东风本田2015款xrv的车多少钱

缤智和xrv 一个是东风本田 一个是 广汽本田 大致都是一样的！ 可个人喜好了， 就像帕萨特和迈腾一样 个人觉得xrv 比缤智好看

本田crv2017款和16款的区别

1。发动机不同：17款本田CRV有1.5T发动机和混动车型本田crv16款和17款外观上有少许改动，17款增加了1.5T的涡轮增压。2.外观不同：17前脸采用了本田最新的家族式外观设计，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。本田家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感非常强。16CR-V整体造型基本延续老款车型，不过在精致度和配置上有了很大提升。3.后备空间不同：17支持后排座椅按比例放倒功能，同时，行李厢开口宽度也不小，储物能力比较可观。16相对较小一点本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。?CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。CR-V自在国内上市至今，一直多处于紧凑型SUV销量榜上前三甲的位置，而全新CR-V在车身尺寸以及内部空间上的改变，尤其是换搭全新动力的它势必将在国内SUV市场竞争中占据更多主动。参考资料来源：东风本田官网-车型对比

四冲程发动机与四档变速箱的本田CT125改装款

CT125 Hunter Cub是本田备受期待的摩托车之一，也可以说是Super Cub 车系中的Scrambler版本（”CT”中的代表”Trail”）。

CT125 Hunter Cub拥有125cc四冲程发动机与四档变速箱，同时配备电启动和脚启动系统以及17″轮框和前后碟式刹车。除此之外还有许多改装品牌为其推出如保护杠、后货架等适合轻度冒险旅行的配备。

▲可以随时骑著CT125去露营或日常通勤。

CT125最近在泰国和其他亚洲国家推出，但K-Speed花了很多时间对其进行改装。对我们来说这个消息并不奇怪，因为它是大型改装制造商，并且在为新型摩托车提供改装零件方面非常迅速。此外，他们还通过Super Cub和Monkey定制作品证明了自己在改装方面的专业知识。

对于CT125，他们只花了10天就完成此次改装。K-Speed使用基础车款来开发改装零件，让它的性能优于原厂CT125。

以”战争”为主题的改装对于其他摩托车来说似乎有些夸张，但在CT125上给人留下了深刻且相当适合的印象。

▲K-Speed首先将原厂摇臂换成延长2吋长的改装后摇臂，这样就可以将后轮从原厂的80/90-17尺寸更换成100/100-17。

原厂的挡泥板也被拆除，取而代之的是更薄、更光滑的挡泥板，然后K-Speed将挡泥板固定后货架内，而后货架同样是经过修改。

避震方面换成暗黑破坏神（K-Speed品牌之一）的后避震器，相比原厂增高1.5吋的强化穿越能力。

此外，CT125的原厂座垫也被替换，新的座垫缝线与菱格纹组合编织而成，车尾的其他改造包含链条盖以及来自K-Speed的方向灯等。

车头方面，K-Speed更换了Diablo车把、手把、油门座、迷你开关、后视镜以及来自Takegawa的刹车上泵。

▲新款LED头灯被优雅地安装在特制支架上并配有头灯护罩，往下一点则会看到一个新的前挡泥板安装在特制支架上，以及与后轮相匹配的90/100-17越野胎。

此外，K-Speed也为Hunter Cub推出专用保护杠，并将LED时速表安装在车身侧面的左侧保护杠上方。

K-Speed将原厂的电池盖和塑胶车身外壳涂装成粗犷的视觉效果。如果你仔细观察，你会看到一些小细节，例如新的刹车油管和侧驻。

也许最引人瞩目的是加特林机枪外型的排气管，尽管看起来像玩具，但毫无疑问的是真正的排气管，且还会随著排气而旋转，这类排气管其实相当难搭配，但在CT125身上却完全不违和的相当搭。

新款凯迪拉克CT4到店，新增后驱15T动力，价格下探，还看雅

凯迪拉克CT4强势升级，后驱1.5T搅动中型车市场，雅阁能否稳住江湖地位？

当豪华与年轻激情碰撞，会产生怎样的火花？凯迪拉克最近给了我们答案——新款CT4震撼登场，不仅带来了后驱1.5T的新动力选择，更在价格上展现出了足够的诚意。这一波操作，无疑给中型车市场投下了一颗重磅炸弹，让原本就竞争激烈的江湖更加风起云涌。

先说说这款新车的外观吧。凯迪拉克CT4一直以来都以独特的设计语言吸引着消费者的目光。新款车型在细节上进行了微调，使得整体造型更加犀利、动感。那标志性的盾形进气格栅和“泪痕”大灯，仿佛在诉说着凯迪拉克的不凡传奇。而新增的勒芒橙配色，更是为这款车型增添了一抹青春的活力，让人一见难忘。

进入车内，你会被那豪华而不失科技感的氛围所包围。互联体验CUE功能的完善，让智能科技与驾驶体验完美融合。无论是苹果CarPlay还是百度的Carlife，都能让你在驾驶过程中轻松享受各种智能服务。而BOSE音响和智能驾驶辅助系统的加入，更是让驾驶变得更加轻松、愉悦。

当然，最让人期待的还是那新增的后驱1.5T动力。这款发动机不仅拥有出色的动力性能，更能带来更加稳定的操控体验。与此同时，价格的下探也让更多消费者有机会体验到凯迪拉克的豪华品质。这样的性价比优势，无疑让新款CT4在市场中更具竞争力。

那么，面对如此强势的新对手，本田雅阁还能否稳住其江湖地位呢？作为合资中型车市场的佼佼者，雅阁一直以其稳定的性能和亲民的价格受到消费者的喜爱。然而，在如今这个追求个性与品质的时代，消费者对于汽车的需求也在不断变化。新款凯迪拉克CT4的出现，无疑给雅阁带来了不小的压力。

不过，雅阁也并非没有还手之力。其深厚的品牌底蕴和口碑优势，以及多年来积累的市场经验，都是其应对市场竞争的有力武器。而且，雅阁在驾驶舒适性和空间表现等方面也有着不俗的表现，这也是它一直以来能够受到消费者喜爱的重要原因。

因此，对于消费者来说，选择哪款车型最终还是要根据自己的需求和喜好来决定。如果你追求个性、品质和驾驶乐趣，那么新款凯迪拉克CT4无疑是一个不错的选择。而如果你更注重舒适性和实用性，对价格也有一定要求，那么本田雅阁同样值得考虑。

在这个充满变数的汽车市场里，谁能笑到最后还很难说。但无论如何，我们都期待着这些优秀的车型能够继续为我们带来更加精彩的驾驶体验和生活方式。

话题讨论：面对新款凯迪拉克CT4的挑战，你认为本田雅阁应该如何应对？是升级配置、降低价格，还是坚持自己的定位和特色？快来留言分享你的看法吧！同时，也别忘了投票支持你心目中的车型，让我们看看哪款车型更受大家的喜爱！

结尾补充内容如下：

汽车市场，向来都是风云变幻、充满挑战的江湖。新款凯迪拉克CT4的强势登场，无疑给这个江湖带来了新的活力和看点。它用那独特的设计、豪华的品质和出色的性能，向我们展示了一种全新的驾驶体验和生活方式。而本田雅阁，作为合资中型车市场的常青树，也在用它的稳定性能和亲民价格，坚守着自己的市场地位。

这两款车型，各有千秋、各有魅力。它们之间的竞争，不仅仅是产品的竞争，更是品牌、理念和文化的竞争。而我们作为消费者和汽车爱好者，则是最直接的受益者。我们可以根据自己的需求和喜好，选择最适合自己的车型，享受驾驶的乐趣和生活的美好。

那么，在这场凯迪拉克CT4与本田雅阁的较量中，你更看好谁呢？你更喜欢哪款车型的设计、性能还是价格？快来参与我们的话题讨论和投票吧！在评论区留下你的看法和观点，与其他车友一起分享你的见解和感受。同时，也别忘了投票支持你心目中的车型，让我们看看哪款车型更受大家的喜爱和追捧！

让我们一起见证这个充满变数和可能的汽车市场，期待更多优秀的车型和品牌为我们带来更加精彩的驾驶体验和生活方式。让我们在这个充满激情和活力的江湖中，共同探索、共同成长，共同书写属于我们的汽车故事！

别忘了，你的每一次参与和分享，都是对我们最大的支持和鼓励。让我们一起为汽车文化的繁荣和发展贡献自己的力量吧！

本田CT125 Hunter Cub，通勤利器，回归最原始的骑行！

你是否曾希望有一辆可以带你到户外游玩、探索、冒险的摩托车，又希望摩托车小巧、轻便、易操作、耐玩、续航里程长、座椅舒适等！综合以上，本田 CT125 Hunter Cub 幼兽猎人版，似乎会符合你的审美要求。

本田CT系列，属于幼兽的公路和越野型号，第一代发布于1961年。

今天要说的是新款CT 125 Hunter Cub，其外观上满满硬派户外风，第一眼就能记住它。新款本田CT125，增加了装甲银的配色，重新调整了发动机，后悬挂改为了五段弹簧，预载可调。高位排气、底盘护甲，提供了一定的越野能力。宗申YAMI猎装版、嘉陵CoCo Cross 125X就是模仿了CT125。

车采用了LED现代照明，但圆形大灯和方形转向灯仍是复古设计。圆形数字液晶仪表清爽、简约，但只显示一些基本行驶信息，燃油表、速度计、单次里程和总里程等信息显示，仪表不显示转速。

此外为方便城市和户外不同场景的应用，也升级了前挡风玻璃、前货架、中央货架、8L容积的边箱等原厂拓展配件，满足各种用途的骑友。

发动机：PGM FI四冲程单缸、顶置凸轮轴风冷发动机

实际排量：124.9cc

最大马力：9.1hp

最大功率：6.7kw

最大扭矩：11Nm

最高时速：约88.5km/h

油箱容积：5.3L

续航里程：300+km

百公里油耗：约1.6L

轴距：1260mm

坐高：800mm

长*宽*高：1965*805*1085mm

变速箱：4档手动变速

传动系统：链条传动

整车重量：117KG

刹车：前后碟刹、前轮单通道ABS

本田CT125天生就是为你进行一些轻松户外游玩、探险而设计的，同时无论你是日常代步买菜接娃、或带着它去户外玩泥巴露营，本田CT125都能给你带来无限精彩的生活体验。对于钓鱼爱好者来说，CT125更是通勤利器，上山下河无所不能。

相比于手动变速，还可以通过平滑的手动操作来进换档，半自动变速器则需要你用脚来控制换档技巧，以实现更平滑的换挡感受。

但说到价格，可能会有不少小伙伴们要失望了， 本田CT125在日本的售价为44万日元，约合2.2万人民币，因为是泰国产，然后返销日本，所以价格比较高，的确不太便宜。泰国的价格约合1.6万人民币......

最后，你认为这个价格怎么样？我认为：要是引进国内，不好卖，只因价高。同时大概率是引进不来......理由你懂得！