10万公里的别克大保养，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？

汽车发动机需要定期保养，这个我们车主都知道。但是，还有一部分车主不知道变速箱油、刹车油以及冷却液等同样需要按照规定更换保养。这就需要我们的维修师傅在保养车的时候，检查并提醒车主更换这些油液。

前几天，一辆别克凯越来修理厂保养发动机。师傅在保养发动机的时候，检查了变速箱油、刹车油、冷却液等，发现它们都需要更换，于是就建议车主更换。没想到的是，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？车主一直认为只用换机油，直到车主看到旧变速箱油之后，才明白变速箱油需要更换！下图所示，白色的别克凯越。

下图所示，仪表显示的行驶里程刚超过了10万公里。师傅问了车主得知，车主只知道对发动机进行保养，变速箱油、刹车油等都没换过。于是，师傅在经车主同意后，决定先放出一些自动变速箱油，看看油的状态再决定。

下图箭头所示，师傅先把变速箱油放出来一部分，变速箱油特别特别黑。师傅用杯子接了一部分油，然后又找来新的变速箱油作对比。如果变速箱油很脏后还不更换的话，有可能会导致换挡等出现问题。车主在看了它们的对比后，立刻就同意更换变速箱油。

下图所示，这是师傅放出来的变速箱油，我们可以看出流出来的旧变速箱油就跟墨汁一样。变速箱油除了有润滑变速箱内部零部件的作用外，还能对变速箱散热以及传递动力等作用，过脏的变速箱油就会对这些产生影响。

旧变速箱油放出来后，师傅直接就添加新变速箱油吗？不是这样的！这是静态换变速箱油的方式。经过车主同意，师傅用动态换油的方式，也就是用交换机来换变速箱油。由于变速箱油太脏，所以就先把旧油放出来，然后再添加足量新油，让变速箱运转一段时间再交换新油，这样的效果最好。

下图箭头所示，交换机的正负极已经连接到电瓶上。绿色区域所示，这是刹车油壶，师傅决定和刹车油一起更换，互相不影响。

我们知道，动态更换变速箱油时，需要找到变速箱冷却油管，然后拆下其中任意一根油管，把交换机上的两根油管串联到拆开的变速箱油管上。下图橙色区域所示，师傅已经拆开了其中一根油管，并把专用接头连接到油管上，绿色区域所示的就是两个油管接口，把交换机上的油管接上就可以。

下图所示，师傅正在往交换机里面添加变速箱油，大部分自动变速箱油都是这样的红色油液，新油都比较透亮。

下图所示，师傅总共添加了12升的新变速箱油，图中箭头所示的就是新变速箱油的总量。

由于旧变速箱油已经被师傅放出来了，所以师傅不用按照之前的操作，直接添加就可以。下图所示，师傅正在用交换机往变速箱里面添加变速箱油。

汽修师傅添加了足量的变速箱油后，停止加油，另一位师傅在车上把档位更换了几遍，让新变速箱油在变速箱内充分运转。之后再把剩余的变速箱油等量交换，交换完变速箱油之后再观察时，虽然还没有达到新油的透亮，但是已经很好了！别克车主在看到最后的效果后，对维修结果很是满意。

最后，师傅还给这辆别克凯越更换助力油、刹车油以及冷却液等，算是进行了一次大保养。我们车友可以简单了解一下这辆别克的换变速箱油的大概过程，在保养发动机时，不要忘记检查别的油液！

别克GL8助力泵异响怎么解决？

因为当助力油当中混入空气以后，空气是可以被压缩的。近期有网友咨询别克GL8助力泵异响怎么解决？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。

第一种原因：助力泵漏油

当出现助力泵异响的时候，首先考虑就是助力泵内部故障，多数的故障原因是因为助力泵漏油，内部缺少润滑进去异物导致的助力泵异响。这种情况建议尽快解决，如果处理晚的话会导致内部磨损更加严重，最终无法修复，只能更换新的了。

解决办法：修复漏油点

这种情况建议尽快修复，不然的话如果持续漏油会导致助力泵失效，并且进入异物导致内部磨损。一般维修方式都是通过更换防尘套或重新打入黄油去解决这个问题。如果还是漏油的话，那么只能更换新的助力泵了。在外面的修理厂修复的价格一般在500元左右，在4S店修复的话需要700元左右。

第二种原因：助力油混入空气

另外如果近期有更换过助力油的话，那么很有可能是因为在更换的时候混入了空气而导致的助力泵产生异响。因为当助力油当中混入了空气以后，空气是可以被压缩的，如果压缩到一定程度的话，就会产生一定的异响，并且会影响助力效果。

解决办法：

通常遇到这种情况需要将车子开回原来所更换助力油的修理厂去，让他给重新排空气。这种修复行为是可以免费处理的，因为是之前在更换油的时候产生的问题。

以上就是别克GL8助力泵异响的解决办法，供网友参考。