威朗常见使用功能解答

威朗胎压怎么复位？

解答：威朗的胎压如果出现报警，需要检查4个轮胎的胎压是否过低，如果是扎胎没气，需要去汽修或者售后维修，加好胎压之后，就会自动复位胎压故障灯。

威朗怎么设置一键升窗？

解答：威朗并没有一键升窗的设置，如果忘记关车窗，可以使用遥控钥匙长按锁车按键进行一键升窗，反之，长按解锁按键可以一键降窗。

威朗怎么设置锁车鸣笛？

解答：威朗想要设置锁车鸣笛，首先是进入车辆设置，然后选择灯光和门锁，把里面的锁车反馈选项打开之后就有锁车鸣笛，部分车型是没有这个选项可以选择的。

威朗雨刮器怎么更换？

解答：威朗想要更换雨刮器，并没有专门设置雨刮维修模式，只需要直接立起雨刮器之后可以看到有个按钮，按动按钮之后向上抽拉就可以取出雨刮器，然后再装上新的雨刮器，依次安装回去即可。

威朗玻璃水怎么加？

解答：威朗需要添加玻璃水，首先是使用发动机舱拉手（位于主驾驶左下方），打开发动机舱之后，位于发动机舱的左下角，有个黑色的盖子，上面有雨刮的标志，直接打开盖子添加玻璃水即可。

威朗保养灯怎么归零？

解答：威朗想要归零保养灯，首先是车辆通电的情况下，通过多功能方向盘右边的切换按键，切换至机油寿命之后，长按OK按键就可以进行复位。

威朗中控屏怎么安装地图和音乐软件？

解答：目前在售的威朗标配有GPS导航，所以中控主机上面是有高德导航的软件，直接点击就可以使用，音乐软件也自带有，如果是其他的软件就不支持，除非是对车机系统进行破解。

威朗钥匙怎么换电池？

解答：威朗需要更换钥匙的电池，首先是拿一字批或者是其他撬棍，沿着遥控钥匙中间的间隙慢慢的撬开就可以取出后盖，看到电池之后换上新的电池再盖回去就可以了。

威朗的配置介绍

在其威朗配置方面，新车仍标配了LED日间行车灯，自动大灯以及大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，高配车型还将提供LED远近光源。而这也一定程度上显示了别克的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。全车配有多功能方向盘。此外，在安全配置上也比较出色，配备了胎压显示、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘等，行车安全性有一定保障。在细节方面，2020款别克威朗全车配备了4个门把手，无钥匙进入功能，并且前排车窗均配备有一键升降功能。这也一定程度上显示了别克的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。在新车上，还配备了别克最新样式的多功能方向盘以及环抱式的座舱，同时采用了富有科技感的按键式换挡机构，整体的质感相比现款车型有了很大的提升。在细节方面也有所调整，将车型的LOGO从之前的格栅中网位置移到了中网的正中间，并采用了镀铬线条进行装饰，这也是目前别克最新的家族设计，更符合当今年轻消费者的审美标准。在其车尾，有着GT标识的装饰条与两侧的尾灯相连，并且其上还有着专属的的红色刹车卡钳，以及底部的黑色运动套件，能够进一步的提升车型的运动属性。此车在配置以及空间方面的表现都要比轩逸更加突出，而这也是其力压卡罗拉和轩逸这些对手的原因。这也一定程度上显示了别克的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。这辆车的配置已经不低了，所以我们选择了它。在外部/防盗配置方面，2020款别克威朗配备有后驻车雷达、远程启动系统，而卡罗拉和雷凌入门级车型则配备了非全尺寸备胎。此车的LED日间行车灯和尾灯都是LED光源，大灯组为全系标配，还是非常良心了，同时还配备自动大灯和大灯延迟关闭功能，提升了使用的便利性。在新的时代，它们换上了新的“衣装”，但车身上始终不变的“GS”标识仍然在诉说着它们的传奇过往。这辆车的配置已经不低了，所以我们选择了它。全车配有多功能方向盘。此外，在安全配置上也比较出色，配备了胎压显示、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘等，行车安全性有一定保障。这款车的档把是采用的是机械档杆，在档把前方还有一个可供放手机的储物槽，能够进行无线充电的功能，使用起来也是相当方便。在外部配置上，别克威朗还具有后方倒车雷达，可以使用360度倒车影像，这两项配置在日常使用中较为实用。而且在配置上比起英朗、科鲁兹等车来说，英朗2020款 三厢 15T 自动进取型要厚道许多。而别克威朗怎么样，我们一起来看一下它的配置有什么亮点。威朗的配置方面，倒车雷达、LED日间行车灯、全景天窗、运动外观套件、安全性方面配置也不错，低配车型只有倒车影像。而威朗的仪表盘采用机械指针+8英寸行车电脑屏。这次测试的2020款别克威朗配备了一套固特异御乘二代轮胎，这款轮胎在湿地上有着不错的表现，而且在轮胎的花纹沟槽中，还采用了特殊的泡沫材料。威朗的仪表盘采用了机械加液晶屏的组合。而威朗的仪表盘采用机械指针+8英寸行车电脑屏。而在配置方面，它的表现同样不逊色，配备了车道保持、自动泊车、全景天窗、感应后备箱、车内氛围灯等功能，实用性都非常不错。配置：君威GS比它们俩要高，但威朗GS更强。全系标配家族化设计的展翼型LED日间行车灯，与飞翼饰条相连，令整个前脸时尚、科技，以及现代的细节都有更高的辨识度。在中高配车型上面还出现了车道保持辅助系统。

升级革新重返销量巅峰？全新威朗Pro新车解析

文：懂车快报 刘竟洋

作为别克旗下面向年轻消费群体的品质家轿，威朗迎来了内外升级的全新威朗Pro、威朗Pro GS车型。新车除了更为年轻的运动化外观，内在是此次新款车型变化最大的部分，不仅配有双10.25英寸的联屏设计与eConnect 3.0智能互联系统，还搭载了账面性能出色的第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，以上的这些升级革新都为其赋予了更强的竞争力。全新威朗Pro、威朗Pro GS将于9月10日正式上市，在此之前，我们拿到了威朗Pro车型，接下来将带大家看下新车有哪些亮点。

国内紧凑级轿车市场竞争最为激烈，也是青年买家会首要考虑的对象，而威朗算是这其中一位老牌选手了。2015年威朗面世之初，凭借“新生代年轻轿跑”的定位，以时尚运动的外观风格，同一众对手居家务实的形象进行了区隔，收获了年轻购车群体的关注。

别克品牌的错位竞争策略，使得威朗在实用空间的基础上，有着出色的配置表现和内饰豪华感，在当时有着突出的产品力优势，并成为“A+级”轿车的代表车型之一。这样一款来自于主流合资品牌的车型，凭借产品定位、尺寸、配置方面的亮眼表现，成功收获了买家的喜爱与市场的认可，拿到了十分优异的销量成绩单。辉煌时期，威朗的销量可以保持在月均1.5万辆以上，巅峰时期也突破过2万辆。

威朗过往的取胜要素与新车型销量上升的核心

如果视角切回2015年，主流紧凑级轿车间的角逐主要集中在大品牌、大空间、经济可靠的动力核心等方面，而威朗在此之上，有着三大取胜要素：时尚运动的外形设计、齐全的配置、出色的性价比，有着高于同级的竞争优势，也是当时德系高品质轿车速腾的强力对手。

而全新威朗Pro、威朗Pro GS想要在多元化竞争的当下，赢得高销量与好口碑，则要打动新一代年轻消费者，需要延续车型固有的时尚动感外观，保持高水平的科技配置与空间实用性，并提供一个可靠而富有乐趣的动力核心。

全新威朗Pro的两处不变与两处改变

从以上取胜要素可以看到，“高品质动感家轿”是威朗有别于其他紧凑级轿车的重要卖点。接下来我们将依据以上几点，来解读全新威朗Pro的两处不变与两处改变，看它在当下是否还具备竞争力。

不变：时尚动感的外观进一步优化

全新威朗Pro外观造型采用了别克最新的设计理念，前脸风格更为扁平化。犀利的大灯，立体感与运动感十足的前包围，两侧造型战斗并具备通风功能的进气口，无疑都是符合新一代年轻消费者审美喜好的设计。整车呈现出更具潮流感，更为立体的造型风格。

全新威朗Pro的飞翼式格栅有着丰富的层次细节，贯穿左右的镀铬饰条位置上移，视觉效果更舒展。前脸两侧进气口与下方包围造型与君威GS类似，搭配发动机盖上几道有力的线条，令车头看上去更为精致运动。

展翼式LED大灯棱角分明，整体造型更为纤细狭长，内部倒”L“型LED日行灯呼应了初代车型的经典设计，造型锐利。据现有信息，全新威朗Pro将标配LED远近光自动大灯。

车侧设计，全新威朗Pro保持了与现款车型一致的车身轮廓，有着动感流畅的车身比例。新设计的分段式腰线分别贯穿过前后门把手，呈现出更具雕塑感的车身层次。根据申报信息显示，全新威朗Pro的长/宽/高分别为4664/1786/1472毫米，轴距为2700毫米。

车侧细节上，全新威朗Pro翼子板处有象征身份的铭牌，并配备前排主副驾无钥匙进入功能。

16英寸双五辐式铝合金轮毂有着较为时尚立体的造型风格，与之匹配的是来自韩泰KINERGY EX系列轮胎，尺寸规格为205/55 R16。

全新威朗Pro的车尾看上去灵动精致，车顶线条自B柱后流畅下滑，并在后备厢边缘形成了上翘的小鸭尾，更具溜背美感。车尾的曲面也进行了调整，整体造型更为舒展。

展翼式的尾灯也变得纤细修长，内部造型立体精致，LED导光带点亮后有着较为璀璨的视觉效果。全新威朗Pro采用了隐藏式排气设计，下方贯穿式镀铬饰条，提升了尾部层次质感。

改变：内饰科技感与智能化提升

相较于外形的优化调整，全新威朗Pro新的内饰风格令人眼前一亮。内饰同样采用了展翼式设计理念，中控台多层次与不同配色的材质组合，呈现出大气优雅的内饰风格，并通过不同的曲面将各项功能进行划分。

全新威朗Pro的驾驶位有着较好体验，双10.25英寸的交互联屏采用了悬浮式的设计与圆润的边框，向主驾驶一侧倾斜，并做了防眩光处理，有着更强的科技感与设计感，便于快速获取车辆相关信息，符合当下年轻人的操作习惯与对科技性的追求。

皮质多功能方向盘握持手感出色，下方为平底设计，并加入了金属质感的饰条。功能方面，除了方向盘右侧的车机及媒体功能按键，左侧配备了自适应巡航的控制按键。

10.25英寸的全液晶仪表显示清晰美观，并配有两种不同的主题风格。可实现与中控屏幕的信息互动，显示导航、媒体、车辆等信息，同时像车辆大灯、车门、引擎盖状态也可在中间3D车辆模型中实时显示，左右两侧仪表也可以自定义显示内容。

10.25英寸中控屏搭配别克最新的eConnect 3.0车载交互系统，系统UI扁平化的设计与卡片式功能分类，操作逻辑清晰直观，右侧为高德地图还可实现分屏显示。基于安吉星4G网络，可实现远程OTA与其他在线功能，带来更好的扩展性与交互体验。

系统功能方面，除了媒体、导航、安吉星服务外，还配有随心听，提供了丰富的在线资源，并支持Apple CarPlay与百度CarLife等手机扩展功能。

随心听包含酷我在线音乐、听伴在线电台、喜马拉雅有声书、喜马拉雅儿童娱乐、ZAKER新闻等资源，内建有各种歌单、排行榜，提升了出行中的娱乐体验。

车机助手采用了科大讯飞语音方案，实际体验有着同级出色的识别率与功能响应，并支持多轮对话，无需反复唤醒。除了导航、媒体等语音指令外，还支持更多扩展问答，例如汇率换算、限行查询等。

实拍车型配备了自动恒温空调，采用了常规的旋钮与按键搭配液晶屏的形式，使用上更为直观便捷。前排还可看到配有前排座椅加热功能的按键，下方配有2个USB电源接口、1个AUX音频接口、1个12伏电源接口。

全新威朗Pro还配有流媒体后视镜，通过后方按键可对亮度、角度、放大倍率进行调整。这是同级少见的配备，可以看到全新威朗Pro依旧保持了齐全周到的配置表现与竞争优势。

不变：大空间与实用性保持了出色水准

当下年轻买家主导的市场，除了时尚外观与科技体验外，顾家也是人们不可忽略的一个标签。宽敞的车内空间与丰富的储物表现，则是全新威朗Pro第二个不变之处。

全新威朗Pro的皮质座椅较为出色的造型，椅背部分采用了菱形打孔处理，增强了透气性与精致感。座椅的填充很柔软，两侧对身体有着较好的支撑。功能配置方面，前排为手动调节，但配有座椅加热功能。

后排座椅保持了一致的造型与乘坐体验，舒适性配置方面，配有空调出风口、中央可调节头枕、带杯架的中央扶手、2个USB电源接口。

前排乘坐空间表现上，身高为185厘米的体验者调整至合适坐姿后，头部空间有4指左右的空余。

保持前排座椅位置不变情况下，同一体验者在后排可获得头部1拳的空余，腿部则为1拳4指。整体乘坐空间表现方面，全新威朗Pro足够满足日常家用所需。

全新威朗Pro车内还配有两片式全景天窗，提升了车内的采光与空间感，天窗的长/宽分别为900/842毫米，整体的尺寸表现与可开启面积在同级车型中具备优势。

全新威朗Pro全车提供有26处储物空间设计，除了常规的手套箱、扶手箱，在车内各处均设有数量丰富、尺寸可观的储物格，车门拉手底部也做了封闭处理，可以放置小件物品，满足了日常家庭出行的储物需求。

全新威朗Pro的后备厢开口方正，内部空间规整，常规容积480升，日常使用可容纳3个24寸加上两个20寸旅行箱。后排座椅还支持4/6比例分割放倒，可将容积提升至1150升。

改变：全新1.5T四缸发动机，性能表现优异

回归到动力性能方面，一个经济可靠的动力核心是该级别买家较为在意的部分，而更强的动力与更好的操控性表现，则是在同级中脱颖而出的重要加分项。全新威朗Pro新车将搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机与CVT无级变速箱，并配备经过优化的前后悬架。

全新威朗Pro这台1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩250牛·米，最大扭矩平台为1500-5000转，有着宽泛的扭矩输出范围。

传动系统匹配CVT变速箱，据现有资料，官方0-100公里/小时的加速成绩为7.7秒，整车综合工况百公里油耗为5.95升。整套动力系统有着较好的性能表现，低转速高扭矩输出，满足了日常城市驾驶需求，而平顺性与经济性表现，也提升了用车体验。

底盘悬架方面，全新威朗Pro采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架的形式。经过优化，提升了底盘刚性与跟随性，并保持了精准的转向特性与舒适性表现。

全新威朗Pro主力车型配备了较为齐全的主动安全配置，配有FCA前方碰撞预警、LKA车道保持/LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、AEB低速碰撞自动刹车、SBSA侧盲区预警、APAII自动泊车等，提升了综合路况下的安全性表现。

全新威朗Pro/Pro GS未来市场展望

新车售价暂未公布，根据当下市场各车型的定价预测，全新威朗Pro、威朗Pro GS的官方指导价可能会落在更为务实的10-16万元价格区间。当下紧凑级轿车市场呈现多样化格局，除了以舒适家用取向的大众朗逸、大众速腾、日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌等老牌对手，以性能取向的年轻化车型也不断涌现，除了本田思域、现代菲斯塔、领克03，还有售价更低的传祺影豹、MG6。

全新威朗通过Pro、威朗Pro GS双车型策略，在综合产品力表现方面并未有明显短板，分别对应以上两种不同取向的对手，占据了一定智能化与性能优势，相信未来新车上市后，将重回主流视野，成为买家购车时会重点考虑的对象之一，市场销量预计也将有大幅提升。

总结

通过对全新威朗Pro的实拍体验，可以看到新款车型的转型升级迎合了市场和买家的喜好。外形与空间保持了原有的车型卖点，在智能化氛围与互联体验方面的升级可谓是紧跟时代需求。性能出色的四缸发动机，也为买家打了强心针。新车型产品力均衡，重视年轻化，相信在当下多样化的市场下，如果定价合适，能够重新找到属于自己的一片天地。如果您想了解更多全新威朗Pro、威朗Pro GS的卖点与对比优势，也可持续关注我们后续的文章。