2024北京车展：全新别克GL8陆尊PHEV售35.99万元起

易车讯在北京车展开幕前夕，全新别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价区间为35.99-41.99万元。新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，CLTC综合续航里程达到1370公里。

外观方面，全新别克GL8陆尊PHEV采用与世纪一脉相承的纯粹设计理念。新车采用了分体式大灯组，上方的LED日间行车灯为贯穿式设计，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场得到很好的提升。

车尾部造型和尾灯都采用了别克世纪同款设计。此外，新车用了类似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，在凸显质感的同时增添了不少运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高为5219/1878/1807（mm），轴距为3088mm。

新车配有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，全新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。

新车还搭载了全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，在靠背和坐垫上都做了加宽和加厚，此外，全新座椅大量采用专利Surflex舒适棉，在座椅不同位置安置不同厚度的舒适棉。全新座椅的表面采用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，能增强接触时的软触感，提升乘坐舒适度。同时，新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。

动力方面，全新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，整套动力系统囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机，综合功率292千瓦，综合扭矩达到580牛·米，CLTC综合续航里程1370公里，百公里加速时间7.8秒。

全新别克GL8陆尊PHEV登陆北京车展，能否硬刚腾势D9？

北京车展4年后重启，引起整个行业关注，成为各大厂商的竞技场。4月24日，别克2024年度品牌日正式举行，全新别克GL8陆尊PHEV也正式公布售价。

别克旗下其它燃油车影响力已经越来越弱，但别克GL8向新能源转型，还是得到了不少人关注的。那么，全新别克GL8陆尊PHEV有哪些亮点呢？

1、全新别克GL8陆尊PHEV是一款什么样的车？

全新别克GL8陆尊PHEV前段时间就首次亮相，这一次的品牌日上，官方公布了它的售价：35.99-41.99万元，与车辆有关的详细信息也一同公布。

全新别克GL8陆尊PHEV的外观与别克世纪一脉相承，定位上也向高端靠拢，上市的4款新车均为艾维亚版本。

尺寸方面，全新别克GL8陆尊PHEV车身长度达到5219mm，轴距则达到了3088mm，空间方面有不错的表现，同时这款车还配备了隐藏式门把手以及艾维亚专属的银翼礼宾光毯，带来与定位匹配的仪式感。

全新别克GL8陆尊PHEV采用6座和7座两种座椅布局，6座版车型第三排跟第二排一样，也是独立座椅，并且也支持加热和通风功能；7座版车型第三排座椅翻折后，可以得到一个最大容积为1650L的后备厢，满足用户日常需求。

内饰布局方面，全新别克GL8陆尊PHEV配备了30寸一体弧面6K大屏，整体布局中规中矩，但科技感达到了比较高的水平。

全新别克GL8陆尊PHEV搭载升级版的VCS智能座舱，加入AI大模型智能语音助手，它的手机钥匙也支持多个主流手机品牌。

新车配备了礼宾灵动岛台，像是一个移动吧台，前后移动行程最大可达260mm，内置冷暖箱、杯架以及无线充电模块，方便后排乘客使用。

除此之外，新车全系标配Nappa真皮座椅，在舒适度方面有不错的表现。

2、全新一代PHEV智电插混系统表现如何？

与外观、内饰、配置相比，人们更关注的，其实是全新别克GL8陆尊PHEV的动力性能。

新车搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，综合功率高达292kW，综合扭矩则达到580N·m，CLTC工况下综合续航里程高达1370km，同时还支持3.3kW的对外放电功能。

这套动力系统包括泛亚汽车技术中心自研的插混电驱单元，以及新一代插混专用电池，并且融入了三种AI智控算法，可以让动力系统一直处在高效工作区间，当然，这还需要上市后车主的实际验证。

3、智能驾驶是什么段位？

这几年新能源市场的智能化趋势由国产车主导，别克并没有采取什么大的动作，但智能驾驶已经是不可或缺，那么全新别克GL8陆尊PHEV的表现怎么样呢？

全新别克GL8陆尊PHEV为用户提供了L2级别驾驶辅助功能，常用配置都不缺，不过NOP领航辅助、自动泊车辅助之类的高端功能只在两款高配车型上出现。

可以这么说，全新别克GL8陆尊PHEV的智驾水平，在同级别合资车中是有一定优势的，但如果与岚图梦想家、腾势D9等国产车型相比，则有一定的劣势。纵向对比进步大，横向对比有差距，这样的智驾水平，也许能够吸引不少老用户，但还需要持续进化。

4、谁是竞争对手？

别克GL8，是国内中大型MPV市场中的代表性车型，在腾势D9等国产车型崛起之前，它也是唯一一款能够常年月销过万的中大型MPV，很少有车型能威胁它的优势地位。

现在是新能源时代了，别克GL8及时转型，推出全新别克GL8陆尊PHEV，这个思路是对的。

不过它的竞争对手实力也很强大，首先是腾势D9，这款车无论是产品性能还是品牌号召力都比较强，江湖地位类似于燃油车时代的别克GL8，全新别克GL8陆尊PHEV价格上没有优势，面对腾势D9时，压力还是比较大的。

除此之外，新岚图梦想家等国产新能源车型也有着不错的竞争力，并且形成了比较强的客户基础，这款车同样也是全新别克GL8陆尊PHEV的强劲对手。

全新别克GL8陆尊PHEV也有自己的优势，那就是它的品牌影响力比较强，有数量众多的老客户。要知道，目前不少国产中大型MPV的灵感来源都是别克GL8，如果全新别克GL8陆尊PHEV能得到老用户的认可，吸引这些从油向电的老客户，那么前景还是不错的。

结束语：全新别克GL8陆尊PHEV的上市，代表着别克GL8家族转型的决心。从性能上看，它是一款不错的车，但在国产车越来越强的情况下，它还能不能得到用户认可呢？