谁知道怎么看本田CBR的年份呢

可以到当地的交通管理部门咨询。或者到验车的地方去询问。

CBR系列一共多少款？最新的是哪一款？

山东有专门做这个的 都是广州碣石一手货源 买这车千万不能从网上买 网上都是骗人的``要见到实车才能付款

Honda 2024款CBR600RR亮相，配置或小幅升级

在2020年8月，Honda发布了经过大改款的这代CBR600RR，让这台重量级猛兽获得大量升级。近日，Honda在时隔三年后，于铃鹿八耐赛事现场亮相了小改款的2024 CBR600RR。

不过目前亮相的CBR600RR与现款在外观方面实在很难区分，仅在一些细节部分做了改动，这也说明CBR600RR在外观设计、配置水平等方面仍保持先进。此次CBR600RR的更新的重点可能是为了通过欧五环保要求，从外观来看，排气的前、中、后段都有一些变化，下部的包板在外形上也有所调整。

左为2021款CBR600RR，右为2024款CBR600RR

2021款CBR600RR

2024款CBR600RR

目前Honda尚未表示排气改动后的动力水平是否会有所变化，现款第六代的2021 CBR600RR，动力系统继续使用上一代排气量599mL的DOHC四缸发动机，但Honda对其进行了内部优化来增加这台发动机的竞争力。进气道部分重新设计，提升进气效率，同时优化气门正时，开启提前5°，进气口面积增加2.2%，节流阀直径增加4mm，调整排气管直径，加大触媒等等升级，应对新环保法规的同时让发动机运作更顺畅。另外曲轴、凸轮轴气门弹簧等部件使用更轻量化的材质来降低惯性，最大马力转速延后500转，最大马力121PS（14000r/min），最大扭矩64N·m（11500r/min）。

本次在铃鹿八耐现场亮相的新款CBR600RR还配备了双向快排，有媒体推测这项配置可能会由选配改为标配。车辆硬件配置目测并没有大的改动，车架沿用高强度、高刚性的中空铝压铸车架，减震系统为41mm SHOWA BPF倒立式前叉和Prolink多连杆中置单后减震，后减震结构和后摇臂经过减重设计，比前代降低150g。前制动为TOKICO辐射式对向四活塞卡钳，配备310mm双碟盘，后制动为220mm单碟盘，弯道ABS系统的加入更好的保障骑行安全，另外配备HESD电子防甩头系统。

新车 | 直列四缸119马力，竞赛级调校，2024款本田CBR600RR官图发布

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 日前，本田发布了2024款CBR600RR车型的官图，新车有望于近期在欧洲市场率先上市。

左为2021款CBR600RR，右为2024款CBR600RR

从实车图片来看，2024款本田CBR600RR与老款车型并没有太大不同，车身线条依旧犀利，车头部分具备较强的视觉冲击力，整车注重展示运动感。同时，新款车型在排放方面做出了优化升级，使得其符合严格的欧五排放限制标准。

CBR600RR定位为高性能仿赛车型，提供一套赛车衍生性能套件，其中很多提升都是来自于本田的MotoGP技术。配置层面，该车搭载了六轴惯性测量单元（IMU），使其拥有倾斜敏感ABS和牵引控制系统，此外该车还装备了便捷调整飞轮和后轮升降控制功能。新款CBR600RR的电子节气门系统提供骑行模式转换，总共有五种模式，以及九个水平的HSTC（牵引控制）调节。

动力方面，2024款本田CBR600RR搭载排量为599毫升的直列四缸发动机，其最大功率为119马力，最大扭矩63牛·米，其中最大功率在14250转/分钟时爆发。传动系统标配滑动离合和快速换挡。

行走机构方面，2024款本田CBR600RR配备有赛用级Showa大活塞倒立式前叉和Unit Pro-Link Showa后避震。此外，新车还使用了本田MotoGP赛车中衍生出来的定风翼，进一步优化了整车的空气动力效能。目前，本田尚未公布该车的售价，关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。