当别克遇上凯迪拉克，你竟然告诉我选它？
最近又接了一个
比较让人头疼的选车需求
这第一点就是
你们天天叭叭BBA
多俗气
能不能照顾下其它
不那么CARE德系的群体？
这第二点
想要性能
但又想要要骚气外观
一个前驱一个后驱
都是20多万的中高端车
这可咋选？
这俩一结合
哎~！
君威GS和凯迪拉克ATS-L
对比就来了
但它俩有个特定前提
这君威GS可是
君威家族最高级别的车型
指导价为26.98万元
但凯迪拉克跟这个价格接近的
就只有29.88万元的
入门级28T技术型了
那这俩对比就有点意思了
我们开始正题
首先这俩车的外观
风格差异还是非常明显的
新君威的设计
在别克家族中是很大胆的
造型比较优雅
但是细节比较犀利
凯迪拉克估计是要考虑
家族的面子
还是延续使用了很久的
“钻石切割”风格
显得也比较端庄
通俗点说
一个穿的是休闲西装
一个穿的是正装
内饰都走的都是豪华路线
君威的风格
是倾向横向分层布局的
凯迪拉克的中控
是偏于纵向设计
是一种传统美系风格
拼动力
君威搭载2.0T涡轮增压发动机
最大马力261Ps
峰值扭矩350Nm
搭载9AT手自一体变速箱
采用发动机前置前轮驱动布局
0-100km/h加速用时7.2秒
ATS-L的动力
估计你们都快背下来了
2.0T高功率涡轮增压发动机
最大马力279Ps
峰值扭矩400Nm
是同价位最夸张的数据
变速箱为8速手自一体
采用发动机前置后轮驱动布局
0-100km/h加速用时6.2秒
比君威GS快了整1秒
要光看动力那是ATS-L赢了
当然GS也不算慢
但很明显在这两款车上
大家纠结并不是因为这点
先说君威GS的优势
它有并线辅助、车道偏离预警
主动刹车
前后驻车雷达
倒车视频影像
自适应巡航
自动泊车入位
上坡辅助
远程启动
方向盘换挡
HUD抬头数字显示
座椅记忆
前排座椅加热、通风、按摩
原车GPS导航
8英寸中控彩屏
LED远近光灯、日间行车灯
自适应远近光
转向头灯、辅助灯
车内氛围灯
后视镜加热、电动折叠、记忆
而以上所有的项目
这款入门的ATS-L
全！部！都 ！没！有！
那ATS-L这方面
能力就不行吗？
至少膝部气囊
君威GS是没有的...
所以往往选择ATS-L的同学
其实都有点纠结
尤其是这种对比
作为高端豪华品牌的凯迪拉克
我觉得多少面子可能有点挂不住
但看到优惠价的话
又是另一种情况了
君威GS的优惠幅度
其实能有个一两万
就是很不错的情况了
但是ATS-L竟然能够
普遍优惠6-7万元
如果这时候你还没决定选谁
那就实际的考虑一下B格问题
很明显别克在这方面
还是不如凯迪拉克
在国内有影响力
小伙伴们觉得呢？
?
确认过眼神，我遇上对的车，别克新英朗提车记
我们买车的时候是在17年底，开始先去看的哈弗，但看论坛上说哈弗新车油耗在8-9左右，这样的油耗对我们来说有点高了，就pass了；之后去看了卡罗拉，但以我们的预算也只能买个1.2T中低配，试驾了下，1.2TCVT确实给力，所以也pass了。
别看我们说的这么快，但是这也花了我们很多的时间啊！这段时间里也没看到什么满意的车，所以选车工作就先暂停了一段时间。
又过了一段时间，同学开车带我们一起去看车，走到一家汽车行后我老婆一眼看中了一款车，看外观喜欢的不得了，我走进一看原来是别克英朗。因为我本来就对这款车印象不错，再加上老婆喜欢才是最重要，所以我就进店谈了。说到英朗，其实我在买车之前就已经对它建立了不错的印象。以前就见表哥开过老英朗到家找我玩，当时就觉得车子漂亮，还特意问了表哥这是什么车，老哥也趁机给我吹嘘了一番他的爱车。可以说从那时起一颗“英朗的种子”就已经在我心里种下了。因为是第一次买车，再加上当时正好这款车优惠力度比较大，一共算下来可以优惠两万五左右，还配套送很多东西（后面会提及）所以也就一咬牙就是它了！从进店到订车前后才花了不到2个小时~当时可能会觉得有点仓促了，但是买下来之后发现这车真是越开越喜欢，在这里要表白一下我家的英朗~
好了说了那么多我们还是先来看看车子吧，估计大家也被我说烦了。
我18年1月定的车，当时我这里是优惠的2.5万，我买的1.0双离合进取型，价格是0.9w，当然了，现在优惠力度大了，有点后悔买早了，不过想想也没关系，毕竟早买早体验嘛
无敌四十五度角，车身侧面贴的贴纸是不是很好看
囧囧眼神的大灯，仔细一看还以为它有眼睫毛呢
大家不要小看它是三缸还是1.0T，但是加速一点都不肉，有人说起步肉，关键你给点油啊！我跑高速带家人出去玩，车里坐满五个人，一脚油门下去车还是跑地嗖嗖的。
带大家看看中控方向盘哈，显示器是后来加装的，原来的收音机真的有点小。（显示屏店里送，当时一起送的还有皮座和贴膜）方向盘上的别克的标志是不是很好看！不光好看手感也不错，操控也很灵活，有时候老婆开开也没问题。
别克的车标来一张，阳光照在小羽翼上闪闪发光
