别克和丰田新能源汽车哪个好

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别克和宝骏新能源汽车哪个好

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升级续航最实惠 试驾新款别克微蓝6纯电

【太平洋汽车网 评测频道】究竟是SUV还是轿车更适合纯电动形态？实际上别克给到普罗大众的接近方案就是休旅车造型的微蓝6。2022新款微蓝6现已上市，新车有纯电动与插电混动两个版本，还为B端提供了专属的车型，今天我们试驾的是纯电动版本的新款微蓝6，新车售价区间为15.99-17.89万元，最重要的升级便是电池容量提升了8.6kWh，CLTC纯电续航提升到518km。

外观简练 科技提升 动态表现展现调校功力 编辑点评

通用作为电动车的先行者在新能源领域的积累是很深的，深耕中国市场也让他们的做法更贴近消费者，别克微蓝6就是这样一款产品，自诞生之初就不拘泥于轿车或是SUV的造型，在驾驶质感、乘坐空间、储物空间以及车身重量、风阻系数等需求中寻找完全的解决方案，选择跨界旅行车的造型就完美的解决了轿车或者SUV平台改造成电动车诸多弊端。早在19年上一代410km续航的车型我就对其进行过长距离的续航测试和驾驶体验，对通用强大的设计整合能力叹为观止，微蓝6绝非拼拼凑凑的过度型产品。如今的2022新款微蓝6整体的产品力没有明显的短板，对家用和商用都是价廉物美的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）

新车 | 换装磷酸铁锂电池，新款别克微蓝6曝光，现款17.79万元起售

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款别克微蓝6实车图曝光。新车主要调整在于电池部分，从在售车型的三元锂电池改为磷酸铁锂电池。别克微蓝6产品定位为电动紧凑型车，2022款车型指导价区间为17.79万-19.69万元。

新款别克微蓝6

在售2022款互联共享型PLUS

本次曝光的新款微蓝6外观设计与在售2022款互联共享型PLUS基本一致，提供17英寸铝合金轮辋和215/55 R17轮胎，并且其品牌标识继续为别克老样式车标，暂未升级为最新车标。

作为重点，新款微蓝6储能装置类型从三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，不过电池容量暂未曝光。参考在售2022款微蓝6，其全系配备容量为61.1千瓦时的三元锂电池，工信部纯电续航里程为518公里。充电方面，该车快充需0.5小时，慢充需9.5小时。动力系统搭载前置单电机，最大功率为130千瓦。

别克新能源汽车哪款好？

继去年上市的插混车型VELITE 5，别克今年发布的VELITE 6同样是插电式混动紧凑型车，后续才推出纯电动版本。

VELITE 6的造型为跨界车，与威朗GS有一定相似度，尤其在背部均使用L形尾灯。如果算上同期发布的Enspire纯电动SUV，别克已经布局完从轿车、跨界车到SUV的新能源车型。

和VELITE 5一样，新车搭载了一套由1.5L自吸发动机+电机组成的插电混动系统，官方称新车的综合油耗为1.4L/100km，最大续航里程700km，比起VELITE 5的768公里要少。

但VELITE 6使用了别克最新的互联版安吉星系统，以及智联人机交互系统，同时能在手机上实现车辆控制。在内部空间上，也比VELITE 5有很大的进步。

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