别克凯越行驶中突然没有离合了！离合器分泵坏了

别克凯越行驶中突然没有离合了！离合器分泵坏了，换离合器三件套过程。

行驶中突然间没有离合、别克离合器漏油、刹车油漏没有了，就是漏油，离合器三件套需要换。

发动机和变速箱壳之间流出来的油，这个油就是刹车油，也是离合器油。这个离合器是应该说离合分棒是在里面的，漂壳里面的。这一款的油底壳是没有放油螺丝的，加油螺丝在这里，需要把壳整个的拆了，螺丝留几克？后边螺丝留几克？这个油也是乌黑。

油反正正是看不出来换没换过，别忘了离合器三件套。主要原因是离合器分泵漏油，需要注意的点在这里，把水管的这两个螺丝拆了，因为在变速箱的上部的螺丝让水管给挡了，要不把这螺丝拆的话，停、停、挡的，拆了之后就能移动，起动机这些是必须得开的，那些都没有什么需要注意的，再其他的也就没有了。

下方顶一下，是因为发现这玩意有点歪，怕往前倒，拧一下比较放心，把螺丝拆了，准备抬了，变速箱下来了，原因就在于这里，看到吗？直接烧化了，卡在了这个位置，直接烧化了，猛，太猛了。三件套再换一下，又是一天，太快了，离合器换也换对了，看这，基本上也磨到铆钉了，而且会抖，看这几个点，这就说明了高低不平，这样的话离合也会抖。

这个方向不要放反方向，就是这么个方向，这块突出，朝压盘，就这么放的，不要给放错了。这个是新的铝合金片，这个上面还写了，变速箱测，这个就是压盘，其实还比较好，万一真的是有的人拆，我忘了呢？

还专门给的油适量，适量，原来都是抹黄油，抹一点，抹的也不多，这个也都比了一下这个眼，跟舅子比了一下眼。再就是这个片来了之后需要放到一轴上面试一下，非常顺滑，没问题。千万不要摔，一摔的话就容易造成立刻发抖，再把这个换了，不是不换原厂，这没有原厂，现在已经在放假期间了，没有，今天是九月三十，本地只有九点。

也是一方面，看一下这个，这直接卡死了，一会给他压平之后，给他压平之后，往这里面加油，慢慢的松，让这里面吸满油，然后再给他放上这个胶圈，千万不要忘了放胶圈就直接换了新的，新件里面都带，对离合器片，看侧边离合器片和压盘的边缘对齐，通过这几个口看一下，对齐了就 ok 了，或者说稍微的扦插一点也没有事。完之后螺丝做好记号，这个注意不要让他反盘，因为前方不是皮带，是链条的一定要注意，链条的不要让他反盘，反盘容易链条跳起，到时候就会造成无法启动或者说抖动，到时候还得再找链条，那就麻烦大了。这边也完事了，记得往里面注入刹车油。ok 了，给他排了排气。现在 ok 了，这种车还需要注意点脚垫，原来脚垫都塞到这个下面去了，一点点形成，看一下挂五档，这个五档有点肉，使劲一点，5挡，摘一下挂四档，三档，二档，一档，再挂个倒档，没问题所有档位正常，这种车还需要注意一点，断了电瓶之后记得把钥匙给它放外边，有的时候一节电瓶它会自动落锁，这个一开始就是自动落锁了，转圈就从这里放就行了，这个都已经给他掏完事了，再把这个有的收拾干净加好油就 ok 了，让他过来提车，完工。交车，完工，下班。

百公里综合油耗5L，省心实用又便宜，家用车选凯越准没错

凯越采用了别克的家族式设计风格，使得车身线条更加丰富，飞翼式进气格栅不仅突出了家族设计元素，也让该车整体风格更加时尚运动。进气格栅内部采用镀铬材质进行装饰，不仅提升了前脸的运动感，还很好的展现了它的精致感与时尚感。同时该车采用圆润的大灯造型，整体看上去十分年轻。

上汽通用别克-凯越

凯越的远近光分体式大灯造型硬朗，灯组外沿采用熏黑处理，进一步提升了大灯外观的档次感。全系车型远近光灯均为卤素光源，高配车型还带有LED日间行车灯和自动头灯功能。

侧面造型，凯越的线条十分舒展，上下双腰线搭配优雅的车顶轮廓线很显流畅动感，整体看上去非常协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位入门紧凑型车。尾灯的设计与前大灯遥相呼应，点亮后拥有不错的辨识度。微微上翘的后备厢也为该车增添了一丝运动气息。此外，后保险杠采用了大面积留白的设计，排气管也为隐藏式设计。

凯越的内饰整体造型简洁明快，很有居家的氛围。偏向一侧的中控台对驾驶员非常友好，同时也提升了车内的设计感。中控台保留了部分实体按键，保障操作的便捷性。高配车型搭载了7英寸中控触摸屏，屏幕清晰度和操作流畅性均令人满意，并且还搭载了别克eConnect互联技术，其内部UI设计非常素雅，显示效果也很清晰。同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车载Wi-Fi功能，人机互动更加便利。

三辐式方向盘大小适中，虽然没有采用真皮包裹，但依旧有着很不错的手感，多功能按键仅在高配车型方向盘的右侧设置，能够实现多媒体音量大小控制、语音输入、接挂电话等功能。中低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑显示屏；而高配车型则是机械指针+4.2英寸彩色行车电脑显示屏，能够显示多种行车信息，例如水温、瞬时油耗、小计里程、机油寿命、胎压、车速等，满足日常使用需求。

在乘坐舒适性方面，凯越也做到了尽可能让用户满意，标配主驾6向手动调节座椅，可进行座椅靠背角度、座椅高度、座椅前后等方向调节，有着不错的支撑性和包裹性。中低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；而高配车型配备的皮/翻毛混搭材质座椅，非常值得称赞，无论是视觉效果还是触感，都要好于市面上的主流配备，实际乘坐感也十分舒适。由于后排座椅不支持比例放倒功能，所以后备厢只有491L，但这样的空间足以应付日常家用需要。

动力方面，凯越搭载1.3L直列三缸自然吸气发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为107马力，最大扭矩为133N·m，与之相匹配的为5挡手动及CVT无级变速箱。凯越的油耗也是比较经济的，工信部综合油耗为4.7-5L/100km。

推荐车型：2020款 15N CVT豪华型

凯越整体的取向是以居家、舒适、实用为主。它拥有了精致时尚的内外设计，以及更能跟上时代的科技及安全性配置，相信会成为一款更加称职的家用车型。

15N CVT豪华型增加了不少实用性和便利性配置，售价只比15N CVT精英型贵了6000元。配置上多了前排无钥匙进入、无钥匙启动、后驻车雷达、多功能方向盘、7英寸中控屏、LED日间行车灯以及后视镜加热功能。科技配置有所增加，让车内与外观造型上的科技感都得到了提升，同时采用皮/翻毛混搭材质座椅，让车内高级感得到提升。总体来说，高配车型的性价比还是非常出色的，如果预算较为充足，建议优先考虑。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端优惠不大，如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。

谈一辆血缘最复杂的车

差点忘记自己是一名汽车博主了，写一篇关于汽车的文章吧。

我自己买的第一辆新车是宝骏630。之前都开二手车。这车看似一款纯正的国产车，其实却有着中韩英美四国血统。

上汽通用宝骏630

此车大家都知道是从别克凯越升级而来的，其实背后有更复杂的关系。宝骏630是通用和柳汽合作之后推出的第一款车型。这两台车打开后备箱的方式一样。别克凯越具有钥匙直接启动车辆的功能。比如夏天你在楼上空调房内要出门，可以提前用钥匙启动车辆，空调可以提前给车辆降温。冬天也可以提前预热发动机。宝骏630虽然阉割了这功能，但启动车辆时只用旋转钥匙至启动位置就可以松手了，车辆会自动启动。其他车辆需要保持在启动位置等发动机启动后再松手。说明宝骏630的控制系统与别克凯越是一样的。只是简配了遥控启动功能。

别克凯越

别克凯越是四轮独立悬挂，宝骏630后悬挂却是扭力梁。为啥要这样呢？独立悬挂的车型更舒服但因为后轮独立悬挂结构复杂，会对后排空间造成很大程度的影响。这也是别克凯越后排空间太小的原因。而换了扭力梁悬挂的宝骏630的后排空间就大很多了。这个扭力梁来自哪里呢？一个偶然的机会我发现这台车的底盘从下面看前半部分跟凯越一样，后半部分却跟荣威350一样。

荣威350

荣威350是扭力梁后悬挂，荣威这个品牌是上汽收购英国罗浮汽车后获得的名爵和荣威两个商标。所以这辆车就有了英国血统。

别克凯越是通用收购韩国大宇汽车后用大宇旅行家（欧版）换标升级而来的。这台车也就有了韩国血统。

大宇旅行家

看似简简单单的一部车，却有着四国血统。应该是目前所有汽车中血缘关系最复杂的一辆车了吧。

大家还知道有没有背景更复杂的车辆，评论区见。