广州有支“国宾车队”！接待的多位外宾都竖起大拇指
3月26日，中国与葡萄牙语国家最高法院院长会议在广州举行。会议期间，广州公交集团二汽公司派出了一支曾多次完满完成高规格接待活动的“国宾车队”，为本次参会外宾“保驾护航”，得到了外宾的赞赏。
据了解，3月22日—27日，二汽公司为此次参加中国与葡萄牙语国家最高法院院长会议的嘉宾及其家属，提供来往于白云机场、住宿酒店、会议及活动场所之间的交通保障服务。此次活动，二汽公司共派出1台素有“陆地A380”之称的VIP贵宾大巴、18台“T7”中巴、5台别克GL8和11台奥迪A6，以及具备“2017年广州《财富》全球论坛”交通保障服务经验的40多名车长，累计发班212趟，接送人数达1946人次，准点率高达100%。
会议期间，这支车队分别接待安哥拉、几内亚比绍、莫桑比克、赤道几内亚、圣多美和普林西比、巴西、葡萄牙等七个葡萄牙语国家外宾，以及澳门、福建、广西、北京、上海最高院的相关领导，参观了陈家祠、正佳广场、省法院和珠江夜景等多个景点。广州公交集团二汽公司交通服务团队以饱满的热情、优异的品质、专业的水准，圆满完成了中国与葡萄牙语国家最高法院院长会议交通保障服务，深受宾客们赞赏，为葡萄牙语国家到访人员留下深刻印象。
一直以来，二汽旅游包车事业部都以豪华的车辆阵容、坚实的后勤技术保障、始终如一的优质服务受到用车方的青睐，先后为2017年广州《财富》全球论坛、亚欧互联互通媒体对话会、亚信2015高官会、第十届泛珠三角区域省会城市市长论坛活动等活动保驾护航。
据了解，2016年，二汽公司成为广东省交通运输厅批准的首批道路运输改革试点企业之一，旅游包车事业部开行多条如约线路，目前拥有“如约城际、如约商务、如约社区、校园定制、如约旅游”五大类型。其中，广州往返深圳的广深城际定制线路，以大学城体育中心公交总站、体育西路地铁站、大学城北地铁站出口、陈家祠地铁站、世界之窗地铁站出口为上下车站点，深受市民喜爱。为方便粤港两地乘客，二汽公司在2017年12月还开行了由广州体育西路地铁站往返深圳湾口岸的线路，助力粤港澳大湾区的交通发展。如约商务方面，以9座商务车运行广州南至大沥客运站、官窑客运站、里水客运站及广州长隆的线路，将南海商务专线与热门旅游景点相结合，平均每日发车约30余班次。
2018年清明将至，二汽公司也将开行广州东站至珠海长隆海洋王国的“如约旅游”专线，以及英西峰林、从化星溪村、杨梅坑和寻皇大草原等徒步旅游线路，平均每日发班约2车次。市民可关注“如约城际巴士”微信公众号，选择一键购票后，选择目的地及时间，输入个人信息提交后即可购票，也可拨打“400-900-2799”进行咨询。
【记者】余秋亮
【摄影】符超军
【通讯员】郭欢 林婉娴 刘如
体验2019款别克GL6 科技智能的升级让我刮目相看
10月15日，别克在珠海长隆举办了别克GL6的试驾活动，其实老款的GL6笔者已经早就试驾过了，其实整体表现还是有很多可圈可点的地方，比如它的底盘，它的操控都给笔者留下了比较深刻的印象，而此次试驾的2019款GL6主要升级就是在科技智能上加入了别克引以为傲的新一代eConnect智能互联系统。
那么既然GL6的最大的升级就是这个eConnect智能互联系统引入，我们就从它的说起吧！首先它的车机交互界面进行了全新的设计，采用了卡片式的简洁设计，并且重新整合了屏幕的显示信息和应用图标的布局，在这上面除了高德实时导航系统，carplay和百度carlife以外，BUICK互联应用还可以下载车载APP：比如考拉FM网络电台、网易云音乐，实现丰富的在线娱乐功能。在笔者的试驾过程中也的确感受到了这套系统的方便和实用，不过在使用的过程中偶尔它也要“皮一下”，时不时有点小卡。
当然GL6的eConnect智能互联系统除了这几个看的见得功能以外还有，智能云端语音交互，通过口语化的指令交流，系统可以完成多媒体语音指令、电话语音指令、空调控制命令、OnStar语音指令等本地化的语音交互内容；更可通过云端实现无限扩展的语音交互。
我们刚刚看了车上的eConnect智能互联系统，这肯定不是全部，这次GL6还添加了远程控制系统，车主可通过安吉星手机APP，随时查看车门、车窗、天窗、后备箱的开闭状态，并能远程开关车窗、开关天窗、开启后备箱，开关空调并设定空调温度、风向和风量等。当车主离车未关闭车窗、天窗、车门、后备箱、警示灯或熄灭发动机时，安吉星会及时通过短信或邮件方式主动提醒车主。而且车主不用担心流量不够用或者是在花钱买流量，别克针对安吉星推出了每年24G“安吉星车联应用流量终身免费服务”
（虽然现在很多国产车型都已经搭载了类似的系统了，但是在合资车型上搭载类似系统的车型的确不多，笔者亲身试了一下，这套远程控制系统绝对不是噱头，实用性和可靠性都还算不错！）
看了它升级装备以后，我们还是说回车的本质吧！GL6外观和内饰都基本延续了现款车型的设计，整体看起来相比它的老大哥GL8更加小巧，精致，更符合家庭用车的定位。
当然作为改款车型GL6还在实用性上做了一部分升级，比如6座版全系车型新增第二排左侧Easy Entry便利出入功能，使乘员从左右两侧都可以进出第三排更加方便。5座/6座互联尊贵型和互联豪华型新增驾驶座四向电动座椅，5座/6座互联豪华型还升级为17英寸轮圈。
现在我们该来看看它的动力了，此次GL6继续搭载1.3T三缸发动机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面匹配6速自动变速箱。其实这套动力总成在老款的时候就给我留下了深刻的记忆，因为它的动力输出线性，除了中后段提速有点乏力以外，整体没什么毛病，怠速状态下的抖动和4缸机没什么区别，很平稳。如果非要鸡蛋里面挑骨头的话，就是在坡道起步的时候，发动机抖动略微比4缸机凶一点（相信我！绝对是可以接受的范围之内！）
此外，2019款GL6基本延续了老款车型静谧和舒适的特性，在高速巡航时，路噪和风噪都控制的还不错，除了在猛踩油门的时候发动机声音有点大以外，正常情况下几乎听不到发动机声音。所以GL6的NVH在同级车中还是有它的优势的。
写在最后：今天试驾完2019款GL6以后，我觉得GL6成长了，它也将一步步走向成熟，慢慢脱了GL8的光环，凭借着年轻的外观，精致的内饰，科技感十足的配置，不错的驾乘感受，绝对能在家用MPV这个细分市场，打出自己的一片领地，如果说途安是个开创者的话，GL6绝对算得上是一个搅局者，因为它实力不容小觑。
文/陈河龙
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“大厂”品质，续航实在，体验别克微蓝6
春暖花开，广东回南天刚过去，正是出行的好时机。开什么车好呢？我的那台燃油车油耗高，插混的高速油耗也不低，钱包有压力，最经济的出游“搭子”还是纯电动汽车。但是，纯电动汽车远行，首先要保证安全、续航不能拉胯，还得有大空间，我身边的这台别克微蓝6能胜任吗？
实际续航足够扎实
很多纯电动汽车标称能跑600公里、700公里，但实际续航值得打7折，跑高速甚至打5折，实际能跑400公里就已经不错。所以，电动车的续航不在于“长短”，而是“虚实”。
微蓝6配备50.3kW·h的电池组，续航里程实打实的430公里。在车型论坛和车友圈中，续航扎实也是微蓝6的关键词之一。
值得一提的是，它还搭载了智能温度管理系统，电芯片层间采用水循环系统实现精准温度管理，有效保证电芯运行一致性，优化充放电效率，这使得它无论是严寒还是酷暑，都能保证电能的充分利用，无论是冬季还是夏季出游，都不用为续航焦虑。
所以在实际使用中，很多车主往往能够开出1:1里程，有的甚至比官方数据更长的续航里程，实际续航表现相当扎实。从广州出发，带着妻儿去珠海长隆，或者深圳海边，微蓝6一趟来回都不用充电。
最后再算一笔账，微蓝6百公里电耗12.7度，每公里费用也就6分钱左右。按照我个人经验来说，在家用充电桩的前提下，一个月电费也就80元左右，一年还不到1000元。就算地铁上下班，在北上广通勤每天往返保守估计也要10元，一个月通勤地铁费也还要200元。
舒适好开还实用
既然出游了，路上不能无聊，驾驶乐趣就在这个时候来体现了。微蓝6最大功率130kW，比大众ID.3略高，这个价格你只能买到70kw的比亚迪海豚。动力还是很重要的，尤其是跨城出游高速行驶时，爽快利索地提速超车反而更安全。
自驾出游，可能有较多的时间都会坐在车上，这个时候恰到好处的悬架也能提升乘坐的感受。微蓝6配备多连杆后后悬架，加上液压衬套，底盘质感可圈可点。
微蓝6厚重的底盘，属于传统欧美车风格，操控和舒适都能兼顾。海豚虽然升级了独立悬架，但整体感受还是差点意思。后置后驱的ID.3操控确实是好，但板悬给不了你舒适的驾乘。
再来看空间，装载能力和乘坐的“好评”才是重点。出行的行李、露营的装备，婴儿车和玩具等大件物品，ID.3和海豚就不一定能装下了，但微蓝6可以。
微蓝6车长将近4米7，得益于纯电平台正向开发，纯平的地板加上独特的跨界车身形态，使其拥有更宽适的后排乘坐空间。要知道，同价格的前提下，微蓝6是正儿八经的A级车，ID.3和海豚都是A0级小型车，所以微蓝6的车内空间有着先天优势。
掀背式后备箱设计，取物储物更灵活，常规容积就有455升，后排座椅比例放倒后，储物容积可达1098升，轻松满足家庭用户对空间的“既要又要”。
另外，据说微蓝6设计之初按20万研发的，带电动遮阳帘的全景天窗，后排出风口，舒适性且实用的配置一样不少。像刚才提到的厚重的地盘用料，同样也是20万级别的标准，用料扎实，加上上汽通用对于地盘调教的功底，十万的价格是非常值的。
目前微蓝6官方特惠价格是9.98万起，加3千就能到越享版，舒适配置更全面。如果结合目前的官方金融政策，首付14999元加上手续费不到两万就能提车，属实令人心动。
写在最后
要知道，从2023年到2024年初，汽车市场有一些新势力“出圈”了，威马和高合等品牌都面临经营的困难，用户也无法获得应有的服务。可以预见的是，2024年汽车市场只会更加血雨腥风。
所以，对于新能源汽车的选择，我个人观点是坚持不碰新势力，只选“大厂”。因为大厂有着严苛的实验认证标准，品质有保障的同时，安全还可靠。大厂品质，技术领先，续航扎实、空间灵活还宽敞，这样的一款微蓝6可以是10万级纯电轿车的理想选择。
