别克终于成功了！一公里3分钱，仅20.89万起，老司机：近乎零缺陷

有些人觉得传统合资品牌在新能源进程上起步较晚，造车新势力已经拔得头筹，毕竟前期侧重点不同，这也是情有可原，理想旗下车型月销量超1万台都是常事，不过并不代表传统合资车企没有实力，在技术积累和创新能力方面，它们还是当仁不让的主角。这次大厂别克就出手了，作为上汽通用别克旗下的越级大5座智电SUV，别克Electra E5的上市非常让人惊喜，它也是别克首款奥特能平台纯电SUV，产品竞争力非常强。

评价一款车要从多方面进行，燃油车最重要的是三大件，而电动车就要看三电系统，作为一款纯电车型，别克Electra E5就非常值得信赖。这款车前后都是双独立悬架，底盘韧性十足，并且支撑感强，能最大程度上保证操控性与舒适度，入门级车型搭载单电机，顶配则是前后双电机的布局，电动机总马力287匹，电动机总扭矩465牛米，在强劲动力的加持下，别克Electra E5最快6.7s即可破百，动力性能领先同级别。别克Electra E5分别提供搭载68kWh和80kWh三元锂电池的车型，前者性价比高，后者续航能力强，CLTC综合续航里程可达620km，实用性非常高。

别克Electra E5拥有Super Cruise超级辅助驾驶系统，全球累计安全行驶超8000万公里，同级唯一的厘米级高精地图和“极光守护”方向盘更是安全感的保证，能时刻检测驾驶员的状态，在北美更是能实现指令变道、自动变道和脱手驾驶。别克Electra E5是首款基于奥特能平台打造的纯电SUV，整车防护做得非常到位，有多达七重技术对电池热失控进行防护，电池包壳体采用高强度和超高强度钢，电池包经过了远超国标要求的GM标准测试，安全系数一流。

其实对一款车型来说，设计感也是很重要的一部分，出众的外观能给人带来最直观的第一印象，每个品牌都有自己的风格和特点，相比于同级别的理想L7等车型，别克Electra E5看上去要大气得多。在别克家族车型中，这款车的风格是独一无二的，前脸层次分明，进气格栅采用封闭式处理，菱形的装饰十分亮眼，分体式大灯亮度表现出色，尾部当然少不了贯穿式尾灯，几乎已经成为纯电动汽车的标配。作为一款大5座纯电SUV，别克Electra E5全系提供5款配色，这款天青色车漆比较有特点，其车身尺寸为4892*1905*1684mm，侧面造型看上去与昂科威有几分相似，车身带有多条棱线，底部搭配大尺寸铝合金多幅轮毂，气势感十足。

现在越来越多的新能源汽车都采用大屏幕设计风格，特斯拉、理想和比亚迪都是如此，相比之下，别克Electra E5的联屏造型要更顺眼，30英寸一体弧面6K屏能带给用户极致体验。这款车的中控设计比较简洁，上方带有双联屏，下方保留了物理调节按键，大部分区域都以软质材料包裹，有高通骁龙8155芯片和5G通信技术加持，车机系统反应速度非常灵敏。要论智能化水平，别克Electra E5绝对是当之无愧的王者，别克eConnect智联科技能提供极其流畅的交互体验，支持整车多模块OTA、无线Carplay和百度车联应用，日常操作很多功能通过语音控制就能实现，导航、多媒体以及语音打开车窗等尽在掌握之中。

既然定位于越级大五座智电SUV新标杆，那就要有超越同级的实力，别克Electra E5就做到了，它拥有同级最长轴距和越级五座大空间，静音座舱更是一大亮点，确实是实力超群。别克Electra E5的轴距达到了2954mm，长轴距带来了大空间，一二排能留出945mm的超宽间距，坐入后排丝毫不显得拥挤，同时座椅采用了双硬度发泡技术，搭配悬浮式头枕，触感细腻，支撑感强，乘坐舒适度非常高。我们都知道NVH是衡量车辆舒适度的重要标准，别克Electra E5的表现就非常出色，整车大量采用隔音降噪处理，前排带有双层夹胶玻璃，车内搭配主动降噪功能，风噪和胎噪都很小，称得上是静音座舱。

对一款高级别SUV来说，首先要做到的就是大尺寸，别克Electra E5车长接近4米9，长轴距带来了大空间，乘坐和储物空间都很宽敞，整车外观设计豪放大气，内饰也采用了经典的双联屏造型，双生态车机智能化水平非常高，科技感十足。不仅如此，得益于大容量电池，别克Electra E5的CLTC综合续航里程高达620km，配合超级辅助驾驶系统和奥特能七重保护，能最大程度上保证用车安全。别克终于成功了！一公里3分钱，仅20.89万起，老司机：近乎零缺陷。

一公里油耗在2块钱左右的9款车！看看有没有你喜欢的车型？

1公里油耗在2块钱左右的9款车。

一公里油耗在2块钱左右的车型有哪些？今天给大家说9款纳智捷大七智能垫底。这些车的二手车都非常的便宜，可以打开汽车日报二手车去搜索，都可以看到它们的价格。千万不要因为便宜而去选择、去买了，到最后真应了那句话：买得起车，加不起油。

·第九名：福特蒙迪欧致胜，2.0t的排量，百公里14个多油。

·第八名：吉普的指南者，2.4的，百公里15个多，开费者16个多。

·第七名：纳智捷的大七，2.2t的，百公里17个油左右。

·第六名：荣威的950，3.0t的，百公里18个油。

·第五名：凯迪拉克的xrx，3.0t的，百公里20个油左右。

·第四名：别克的林荫大道，3.0的，百公里20个油左右。

·第三名：别克的昂科雷，3.6排量的，百公里22个左右。

·第二名：凯迪拉克的科赛威，百公里23个油左右。

·第一名：吉普的大切诺基，3.6的，百公里24个油，开费点会更多。

个人真实数据：半豪华品牌别克SUV昂科威养车费用到底是多少？

半豪华品牌，别克昂科威(在美国，与奥迪Q5、讴歌RDX竞争)一年费用多少～真实数据告诉你。

2018年购买，目前行驶9万公里。

1、换机油机滤，6L灰色壳牌Helix ULTRA价300出头，工时费“零”！好低啊。

2、保险，三者100万、车损等三千多。正常价格。

3、油费，每年2万公里(比很多人开的多)，平均油耗11左右。算一块一公里吧！

4、不做任何4s推荐的保养(骗人的)。每5年换一次轮胎(原车同款，固特异御乘)不到三千。每2年换一次防冻液，百来块钱。每2万公里换一次刹车油，百来块钱。每5年换一次变速箱油(循环机换)两千。

5、意外费用，换过一次差速器密封圈和差速器油，八百多。中控USB模块烧掉了，自己购买200多自己换。雨刮器，空调滤芯，空气滤芯等自己动手。

小结：

一年4次常规保养1200元，油费20000元，保险4000元。合计2.5w！其他按个人习惯和用车情况。

总结：

任何汽车，不要过度保养。特别是清洗节气门等项目，绝对是骗人的把戏。按保养手册来，机油机滤不贵，可以保养的及时一点，其他项目略微推迟一点也没关系的。

其实，按我的操作法。就算宝马x3，奥迪Q5等豪华品牌养车费用也差不了多少的！