汽车别克　英朗3厢车低配　要多少钱？

13万多进 14万再看看别人怎么说的。

别克英朗三厢自动挡1·6少钱

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家庭用车想买辆十万元级三厢家轿，代步也讲究品质，英朗合适吗？

要说十万多车基本就是代步工具，品质就别奢求了！英朗现在是三缸机，不推荐购买！轩逸、卡罗拉、雷凌都是不错的选择。希望我的回答能帮到你。

别克英朗是几厢？

英朗，三缸车，后期可能会有抖动问题，十万左右家用很好选，国产的一大堆，个人喜欢吉利，合资的，宝来，朗逸，轩逸，卡罗拉都是久经考验的车型，希望回答可以帮助到你

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说起别克英朗，它可以说是同级别市场中的元老车型了，特别是从2021款车型推出至今，一直备受消费者瞩目。尽管英朗曾经因三缸发动机而受到人们的诟病，但是英朗却为3缸机增加了48V轻混系统，从而提升了整车的动力表现。今天小哥就先拿这款英朗举个例子，来看看它的综合实力。

英朗车头看上去颇具时尚的感觉，格栅采用了家族式的设计，配合个性的大灯，视觉效果还是不错的。

该车长宽高为4609/1798/1486mm，轴距是2640mm，轮胎来自玛吉斯，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计。

往后来看，英朗排气布局运用了隐藏式的设计，尾灯看上去颇具简洁的感觉，整体造型比较饱满，时尚气息浓郁。

来到车内，英朗内饰采用了平滑的线条，视觉效果非常的不错，配合银色饰物，看起来大气协调。同时，该车配备了牵引力控制、前排侧气囊、发动机启停技术等多项配置，满足日常使用还是没有什么问题的。

英朗平底三辐式方向盘采用了塑料材质，设计感还不错，标配了方向盘上下手动调节。同时，该车仪表使用了双圆环式的设计，风格比较主流，实用性很强。

英朗配备了织物座椅，整体触感中规中矩，没什么出彩的地方，但乘坐感还是不错的。

该车后排空间属于同级别中常见的水平，不过腿部空间也还算宽裕，至少满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备出风口。

英朗配备了1.3T 3发动机，发动机最大功率是163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是195km/h。

英朗型采用了承载式车身结构，悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验你心中是不是还有很多疑问？且听小哥给你总结一番。总的来说，英朗虽然定位是紧凑型车，但是空间满足日常需求也是够的，而且外观设计、油耗等方面的表现也都非常不错，特别是结合价格来看，整体的性价比很高，所以个人感觉英朗还是值得推荐的。

油耗5.3L低价入门合资家轿，增压自动挡大三厢，带你看别克英朗

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英朗这款车这段时间似乎没有之前的热度了，通用系车型想火基本靠降价，迈锐宝火就是因为便宜，英朗之前火也是因为便宜。销量甚至一度紧追轩逸和朗逸。现在英朗的热度下来了，但是销量还是不错，而且价格也还比较实惠，那现在咱们要看的，就是这台非常便宜的合资紧凑家轿到底有没有一个好的品质。

看惯了君威等别克运动车型外观的消费者初见别克英朗的外观可能会一时间不是很能适应过来。定位入门家用的英朗在设计上几乎是完全放弃了运动风格，整个车的外观设计非常的温和，不过遮住车标很多人应该还是能够一眼看出来这是别克的车，因为家族式飞翼镀铬装饰还在。

只有4609mm的长度在紧凑型车中确实是够入门的，不过要说差不多的价格似乎能选的紧凑型车不多，倒是合资小型车不少，比如丰田威驰之类的车型，别克英朗再入门也是一个紧凑型车中间差着一个级别空间还是有优势的。

硬朗的车尾相当简洁，但是效果上很协调顺眼，车尾干干净净地看着比较舒心，

虽然实拍车内饰有个大屏，但是结合大屏造型以及不带多功能按键的方向盘基本能看出来这是个低配车型，大屏时后期自行加装的，不过即便如此，英朗凭借着家族化的内饰造型以及较好的做工还是体现出一定的档次感，主要还是配置偏低的问题在选择时需要斟酌一下。

座椅使用了纯织物的材质，但是面料的透气性以及两侧支撑性不错，当然如果不接受织物面料的话，别买低配就行 ，中高配就有皮质面料座椅，而且价格也非常便宜。

英朗的后排空间是有着不错的优势的，尺寸不大，但是腿部空间比较到位，而且虽然是手动空调，但是后排竟然有出风口，而后排最让人担心的其实是头枕设计不够合理。

低配车型的后排座椅反倒是被减配掉的，这对于家庭用户来说日常恐怕会造成诸多不便，毕竟家里很可能就这一辆车，日常免不了可能会装大东西的。

英朗销量的转机一方面是因为价格，另一方面也是因为其增加了1.5L四缸发动机车型，不过实拍车型是和别克GL6同款的1.3T轻混系统，发动机最大功率163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，这两者相比的话我肯定会选择1.5L自然吸气版本，因为确实这个三缸机长期使用抖动是会明显一些，不过这台发动机的优势是省油，工信部公布的百公里综合油耗5.3L，同时动力也有着一定优势，不去想抖的问题的话也能开。

英朗这台车其实买它需要做好一个心里准备，就是不要把这台车想得太完美就可以，这台车其实有一些问题，比如说配置较低，后排头枕设计不合理等，但是这台车的价格在合资紧凑型车中很有吸引力，当然这不是最重要的，最重要的是作为家用车，英朗的油耗以及丰富的动力选择，还有大空间等方面有优势，它不是简简单单便宜而已，日常代步它真的可以满足需求。

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#别克英朗#长期以来，三厢紧凑型轿车中，销量榜前几位，一直是这几款车型把控，日产家轩逸，大众家朗逸速腾、丰田家卡罗拉、本田家思域，以及别克家英朗，每月每逢发榜时候，你总能看到这几款，这也说明了这几款车型品质，实力，和它的价格是对等的，很符合多数消费的用车需求和预算。今天给大家聊的是其中的别克英朗，后排空间设计让人满意，配置不错价格亲民，一起来看看它吧。

很多车企对于车子设计家族化标识，中网或灯组多款车型都保持一致步调，以打出强烈的品牌效应。当然别克也不例外，家族结构是盾形的轮廓，内直瀑式的格栅，中间车标是飞翼式。较为饱满的前LED灯组，通过镀铬巧妙融入其中，形成一体风格，很有视觉感。灯组功能标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

4米609的车身长度上，一条起伏的腰线，从前流动到后，营造出一定的运动氛围。它的宽度为1米798，高度为1米464，轴距达到2米64，空间家用满足。205/55 R16的多幅式铝合金轮毂，有轮眉勾勒。

羽翼式红色尾灯，有镀铬加持，更加精致了。丰富线条勾勒出的尾部，颇具动感，有立体扰流尾翼的设计。后包围融入红色反光灯条，就比较灵动多了。

实拍车型为别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本，车内中控台设计，家族元素众多，很有自家的特色。多条柔美的镀铬加持，起到不错的装饰效果，7英寸的高清大屏，配置了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、3个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

塑料多功能控制方向盘，支持上下调节。机械圆形指针仪表盘，中间3.5英寸小屏，多数车型常规设计。

别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本座舱仿皮座椅，主驾驶位支持前后移动、靠背角度、高低调节，副驾驶位支持前后移动、靠背角度。座椅造型设计，具有良好包裹感，填充物也软和，乘坐起来还是很舒服的，上方带有小天窗。

后排的空间比同级多数车型要好，中间底板浮动下，平整度也不错，有利3个人乘坐，不会感觉腿部很拥挤。沙发座椅很厚实，并配了2个头枕，前方有后排空调出风口。

后备箱的空间有着不错的载物能力，很宽敞很能装，满足日常家用的方方面面。

别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本搭载一台 L4 的1.5L自然吸气发动机，最大113马力，峰值扭矩141牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速180km/h、NEDC综合油耗5.9L，油箱容积44L。

底盘悬挂，前麦弗逊式独立，后多连杆式独立，前置前驱，整车重量1270kg、满载重量1705kg。

别克英朗是一款品质家用三厢车，做工用料较为厚实，油耗经济，价格也不贵。