超级事故别克君越1.5T，车体损毁，拆车厂等待开拆取件

这是一台超级全损的别克君越，可以看到整部车几乎都被揉成一团，事故原因不明，它被人送进拆车厂的时候就已经是这个样子了。

别克君越进入中国市场也有很长一段时间，至今也有两三代车型，一直和君威高低搭档联手攻占中高级车市场。老实说，B+级市场里君越是发展的最好的，普通品牌车企想要在B+/C级车市上有良好表现是一件非常难的事。无论是福特的金牛座，日产的西玛还是大众的辉昂，甚至曾经风光无限的丰田皇冠。到了今时今日，都已经凋零，各款车型都传出退市的声音。在这样的情况下，能说还过的去的就要数别克君越了。

君越的存活也是做了很多妥协的，为了价格不至于太高，推出了1.5T的发动机。这真可谓是破天荒的头一例，现在这台损成这个样子的就是1.5T的版本，在以往，1.5T那都是给A级车用的，B级车都很少见，除了雅阁。而且重要的是，通用也不愿给它调高一些动力数据，只有区区163匹马力，在当前的市场面前可谓一点优势都占不到。

再看这台车，已经很难用一个词来形容。应该说是完完全全的彻底全损，从车头前脸的保险杠，中网，大灯这些部件连影都见不到了。进一步发动机舱干瘪下去，里面的部件也是凶多吉少，这可是全车最有价值的一个区域，发动机，变速器，各种高价值的电子器件和系统都安放在这里头。

然后是车身，这已经不是什么A柱断不断裂的问题，而是整个车身前半部呈现出一种崩溃性的垮塌。A柱，车顶，玻璃，车门，侧围已经是结构性的毁坏，完全没有修复的可能，所以只能拿来做拆车件。

这是另一个角度，右侧一面还稍微好一点，前后车门到整个车尾巴都还能保持基础的结构状态，这一点不容易。

侧面，整个驾驶室空间完全被压缩，气囊全部也被引爆。后排空间看上去还是不错的，至少车门各方面的可以正常开启，前排的座椅也没有后移侵占空间。

从副驾驶位来看，副驾驶这一边的情况不算太糟糕，基本的室内空间得以完整保留。

尾部，很神奇并没有受到前方重型事故的冲击，整个车尾得到保留。一整套的外观覆盖件都可以使用，尾箱盖，尾灯一套，后保险杠，以及可以切割的后叶子板，备胎地板等。

在这里唯一要注意的就是底盘部件，按理说底盘件的价值比外观覆盖件要高，是人人都喜欢的配件。但是这种超级大事故的也会留下一些隐患，比如悬挂臂，冲击力之大难以想象，你根本不敢确定这种冲击力是否有波及到悬挂系统。如果有波及到的话，那这些部件多少都会有一些变形弯曲的可能，这样的话就无法再次使用了。

发动机，车辆的心脏，表面布满了油腻。这不是一个好现象，这台车是2016年的，1.5T发动机，按理说那么新的机器不至于有那么严重的渗油情况。很可能它的缸体缸盖破裂了，里面的机油从裂缝蔓延渗漏出来。不过一切还要拆开后才能确定，最后确定是缸体缸盖破裂，那么这个发动机也就报废了。

整车大概就是这么一个情况，车头最重要最有价值的部位受到重型撞击，处于完全崩溃的状态。目前只剩下一个残值，尾部的一部分外观覆盖件可以拆解，发动机舱里系统性的部件也损毁严重，已经难以挽回。

最后一个结论吧，残余价值不高，能拆解的部件也非常有限，不是一个很好的单。

谢谢！

君越追尾吉利领克，这差距让别克车主崩溃：说好的美系车耐撞呢

这两年国产车的发展速度惊人，甚至连过去合资车把控的高端领域也开始出现国产车的身影，诸如吉利推出的领克、长城推出的魏派等。在诸多国产车中，要数吉利的表现最为亮眼，不但年销量突破百万级别，集团下的子品牌也越来越多。而领克01作为吉利与沃尔沃合作推出的车型更是成为“网红车”。就在近日，来自湖北的一位领克01车主赵先生就遭遇了一起让他记忆深刻的事故。

据赵先生回忆，自己上周五晚上加班后开车回家，因为是工作日的最后一天，所以路上的车流还是非常多的，因此车辆移动速度较为缓慢，不过赵先生还是急着早点回家陪老婆孩子。可就在这时候，前面的一辆大众帕萨特紧急刹车，赵先生因为跟车距离较远也成功刹停，可是后门的一辆别克君越却一头撞了上来。结果快到小区门口的时候赵先生被追尾了。

赵先生下车后开始检查自己的爱车受损状况，毕竟新车提回家还没多久就被追尾还是很难受的一件事。不过现场让赵先生非常欣喜，自己的领克01车尾仅保险杠有些许划痕和刮伤，而后面的别克车主却几乎崩溃，君越的前脸已经破相，中网凹陷一大半，车灯也破损了一块，保险杠、前翼子板也有脱落。别克车主无奈的说道：“都说美系车质量好耐撞，怎么这一撞就坏成这样。”

而领克01在事故中很好的体现了沃尔沃技术合作后的效果，看来无论在车身材料的强度还是制造工艺上都沿袭了沃尔沃的良好血统，就连一贯被大家认为耐撞的美系车都甘拜下风，不得不承认沃尔沃的安全名不虚传。而车主赵先生也坦言自己当初下决心买领克01的决定非常正确，不后悔。

笔者点评：领克01在很多起与其他车系的事故中都展现了良好的质量，看来有沃尔沃技术入股的领克在安全方面确实做的够好，不过在价格以及网点建设上能够做的更好，相信会有更多消费者选择这一新兴的国产高端品牌。

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撕掉伪装面具下的你竟然如此不堪，别克君越事故切割案例！

提起事故车，你能想到什么画面？

脑海里的画面是这样、还是这样、还是这个样子

车祸猛于虎，这里提醒大家驾车还是谨慎为好（切记超速）

购买二手车的时候我们最怕遇到的就是事故车

它不仅仅对车辆的价值有很大影响更主要是行驶不安全

你觉得事故车离我们的距离有多远？

一光年的距离，显然并没有那么遥远

有时候它就隐藏在你的身边

今天我们就分享一个别克君越事故车的案例

跟着我一起来看看它是如何被发现的吧

我们先来看看君越的外观

外观看起来并没有什么不妥，但美丽的外表下总有一些隐藏的秘密

这些都需要你去发觉

现在就跟着我一起来看看它的秘密

这是一台2.4L排量，13年出厂的别克君越

当你开关车门的时候，你会发觉这车的车门不对劲

四个车门的状态，你有没有发觉不妥之处

左侧两个车门不带钣金胶，右后两侧车门有钣金胶

那说明左侧这两个车门都是更换过的

现在是不是发现这台车的秘密不简单了，居然换过两个车门

这个时候你需要重点对它的门柱进行检测，看事故是否伤及到内部

在检测这台车门柱的时候，一个特征立马就引起了我的注意

左后门柱的锁扣上边有一条明显的腻子开裂痕迹

这说明该车左C柱位置有钣金修复痕迹，事故损伤的范围居然伤到了这里

这个时候我们需要看它的左C柱

当你扒开C柱胶条的时候，你会发现该门柱焊点都没有了

原来事故已经伤及到门柱，你要查看门柱是否有切割更换

这个时候从门柱内侧你明显可以看到切割点，居然切割了

我们现在只在锁块的位置找到一个切割点，它肯定还隐藏着其它的切割点

否则没有办法把这东西拿下来

这个车的难点在于找到另外一个切割位置，你才能知道它的损伤范围

另外一个切割位置和以往我们的后翼子板切割位置不同

它不在上边而在下边

我们把注意力放在了下部的位置，似乎没有发现什么

这个位置基本看不出来问题，那只能看下方的门槛位置内侧

在门槛下方位置寻找的时候，我们找到了切割点

这个时候，它的一切才水落石出

这辆别克君越的撞击位置偏下，主要伤及底边门槛、左后C柱、后翼子板等部位

这可是一台典型的事故车，它离你并没有那么遥远

学会一些简单的二手车鉴定方法，让大家远离事故车