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大庆别克专修店地址

民法典规定租赁他人车辆私藏拒不返还,依法强制搜查维权

本月十一日,单人单车,回家看望90+的老娘,清晨4:45开车出发,928KM全程高速,半程大雨。加油和午餐在服务区半小时,午后两点半再进服务区休息半小时(睡着了),17:45下高速安全到达,耗时13个小时。是有点累,但无大碍。高速公路行车距离和时间长短,完全由驾车人自己掌控,原则是安全第一!车况,路况,气候条件及个人心理素质,身体素质,驾驶习惯(职业性质,爱好)都影响到连续开车的距离和时间。本人驾龄20多年,仅收到过一次高速公路超速处罚(个人觉得冤,断悬式的限速),尊守交规交法是前提,是原则,也是对自己和公众的责任。

在高速上你最多开过多长时间?感觉如何?

高速上开车,我喜欢慢节奏,一般定速不超110,一到两小时服务区休息一下,即使不累也活动一下,提提神,尤其到外地,服务区了解一下当地特产,看看不同的房车皮卡,这样始终保持清醒,保持心情舒畅,避免路怒症[微笑]

这辆别克跑两千公里就“趴窝” 维修次数成争议焦点

不断出现故障码

给汽车换线束就要动发动机

“安吉星APP”发来的远程故障诊断

核心提示

近日,一辆清障拖车拉着一辆别克SUV,停在让胡路区方晓汽车工业园兴鹏汽车销售公司大门前。

有目击者称,从9月8日开始,这辆车就停在了这里,车主称刚买的新车频出故障,用这种方式来表达不满。

9月14日下午,记者驱车赶到现场进行了采访。

新车故障频出 提示可能熄火

据车主褚女士介绍,今年7月17日,她在让胡路区兴鹏汽车销售公司(以下简称兴鹏别克)花20多万元买了一辆别克昂科旗汽车,刚刚开了500多公里,车辆的发动机故障灯就开始亮黄灯。

跑到1500公里时,发动机故障灯非但没有消除,蓄电池故障灯也开始显示黄灯,并出现了“助力转向减弱,请小心驾驶”的字样。

起初,兴鹏别克维修技师判断,是车辆的发电机出现了故障,并为其更换了一台新的发电机,但是,换完发电机后,刚开车出来上路,也就5分钟左右,同样的问题再次出现了。

7月27日,也就是新车买回来的第十天,行驶里程显示2157公里,褚女士的丈夫刘先生开着此车去办理缴税时,车辆又多次出现“维护保养充电系统,车辆可能停止运转”的提示。

车辆可能要停止运转了?这可把刘先生吓坏了,万一在路上车辆就突然停止了运转,很可能会引发安全事故,回家后,立即把车停进了车库。

刘先生说,车在车库停了半个月,这中间他一直与兴鹏别克沟通,得到的答复是给车更换整车线束,但更换过程中,要将发动机轻微挪动一下。

对此,刘先生表示,如果新车的发动机动了,车辆就会贬值,他提出退换车辆的诉求被拒绝,双方一直僵持着。

由于问题迟迟未能解决,刘先生花了6万多元钱购买了一辆清障拖车,每天就像上下班一样,按时按点拉着这辆出故障的昂科旗,停在兴鹏别克的大门口。

发电机已更换 问题仍未排除

难道从发动机故障灯亮起,一直到多次出现提示可能停止运转的故障码,车主都没有和车商沟通吗?

刘先生说,从开始有故障码出现,就反复与车商沟通,也为这辆车解过码,但故障码越解越多。

刘先生还告诉记者,故障码一共解码3次,第一次是在高新区的4S店,当时是用电脑解码的;第二次是在让胡路区的兴鹏别克,上午10点多去的,下午4点多才解码完成,可是,车开回家没几天,又出现了毛病。

后来又给车换了个发电机,换完发电机以后刚开出来没有5分钟,又出现了同样的问题。

此后,兴鹏别克的维修技师,又来到刘先生家对车辆进行了检修。

经过查验,维修技师姜师傅告诉刘先生,车辆的故障问题仍旧没有排除,并提示他在没修好前,不要发动车辆。

另据刘先生讲,在车辆出现故障期间,他爱人的手机收到了“安吉星APP”发来的远程故障诊断:“您的2023上汽通用别克昂科旗,发动机与变速系统发生问题,请您尽快对车辆进行维修或者保养。”

维修还是检测 成为争议焦点

究竟是发电机出了故障,还是发动机与变速系统出了问题?

为进一步了解情况,9月14日下午,记者同褚女士一同来到兴鹏别克4S店,找到了该4S店的店长王海超。

对于车主褚女士所购买的昂科旗出现的问题,王店长表示,刚开始,店内的维修技师判断,褚女士的车属于发电机故障,因为在质保期内,可以按照质保条例进行处理,也就是更换发电机。

可是,更换发电机后,车辆仍旧出现同样的故障码,于是,将故障上报至上海总部,传回来的维修信息是,有可能是汽车线束出了问题,便同意为其免费更换,但车主不同意,提出退换车辆的诉求,店里无法支持。

褚女士表示,是不是这辆车在出厂时就存在这个问题,对此,王店长表示,新车入店做过pdi检测,没有问题,店家理解客户的心情,但此车达不到退换标准。

随即,褚女士说,《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确写着,因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题,累计修理超过4次的,销售者应当更换或者退货,从故障码出现到车停在库里,反反复复已经修理了4次以上,至今问题仍旧没有解决,符合条件,理应退换。

对此,王店长表示,虽然故障码出现后,维修技师也进行了解码和维修,但真正能计算在内的维修就是更换发电机,其他都是对车辆故障的检测,并不是维修。

如果符合条件 车商理应退换

那么,褚女士遇到的这种情况,是否符合退换车的条件呢?

黑龙江庆元律师事务所律师潘荣涛表示,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关规定,家用汽车产品,自三包有效期起算之日起60日内,或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),因严重安全性能故障,累计进行两次修理,但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的;发动机、变速器、动力蓄电池、形式驱动电机因质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货。

潘律师还表示,此次事件,需要确定褚女士的车辆遇到的故障,是否符合汽车三包政策中退还条款的条件,如果符合,车辆经销商应该提供免费退车或换车的处理。

如果双方协商不成,车主可向消协进行投诉,也可以向法院提起诉讼。

文/摄 大庆日报社全媒体记者 庄文伟

车主向税务局举报兴鹏别克

近日,在让胡路方晓汽车工业园区,经常能看到一辆清障拖车,拉着一辆别克昂科旗,停在兴鹏汽车销售公司(以下简称兴鹏别克)大门口。在兴鹏别克4S店买的新车上路没多久便陆续出现故障码,更换发电机后,故障仍未消除,别克车主选择这种方式来表达自己的不满。在经过多次检测后,该4S店维修技师告诉车主,在没有维修好之前,不要启动车辆。车主要求退车与兴鹏别克起纠纷9月19日、20日,本报分别刊发《这辆别克跑两千公里就“趴窝”》和《别克车主报料兴鹏别克“低开发票”》报道了此事。昨日上午,车主褚女士来到市税务局第二稽查局,并向纳税服务热线12366举报兴鹏别克“低开发票”一事。

事件回放 故障黄码频出

今年7月17日,家住龙凤区的褚女士在让胡路区兴鹏别克买了一辆别克昂科旗汽车。此前,褚女士的大姑姐已经买了同一品牌的轿车,她曾经驾驶过这辆车,感觉各方面性能还不错。所以,褚女士买车时,便不假思索地选择了同款车。没想到,新车上路没多久,仪表盘上便出现了黄色的故障码,每次与售后人员沟通后,故障码都解除了。褚女士说,刚开始她也没多想,认为故障码都解除了,也不算啥大毛病,可是,事情的发展着实令她预料不到。车开了500多公里时,车辆的发动机故障灯开始亮黄灯。开到1500公里时,发动机故障灯非但没有消除,蓄电池故障灯也开始显示黄灯,并多次出现“助力转向减弱,请小心驾驶”的字样。7月23日,“安吉星APP”发来的远程故障诊断称,这辆别克昂科旗的发动机与变速系统发生问题,请尽快对车辆进行维修或者保养。7月27日,车辆行驶里程显示2100多公里,褚女士的丈夫刘先生开着此车去缴税时,车辆又多次出现“维护保养充电系统,车辆可能停止运转”的提示。

沟通无果 拖着新车维权

兴鹏别克维修技师经判断后告知褚女士,车辆的发电机出现了故障,并为其更换了一台新的发电机。但是,换完了发电机,车刚开出来没跑多远,同样的问题再次出现了。想到这辆车可能在行驶途中就突然停止运转,极可能引发安全事故,刘先生便立即把车停到了自家的车库里,一直停了半个月。此后,维修技师上门检测,告知褚女士,这辆车需要更换全车线束,在没有修好之前,尽量不要启动。车主拖着别克车要说法刚买没几天的新车多次出现各种故障码,为此闹心的褚女士对这辆车失去了信心,她找到销售商要求退换车辆,但双方一直没能达成一致。

再起纷争 发现“低开发票”

据褚女士介绍,从买车到现在,发现新车出现问题以来,她和爱人几乎每天都会往兴鹏别克跑,只想着能快速解决这件闹心事。当问及车是多少钱买的时候,她只知道销售人员给她算的“落地价”是26.5万,也就是说,这是购车款、税费以及保险加在一起的总数。“交给4S店的提车款,具体是多少啊?”有一次,朋友问褚女士。“那还真不知道,一直也没注意看。”褚女士把4S店开的购车发票拿给朋友看,朋友说,这车价格挺优惠,价税一共是21.5万。褚女士交款的截图和购车发票听朋友说了钱数,褚女士意识到似乎哪里不对。细算下来,明明花了26.5万元,扣除自己去缴纳的购置税1.9万元,再减去保险费用5100元,实际向店里交付240900元,购车发票开的却是21.5万元,发票上的数额明显少了2.5万余元。对此,兴鹏别克店长并没有正面回答,只说有些费用不在这里。这个解释,让褚女士听得一头雾水。

实名举报 要求全额开票

自己明明交了24万余元,为何只给开21.5万元的发票?这几天,少开发票这件事一直困扰着褚女士,她并不知道此事会带来怎样的影响。记者问褚女士:“4S店开具发票时为什么没有仔细核实发票上填写的金额?”对于这一问题,褚女士说,根本没注意看发票,因为当时销售人员告诉她,这辆车26.5万元就能“落地”,至于具体的缴费项目,她既不会算,也根本弄不清楚。在得知少开了2.5万余元的发票后,褚女士也咨询了律师,得到的答复是:低开发票会导致诸多问题,对车主维权不利,并表示汽车都是一车一票,车商很难对发票数额做出改变。9月20日上午,褚女士带着调出的交款记录和购车发票,来到市税务局第二稽查局,对此事进行了举报。车主向税务部门举报该局工作人员接待了褚女士,并告知她拨打12366纳税服务热线举报此事,要求4S店重新开具与实际交付款项相符的购车发票。接线员详细记录了褚女士所反映的问题,并表示会在近两天与褚女士沟通,待调查清楚后进行回复。

得不偿失 直接拒绝为好

如果遇到车商“低开发票”的情况,车主应该如何应对?对此,黑龙江庆元律师事务所律师潘荣涛说,开具发票在公法领域,属于税法上的纳税义务。根据《税收征收管理法》和《发票管理办法》的相关规定,经营者在对外销售商品、提供服务等收取款项时,应该按规定,向付款方开具发票;单位或者个人,在购买商品或者接受服务,而支付了款项的,应该主动向收款方索取发票。如实开具发票,是经营者依法履行纳税义务的必然条件。违反该义务的,由税务机关责令改正、罚款、没收违法所得,不给全额开具发票,可以向税务部门投诉。最后,潘律师提醒,个别4S店销售人员乐于推荐“低开发票”这种方式,目的并不是为了客户省钱,真正有利可图的还是4S店。对于客户来说,表面看着是省下来几百元,却要承担几倍的风险,这就得不偿失了。因此,遇到4S店“低开发票”时,直接拒绝为好。

责编:李佳明 审核:代宝柱 监制:王鹏程

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