大家好，三菱混动技术相信很多的网友都不是很明白，包括三菱混动技术也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于三菱混动技术和三菱混动技术的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
新车 | 海外售价18万元起/1.6升混动紧凑型MPV，三菱Xpander HEV发布
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 近日，三菱正式发布Xpander HEV车型。该车属于Xpander系列的新增动力版本，搭载1.6升油电混动系统，继续提供Xpander和Xpander Cross两个款型，在泰国市场售价分别为91.2万泰铢和94.6万泰铢，约合人民币18万元和19万元起。
Xpander HEV
Xpander Cross HEV
Xpander HEV和Xpander Cross HEV
作为新增动力版本，Xpander HEV延续燃油版车型主要设计，并在前格栅、侧面和尾部增加HEV标识。为了与燃油版车型在外观细节上形成差异，Xpander HEV在侧裙和轮辋区域加入蓝色元素，体现其油电混动车型身份。
后排顶置空调出风口
第二排座椅带中央扶手
第三排座椅可50:50比例放倒
7种驾驶模式
与燃油版相比，Xpander HEV将后轮刹车系统从鼓刹升级为盘刹，并提供新悬架调校、主动转弯控制系统和7种驾驶模式选择系统。
内饰方面，Xpander HEV换装与三菱Xforce风格类似的新造型方向盘，仪表盘升级为8英寸液晶屏幕，换挡杆和驾驶模式选择拨杆也为全新造型设计。
混动系统4种工况
动力方面，Xpander HEV搭载由1.6升MIVEC汽油发动机（最大功率95马力/峰值扭矩134牛·米）和电动机（最大功率116马力/峰值扭矩255牛·米）组成的油电混动系统。传动系统匹配 e-CVT电子无级自动变速箱，采用前轮驱动。该车混动系统电池安装在前排座椅下方，0-100公里/小时加速时间为9.7秒，三菱给出的平均油耗为5.2升/100公里。
Xpander系列是三菱在2017年推出的车型，主要针对东南亚等新兴市场销售。目前海外在售车型为2019年发布的Xpander中期改款版本，可选紧凑型MPV定位的Xpander和带有跨界套件的Xpander Cross（离地间隙增加10毫米，达到205毫米）。
三菱Xpander在东南亚市场主要与丰田Innova、铃木Ertiga、现代Stargazer等车型竞争。基于过往的销量统计来看，Xpander系列是三菱品牌的销量支柱车型，该车2022年全球销量超过13万辆，在所有三菱品牌车型中排名第三，仅次于Triton（L200）和欧蓝德。
新车 | 可选插电混动版，三菱新劲炫ASX即将发布，现款售价9.98万起
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 经过今年1月和6月两次预告图曝光，三菱新一代劲炫ASX将正式发布。据悉，本次新车亮相由三菱德国分公司主导，计划在当地时间9月20日正式发布。
在雷诺-日产-三菱联盟关系下，新一代劲炫ASX将与雷诺科雷缤基于相同平台开发，并将在雷诺位于西班牙的巴利亚多利德工厂与科雷缤共线生产。作为参考，目前国内在售劲炫ASX售价区间在9.98万-13.98万元。
新一代劲炫ASX前部预告图
新一代劲炫ASX尾部预告图
结合此前曝光的预告图以及外媒绘制的假想图来看，新一代劲炫ASX前脸有望采用三菱最新X形进气格栅风格，其车身主体结构预计与雷诺科雷缤类似。同时，新车尾门将出现两条较为明显的车身线条，并且尾部并未使用三菱车标，而是位于尾门中央布置有三菱字母标识。
新一代劲炫ASX假想图
2019款雷诺科雷缤
基于外媒当前曝光消息来看，新一代劲炫ASX或提供五款动力可选，包括1.0T三缸发动机、1.3T四缸高/低功率发动机、1.6升油电混动系统和1.6升插电混动系统。其中，1.0T发动机最大功率为91马力，传动系统匹配6速手动变速箱；1.3T发动机可分为140马力和158马力两种调校，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2019款雷诺科雷缤1.3T发动机舱
与此同时，新一代劲炫ASX还将提供一套1.6升油电混动系统，综合功率为145马力。除此之外，该车将搭载一套由1.6升发动机与双电机组成的插电混动系统，匹配10.5千瓦时电池组，该车动力参数和纯电续航里程等信息暂未曝光。据悉，与雷诺科雷缤一致，新一代劲炫ASX不提供柴油动力系统。
市场环境：
2013款劲炫ASX
2018款劲炫ASX
2020款劲炫ASX
时至今日，作为三菱旗下紧凑型SUV，本代劲炫ASX生命周期已持续12年。由于与雷诺科雷缤基于相同平台打造，因此新一代劲炫ASX很有可能属于一款小型SUV。参考目前国产在售车型来看，与其售价接近的同级潜在对手指向捷达VS5（售价8.68万-11.58万元）、哈弗H6（售价9.89万-15.70万元）、吉利博越（售价9.18万-14.28万元）等。销量方面，劲炫ASX八月销量为90辆，位列当月紧凑型SUV销量榜第108位。
新车｜2.4升插混动力/7座紧凑型SUV，三菱欧蓝德GSR官图发布
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 日前，三菱汽车发布了欧蓝德PHEV GSR官图。据悉，欧蓝德PHEV GSR对外观细节进行黑化处理，并增加专属标识，动力搭载2.4升发动机与双电机组成的插电式混合动力系统。同时，欧蓝德PHEV GSR在澳大利亚起售价为73790澳元，约合人民币35万元起。
欧蓝德PHEV GSR外观基本延续普通版车型设计，不过对前格栅、外后视镜、前车标、车顶纵梁等细节进行黑化处理，并配备有20英寸黑色轮辋。此外，在车身细节增加GSR标识。
此外，欧蓝德PHEV GSR采用黑色内饰设计，并在中控台、车门、座椅等细节使用银色缝线处理，并配备有12.3英寸数字仪表盘、9英寸中控屏、10个扬声器Bose音响、座椅加热、全景天窗等配置。同时，采用7座布局设计。
动力部分，欧蓝德PHEV GSR搭载2.4升发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，并匹配S-AWC四驱系统。同时，匹配容量为20千瓦时的电池。欧蓝德定位于紧凑型SUV，目前已经发展到第四代车型。
文章到此结束，如果本次分享的三菱混动技术和三菱混动技术的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
