造型动感，别克VELITE正式上市，补贴后售价16.58万起！

“新能源车发展越来越快了”，近几年的上海/北京车展总会给人这样的感觉，2019上海车展虽然是今天开幕的，但车展前夕，众多新能源车型已开始了精彩的表演。昨天，上汽通用别克品牌旗下VELITE电动车正式上市，此次共推出了三个纯电动车型，补贴前价格区间为20.38万-22.38万，补贴后价格区间为16.58万-18.58万。

作为上汽通用别克品牌旗下的全新新能源车型，别克VELITE 6亮相于2018年11月，新车摒弃了传统的三厢轿车造型，转而定义了全新的MAV（Multi-activity vehicle，多功能运动型轿车）概念，外观造型给人耳目一新的感觉。

别克VELITE 6的外观造型建基于别克“动感雕塑”设计语言，新车前脸部分的飞翼式格栅与展翼型智能大灯融为一体，贯穿整个车头。另外，为了实现更加优良的空气动力学特性，新车在前保险两端设计了可变截面风幕通道，这一设计不仅能为车头提供额外的下压力，还可以在一定程度上减小空气阻力。

别克VELITE 6车头两侧的可变截面风幕通道通过导流气体，以减少车身两侧的涡流。对于高速行驶的车辆而言，车身周围的涡流是空气阻力的重要来源，运动型车的“溜背”设计也是为了减少车尾的涡流。

车身侧面，VELITE 6采用了无C柱悬浮车顶设计，镀铬饰条从A柱延伸至车尾，营造出动感飘逸的感觉。而车门及前后翼子板上凌厉的线条则将车身侧面的“雕塑感”勾勒得十分到位。

尺寸方面，VELITE 6车身长宽高分别为4650×1817×1510mm，轴距为2660mm。

底盘方面，VELITE 6前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，新车车轮适配的是17英寸双色铝合金轮圈+马牌ContiMaxContact MC5系列轮胎，轮胎规格为215/55 R17。

在内饰方面，VELITE 6的内饰采用了黑米蓝三色搭配的设计，环抱式座舱加上别克“展翼”元素让全车内饰不缺少优雅。但相比令人眼前一亮的外观设计，新车在内饰科技感的营造上似乎欠缺了一些火候。

在旋钮式及按键式换挡普及于新能源车型的今天，VELITE 6采用的机械式换挡已略显陈旧。

新车仪表台采用了8英寸全液晶仪表，中控台采用的是10英寸悬浮式大屏。

在“三电”方面，VELITE 6纯电动版搭载的是最大功率为85kW的驱动电机，电机型号为TZ204XS85K02。据悉，这一型号电机之前曾搭载于荣威ei5等车型上，属于一款比较成熟的产品。新车的动力电池采用的是上汽时代提供的三元锂离子电池组，别克官方公布的新车NEDC续航里程可达到301km。

写在最后

别克VELITE 6的亮相只是上海车展的一个前奏，透过这个前奏我们不难发现，今年的上海车展无疑已经成为新能源车型发展的关键节点。不管你对新能源车持什么样的态度，高效的电驱动一定会是未来的主流。虽然今天的新能源车型还有着各种各样不足，但伴随着技术的不断发展，新能源车正在不断克服自身的缺陷，并不断拉近和消费者之间的距离。

别克VELITE 6正式上市 补贴后售价16.58-18.58万元

别克全新纯电动MAV多功能运动型轿车别克VELITE 6于今晚正式上市。新车是别克旗下首款电动车型，NEDC工况续航里程为301km。此次共推出3款车型，综合补贴后售价16.58-18.58万元。

外观方面，VELITE 6极大程度上保留了VELITE概念车的外观，别克家族飞翼式格栅并没有缺席，由大灯外侧延伸出的黑色设计显得别具一格。车身侧面腰线比较复杂，层次感更强。新车的长宽高分别为4650/1817/1510mm，新车的轴距达到2660mm。

内饰方面，时下流行的全液晶仪表自然不会缺席，中控屏采用悬浮式设计，同时搭载eConnect 2.0车联网系统；方向盘采用三幅式设计，中间logo周围采用蓝色包括，凸显新能源的身份。但档杆采用传统的造型，并未使用电子档把。

动力方面，VELITE 6纯电动版将搭载最大功率85kW驱动电机，峰值扭矩255N?m。电池系统的能量密度132Wh/kg，同时搭载由上汽时代提供的三元锂离子电池组，NEDC工况续航里程为301km。