新造型能接受吗？新款别克君威申报图曝光，前脸向君越看齐

日前，我们在工信部第371批《道路机动车辆生产企业及产品公示》的车辆变更扩展产品公示名单中获取了新款别克君威的申报图。

今年年初的时候网络上传出别克君威要停产的消息，新的申报图显然打破了这一谣言。其实最开始君威的原型车是欧宝Insignia，但是欧宝在几年前被通用汽车以22亿欧元卖给了PSA，这时候君威的产品迭代就出现了问题。

然而在中国市场，上汽通用显然不想放弃君威，毕竟它的销量还算可观，所处的20万级B级轿车又是汽车市场的兵家必争之地，这时候就出现了特供车，新款别克君威或许就是通用泛亚对中国市场的特供车型。

闲话少说，先来看看新款别克君威有什么新的改变。由于只是扩展产品公示，所以此次申报图仅展现了新车的前脸、尾门、字牌标识和车门把手。

从申报图来看，新车的前脸换装类似别克君越的大嘴式格栅，格栅内部以不规则的横幅镀铬饰条填充，看上去更加激进，两侧的雾灯区域改成纵向分布，并增加了镀铬装饰条。灯组设计倒是和现款车型保持一致，没有改用新款君越的分体式大灯。

车尾的造型没有太大改变，依然有着翘起的小鸭尾，尾灯内部由多条折线和灯珠构成，看上去非常精致。

另外车头和车尾的品牌LOGO也换上了最新的“三色盾”样式，尾部的“REGRL 25T”、“REGRL 28T”标识表明了该车的身份。

车身尺寸没有变化，长宽高依然是4904/1863/1461毫米，轴距为2829毫米，定位为B级轿车。内饰部分尚未透露，或许有可能会换上新款君越的曲面双联屏，具体消息还要以官方发布为准。

动力部分依然提供1.5T和2.0T动力，发动机型号和现款一致，作为参考，现款君威的峰值输出分别为124千瓦、250牛米和174千瓦和350牛米。传动系统预计匹配9速手自一体变速箱。

其实别克君威算是别克的明星车型，不过进入到2023年，这款车的市场表现可谓非常惨淡。据了解，去年12月别克君威月销12205辆，然而到今年四月份仅销售4057辆，销量下跌了三分之二，改款车型或将助力别克君威重回销量巅峰。

不过从申报信息来看，新款别克君威应该只是中期小改款，大家对全新造型的别克君威怎么看？

编辑/温澈

“我的生活只剩下改装”，云南车友的水泥灰别克君威改装案例！

说起国内市场的B级车，我们脑海就会浮现出日系的雅阁、凯美瑞、天籁以及德系的迈腾、帕萨特，但有些人会觉得这些车比较"烂大街"从而会去选择一些比较小众的车型，例如今天给大家介绍的这辆云南车友小阳的别克君威。

小阳从小就是一个改装车迷，尤其喜欢姿态风格的改装，而这辆别克君威正好有着比较丰满的后臀以及自带的小宽体，对于一个姿态党来说会更重视外观上的可玩性，所以在2014年时购入了这辆车并对其加以改装。

提车之后小阳并没有随大流的去改装，而是参考了一些案例后再融入了自己的想法，改出一种属于自己的风格，简单、低调、不张扬，在保持本源的情况下改出风格，改出姿态。

LT绞牙避震把车身降下来之后配上Niche的五幅19寸轮毂看上去大小尺寸刚好，整体协调性十分高，前刹车更换成BREMBO GT 6卡钳把大尺寸轮毂塞得满满的。

虽然2.0L只有154匹的马力并不是很够用，但外观上全车贴上了战斗系的水泥灰膜，再加上各类炭纤维材质的套件作点缀，显得特别有性能范。

"刚接触改装时，对混乱的改装市场一无所知，尤其是轮毂的价格幅度，因为没有合适的渠道，怕买到山寨对行驶不安全，最后只能在朋友那收了一套二手的VMR轮毂，但在过程当中也走了不少弯路，改装深似海啊！"

"目前我改装花费了约8万左右，平时也会经常参加聚会，随着结交的朋友越来越多，通过互相讨论交流经验，弯路就变得越来越少了，但最开心的莫过于能认识到志同道合的车友们。"

"自从接触了改装车后，它就成了我释放生活压力的最好渠道，也是我的精神寄托。之后的改装计划是打算上一套气动，因为这是作为一个姿态玩家的标配。"

大家因为爱好聚在一起，或许随着年纪的增长会因为家庭、事业等因素脱离改装圈子，但是最初的快乐、最初的友谊是不会淡忘的，记住大家最初玩改装的目的，不是因为炫耀、飙车而改装，因为改装就是一种文化，也是自己心里所追求的模样，并不会因为一些人一些事而改变。

改装清单

Niche19寸旋压轮毂

米其林PS4轮胎、BREMBO GT6刹车

雷鸟排气、LT绞牙避震

KW高流量进气、定制版鸭尾

碳纤维顶翼、侧裙、定制版侧唇

碳纤维进气隔扇、地盘加固、后轮可调支臂

锻造螺母、全车水泥灰贴膜

定制版风刀碳纤维后视镜

外挂电脑、定制版碳纤维后唇