别克电车频发电机故障，维修时间长且新换电机无法备案！网约车司机：停运损失谁来承担？

最近，苏州市一些网约车司机向记者反映说，他们购买了别克微蓝6电车跑出租，但行驶一段时间之后，车辆的驱动电机陆续都出现了故障，在4S店维修时又遭遇维修时间过长以及新换电机与原型号不符等问题，严重影响了日常营运。

“别克微蓝6”频发驱动电机故障维修时间漫长

3月6日，记者在苏州市吴中区华正别克汽车4S店附近见到多名网约车司机。他们车辆购买于2022年，到2023年年底前后，一些车辆的驱动电机相继发生故障。

最让他们感到后怕的是，部分车辆直接在高速公路上就趴窝了，情况十分危险。司机告诉记者：“车子突然之间异响，在高速上我也不敢靠边停车，只想能走出高速，然后突然在高速匝道上，车子直接卡死了不动了。”还有司机反映：“吃好午饭出来，车就不动了，发动不了了，出现故障码。4S店用电脑检测是电机损坏。”

由于一些车辆还在质保期内，4S店提出可以更换故障电机。可司机们反映，整个维修等待时间过长，普遍都要一个月，有的车主甚至等了两个多月才拿到车。

“我是去年12月30日进维修厂的，今年3月5日才出维修厂，前前后后总共是67天。60多天，两个多月没有收入了呀，因为我是靠这个养家糊口的。”司机说。

新换电机与原型号不符车辆无法变更备案

电机换好了，司机们本以为就可以重新上路营运了。可没想到，4S店给一些车辆更换的电机与原型号不符，导致他们无法在车管部门变更备案。

“原来我们518电机是056的电机型号，现在变成136，”司机们告诉记者，“车子匹配电机的型号和原始的型号是配不起来的，就相当于改装了。”

苏州市车管所工作人员告诉司机：“你必须要换成TZ153XS056这个型号，现在这个是136，工信部没有选装，就绝对不允许用，我们也没有办法给你办业务。”

记者了解到，相应的电车车型应当配备对应型号电机，如果与在工信部登记备案的型号不符，后续会影响保险理赔和车辆过户。

苏州市车管所工作人员提醒：“大的事故保险公司都要严格查的，车辆有没有改装，有没有更换什么零部件。发现你这个电机换了，保险公司完全有理由拒赔。”

网约车司机表示，找4S店反映情况，4S店一直说等通知，等厂家的通知，“我们现在就是没法营运，车子也不敢上路跑。”

3月6日，记者陪同几名网约车司机找到了苏州市吴中区华正别克汽车4S店。售后人员坚持说新换的电机可以用，至于车辆无法在车管所变更备案的问题，售后人员让司机们回去等通知，“应该是两个型号都能用，但是上面车管所不认可，有可能是这个意思。他们还在问，不是说不好用的。”

厂家：换回原型号并承担相应损失

记者介入之后，华正别克汽车4S店表示将尽快与厂家联系，解决新换电机与原型号不符的问题。

苏州市吴中区华正别克汽车4S店售后负责人马晓健答复记者：“如果备案变更不了，我们肯定会更换全新的电机，帮客户安装上去。而且是换回原来的型号，原车的。”

和苏州网约车司机一样，最近山东济南也有一些“别克微蓝6”的车主遇到了同样问题。

山东济南交通（应急）广播主持人小龙曾发布视频表示：“车，尤其是网约车，修好了上不了路，备不了案，产生的停运损失谁来承担？而且这个问题现在厂家还没有一个明确的解决方案能拿出来，这个损失还会进一步扩大。”

节目播出前夕，苏州部分开“别克微蓝6”的网约车司机告诉记者，4S店和厂家沟通后，同意把电机换回原来的型号，还表示将会承担相应的误工损失以及车辆变更备案费用。

来源：江苏新闻

苏州部分网约车驾驶员称别克微蓝6现多起驱动电机故障，维修需长时间等待

近日，苏州市部分网约车驾驶员向江苏新闻广播反映，他们购买的别克牌微蓝6轿车近期出现了驱动电机故障问题，在4S店维修时又被告知“备件不足”，需要长时间等待。记者了解发现，微蓝6轿车的电机故障并非个例。

（别克微蓝6轿车）

01

多辆微蓝6轿车驱动电机损坏

4S店无备件

李女士是苏州市一名网约车司机。2022年3月，她购买了一辆2022款上汽通用别克微蓝6 互联型plus轿车作为营运车辆使用。2023年12月23日，车辆行驶到15万公里左右时，驱动电机开始出现故障。

“就是在行驶过程中出现异响，驱动电机出现咯吱咯吱摩擦的，像是齿轮磨合的声音。”李女士说，她随后将车辆开往4S店检修，售后人员告知她是驱动电机发生故障，“但是电机配件紧缺，车子已经放在4S店一个月了，还没修好。”

李女士和其他网约车驾驶员交流后发现，类似情况并非个例，仅她身边，就有十几位网约车驾驶员遭遇了同样的问题。驾驶员刘先生2023年5月购车，2024年初，车辆仅行驶了七万公里，驱动电机就出现了异响。

“症状是一样的，电机异响，从今年1月开始越来越严重，声音越来越大。现在车子在4S店，技术总监已经反馈到别克厂家了，还在等后续的反馈。”刘先生说。

02

4S店：

驱动电机缺货

不知何时能够维修

在苏州市吴江区某上汽通用4S店，一位售后经理告诉记者，前来维修驱动电机的车辆基本都是2022款518KM续航的微蓝6车型。对于这一代码为“24118538”的驱动电机部件如此紧缺，他们也感到很意外。

“你们几位客户坏的电机都是同一个型号的。至于为什么这个电机这么紧缺，我们也感到很奇怪，突然一下全国都紧缺了，这是从没有过的。”

但是，作为厂家和消费者的中间渠道，4S店没有备货，售后人员也只能不断将客户诉求与厂家进行沟通。

“厂家的配件经理那边也只给了我们一个模糊的回答，说不出意外的话，在1月底能够解决这个问题。但我们也不能明确答复客户，到时候一定能解决。”

记者也咨询了多个省内上汽别克4S店售后人员，得到的答复都是“需要订货”，时间则不能保证。

“这个问题我们知道的，就是驱动电机的问题。”南京市某上汽通用4S店售后人员表示，“任何一家店都不会有备货的，都要跟厂家去订货。时间长也没办法，我们也不敢说什么时候有货。”

03

上汽通用厂方：

目前没接到大批量客户反馈

在某汽车消费投诉平台记者查询发现，2022款别克微蓝6轿车共有145条质量问题投诉，其中，电动机故障为67条，占比近一半。共65条服务类投诉中，“无零配件”问题有25个，不少是驱动电机损坏、但因无配件而无法维修。

（某汽车质量投诉网站网友的留言）

而对于车辆长时间无法得到维修的网约车驾驶员来说，不仅减少了收入，更让他们担心的是，如果过了16万公里的质保期后，又发生驱动电机损坏的问题怎么办？

“我之前等了一个半月才修好，更换了整个驱动电机的总成。”车主陆女士说，“现在我的车子已经13万公里多了，马上就快过质保期了，就怕到时候再出问题，就要自费了。”

来源：上汽通用网站

（目前，518KM续航的微蓝6轿车已经停售）

微蓝6轿车驱动电机故障是否是普遍现象，维修配件何时能够到位？带着这些问题，1月25日，记者与上汽通用厂家取得联系，但没有得到明确答复。

“我们能告知您的就是，目前没有接到大批量客户的反馈。”上汽通用客服人员表示，“不管是媒体要了解这个情况，还是顾客要解决问题，对我们来说，先要收集客户的反馈信息，后期才能对这个情况进行核实。”

对此，江苏新闻广播将继续关注。

来源：江苏新闻广播