17款新英朗更换膨胀水壶防冻液副水壶

拆下水壶两个螺丝，将水管上的卡子用尖嘴钳夹开，拔出水管。

将电瓶限位器螺丝拧开，旧水壶取出，新水壶原顺序按上，加满防冻液。

大功告成。

旧水壶用了三年半，有点漏

别克新英朗更换了防冻液壶，解决了流水声

别克新英朗，特意做了观察，在防冷液35000公里少了1升多。防冻液少了就有时会有水响声，我找了好久才发现这防冻液少了引起的。今天去4S检查，4S给索赔了防冻壶，并免费更换了冷却液，流水声没有了。

之前还索赔过这些项目，这些都是通病，建议出保前索赔这些项目：
1. 因为怠速抖动严重，更换过机脚。右机脚是液压机脚，设计缺陷，很容易损坏，导致严重怠速抖动。这个很好判断，用手机测一测就知道了，索赔也简单。

机脚

2. 4S召回给衬套打补丁，这个大家应该都知道。

3. 因为方向盘偶尔卡滞、异响，更换过十字轴并刷新了程序。

十字轴

4S收到的通告

老款别克英朗GT的修车之旅（1）-防冻液漏光，水温爆表

车型是2013年款的别克英朗GT，6挡手自一体变速箱，1.8L的排量。兢兢业业为我家服务了很多年，刚开始是我爸的座驾前两年又传给了我，从没有因动力系统出问题而进过修理厂，颇有些凯美瑞传三代的意味。不过终究是大龄车了，前几天终于还是出了问题去修理厂走了一遭，这里小小的记录一下。

没拍自己车，哈哈，之前下雨一直没洗，有点脏

五月初的高温惹人心烦，空调开的大，油门和刹车也踩得比平时要大些。不知道是不是因为暴力驾驶的缘故，在一次小长途的过程中，水温突破了90度直逼120度，方向盘抖动，车子噪音巨大，动力也大幅减弱。一路轻踩油门，总算是熬到了常去做保养的一家修理厂。

停车检查，水温回落至100度左右，之前最高已经快120度了

机盖一开，好家伙水箱都开锅了。整个机舱喷得到处都是红色的已经烘干凝固的防冻液污渍，水箱里的防冻液几乎一滴不剩。

红色的防冻液溅得到处都是

原本的机舱盖模样，干干净净，整整齐齐，我保养的还是蛮好的

检查后发现是连接水箱和发动机舱的一根管子（图里划红圈的管子）裂了，连带着发动机盖也因为长时间高温而损坏。发动机盖损坏后导致气缸里的气无法顺畅排出，造成车辆动力减弱甚至气缸损坏。管子裂开漏防冻液算是老款英朗GT的一个常见问题，新的管子支撑个一两年后可能也会出现同样的问题。如果日常保养中不小心碰到了管子的接口处也可能导致损坏。不知道各位老款英朗GT车主有没有遇到同样的问题，如果各位有好的解决办法也欢迎在评论区讨论讨论。

更换了新的管道和发动机盖之后，水温总算是维持在了合适的90度。发动机盖原来是塑料的，被老板安利换了一个据说使用了改良工艺的铝合金机盖，也不晓得和之前的比哪个好些，等我用一段时间再来和各位说说。

换上了新的银色铝合金制机盖

虽然不知道我的老英朗还能坚持多久，不知道后面会不会也是修理厂常客。但我想一直一直留着他，对我来说，他就是我的桑塔纳，捷达，富康。