别克英朗打不着火

您好，先看看电瓶有没有电。 如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

别克打不着火

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万km左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

「维修案例」别克陆尊启动困难

车型：2014年别克陆尊。

VIN： LSGUD84X5EE××××××。

行驶里程：15533km。

故障现象：客户反应停车熄火后再启动，启动时间变长，不容易着火。而且仪表上发动机转速表指针来回晃动。

故障诊断： 接车后询问客户，之前有无其他故障现象。客户说此车已在别的维修站更换过2个汽油泵，故障现象未排除。

为了确认故障现象，技师将车辆停放至第二天，启动车辆一切正常。然后路试半小时，再停放一小时，再次启动车辆发现，有时可以顺利启动，有时启动需30s以上。而且启动后，转速表指针在1000～3000r/min之间来回抖动，如图1所示。

图1 转速表指针晃动

连接故障诊断仪读取故障码，发现存在DTC：C056E、U1000、P0703、B2945，如图2所示。但从故障现象与所形成的DTC判断，技师认为并没有明显的关联。

图2 故障码

再读取动态数据，如图3所示，也基本接近正常，看不出什么异常。

图3 动态数据

根据以往经验，技师分析可能存在以下几方面问题：

（1）发动机供油系统存在故障；

（2）发动机点火系统存在故障；

（3）发动机模块或执行器、传感器部件损坏；

（4）线路系统故障。

由于GDS显示无相应故障，数据也未能显示很大偏差，基本接近正常值，考虑到之前已经更换过汽油泵，为了排除外围部件的隐患，技师更换了水温传感器及曲轴位置传感器，检查并打磨车身接地线，然而故障依旧存在。

至此，燃油系统的故障嫌疑比较明显，决定对燃油系统进行测试。在油轨上连接汽油压力表，观察到启动时燃油压力为350kPa左右；停车15min后，燃油压力值下降，差不多下跌至0，正常值应不低于200kPa。

故障原因已经找到，但具体是哪个部件的问题呢？既然已经更换过汽油泵，那就不太容易出现新油泵不保压的现象，检查汽油管路，未发现泄漏。那么喷油器是否存在漏油现象呢？拆卸喷油器，进行保压试验，发现2个喷油器确实存在明显漏油现象（如图4所示），更换喷油器，故障排除。

图4 喷油器漏油

故障总结：故障是由于喷油器密封不良，造成泄压，引起停放车辆一段时间后启动困难，及忽高忽低的转速表现象。

此类故障，由于正常启动后没有明显的故障数据可做参考，很容易造成维修技师分析问题的局限性，往往很被动，容易重复维修。由于客户在别的4S店检查维修过，并且更换过配件而故障未排除，容易造成先入为主的误判。本案例也告诉我们，在检测汽油压力的过程中，短时间测量的油压值可以做参考，但是确认油压后在发动机运行过程中的动态数值与熄火后的保压值，才能综合判断油压的正确与否。

一些细小的问题我们平时不太会注意，但这些问题往往会造成错误，希望我们维修技师平时能善于总结与积累，在诊断故障时才能迎刃而解，迎难求易。

“别克”在路上起火，两个月没有答复？

5月份，蒋先生在绍兴一家别克4S店买了一辆昂科威越野车。他反映，新车开了不到4个月，在高速公路上烧了起来。

蒋先生的车停在4S店，全车烧毁变形，车壳已经生锈。

他介绍说，事情发生在9月5号，当时带着同事从绍兴前往杭州上班，行驶到杭甬高速萧山瓜沥往杭州4公里的位置，车子突然起火了。

蒋先生：“正常行驶的时候，就听到前面发动机这边响了一声，就看到有很大的烟，看到有火苗，它有安吉星自动系统报警，就报警问我需不需要救援，当时车子就自动刹车了，往前滑行了一段距离，就自己停下来了，我们三个人就赶紧下车跑了，我下车就报警了。”

现场视频中，蒋先生的车烧得厉害，冒着滚滚黑烟。杭州市萧山区消防救援大队出具了火灾事故简易调查认定书，起火原因为汽车内部线路故障引发的火灾。

蒋先生：“新车，才开3000公里，就燃了，肯定它有质量问题，严重的安全问题。反正我买了保险，保险公司有自燃险嘛，它肯定有责任的，但是他们就说是免责的，这个具体的我们没什么文化，也不懂。”

蒋先生说，车是在绍兴康宁路上的宏盛别克4S店买的，花了17万多，买来也没有改装过。车辆起火后，中国人民保险的定损员到场看了情况， 现在两个月过去了，保险公司和4S店都没有就赔偿问题，给他一个明确的答复。

中国人保绍兴市分公司 林副主任：“消防也有相关的定性的结论，就是说是车辆内部线路故障，引发的车辆自燃火灾，那么这个车应该是购买不到四个月，是处在质保期内的，我们这边因为条款里边，有一条，因为车辆本身的质量原因，是不属于保险责任。”

中国人保绍兴分公司分管理赔的林副主任回应，根据保险条款第十一条，因机动车自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷，造成损失和费用，保险人不负责赔偿。他们认为这起事故是车辆质量问题引起，蒋先生要找厂家索赔，之前已经把意见传达给了4S店。

绍兴宏盛别克4S店 张经理：“保险公司说是有质量问题，但是实际上从火警认定书上，也没有明确写质量问题这几个字，那不管怎么说，车是从我们这边销售出去的，我们反正会积极去处理这个事情的。那么我得到保险公司回复后，我这边也要跟厂家联系，尽可能这几天时间，给厂家这边，我反正得到一个答复吧。”

张经理表示，后续会和厂家沟通商议这件事情，预计在本周五给蒋先生一个明确的答复。蒋先生决定再等等，我们也会继续关注。