马6，逍客，别克英郎，荣威，18W左右它们那个性价比更好？

排放量10的车都有哪些？

目前这款车在车质网上的投诉主要是集中在变速箱异响、顿挫方面，也有一部分车主反映发动机油耗高，不建议您购买，

10万元三厢车还有车联网推荐丨荣威i6和别克英朗

三厢车相比两车厢而言，三厢车更加优雅端庄，十分符合国内消费者的审美。三厢车乘坐起来非常的舒适，同时也具有很高的实用性。车联网是由车辆位置、车的速度和路线等信息构成的巨大交互的网络。下面来给大家介绍两款拥有三厢车车型和车联网的车。

荣威i6

外观方面，前脸显得十分年轻，配合条幅式格栅，营造出非常不错的运动氛围。汽车整体线条流畅自然，车身修长，看起来十分漂亮。荣威i6的车身尺寸是4722mm*1835mm*1464mm，轴距是2715mm。

内饰方面，荣威i6采用了14.3英寸的2.5D四曲面大屏幕，车内大部分地方使用皮质包裹，其中控台采用银色镀铬饰板进行装饰。内饰整体看起来简单大方，容易被人接受。

动力方面，荣威i6搭载1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率是173马力，最大扭矩是275牛·米，传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱。

英朗

外观方面，别克英朗的前脸设计简约，中网因为采用镀铬装饰，为汽车增添了几分精致，汽车侧面线条流畅，车身尺寸4609*1798*1464mm，轴距2640mm。

内饰方面，汽车内饰的布局简单，方向盘有着不错的握感。全系标配了3.5英寸的液晶仪表，猛一看觉得很小，但是仔细看看会觉得有几分精致，能显示不少的信息。高配车型配备7英寸的中控屏幕，低配车型没有配置中控屏幕。

动力方面，英朗提供1.5L自然吸气车型和1.3T涡轮增压车型，1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，满足日常家用。

以上就是两款10万元三厢车还有车联网的车。同时拥有三厢车车型还具有车联网，这样的价格在现今的市场是十分不错的，具有很高的性价比，非常适合年轻人。

上汽荣威与别克、雪佛兰动力性能底盘技术比较怎么样？

上汽荣威、别克和雪佛兰作为主流汽车品牌，在中型车市场中各自展现了独特的产品魅力和技术实力。这些品牌的中型车不仅在设计、动力性能、舒适性和智能化方面有所突破，而且在价格策略上也展现出了明显的差异化。在动力性能和底盘技术方面均有显著的特点和优势。

上汽荣威在动力性能方面，近年来推出的车型普遍采用了高效的涡轮增压技术，例如荣威RX5搭载的1.5T和2.0T发动机，以及荣威i6的1.5T发动机，都展现了较好的动力输出和燃油经济性。荣威的发动机技术注重节能减排，同时满足了国六排放标准，体现了上汽集团在动力系统研发方面的实力。

别克在动力性能方面，其车型通常搭载通用汽车的高效发动机，如别克君越的2.0T和3.0L V6发动机，以及别克英朗的1.3T三缸发动机。这些发动机在动力性能和燃油经济性之间取得了良好的平衡，同时别克车型的NVH（噪声、振动和粗糙度）控制也较为出色。

雪佛兰在动力性能方面，其车型如雪佛兰迈锐宝和探界者等，同样采用了通用汽车的发动机技术，包括2.0T和2.5L自然吸气发动机。雪佛兰车型的动力系统注重动力输出和驾驶体验，同时在悬挂调校方面也力求提供良好的操控性能。

上汽荣威

在底盘技术方面，上汽荣威的车型通常采用前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构，这种结构在保证车辆稳定性的同时，也兼顾了一定的舒适性。荣威的车型在悬挂调校上注重运动性和舒适性的平衡，以适应不同路况下的驾驶需求。

别克

别克车型的底盘技术也非常成熟，其车型通常采用前麦弗逊和后多连杆悬挂，这种结构在同级别车型中较为常见。别克车型的底盘调校偏重于舒适性，特别是在高速公路和城市道路上，能够提供平稳的乘坐体验。

雪佛兰

雪佛兰车型的底盘技术同样采用了前麦弗逊和后多连杆悬挂结构，这种结构在通用汽车旗下的多个品牌中得到应用。雪佛兰车型的悬挂调校偏向于运动性，提供了较为紧凑的操控感，适合那些追求驾驶乐趣的消费者。

总体而言，上汽荣威、别克和雪佛兰在动力性能和底盘技术方面都有各自的特点和优势，消费者可以根据自己的需求和喜好，选择最适合自己的车型。大家喜欢荣威吗评论支持一下