老司机，你都了解仪表盘上的指示灯吗？

在用车过程中，我们可能经常遇见汽车仪表盘某个指示灯亮或闪速，其实这是在提醒驾驶你的汽车存在某种故障，每次启动汽车前大家一定要注意检查一下自己的仪表盘。随着汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的仪表盘指示灯已经不是一件容易的事情了，相信很多车友都不是很了解每个指示灯代表的意思。今天将大部分车型上的各种指示灯与控制按钮的功能整理归纳一下，跟大家一起学习交流，争取都做一个合格的老司机！

我们在用车过程中，平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。汽车仪表当中的灯在设计的时候有一定的规则，主要有四种颜色，红色指示灯一般情况下都是危险警报灯，需要及时处理;黄色指示灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了;绿色指示灯是状态指示灯，确认车辆工作状态;蓝色指示灯则是表示确认启动状态。

关于仪表盘上的常见故障指示灯图示、原因以及解决方案。

EPC指示灯：打开钥匙车辆自检时会亮几秒，随后熄灭。如果车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障，应及时前往4S店检查。

超速档指示灯：该指示灯用来显示自动变速器的超速挡工作状态。指示灯闪亮说明超速挡锁止。此时加速性能会得到提升。

安全带指示灯：提醒驾驶员安全带是否系上，有些车型还会伴随提示音。

安全气囊指示灯：用来指示安全气囊工作状态。打开钥匙车辆自检时会亮起，如果此灯亮起要尽快到4S店进行检查，以免在发生安全事故时，安全气囊不能正常打开。

油量指示灯：用来指示车辆燃油量，如果指示灯亮起说明车辆燃油不足。

机油指示灯：如果此灯亮起，那说明你的车辆已经缺少大量的机油，为避免对发动机造成过大损失请尽快添加同型号机油(尤其是涡轮增压发动机，缺机油对涡轮增压器及发动机的损伤都是非常大的)。

水温指示灯：用来指示发动机内冷却液的水温。打开钥匙发动机自检时会亮起。如果此灯亮起，请立刻将车停下并熄火(切记此时千万不可打开防冻液壶上盖，否则有可能会造成防冻液喷溅)；

刹车盘指示灯：用来显示刹车状态。如果此灯亮起，请立刻停车检查。首先观察刹车油壶是否缺油，如果缺油请先将刹车油补充到标准刻度线(切记不同标号刹车油不可混加)，随后尽快将车开到专业维修站)。

发动机指示灯：黄色灯代表故障出现，但车辆可以继续行驶，请尽快到维修站进行检测维修。

红色灯代表故障出现，请立即停车，并拨打救援电话，此时车辆不能够继续行驶，以免发生危险。

手刹指示灯：用来指示手刹状态。亮起时说明手刹拉起。

玻璃水指示灯：该指示灯用来显示车辆玻璃清洁液的多少。亮起时说明车辆玻璃清洁液不足，应及时添加。如果长时间使玻璃水电机在缺水情况下运转，会造成电机烧毁。

简单来说，汽车仪表盘上的指示灯主要分为三类：

第一类为日常驾驶指示灯，只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时行驶过程中都很常见；

第二类是具有警示功能的指示灯，这类指示灯警告提醒车主需尽快解决添加油液或者需要注意的一些简单处理问题；

第三类也是最重要的，是故障类警示灯，平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现故障或异常，需要立刻处理。

如果驾驶车辆是四驱车，需要注意四驱系统警告灯，如果亮起，先从简单做起，检查线路、处理线插、然后试车，不行的话就需要更换四驱传感器。同时注意看是不是长期保持四驱状态,如果是就是硬件出故障,如果不是,就是线路或软件。四驱系统的故障可能会导致整个传动系统的瘫痪，而且有些四驱车是不可以拖车的。

升挡指示灯应该有许多车主都没见过，这个指示灯在一些使用序列变速器的车辆用来提示驾驶员升档操作。加油站的加油员经常要提醒新手司机停在哪边的加油机旁，这是因为不同车型的加油口会在不同的位置，有些在左边，有些会在右边。其实汽车加油口位置在哪边是可以通过仪表盘指示灯得知的。小三角在加油机图标左边的指示灯说明车辆加油口在左边，反之在右边。

ECO模式指示灯，现在有很多车辆都有了ECO模式，这也是汽车行业重视节能环保的一个标志。这里要注意一个牵引力关闭指示灯，牵引力控制系统属于汽车一项安全配置，日常使用时没有关闭的必要性。只有在急加速，陷车时才需要适当关闭。牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。

对于汽车仪表盘上的各类指示图标，大多数是用于提醒驾驶人目前车辆的“健康”工作状态，各位车友需要认清楚常见的指示灯分别代表什么意思，这对于我们的行车安全能起到非常关键的作用。也建议大家平时最好养成开车前检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，及时解决问题，防患于未然，让行车安全隐患“无所遁形”！

销量担当“重生”抢市场，别克全新凯越22日正式上市

日前，上汽通用官方曝出，全新凯越将于6月22日正式上市。

此前上一代凯越作为上汽通用别克旗下最畅销的车型，家喻户晓，然而随着上汽通用别克品牌产品序列的更新迭代，在2016年8月8日，“最后一辆”凯越下线，取而代之的全新英朗，而曾经的英朗则换代更名为全新威朗。

而就在大家都认为凯越车型将永久退出历史舞台时，去年年底，“凯越”再次出现在公众视野。不过如今的凯越已经不是曾经的凯越，就像一汽-大众的捷达已经与海外版Jetta（国内名为速腾）完全不同。

全新凯越在车身尺寸方面，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为A-级车，与老款凯越相比，车身尺寸有所减少。

外观方面，全新凯越的前脸采用了别克全新家族化设计语言，标志性的飞翼式格栅很有代表性。与此同时，多边形大灯组内部的饰条造型也增加了精致感，并配有L形日间行车灯。

车尾部分，新车采用了比较简洁的设计手法，尾灯组样式与英朗稍有相似，后备厢盖上沿上翘的造型类似扰流板，增加了一丝动感。后保险杠部分则并无过多装饰，只有两根平直的线条贯穿左右。

内饰方面，全新凯越设计比较简洁，值得一提的是，其座椅采用了驼色Alcantara材质，虽没有皮质高档，但质感还是不错的，不过后排不提供头枕就有点说不过去了。

动力方面，全新凯越将会使用1.3L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大功率为76kW，作为一款入门轿车车型，这样的动力搭配也更大程度上保障了燃油经济性。

凯越车型的“复活“意味着上汽通用别克品牌将再次拥有3款产品来竞争合资A级车市场。近几年，将车型细分市场再次细分已成为了车企的常用套路。像上汽通用别克品牌的老对手大众和本田，都早早地奏响了家用A级车“三部曲”，前者仅一汽-大众方面便派出新捷达迅速占领A-级车细分市场，而宝来仍作为A级车型的中流砥柱，大哥速腾则完美地充当了从A级车向B级车过度的角色，定位A+级车型，东风本田方面推出了竞瑞、哥瑞、思域三款紧凑级车。

去年全年，上汽通用别克品牌共计销售新车122万辆，而紧凑级轿车领域更是成为其销量担当，未来全新凯越上市后，凯越、英朗、威朗三款紧凑级车共同布阵，也将进一步助力上汽通用别克品牌销量的增长。