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传祺GS8：汉兰达平替，车长近5米，18万多起售

GS8第一代车型霸气登场然后又在市场拿下抢眼表现，熟悉的剧本再度上演，第二代GS8正式上市，全系12款车型售价区间为18.68-24.68万元。18.68万买一台中型SUV，放在五年前有点天方夜谭，而现在，广汽传祺会告诉你，别慌，常规操作！

18.68万的两驱GS8作为最入门的版本，在外观上基本没有缩水的项目，采用星钻菱影的设计语言，搭配平直方正的线条处理，中型SUV该有的气场和体量拿捏得非常好。

看起来科技感十足的大灯被称为“征服之眼”，采用多个照明组件排列于整个灯腔内，光源为LED。顶配版本上多了几何多光束远光灯，但其他车型依旧标配自适应远近光和大灯高度调节。

轮胎规格也是全系统一，均为255/50 R20，搭配米其林PS4 SUV系列轮胎，进一步缩小高配和低配的外观差异。

到了GS8的炫技时间，该有的潮流配置在它上面基本都有出现。在驾驶辅助方面，就算是两驱入门版也标配了前/后驻车雷达、ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、AEB主动刹车辅助、LKA车道保持等L2级别辅助驾驶功能。

相比于外观的霸气，内饰风格则凸显简约气质。中控台14.6英寸的中控屏尺寸够大，并且通过触控设计后取消了大面积的物理按键，视觉效果更为简洁。除此之外12.3英寸液晶仪表32色氛围灯进一步增强车内的氛围感。

全系标配设计灵感源自古代将军铠甲的菱影绗缝真皮座椅，并带有前排座椅加热功能，对于北方用户非常友好，尊贵版（高一阶的版本）还多了前排座椅通风和记忆功能。

GS8可选6座或者7座的布局，且价格相同，根据消费者不同的用车需求各取所需。不过和很多SUV一样，第三排对于成年人并不算友好，仅能应付短途乘坐。

搭载广汽研发的钜浪动力，全新的2.0T GDI发动机最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，匹配爱信8速自动变速箱。

写在最后

入门版本性价比高是一定的，但消费者也很在意低配和高配外观差异有多大，高频次使用的配置是否缺失，影响后续用车体验。综上所述，这两点GS8做的很好！

194cm大高个坐第三排刚刚好，大众全新SUV揽境超出了我的预期

如果你喜欢多人出游，或者正计划响应国家政策生三胎，那么这辆即将上市的大空间SUV值得关注一下，它就是一汽-大众揽境。

从「探」到「揽」

　　如果你平时比较关注汽车信息的话，一定知道一汽-大众的SUV产品一直都是以「探」字开头命名的，比如探影、探歌和探岳，依次对应小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，而揽境作为最新推出的身型尺寸更大的全新SUV，直接脱离「探」字辈，开启以「揽」为名的新篇章，这同时也意味着一汽-大众为揽境设定更高的产品定位。

大众最大的SUV

　　在本次试驾之前，一汽-大众已经公布了揽境的预售信息，以及将上市6款车型，预售价区间为29.99-39.99万元，标配6座，全系均可选装7座。

　　注：本次试驾车型为380TSI 四驱R-Line拓境版（6座）

　　揽境的前脸造型依然是我们所熟悉的大众风格，不过，将「灯光视作新时代的镀铬」的大众颇为创新地将进气格栅中最上方的横幅镀铬饰条中嵌入了一整条灯带，形成了「贯穿前格栅灯」，并与两侧的LED日行灯相连。

　　此外，揽境还将配备「IQ.LIGHT」智能大灯，全LED光源，具备转向辅助、高度自动调节、远近光智能切换等功能。

　　车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯，结合可以发光的LOGO，想必夜晚的辨识度极佳。另外，后保险杠两侧还设计了镀铬排气装饰，真实排气布局为双边双出，并隐藏在车底。

　　揽境的车侧采用了「短前悬+长后悬」的设计，不仅令整体视觉重心更靠后，增加豪华感，更是为行李厢争取了更大的空间。

　　车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795毫米，轴距为2980毫米，据官方介绍，这是大众最大的SUV。

　　实拍车型的轮辋采用了5辐Y型双色设计，轮胎采用了固特异鹰驰系列，尺寸规格为265/45 R21。

　　揽境的内饰设计令人眼前一亮，全液晶仪表盘+大尺寸中控屏提升了内饰科技感，并内置大众最新的车机系统，另外，车内大量物理按键采用了触摸和滑动的交互方式，以上这些与ID.4系列一脉相承。

194cm的大高个坐进第三排刚刚好

　　作为拥有3排座椅的SUV，每一排的乘坐空间表现如何尤为重要，这也直接关乎此类车型在市场中的竞争力表现。

　　为了给揽境来一次严苛的考验，我特意请到一位身高194厘米的体验者，对揽境的一、二、三排乘坐空间分别进行了空间体验。

　　考虑到体验者的「超纲身高」，揽境一、二排的乘坐空间表现其实已经很不错了，当然，最令人期待和看重的还是第三排空间。

　　需要提前说明的是，结合我们日常实际用车场景，如果第三排需要乘坐，第二排乘客势必需要适当前移座椅，从而与第三排乘客合理分配驾驶位后行李厢前这部分空间。因此，在进行第三排空间体验前，我们这位体验者将二排座椅适当前移至自己的膝部刚刚触碰到驾驶席靠背的位置（考虑到他的身高，其实此时大部分人乘坐仍较为宽敞）。

　　另外还需要重申一下，考虑到此体验者194厘米的身高，他可以刚好坐进第三排的话，那其余多数普通身型的乘客应该也能在第三排较为轻松的乘坐。

　　不过，第三排座椅的坐垫和靠背均较为单薄，且靠背角度较直，因此乘坐舒适度会略打折扣，值得点赞的是第三排地板非常平整，而且，出风口、杯架、USB接口也是应有尽有。

　　乘坐空间问题解决之后，第三排乘客的进出是另一大难题，揽境给出了两种解决办法，其一是通过二排座椅中间230毫米宽的过道进入，得益于二排地板同样纯平，实际体验通过此办法进出第三排较为轻松；其二是通过二排座椅肩部位置的拉扣，实现二排座椅一键前移翻折，从而为进出第三排腾出空间。

　　如果你觉得揽境获得如此出色的乘坐空间是以牺牲行李厢空间为代价的话就大错特错了，得益于前文提到的长后悬，揽境在三排座椅均竖起的情况下，行李厢仍有较为不错的进深，装两个普通行李厢应该不在话下。

开起来很舒适

　　从前面的介绍中你应该也不难猜出，揽境是以多人出行为主要用车场景，如此一来，驾乘舒适性就变得尤为重要了。

　　本次试驾车型搭载了EA888 2.0T高功率发动机，匹配了代号为DQ501的7速湿式双离合变速器，并配备了来自博格华纳的瀚德第六代四驱系统，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。

　　另外需要说的是，顶配车型将搭载EA390 2.5T VR6发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛米。

　　简单体验过后我发现，揽境在驾驶方面是完全的舒适取向，主要体现在以下几方面。

　　座椅填充柔软，坐上去的第一感觉非常舒服，对于短途行驶来说非常友好。

　　加速不突兀，即便选择运动模式+S挡，揽境对于驾驶员常规的加速请求，处理得依然慢条斯理，这对于驾驶风格较为激进的人来说，或许属于油门响应迟缓，但对于注重乘客舒适度的人来说，如此设定则非常合适。当然，如需急加速超车，你只需深踩油门，变速器会快速连续降挡，车速也随之迅速提升。

　　简单来说，可以理解为厂家将揽境认为需要降挡提速的阈值设定的相较一般车型更高，没达到该阈值之前，车辆只是缓慢提速。

　　悬架非常软，揽境采用了前麦弗逊式后多连杆式悬架结构，低速行驶时，对于较小振动可以有效过滤，普通的颠簸也可以出色抑制，高速行驶时面对略有起伏的路面，悬架也可以将车身拉住。

　　车内静谧性表现优异，毫不夸张的说，日常城市通勤，车内几乎听不到任何外界声音，即使高速公路巡航，微弱的胎噪和急加速时并不算大的发动机噪音也基本可以忽略不计。

　　另外，并不算重的转向手感也能增加驾驶舒适度。

　　最后，揽境的刹车踏板具备一定的厚重感，制动力的释放也较为线性。

作者总结

　　大众深耕中国市场多年，对中国消费者的喜好也是拿捏得恰到好处，在如今竞争异常激烈的汽车市场，推出揽境这样一款体型大，空间大，驾乘还舒适的全新SUV，着实切中了大批消费者的刚需，待新车正式上市后，想必会赢得不少消费者的青睐。

荣威RX5：紧凑型SUV轴距近2米8，中控屏幕27英寸，还能滑移

荣威RX5是一台家喻户晓的中国品牌SUV，经历了几代产品更迭，当全新一代荣威RX5亮相时可以说它来了一次颠覆性的变化，从设计到产品给人的感觉都与此前的RX5有所区别，更出色的质感也进一步增强了它的产品力。

首先车头给人的感觉就和以往的RX5完全不一样，数字化凤羽格栅给人了很生动的感觉，最特别的地方是将部分灯组也融入格栅造型内。

全新RX5将律动设计融合的很到位，全LED灯组展示出了很梦幻的感觉，同时它还带有交互功能，这也是当下流行的趋势，在两侧灯组的中间还是融入了一条贯穿式灯带。

它的车身尺寸相较上一代车型也有变化，长宽高分别为4655/1890mm/1655mm（加装行李架后高1664mm），轴距达到了2765mm，在同级中也是挺有优势的。它也使用了隐藏式门把手，车侧还有碳纤维风格饰板。

实拍车型的前后轮都配备了20英寸轮圈，对车辆气质的提升挺有帮助的，搭配的轮胎来自马牌，规格为245/45 R20。

全新RX5车尾设计棱角分明，全LED一体式晶眸贯穿尾灯很有科技感，配在它的身上也会感觉到经过了精心设计，并不是一味要添加这个元素。

车内全新的设计风格以及品质感的提升是最明显的变化，27英寸可滑移屏幕无疑是最大的创新，并且增加了内饰的可玩度，而大面积皮质覆盖下对于豪华感的提升非常有帮助。

虽然这套系统目前还不是最终量产的版本，但滑移等操作都是可以实现的，在实际应用场景中既可以满足驾驶者对于仪表盘的需求，也可以满足副驾对于娱乐屏的需要，又不会让屏幕占用太多车内空间。车机也使用了高通骁龙8155芯片，在响应速度等方面表现优异。

除了内饰运用大量细腻皮质包裹提升质感外，车内的实体按键以及中控台底部表面磨砂喷涂材质都有很好地质感，在这些细节部分全新RX5下了很大的功夫。

根据官方的资料，全新RX5在内饰细节上融入了很多东方元素，水晶挡把内部就雕刻有“大江大河”纹样，这也是同级中少有的配置。

座椅的皮质同样很细腻，皮质柔软乘坐舒适性很不错，前排座椅也采用了一体式头枕，造型挺好看的。后排的三个座椅宽度也都足够，并没有让中间乘客舒适性损失太多。

在门板处全新RX5也设计了纹路，有着很不错的视觉效果，实拍的车型还配备了11个BOSE扬声器，来增强视听感受。

后备厢的空间很规整，两侧分别有储物格来放置一些随车用品，后排支持4/6比例放倒，扩展后的空间也挺平整的。

除了设计与质感的升级外，在智驾部分的提升也是重点，官方将其命名为视觉司南智驾，全车配备了10个高清摄像头/12个超声波雷达/3个毫米波雷达，功能上支持L2级别辅助驾驶，像上下匝道以及自动变道等都可以完成，同时还有AR实景导航功能。

全新一代车型依然提供燃油以及混动两款动力模式供消费者选择，燃油版车型则搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15FDE的1.5T发动机，最大功率为188马力（138千瓦）。

传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合。值得一提的是，该发动机或为上汽第二代蓝芯动力的升级款。插电混合动力版本同样搭载一台代号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，驱动电机最大功率为180千瓦，配备磷酸铁锂电池。

总结

和此前的RX5产品序列相比，全新一代车型从外到内全面提升，新的设计语言让它拥有更精致的外观，并融入了当下流行的人车互动功能。内饰部分除了亮眼的可滑移屏幕外，用料品质感的提升也可以让消费者提高购买兴趣。而智驾方面也和主流新能源车型看齐，在同级中硬件部分处于头部水准，也让我们更加期待它的价格和动态表现。

关于suv多高能开的内容到此结束，希望对大家有所帮助。