2019款新威朗是一款怎样的车，值得购买吗？

不是仿的，欧宝本来就是通用的一个品牌，新君威是通用利用全球技术资源整合设计的，用欧宝的这款车作为原型车而已，应该说君威的设计本来就属于通用，没有仿造这个说法

19款的别克威朗是几缸发动机？

三缸，全新的别克威朗共搭载有两款动力组合，响应迅捷，加速畅快，搭配上高性能的运动底盘，动力与操控珠联璧合。两款动力组合分别是：20T车型搭载的是第八代Ecotec系列1.3T直喷涡轮增压发动机与全新CVT智能无级变速箱，最来大功率可达121kW/5600rpm，最大扭矩为240N·m/1500-4000rpm。更迅捷、更强劲、更平顺，动力体验全面革新。15T车型搭载的是第八代Ecotec系列1.0T直喷涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180N·m/1350-4500rpm。更高效、更轻快，带来突破认知的自新生代小排量的驾驶体验。由于正值国六排放标准时期，所以全新的别克威朗搭载的都是三缸知发动机，全系满足低排放、低油道耗的排放标准。或许会有人说三缸发动机不行，弊端很多。确实，以往三缸机诟病是不少，但是随着全新威朗的升级换代，这款三缸发动机也已全面升级，虽然名字是三缸机，但是动力体验已不可与往日而语了。在降温、降噪方面也已经大大的改进了，再加上如此高效的燃油经济性，虽然是三缸发动机，但是驾驶体验却不会输给四缸。

老司机逛车市：2019款威朗低配车解读 优惠近四万可否一战？

易车导购 不久前，2019款别克威朗正式上市，新款车型目前只推出了三厢版本，这一举动无疑是奔着更好的销量而来。作为别克品牌旗下的“榜眼”家轿，威朗也需要不断更新自身的配置来跟上市场。现在它在终端市场有着将近4万元的优惠力度，“最低配”车型的实际成交价只要10万元出头，性价比较高。

看完价格表，不可否认的一点是威朗的起售价偏高，不过好在新车拥有近4万元的优惠幅度，使得它的售价重新回到了10万元出头这一区间。那么这样一台车的入门版究竟表现如何呢，往下看，您就知道了。

外观：保持与老款车型一致 基础外部配置到位

内饰：浅色配色 整体风格温馨居家

小结：最低配车型配置够用 但多花9000元能得到更好的享受

从图中可以看到，更高一级别的车型要多出许多实用性的配置，在便利性、舒适性和娱乐性方面都会有较大的提升，所以这一级别的车型其实更具性价比。

不过如果您对于这些需求不高的话，入门车型的配置也是足够日常使用的。标配的四气囊、ESP、倒车雷达和电动天窗等也不会让您在用车过程中觉得束手束脚。

2019款别克威朗上市 售14.69-17.99万元

[XCAR 国内新车 原创]

2018年9月26日，上汽通用2019款别克威朗正式上市。新车在搭载1.5L及1.5T发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间为14.69-17.99万元，具体售价如下：

2019款别克威朗官方指导价 车型售价（万元） 15S 自动进取型14.69 15S 自动领先型15.59 20T 双离合领先型16.39 20T 双离合精英型17.29 20T 双离合豪华型17.99 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

造型方面，2019款别克威朗与老款车型在造型方面基本保持一致，新车主要变化在于配置方面的升级。15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型升级为全新展翼型LED自动感应大灯，15S自动领先型新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托。而20T双离合豪华型新增打孔麂皮绒面内饰。

动力系统部分，2019款别克威朗分别搭载1.5L及1.5T发动机，前者最大输出功率87kW（118Ps），峰值扭矩146Nm。后者最大输出功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配6速自动及7速双离合变速箱。

编辑点评：相比老款车型，2019款别克威朗主要变化在于配置方面的升级，这也将进一步提升其整体竞争力。