动力强，空间大，颜值还高！奇骏和皓影谁才是20W级日系SUV首选？

【太平洋汽车网 导购频道】凭借优秀的可靠性，省心而全能的市场表现，日系SUV一直都受到大家的追捧。而在竞争最激烈的紧凑级SUV里，奇骏（询底价|查参配）作为元老级别车型，在2020年8月推出新款车型，毕竟前有自主品牌的步步紧逼，后有重磅对手RAV4 和CR-V以及它的的姊妹车型皓影（询底价|查参配）压缩市场。面对众多的后起之秀，奇骏是否还有一战之力呢？今天我们就拿皓影和奇骏对比看看，究竟在这个级别，选谁更好。

动力对比

奇骏技术更成熟 皓影动力更强

奇骏目前在国内有众多配置可选，两驱、四驱、五座七座，对于消费者的覆盖面很广。售价区间为18.88-27.33万元，搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，其绝对的成熟度与稳定性是最大的优点。而皓影作为CR-V的姊妹车型，其动力总成也是沿用本田比较出彩的那套1.5T发动机，动力出色，推动并不太重的车身还能带来一些运动的感觉。不过本田在过去几年动力总成也出现过漏洞，如果想要省心，奇骏这台2.5L自然吸气发动机绝对不会让你失望。

2021款奇骏配备2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为133KW（181PS），2.5L发动机的最大功率为111KW（194PS），相较旧款有不小的提升。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

皓影则搭载本田的1.5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱的黄金组合。最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，尽管在此前该款发动机出现过技术漏洞，但是得到解决后也再没有出现过相关问题的报道。

设计对比

奇骏更有硬派感觉皓影更年轻

外观一直是见仁见智的方面，两者均采用了自己家族化设计，而且都往年轻化靠拢。日产V-motion设计语言，进气格栅粗壮的V型镀铬饰条有着不错的辨识度，砖石切割式全LED远近光大灯，呈现出奇骏年轻的硬派风格。而皓影加入了年轻人们喜欢的熏黑元素，加强外观设计上的运动感觉，也没有采用CR-V的尾部设计，也融入了大量熏黑元素。

内饰方面奇骏延续日产旗下车型的居家风格，规整的布局非常容易上手，用料方面也足够到位，因此车内能摸到的地方基本是以软质材料为主，其中在副驾那边配有缝线设计，三辐式平底方向盘突出运动元素。皓影方面同样采用常规的布局，不过在用料方面会采用更多的大面积软搪塑，在材质方面虽然稍逊一筹，但是总体风格科技前卫。

空间对比

奇骏更长让空间更好用皓影更运动

东风日产奇骏长高和轴距比皓影分别多了41mm、43mm和45mm，除了车身宽度以外，其他方面奇骏都更有优势，更长的轴距也为奇骏带来更好的空间表现，而且奇骏还提供了七座车型可选，这也是皓影比不上的。对于许多家庭来说，偶尔的全家出游五座还是不太够用，毕竟现在二胎的家庭多了起来。

配置对比

奇骏性价比更高皓影首搭HondaConnect 2.0系统

本次对比选取的车型是大家买车最多关注的车型，也是价格相近的车型，分别为奇骏2021款 2.5L CVT4WD XL ITS豪华纪念版，售价为24.43万元，但目前市场上终端优惠比较大，裸车价格在20.5万元左右；皓影 2020款240 TURBO CVT 四驱幻夜版，指导价为23.58万元，裸车价格也在20.5万元左右。

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：奇骏
2021款
2.5L CVT XL ITS豪华纪念版 4WD皓影
2020款
240TURBO CVT四驱幻夜版官方价：24.43万23.58万发动机：2.5L L41.5T L4进气形式：自然吸气涡轮增压变速箱：CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速驱动方式：前置四驱前置四驱驻车制动类型：电子驻车电子驻车并线辅助：●-车道偏离预警系统：●●前/后雷达：前● / 后●前● / 后●泊车影像系统：●360度全景影像●倒车影像地形模式切换：●越野-上坡辅助：●●自动驻车：●●陡坡缓降：●-中央差速器锁止功能：●-行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息
●多媒体信息车载行车记录仪：●-座椅材质：真皮仿皮+真皮前/后排座椅加热：前● / 后-前● / 后-OTA远程在线升级：●-扬声器品牌：BOSE-扬声器数量：标配:8标配:8自适应巡航：●-车道保持辅助系统：●●主动刹车/主动安全系统：●●中控台大屏尺寸：9英寸7英寸语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
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安全配置方面，两者均配备了前后6安全气囊，胎压监测等实用的安全配置。而奇骏搭载ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，而且能轻松实现一键启动，而且对比下来，奇骏比皓影能多出了一个360度全景影像，能有效提高车主在停车的安全性。虽然皓影没有搭载360度全景影像，但是也配备了并线辅助等驾驶辅助功能，并且还有HUD抬头显示，这在奇骏中是没有配备的。

越野配置方面，奇骏采用4×4-i智能全模式四驱，可以提供三种模式自由切换，208mm的超高离地间隙，而且搭载B-LSD电子制动差速锁，配备HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步辅助系统，能为车主轻松圆“越野梦”。对比皓影，奇骏还为车主提供越野模式，越野性能在同级别非常突出。

智联配置方面，奇骏搭载9英寸中控屏，而皓影采用7英寸中控屏，在显示效果以及反应速度上，搭载NissanConnect 超智联的奇骏会更有优势。布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计搭载59项功能，此外，奇骏还搭载8个BOSE音响的奇骏在音效方面也更有保证。皓影方面值得关注的是，本田旗下车型基本都不支持CarPlay功能，对于苹果手机用户来说算是一个遗憾，不过皓影终于支持此项功能，只要通过USB线，就能将这两项功能连接。

HondaConnect 2.0系统是本田的首次搭载，这个首次不局限于国内，可见本田对于皓影的重视程度是很高的。多媒体系统的UI设计和高分辨率都是用户所熟悉的，触屏操作的流畅度感觉有所提升，新系统只是在功能上更强大。

全文总结

每个人对于一台车的需求都不一样，不过对于SUV的渴望，大家都离不开空间大，能撒野，可以带着在自己寻找梦想，去欣赏诗和远方。对比之下，皓影能有更年轻的外观，不过奇骏能有更强的越野能力，更大的空间，加上更有竞争力的价格，所以也会有更多的消费者去选择奇骏。不知看完文章的你会如何选择，欢迎您留下评论，或者点击下方投票你喜欢的那个吧！（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）

售价12.59万元 本田热诚版车型上市 现款已优惠2.8万元

【太平洋汽车 新车频道】10月22日，本田XR-V（询底价|查参配）热诚版车型正式上市，售价12.59万元。作为新增车型，新车与现款车型保持了一致的设计，仅仅在配置上有所差异，按照定价，它介于热力版和热浪版车型之间，动力上继续搭载1.5升四缸自然吸气发动机。

2024款本田XR-V指导价 车型售价（万元） 1.5L CVT热诚版（此次新增车型）12.591.5L CVT热力版11.99 1.5L CVT热浪版13.19 1.5L CVT热潮版13.29 1.5L CVT热爱版13.99

图为热爱版车型

外观方面，本田XR-V热诚版车型整体设计与现款车型保持一致，采用家族式最新设计语言，前脸采用了六边形的进气格栅，内部辅以矩阵造型，增添精致感。同时，与两侧大灯组相连，头灯造型狭长犀利，拉伸了前脸视觉宽度的同时，更彰显运动感。

侧面设计较为简洁，修长的腰线贯穿整个车身，加上稍微溜背的设计以及配备五辐式熏黑轮毂，进一步增长了新车的运动感。另外值得注意的是，新车后门把手采用隐藏式设计，且造型较为别出心裁，强调了个性化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，参数上较为一般，但得益于本田“mm”理念，即“机械空间最小化，乘坐空间最大化”，内部乘坐空间更能够给人很大的惊喜。且新款本田XR-V后排配备了可以向上翻折的魔术座椅，翻折之后，后排将会形成一个大容量且规整的空间，扩展了空间的灵活性。

尾部设计较为饱满圆润，配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理，增强运动感。

内饰方面，本田XR-V一如既往奉行本田简约实用的设计理念，配备了9英寸悬浮式中控液晶屏，内置有HondaCONNECT 3.0智导互联系统和HondaSENSING，支持百度CarLife连接、多媒体语音识别、4G网络、OTA升级以及手机APP远程控制等。另外，新车保留了实用的物理按键或旋钮，包括屏幕下方空调控制面板，更便于驾驶者进行盲操作。

配置方面，本田XR-V热诚版车型相较热力版车型增加了前排无钥匙进入、倒车影像、7英寸液晶仪表盘、9英寸中控大屏、织物/皮革座椅、后排中央扶手、功能更丰富的多功能方向盘以及后排空调出风口等配置。

动力方面，新款本田XR-V搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩145牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗6.3/100km，最高时速183km/h。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

从目前市场情况来看，新款本田XR-V的销量有所上升，近两个月销量近7000辆，在小型SUV市场依然具有较强的竞争力，仍旧是该市场的标杆车型。当然，相比过去，统治力有所下降，一方面是砍掉了1.5T车型，给本田全新车型HR-V让步，加上消费升级、体验升级，对于车辆的要求更高，不少消费者选择了本田HR-V（月销4000辆+）。

图为本田HR-V

另一方面，市场竞争越来越激烈，插混SUV如雨后春笋般涌现出来，靠着更强的动力、更低的油耗、更大的尺寸以及更丰富的智能配置等优势，抢占了不少合资品牌车型的市场份额，这其中就包括了本田XR-V的市场份额。

尽管如此，本田XR-V依然有着难以被模仿和超越的优势，多年的积累与沉淀使得其品质和口碑上具有很高的信誉，加上本田品牌的影响力和完善的售后服务，仍然是同级别车型中试错成本最低的车型之一。据了解，目前本田XR-V在终端市场已优惠2.8万元，入门款车型10万多即可落地，性价比非常高。（文：太平洋汽车 吴启星）