别克君越，底盘异响像开飞机一样#上热门

底盘噪音像开飞机一样是怎么回事？今天维修的是一辆别克君越，车主跑高速的时候底盘噪音像开飞机一样。经检查车辆左后轮减震以及轴承损坏。此车的减震比较好拆，拆掉减震后取下减震顶胶，安装新的减震器和防尘套并打紧螺丝。此车减震损坏的原因是车主经常拉重物，道路路况差导致减震泄压漏油损坏。

此车行驶的时间比较长，轴承里面已经生锈，润滑效果不足导致轴承损坏。拆掉轴承前先拆掉刹车分泵和刹车盘。

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关于别克君越的底盘配置分析

别克君越作为一台B+级的轿车，它的底盘能否对得起价格呢？别克君越铁质双层打孔下摆臂、铝合金转向节、全框式副车架。下摆臂与副车架液压衬套连接，副车架与车身应该是橡胶衬套连接，不管它的结构以及防倾杆形状都和君威一样，但是君越它的轴距已经超过了两米九，理论上麦弗逊的耦合能力已经很难兼顾到这么大车操控与舒适上的均衡了。底盘设计体现了别克模块化的设计，中间车体依然有不少的打孔，甚至就连加强筋也做了打孔，后悬架采用了三横一纵菱形多连杆纵臂与车身的连接点高过人心，与阿特兹相似的设计可以提升后轮在冲击中的乘坐舒适性和高频冲击的稳定性。

君越作为一台B+级的车，君越的下摆臂是防铝合金喷涂的铁质打孔材质，然后它的副车架与车身是刚性连接，高配车型还给配了一套可变阻尼的减震器，君越的底盘与君威整体差别不大，君威整体设计上偏运动一点，君越设计是相对设计舒适一点。内饰整体而言，君越更简单。方向盘的款式运动感充盈。在T形的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感档次感非常高，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。君越配备皮质的座椅。君越的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

整体别克君越的底盘配置分析觉得值得购买，君越还是符合这个价位的！

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