大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于20万买什么suv比较好，20万买什么suv比较好这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
20万预算选SUV？这6款车型省心又省油
如今对于很多一二线城市的家庭来说，20万左右的SUV已然成为他们的首选。该细分市场里的车型综合表现往往都较为不错，而且入手门槛也不算特别高，能更容易获得消费者的青睐。如今你在近期有购车需求，且预算也在20万左右。那今天小编推荐的这6款，你是真的不能错过。它们有着一个非常吸引人的共同点：省！
一汽丰田RAV4荣放
指导价：17.68-26.38万元
要说省，日系车型肯定是首当其冲。一汽丰田RAV4荣放，国内消费者的“老熟人”了，向来都以节能耐用著称，绝对是省心的代表。2.0L燃油版车型WLTC工况油耗仅6.27L/100km。2.5L混动车型百公里油耗更是低至5.1L。而且RAV4荣放全系车型均支持加注92号汽油，大大降低了大家的用车成本。更值得关注的是，RAV4荣放如今在终端的优惠服务较大，部分地区优惠高达3万多。换而言之，混动版车型的起步价还不足20万元。购车成本和用车成本双低的RAV4荣放的确很值得推荐。
广汽本田皓影
指导价：18.59-26.39万元
RAV4荣放的老对手广汽本田皓影自然也是款相对省心和省钱的车型。搭载1.5T发动机的皓影燃油版车型WLTC工况油耗为7.31L/100km，虽然是比2.0L的RAV4荣放更高，可它动力更强，算是在动力和油耗间找到一个更好的平衡。当然，皓影也有油电混动车型可选，锐·混动版车型的油耗可以低至5.49L/100km，并没有比RAV4荣放逊色多少。皓影同样是全系车型均支持加注92号汽油，一点都不挑食。另外，皓影在部分地区的综合优惠也近3万，购买价值同样是相当出色。
广汽传祺GS8
指导价：18.68-26.98万元
有一说一，GS8的燃油版车型的确是不省油，WLTC工况油耗已经来到了8.6L/100km。但考虑到它的尺寸和动力水平，有这样的油耗表现似乎也是合情合理。燃油版虽然不省，但混动版的能耗表现却是可圈可点。得益于丰田THS混动技术的加持，GS8双擎不仅不需要充电，而且续航优势十分凸显，在WLTC工况下下，两驱版本的百公里油耗仅需5.96L，常规状态下，加满一箱油续航可超1000km。和日系的两位选手一样，GS8也是全系车型都能加92号油，一台百公里加速7s左右的中型SUV，每公里还不到5毛钱，实在太香了。
比亚迪唐DM-i冠军版
指导价：20.98-24.98万元
介绍完油车后，接下来我们看看在新能源车领域里，都有哪些能耗低的车型可选。首先是比亚迪唐DM-i冠军版。亏电油耗低至5.85L/100km的它，哪怕你只把它当油车用也没有任何问题。如果你家里有充电条件的话，112km和200km的纯电续航应该也能满足你日常市区代步使用。唐DM-i的平均电耗可以低至18.2kWh/100km，以快充桩的计费标准计算，平均每公里在2毛钱左右。如果家里可以安装慢充桩，那自然是会更省。
小鹏G6
指导价：20.99-27.69万元
如果家里充电非常方便，同时也能接受纯电动车的话，那不妨考虑一下小鹏G6。基于800V高压碳化硅SiC平台打造的小鹏G6具有充电速度快和平均能耗低的特点。两驱版车型的百公里电耗可低至13.2kWh，而四驱版车型也只是14.1kWh/100km。如果按家充桩的计费标准来计算，平均每公里也就1毛多。而且在超充桩中充电，G6仅20分钟左右，就可以把电量从10%充至80%。真的是一顿饭左右的时间，车辆就又可以满电复活。
智己LS6
指导价：22.99-29.19万元
与G6形成直接竞争关系的智己LS6，在能耗表现上也毫不示弱。基于准900伏双碳化硅高性能平台打造的LS6实现了业界最高875伏最大工作电压以及751伏的额定电压。两驱版车型的百公里电耗低至14.4kWh，而四驱版也只是15.8kWh/100km，都是一个比较低的水平。LS6的最大充电功率可达396kW，电量从30%充到80%只需14分钟，5分钟最多可充入200km续航，10分钟最多可充入350km续航，15分钟最多可充入500km续航，充电速度真的是非常夸张。
三款20万级别的SUV，动力强配置高，极具性价比
现在人们对驾车的需求是越来越高，很多人把目光放到了SUV车型上，因为SUV在越野能力和空间表现上都不错，尤其是紧凑型SUV，兼具越野能力和不错的空间，而且油耗也不高，因此深受普通家庭的喜爱。今天司机给大家推三款比较不错的紧凑型SUV，供大家选择参考。
领克01
特点：沃尔沃发动机+沃尔沃笼式车身
领克01官方售价为15.79——19.68万万元，其竞品车型主要有本田CR-V和途岳等车型。
从外观来看，这款车的前脸继承有点跟保时捷“撞脸”，前脸配备了分体式椭圆形大灯组，虽然不及保时捷的大小，但是风格还是蛮像的，其下方的灯组隐藏在进气格栅内，让前脸看起来非常简洁。此外圆润的车头凸显运动属性，而且比较前卫时尚。
车身侧面，它不是那种方盒子造型，从车头到车尾，整体还是以流线型为主配上熏黑的轮毂，尾灯是一体式设计，棱角分明，带有运动感。
内饰方面，首先映入眼帘的是平底式方向盘+12.3英寸+12.7英寸的双屏布局，科技感十足，其次在内饰材料选用上以环保材料为主，使用TPO2科技环保内饰面板、水性SSD环保阻尼材料、整车座舱内还配备主动式座舱清洁、AQS空气质量管理系统，进一步改善车内空气环境，同时支持WIFI、蓝牙等车机系统。
动力上，领克01提供两种动力版本，包括2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速自动变速箱；1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱。底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。四驱版则是配备了博格华纳第六代智能四轮驱动系统，如此看来领克还是很投入的，配置足够高。
此外，整车还采用了73.2%的高强度热成型钢，搭配沃尔沃的笼式安全车身，可以起到更加全面的保护作用，呵护每一位驾乘人员的安全出行。
本田CR-V
特点：5座和7座空间自由选择
从2004年开始，本田CR-V就已经进入中国了，近20年了，也算是大家的老熟人了。不过，2023款本田CR-V 改变还是很大的。
外形方面，车辆总体线条更为笔直，让它的轮廓变得犀利不少。车头LED的灯带变窄，中网的尺寸有所加大，两者组合在一起比较大气。尾部依旧采用了LED尾灯，燃油版使用了双边双出的排气管，看起来极富运动感。
内饰方面，方向盘做的中规中矩，功能按键设计简单合理，皮革的手感也不错。中控选用了10寸的悬浮式液晶中控屏，画质清晰，不过中控的材质则大量使用塑软材料，感觉有点廉价。此外车机系统，界面设计非常简单，用起来也很容易，在中控屏还可查看全景影像，转弯抹角处都可以看的一清二楚。
空间方面，新款本田CR-V有五座版和七座版，预算够的话，最好选择七座版，性价比会高一些。第二排座椅可以前后移动，空间非常大，乘客久坐不拥挤，第三排的两个座椅，出游可随时坐人或者放行李，利用率很高。
动力上， 使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为196马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT变速箱。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。根据自己行车需要，自由选择，省油建议买混动。目前，该车售价11.98——22.68万。
途岳
特点：零百8.6秒，2.0T动力强劲
大众品牌在中国一直很受大家喜欢，在紧凑型SUV里，途岳是一个不错的选择。
外观方面，新途岳基本延续了大众的传统设计风格。前脸车头造型比以前圆润许多，采用了多幅式格栅，设计简单明了。车头大灯分居两侧，支持高度调节,自动开闭等功能，灵活实用。整车车身尺寸是4458x1841x1632mm，粗狂的线条，给人一种德系的安全感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，颇具力量感。车尾方面，途岳车尾线条分明，尾灯设计也不是很复杂，还是你我都熟悉的大众风。
内饰方面，德系极简主义风弥漫，三辐式方向盘采用了真皮材质，握感舒适。中控换装了10.25英寸全液晶仪表屏＋悬浮式12英寸的中控屏设计。车机搭载了家族最新的IQ.智慧车联功能，整个UI更加简洁，方便操作。座椅采用了仿皮，比较耐脏，包裹性也很到位，乘坐柔软舒适。
动力方面，新途岳共有两套动力系统，顶配版为第三代EA888 2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320N·m，匹配7档双离合变速箱，WLTC综合油耗6.93L/100km，零百加速只需8.6秒，并且搭配新一代瀚德4MOTION四驱系统；而其余版本均为两驱，搭载1.5T EVO II发动机，最大马力160匹，峰值扭矩250N·m，匹配7档双离合变速箱，WLTC综合油耗5.93L/100km，零百加速时间9.7秒。从以上数据来看，还是2.0T的动力优势明显，性价比也是超高。目前新车售价11.96——18.66万。
三个司机观点：
紧凑型SUV一直是大家关注的热门车型，也是各大车企竞争比较激烈的领域。领克01、本田CR-V和途岳是三款同级别产品，它们都有各自鲜明的特色，领克01拥有沃尔沃的安全属性，本田CR-V在空间上更自由、途岳动力足，性能强劲。对于打算购买紧凑型SUV的消费者来说，这三款车绝对是可以考虑的不错对象。
20万预算选车指南：三大合资SUV对决
近几年，自主品牌车型在市场上取得了越来越高的地位。但合资车凭借其多年来积累的用户口碑和相对更成熟的燃油车技术，一直受到广大消费者的青睐。对于预算在20万左右的消费者来说，如何在众多车型中挑选出既符合个人喜好，又具备高性价比的合资车，无疑是一个重要的课题。今天我们就来看看20万上下有什么值得购买的合资选手。
东风本田CR-V
官方指导价：18.59万-26.39万
作为国内SUV市场中的一款“元老级”车型，新款东风本田CR-V采用了家族最新的设计理念，左右两侧前大灯变得细长锐利，换装了更具质感的多边形中网进气格栅。低配车型也依然标配LED远近灯等实用功能。车身侧面延续了前脸简约的设计风格，力量感十足的腰线贯穿整个车身，车尾的设计比较简洁，中部折线和纤细的尾灯在一定程度上提升了整车的视觉高级感。
CR-V的车内设计运用了本田最新一代的家族设计，中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、空调旋钮等元素提升了座舱精致感。在用料方面则采用了大面积软性搪塑材质进行包裹，细节上加入了哑光烤漆进行点缀。标配了全景天窗和无钥匙启动等功能。后排中央地板凸起并不大，值得好评。长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
动力方面，东风本田CR-V的燃油版车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，搭载CVT无级变速箱。混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，电机最大功率135kW，传动匹配E-CVT变速箱。动力参数不错，配合CVT变速箱也能获得比较丝滑的驾驶体验，但是实际的加速体感有点对不起全场最佳的动力数据。
一汽丰田RAV4荣放
官方指导价：17.68万-26.38万
作为另一款“元老级”车型，换装TNGA架构后荣放有了更加硬派的外观。车头部分采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组，看起来非常醒神。车身侧面则运用了更多方正平直的线条勾勒出更为阳刚的气质。前后轮拱区域带有更为方正的黑色裙边，同时车身一周也加入了黑色组件包覆，配合车尾的圆形双边，带来了不错的硬派运动感。
荣放的内饰延续了家族式的布局设计。双拼黑色内饰搭配在细节处的银色镀铬饰条，提升了整个座舱的质感。10.25英寸悬浮式中控提供了一定的科技感。全系支持CarPlay等手机互联映射功能，标配了胎压显示、全车车窗一键升降、L2级驾驶辅助和主动刹车等功能。后排中央地板有一定凸起。整车尺寸4600/1855/1680mm，轴距2690mm。
动力方面，丰田荣放提供了2.0L与2.5L双擎两个版本，其中2.0L版本拥有126kW的最大功率，匹配CVT变速箱，双擎版本则采用了2.5L发动机与电机组合，其中2.5L发动机拥有131kW的最大功率，电机部分则为88kW。整体的动力表现不算出彩，不过应付日常使用也足够。
上汽大众途观L
官方指导价：19.87万-26.08万
途观L的前脸继续使用了家族式的横向进气格栅，前大灯组与前格栅相连，提升了车头设计的一体性。尾部则继续使用类似三角造型尾灯组，后挡风玻璃上方还加入了扰流板和高位刹车灯。此外，前后包围左右两侧及下唇边加入了熏黑装饰件，有效提升了整车的动感气息。
内饰部分，途观L基本延续了大众的经典设计。整体线条流畅，布局合理。12英寸的悬浮式中控屏有效提高了车内科技感。下方触摸空调面板和机械换挡机构等设计保证了操作的便捷性。标配了前排座椅电动调节、感应雨刷和车内氛围灯等功能。内部大量采用软包材料，整体更有质感。车身尺寸为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，能提供不错的空间表现。
在动力表现上，途观L与老款车型一脉相承。300TSI车型搭载了1.5TEVO II发动机，其最大功率118kW，而330TSI和380TSI车型则分别搭载了2.0T高低功率发动机，最大动力分别为137kW和162kW。全系车型均配备7DCT变速箱。虽然参数不算优秀，但得益于双离合变速箱较高的传动效率和MQB平台优秀的底盘调教，驾驶体验要比另外两位选手更加优秀。不过途观L也是这三台车里面唯一一款需要加注95号汽油的车型。
总结
这三款车型都是各家在20万级别SUV里的常青树和佼佼者，每月过两万的销量证明了它们的成功。CR-V以均衡的性能和舒适的体验赢得了消费者的广泛喜爱，荣放凭借出色的越野能力和坚固耐用的品质在市场中占有一席之地，而途观L则以其豪华的内饰和丰富的配置成为了许多消费者心中的理想选择。不知道屏幕前的你又青睐哪一位选手呢？不如在评论区讨论一下吧！
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