行驶10万公里的别克空调不制冷，故障的维修难度让老师傅摇头！
说起汽车空调方面的故障，很多汽修师傅都表示这方面的故障不好维修。因为空调系统包含很多零部件，比如压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发箱等，并且空调系统的工作过程还比较麻烦，有压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程，任何一个零部件或任何一个工作过程出现问题都会导致空调出现问题！
而汽车空调系统最常出现的故障就是空调不制冷，引起这个故障的原因也是各种各样的，有的故障原因很容易解决，有的却很难解决！这不，一辆行驶有10万公里的别克就因为空调不制冷而来汽修厂维修。汽修师傅花费了很长时间才找出故障原因，但是故障的维修难度让老师傅摇头！接下来，我们来简单了解一下这个故障！
下图所示，这辆空调不制冷的别克。师傅先是接上压力表测量空调系统的压力，没想到的是，空调系统没有压力了！这也就意味着导致空调不制冷的原因是空调系统有渗漏制冷剂的情况，需要找到渗漏的位置才行！
汽修师傅先是通过空调管道的高低压接口给空调打压，然后开始一步一步检查渗漏的位置！师傅检查了发动机舱的冷凝器、压缩机以及高低压管道等，都没有问题。还会是哪里的问题呢？
这时，另一个维修别克比较多的师傅说，根据以往的维修经验，蒸发箱很可能存在渗漏的情况！要知道蒸发箱的位置在仪表台下面，检查难度非常大。于是，师傅通过一个很小的间隙往蒸发箱上面喷泡沫，然后用修车专用内窥镜检查！如下图所示，师傅很快就找到了故障原因，蒸发箱存在渗漏的情况，箭头所示的蒸发箱边缘有泡沫出来，这里就是渗漏制冷剂的位置！
蒸发箱的拆卸难度非常大，需要先把仪表台给拆下来，维修故障的难度让老师傅摇头！经车主同意后，师傅就开始拆卸，大概过了两个小时，两位师傅才把蒸发箱给拆了下来。下图所示的是师傅拆下来的仪表台！
下图所示，这是拆下仪表台之后的情况。箭头所示的是内衬海绵，方向盘等零部件都已经被师傅拆下了！
下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的鼓风机总成，鼓风机、暖风水箱以及蒸发箱都在一起！接下来，师傅需要把蒸发箱给拆下来检查！
下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的蒸发箱，也就是在仪表台下方，鼓风机总成里面安装。它出问题后的维修难度非常大，需要拆卸的零部件很多！
汽修师傅检查发现，旧的蒸发箱边缘被腐蚀坏了，渗漏制冷剂。那这该怎么维修呢？师傅介绍，这个可以焊接一下，但是焊接后的还有可能会渗漏，或者是别的被腐蚀地方会渗漏。如果渗漏，维修难度就像这次一样，非常大！最好的解决办法是换一个新的蒸发箱！别克车主考虑后同意更换，下图箭头所示，这是新的蒸发箱！
汽修师傅把新的蒸发箱安装之后，需要先对空调系统进行加压，主要是为了检测是否还存在渗漏情况；然后对空调系统进行抽真空作业以及添加制冷剂等，最后测试空调，一切正常！这样的维修占用了师傅两天的时间，主要是拆卸仪表台的难度比较大，需要拆卸的零部件太多了！
这该怎么避免蒸发箱被腐蚀坏呢？师傅介绍，要防止蒸发箱被腐蚀坏，需要先从用空调的习惯开始，比如关空调熄火前，最好先把压缩机也就是AC开关给关了，让风继续吹蒸发箱，把蒸发箱吹干；空调滤芯要及时更换，如果空调滤芯过脏的话，对杂质的过滤不好，杂质会粘附在蒸发箱上面；如果有条件的话，可以对空调系统进行一下清洗等！希望这些能对车友有所帮助！
新车 | 全新空调面板，曝别克新款威朗Pro内饰，售价或降至10万以下
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 继此前别克新款威朗Pro部分配置信息曝光后，该车内饰谍照近日再次于网络现身。与目前在售车型相比，新款威朗Pro针对中控台细节进行调整，包括全新空调控制面板和部分纯平式触控按键等。根据之前报道，新款威朗Pro入门版售价很有可能下探至10万元以内。作为参考，目前在售2022款威朗Pro售价区间为12.99万-15.89万元。
包括座椅加热等功能控制转移至多媒体显示屏前部，并且升级为纯平触控方式
目前在售威朗Pro多媒体显示屏前部按键样式
目前在售威朗Pro GS车型自动空调控制面板和多功能物理按键区
自动空调控制面板从三圆形升级为单排按键式，换挡杆造型也更具棱角，并且储物槽充电口均转移至中央扶手箱内
配图为目前在售威朗Pro GS换挡杆
首先从本次曝光的内饰来看，新款威朗Pro在保持目前在售车型双连屏和三辐式方向盘等主要设计特征基础上，针对内饰细节进行优化调整，包括全新按键式自动空调控制面板、多媒体显示屏前部纯平式触控按键和全新换挡杆造型等。
同时，结合此前曝光的配置信息来看，新款威朗Pro将新增一款“暮光灰”车身配色，并且入门版车型将由乐逸版取代当前入门版乐行版，该车将在配置部分取消天窗、定速巡航和外后视镜加热等功能，售价也有望从12.99万元下探至10万元以内，从而降低威朗Pro系列售价门槛。
新款乐享版将取消黑色/骑士棕双色搭配，调整为绅士黑配色
此外，新款威朗Pro次低配车型将继续使用乐享版车款名称，该车将新增自动空调，并且内饰配色将由现款车型的黑色/骑士棕双色搭配，调整为绅士黑配色。
2022款 威朗Pro GS 追风版
2022款 威朗Pro GS 疾风版
在新款威朗Pro GS车型上，低配版本GS追风版车款名将调整为GS猎风版，高配GS疾风版命名不变。同时，GS猎风版将新增自动空调、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠和倒车影像功能。
目前，新款威朗Pro动力信息暂未曝光。参考目前在售2022款车型来看，该车全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。（威朗Pro车型参数来自别克）
2021款别克英朗，一次性说清汽车空调使用方法
由于我买的车是别克英朗，今天就给大家一起交流探讨一下别克英朗2021款1.5L配置的汽车空调该如何正确使用。
别克英朗2021款1.5L配置的空调为手动空调，所有的空调操作都需要我们自己判断，比如如何正确使用制冷制热，内外循环进风该如何选择，风量大小该如何操作，夏天除雾和冬天除雾操作方式一样吗，各个出风方式该如何正确使用。本文逐一进行讲解。
首先讲解一下汽车空调控制器各个按键的具体含义是啥？每个按键的具体含义如下图所示。
温度旋钮，拧到最左也就是蓝色所示的区域，为夏天最冷位置；拧到最右红色区域为冬天所需要的最热位置。中间位置根据个人所需要去调整。这里说明一下，夏天制冷时，AC按键需要按下。冬天制热时，AC按键一定不要点亮，如果点亮有两个缺点，一是增加油耗，二是制热效果不好。
风量大小，根据需要进行调整，需要快速制冷或制热时建议最大风量进行，正常使用时建议中间风量运行空调。玻璃除雾时，最好使用最大风量，这样除雾效果才快。
需要后挡风玻璃除雾时需要按下后挡风玻璃除雾按键，从而达到后挡风玻璃除雾的目的，
内外循环进风功能，建议平常都是外循环进风，只有在以下几个情况，选择内循环进风，车外灰尘太多、车外异味比较大、堵车车外尾气比较大、夏天制冷效果好点，这几种情况选择使用内循环进风模式。
最后介绍一下汽车空调的出风方式，从左向右依次是面部出风、面部脚部出风、脚部出风、脚部前挡风玻璃出风、前挡风玻璃出风。夏天制冷时建议选择面部出风和面部脚部出风。冬天制热时建议选择后三个出风方式。玻璃除雾选择前挡风玻璃出风进行除雾。
大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我关注留言评论，我会给予专业的回复。非常感谢！
