泰山优选精品车#15年极品别克君越#路试#高性价比二手车推荐

下面把这台2015年11月份上牌别克君越开起来简单的试一下。扎上安全带，安全带成色非常的新。点火，挂挡，松手刹。

这台车搭载了一台2.4自然吸气的发动机，匹配6AT变速箱。由于自重1.7吨，所以零百加速只有10.1秒。10年的时候当时还在从事汽修行业，第一次见到这款大改款的别克君越的时候惊艳感十足。因为那时候路面上大部分的车还都是方方正正的，突然看到这么一款造型厚重，像公路坦克一样的车，打心眼喜欢。但是由于当时每月工资只有1000块钱，想买这台20多万的君越也只能是想想。

圆梦时刻到了，今天这条路也格外的给力，一台车都没有，直接油门到底试一下。提速确实是一般，因为它的自重太沉了。掉头再来一脚，车长5米多，这条路想一把掉头有点难。时速是0，油门到底开始，不要为难它了。

这台车提速确实是一般，一台2.4自然吸气，186匹马力，自重1.7吨的别克君越，提速确实是一般。但是这台车无论从外形观感，驾驶质感还有内饰氛围感上，安全感十足。

这台当年裸车指导价255900，15年11月份上牌的别克君越，现在售价58800。欢迎对这款车感兴趣的小伙伴前来看车试驾。今天的视频就到这里，拜拜。

15年别克君越，原版一块喷漆6万公里#好车不等人

2014款别克君越2.0T精英技术。

新到一五年别克大君越，全车只有一块喷漆，右后门全车一块喷漆。北京一手车，做了一次夫妻变更，车况非常正。看下内饰，棕色内饰，仅行驶了六万一千公里，一手车包实表。看这小内饰，定速巡航、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅加热，非常不错。

15万多的别克君越带座椅按摩？二手车界的性价比传说

这台旗舰型的顶配君越，咱就光看它的配置，16万以内的价格它难逢敌手，而且它还有着不错的动力表现，以及宽敞的车内空间。

要说一台车配置高，那得从后排看起。看看君越后排中央扶手上有多少按键，后排两个座椅都带有通风以及加热的功能，另外后排还有独立的空调和后风挡遮阳帘。

在后排车门上还有两个按键，左侧的是后排靠背角度的调节按键，而右侧的是后排座椅按摩的控制键。上一台我坐过的后排带有座椅电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩的车还是宝马730Li豪华型。

前排就更不用说了，后排有的配置自然也都有，座椅加热、座椅通风、座椅按摩全部配备。

作为顶配车型，它还配备了BOSE音响，大家都知道通用旗下但凡配有BOSE音响的车型，往往也都带有主动降噪功能，安静的车内环境再加上一套好音响，要不要太享受。

除此之外就是一些不值一提的“低端”配置了，比如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、抬头显示、无钥匙进入、无钥匙启动等等。

这台君越的内饰采用了浅棕的配色，座椅是真皮和翻毛皮双拼而成，非常显档次。另外整个内饰的成色非常棒，使用痕迹微乎其微。

主驾驶坐垫的外侧是非常容易出现损耗的地方，但是这台君越的坐垫护翼依然挺拔，真皮也没有褶皱。

方向盘的成色总体来说也很棒，唯独3、9点两个拇指经常握的地方真皮出现了一点点的油光，不过毕竟是最常接触的地方，这也属于正常现象。

动力方面，这台高功率调校的2.0T发动机可以输出261马力、350牛米，其实20T车型的1.5T发动机对于日常使用来说已经足够用了，而28T车型的动力可以说是绰绰有余。有着如此丰富的动力储备，你甚至不用把油门的太深就可以轻松的完成超车，在100km/h以上的速度它依然很强劲，没有一点疲软的迹象。

君越的动力虽然狂野，但是油耗倒还腼腆，这台车表显的长期油耗是9L/100km，不过35km/h的平均时速表示前任车主用车的环境还不错，路况相对畅通，在纯城市道路的话我推测这台车的油耗也就是百公里10L出头的水平，考虑到它强劲的动力，这样的油耗表现还算不错。

旗舰版的君越配备了CDC全时主动式液压力悬架系统，它会以每秒100次的频率对路面的状态进行扫描，从而实时调整悬架阻尼。底盘的整体表现相当优秀，对于路面颠簸过滤的很不错，避震阻尼也可以很快抑制住车身的起伏。

君越的后排空间向来是不用担心的，我自己坐在后排腿部空间还有相当大的余量，后排地板的中央隆起也不多，所以后排中间坐人也是完全没问题。

别克君越来到这一代车子变得更加年轻时尚，同时又继承了上一代的豪华与大气，这样的气质让它不论是家用还是商用都很适合。

总体来看，这台君越配置非常高，动力表现和驾乘感受也不错，作为一台4年多车龄的中型车，16万不到的价格真的非常具有性价比。如果您说您不喜欢香槟色的外观的话，没关系，我们还有一台酒红色外观的同款哦~

这台车年份更近，虽然里程更高，但是内外成色都相当好，喜欢的朋友千万不要错过！