买了辆二手别克凯越旅行版后我都干了什么

继续给大家炒冷饭，上期说到五年前大学刚毕业的我，买了一辆10年车辆的别克凯越旅行版，这期跟大家聊聊这个车到手后的前期整备过程。

1万多元能拥有一辆交通工具，但我把它当玩具和乐趣_汽车日报 (dongchedi.com)，这个上期文章，感兴趣的朋友可以去看看。

车拿到手之后肯定要修理整备一番，直接开到修理厂，更换机油、机滤、刹车油、防冻液、变速箱油等全车油水，还有火花塞、高压线、正时皮带、刹车片、空气滤芯、空调滤芯等等等。因为当时四个车门都已经开关费劲，并伴随各种不顺滑产生的吱嘎、咔嗒、咯噔、之类的异响，所以更换了四门的限位器并做了润滑。除此以外还换了两个后减震器。在修理厂大概就做了这么多，因为整个过程经历了好几天，所以没拍照，有点可惜了。

大件基本修理完了，接下来那就该全方位清洗了，开到洗车行做了个全面清洗。

当时想着扔垃圾桶外边，万一有别人需要呢。

第一件事把原车主的好几层坐垫套，方向盘套全拆了扔掉。坐垫套拆下来之后露出来原厂的座椅非常的新。

后座也拆下来了，下边都是灰！吸尘器吸呀，抹布擦呀的,弄了好几遍！还有什么遮阳板和顶棚内饰也全都清洗了，过程就没拍照了。

大灯翻新:十年了大灯早已被日晒雨淋，氧化磨损的不那么清澈明亮。我要还你一双犹如贝加尔湖水般清澈双眸。

当今的道路环境下，装个行车记录仪还是很有必要的。

装行车记录仪的后摄像头时，拆了后备箱的内饰板。备胎被原车主换成了全尺寸的，但是这东西日后肯定是要放仓库的，因为不想整天拉着这么重的东西满大街跑，日后只要自己注意，经常检查四个轮胎，再备上一个车载充气泵，不出远门市区内跑问题不大。

拆掉后备箱内饰板，发现尾门车窗的雨刷喷水管早已不知在何年何月断掉了(在后备箱左边D柱的位置)。这后窗雨刷喷水管断了，以后用后雨刷的时候，这玻璃水不都流到内饰板里头了么！这毛病得修，回去淘配件，下次发维修过程，敬请期待。

原来的方向盘套扔了，弄个手缝方向盘套吧，毕竟缝的比套的要安全。洗车行要一二百，网上40元买回来，自己缝，缝了很久。

之前那套座椅套扔了，因为原车是绒布座椅，所有又定做了一套米色全包座椅套，与内饰颜色相符。

到这洗车行环节基本就结束了，往后就是自己动手维修改造的过程了，希望大家多多支持。

汽车刹车片内外两片磨损不一样厚正常吗？是什么原因导致的呢？

大家好，好久不上线了，今天跟大家讲一下关于刹车的问题！（主要是碟刹）

车开几万公里之后，检查刹车片的话，你会发现同一个轮内外两片刹车片磨损程度相差很大（如果两片磨损程度差不多的话或者是稍微薄一点的话是正常的，一般来说刹车分泵活塞那边的刹车片磨损会相对大一点）

先说下问题吧！就是刹车钳上下两个可以活动的轴，如果长时间不保养的话，这个地方是非常容易生锈的，严重的可能导致刹车钳损坏!一般去4s维修的话，就是更换刹车钳，其实这个是可以修的，就是想办法把这个轴拿出来，然后打点黄油就好了！

症状表现有哪些？

一，车轮阻力变大，轮毂可能会发热（就是我们常说的“使闲劲”）

就是这个轴，容易上锈，把这个防尘套里面打点油就好了

二，刹车很低,制动效果差!

因为刹车钳两个轴绣死，只有活塞运动，所以刹车踏板的行程会变大，刹车效果变差！

三，会导致刹车片活塞那一片磨损很快可能一两万公里就磨到底线了，而外面那片可能跟新的一样，基本不磨损！

如果提前保养呢？

最好的办法就是每行驶三四万公里，拆下刹车钳的两个轴，打点黄油就好了！（用不了20分钟就可以完成）