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苹果手机与通用公司的车几乎就是无缝对接，效果很好，一根充电线即可

16款别克君越苹果手机怎么充电？

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“超纲”的中高级驾值体验 新款君威B级车卷A级车

细心的朋友可以发现，上汽通用别克近期可以说是大动作不断，前不久全新一代君越就以意想不到的亲民价格上市，掀起了新一轮的购车热潮。而 7月24日，另一款以驾控、运动见长的中高级轿车——新款别克君威也正式上市。

对于新君威来说，这一次“焕新”归来，除了更时尚更年轻有活力的造型，在定价上也极具诚意，15.98万-17.58万元的售价区间，比老款低了37000元。显然，这一次新款别克君威将以焕然一新的形象和超越同侪的产品实力，让追求时尚与品质生活的年轻消费者能够轻松获得“超驾值”享受。

“驾控”仍然是新车最大的产品点

熟悉别克君威的朋友都知道，长期以来它都是一款以操控见长的运动型轿车，在这次车型改款，它的驾控乐趣同样没有让人们失望。

从动力参数来看，新车搭载了最新的第八代Ecotec驱动系统，1.5T/2.0T搭配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的动力总成，不管是在动力参数还是制造工艺与成本，都在同级中显得竞争力十足。

新款车型是如何满足驾驶者对于动力表现的渴望？2.0T车型采用了加入可变缸涡轮技术的2.0T涡轮增压发动机，从名字不难理解，可变和涡轮增压就是这款发动机的核心奥义，采用可变技术的它能兼顾性能与油耗，最大功率174kW，最大扭矩350N·m的动力参数足以让它傲视群雄，放在整个行业里，这套动力总成都是高水准。

当然，别克君威之所以能够以驾控作为核心卖点，绝对离不开它出色的调校。在底盘调校这些看不到，但能感受得到的地方，新车依旧用料十足。比如：大面积使用质量更轻的铝合金材料、大量底盘加强件的应用，不仅让驾驶更加得心应手，更有利于驾驶者在激烈驾驶或遭遇山路、多弯路段时获得充足的驾驶信心；另外新款君威在车架及车身的连接点处都用上了液压衬套。由此可见，它能被众多热爱驾驶、追求运动驾控感受的消费者们一致推崇，不是没有理由的。

另外，新车也在原有的基础上，对前增强型麦弗逊悬挂、后增强型多连杆悬挂在内的底盘系统进行相当程度的优化升级，巩固了车辆操控性能同时，也提升了整体的滤震表现，显然能够更有效、充分地提升日常出行时的舒适性；再配合上全系标配的换挡拨片以及能够提供极佳转向手感的EPS电子专利转向系统，我们有理由相信新款君威依旧能够将车系的驾控特色作进一步延续。

新造型的赋能，让新车看起来更加运动！

实际上，这也是别克君威本代车型的第二次大改款，新车也直接使用了品牌全新的PURE Design纯粹设计理念。前脸采用了家族式的飞檐展翼的外观设计语言，全新的星潮进气格栅通过错落有致的单元电镀件进行点缀，营造出不断向外侧扩张的视觉效果，配合两侧经典的双展翼头灯，营造出极强的运动感。

此外，新车在内部座舱上虽然保持着原有的环抱一体式的设计，但依然着力为座舱营造足够的运动感。从细节来看，新车大量应用高等级静音设计、材料，如同级领先的声学玻璃、媲美豪华车的2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等，进一步提升了整车的隔音水平。

值得表扬的是，这一次新车也搭载了eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射功能，配备新一代OnStar安吉星全时在线助理；还加入了前排手机无线充电，后排双USB充电接口等。

当然新车的实用配置还不止这些。像无钥匙进入及一键启动、流媒体内后视镜、主副驾驶座椅6向电动调节带加热功能、智能防夹电动天窗、8英寸的液晶仪表盘、双区独立全自动空调、流媒体后视镜等等，足以满足消费者的日常出行的各种所需。

总结

一直以来，别克君威都是备受消费者喜爱的合资中高级轿车产品；新车除了承袭原有领先同级对手的驾控基因以外，对造型设计上也进行了全新赋能，加上足够惊喜的定价，使它的产品竞争力更上一层楼；而且随着新款别克君威的到来，也将会与全新一代别克君越强强联合，充分涵盖15万左右价格区间的合资中高级轿车市场，给消费者带来“超驾值”用车体验之余，也为市场注入更多的活力。

别克ELECTRA E4正式发运并将开启交付，售18.99万元起

随着纯电新能源车型的技术发展，越来越多的消费者愿意去购买纯电车型作为日常家用车型，不少传统车企也选择推出新能源车型。今年4月，别克品牌推出了首款基于奥特能电动车平台打造的纯电动车型ELECTRA E5。随后，在6月别克旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动车型ELECTRA E4也正式上市。

别克ELECTRA E4定位高档纯电轿跑 SUV，共推出智享版、臻享版、GS版、GS长续航四驱版4个配置车型，售价18.99-25.99万元。

日前，官方正式宣布别克ELECTRA E4正式发运并将开启交付。

外观方面，别克 ELECTRA E4采用了别克全新PURE Design纯粹设计理念，延续了ELECTRA-X概念车的造型。前脸方面，新车配备了大尺寸封闭式格栅，内部采用黑色涂装并有横向的镀铬饰条进行点缀，两侧搭配造型犀利的 LED 大灯造型以及獠牙状镀铬饰条，整体看上去更具运动感。GS车型则在黑晶菱动中网上增加了GS金属标识，前脸两侧的装饰套件则采用了更加动感的黑化设计。

车身侧面，别克 ELECTRA E4采用了溜背式造型设计，同时配备有隐藏式门把手以及低风阻轮圈。GS车型在外后视镜、窗框、下包围等处同样采用了黑化设计，20英寸花翼轮圈采用了撞色设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4818*1912*1581mm，轴距为2954mm。

车尾方面，别克 ELECTRA E4的造型更加宽厚，新车的尾灯采用了贯穿式设计，搭配运动扰流板、上扬的小鸭尾和黑色下包围。

内饰方面，别克 ELECTRA E4的设计与Electra E5几乎保持了一致。新车在中控台采用了简洁流畅的线条，饰板采用蓝紫色进行搭配。车内配备了EYEMAX 30吋弧面6K屏，内置高通骁龙8155车芯片，搭载别克eConnect智联科技支持主流在线音频/视频服务、语音技能组合自定义等多种功能。此外，新车的空调出风口也采用了贯穿式设计，并保留了一定的实体按键，还将会提供121色音乐律动氛围灯。

GS 车型拥有夜辉铜内饰配色，配合GS限定纹样饰板、发光迎宾踏板、GS运动座椅。

动力续航方面，标准版本配备了65kWh容量电池，永磁同步电机，最大功率180kW，峰值扭矩330 N·m，匹配65kWh容量电池，CLTC工况续航530km；而GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW，峰值扭矩465 N·m，CLTC工况续航里程620km。

综合来看，别克 ELECTRA E4采用了较为时尚的外观，较为丰富的科技配置以及动力配置。同时，在价格方面也较为诚意。别克 ELECTRA E4的到来，也将进一步推动别克向“电动化，智能化，高端化”的加速转型。

另据官方此前的透露，到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场，感兴趣的朋友保持关注。

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