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2021年7月suv销量排行榜表格？

看用车需求来决定什么车，是城市上下班通勤，还是要自驾旅行越野，。

2023年7月有几款手动挡轿车和SUV在售？

东风日产劲客。日产劲客是入门级SUV，逍客的小弟，长度4.3米，轴距2620，空间并不是很小，不比哈弗H2小。劲客外观年轻有活力，搭载1.5L发动机。手动车型1款，9.98万的指导价。不足之处为没有ESP。当然，12.28万起步的自动挡，全部有ESP，配置很好。

上汽MG ZS。ZS也属于小型SUV范畴，空间和日产劲客差不多，搭载的1.0T发动机，应该是省油的，毕竟排量如此小，发动机又是和通用用的一样。ZS颜值高，品牌好，不足之处就是性价比不高，有点小贵，但是动力够用，也不用纠结别人1.5T卖这个价，ZS才1.0T。1.0T全部自动挡，起步价10.88万，配置非常高！

数读 | 7月轿车/SUV/MPV销量榜：思域、ES6销量飙升/GL8重夺销冠

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 日前，7月各细分市场车型销量陆续揭晓。与前一月相比，轿车/SUV/MPV细分市场排名靠前车型的销量基本没有发生太大变化。日产轩逸、特斯拉Model Y和别克GL8分别斩获7月各细分市场零售销冠。另外，在细分市场中，像本田思域、蔚来ES6以及深蓝S7等在7月环比销量上升明显。

轿车销量榜：两款燃油车蝉联冠亚军

从具体细分市场销量情况来看，轿车销量榜中，两款燃油车——日产轩逸和大众朗逸排名前二。和6月相比，两款车月销量基本保持稳定。比亚迪秦PLUS DM-i排名上升一位，但销量环比却有所下滑。

轿车市场中，7月日产轩逸和大众朗逸排名销量前二

比亚迪海鸥在7月销量环比增长明显，零售销量比6月增长超过8000辆，达到24989辆。而作为同级别竞争对手的五菱缤果虽然与海鸥有着1万辆的差距，但是与自身相比也有着进步。同样在7月进步明显的还有本田思域，作为曾经的一代“神车”，思域在7月销量达到19051辆，排名飙升17位，重新跻身轿车销量榜前十。

一代“神车”本田思域在7月销量达到19051辆，排名飙升17位

主流合资B级车方面，丰田凯美瑞、大众帕萨特和迈腾在7月均表现平稳，月销量分别为17613辆、17231辆和15860辆。相比之下，本田雅阁已经大幅“掉队”，7月销量仅为7110辆。

德系三强在下半年开局都有着不错的表现

豪华品牌方面，德系三强在下半年开局都有着不错的表现，宝马3系、奔驰C级月销量分别为15458辆和14198辆。而奔驰E级和奥迪A6L在7月销量分别为14000辆和13881辆。宝马5系和奥迪A4L销量也都破万。

大众ID.3在7月销增至7378辆

此外，关注度较高的其他车型中，Model 3在7月销量未能超过8000辆，大众ID.3在7月销增至7378辆，排名跃升了48位。

SUV销量榜： 前六款车型销量排名无变化

与轿车榜相比，SUV销量榜在7月则更加“平淡”。排名前六的车型（Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、宋Pro DM-i和AION Y）和6月保持一致。其中，月销量超过2万辆的有4款车型。

SUV销量榜 前六款车型排名无变化

排名第七的哈弗H6在7月销量环比有所增长，月销量达到16922辆。而前十名车型中的后三款被日系车占据，本田CR-V、丰田锋兰达和RAV4荣放排名均环比6月下降一位。

理想L7在7月销量已经爬升至13389辆，排名升至第12位

关注度较高的车型中，理想L7在7月销量已经爬升至13389辆，排名升至第12位，正在向SUV细分市场前十发起冲击。理想L8在7月销量也同样破万，达到11315辆，排名上升了12名。值得一提的是，蔚来ES6在7月异军突起，月销量飙升至11118辆，其也帮助蔚来在7月销量重新站上2万辆以上。

宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L月销量均超过1万辆

传统豪华品牌方面，宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L月销量均超过1万辆，宝马X5销量则再次超过8000辆。红旗HS5在7月销量达到7720辆，排名仍保持在细分市场第35位。奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT5销量环比出现下滑，宝马X1仍处于“新手保护期”。

宝马X5销量则再次超过8000辆

另外，像深蓝S7、小鹏G6和宋PLUS EV在7月销量也出现了明显增长，3款车的销量环比增长了4886辆、3693辆和3689辆。

MPV销量榜：别克GL8重回榜首，腾势D9破万

MPV细分市场方面，别克GL8经历了上个月的低迷后在7月销量重新回到1万辆以上，力压腾势D9 DM-i，夺得当月的细分市场销冠。排名第二的腾势D9 DM-i月销量同样稳定在1万辆以上。

7月MPV销量榜：别克GL8重回榜首，腾势D9破万

排名第三到第五的依然是传祺M8、丰田赛那和传祺M6，排名照6月相比未发生变化，三款车在7月的销量分别为7462辆、7094辆和4763辆。

别克世纪在7月销量也首次突破2000辆大关

传祺E9 PHEV虽然月销量再次突破2000辆，但环比6月有小幅下滑。排名细分市场第十的别克世纪在7月销量也首次突破2000辆大关，达到2102辆，排名环比上升了10位。

奔腾NAT在7月销量却出现大幅下滑，销量环比骤降2531辆

另外，极氪009在7月表现依然稳健，月销量为1502辆。据了解，极氪009交付量于日前正式突破1万辆大关。岚图梦想家则在7月摆脱颓势，PHEV车型月销量增至1403辆。相比之下，主打B端市场的奔腾NAT在7月销量却出现大幅下滑，销量环比骤降2531辆。

7月SUV销量TOP 10，合资降价也卖不过中国品牌？

从乘联会发布的7月份销量数据来看，国内狭义乘用车市场同比下降2.3%、环比下降6.3%，可见内卷越来越严重，因此，越来越大的降价幅度也属意料之中。但相比轿车来说，SUV车型即使早已给够了优惠，却难以提振销量，以至于排名第1至第6位的车型都未出现变化。

为何会出现如此局面呢，是中国品牌太强大还是合资品牌降不动了？不如在我们盘点7月SUV车型销量前10位的时候，一并进行分析吧。

NO.10

RAV4荣放

厂商指导价17.58-26.38万元

7月销量：14,303台

RAV4荣放的好口碑持续了很多年，实力均衡全面、使用成本低和可靠性好，都是RAV4荣放的优点，混合动力车型在珠三角地区更是颇受欢迎。只不过内饰差、配置低，都是RAV4荣放的硬伤，以至于对手越来越强的情况下情怀卖不动了，就只能靠3万元左右的落地优惠来卖车了。

NO.9

锋兰达

厂商指导价12.58-18.48万元

7月销量：14,473台

锋兰达的定位同样是紧凑型SUV，即使平台的规格较低，也挡不住丰田标的加持，再加上接近2万元的降价幅度，入门级不到11万的裸车价格的确能吸引不少消费者。不过参考雷凌车型的优惠幅度，锋兰达甚至还有继续降价的余地！但想大幅提振销量，靠简陋的内饰肯定吸引不了太多年轻消费者。

NO.8

本田CR-V

厂商指导价18.59-27.68万元

7月销量：15,635台

本田品牌今年在中国市场的销量可以说不尽人意，因此还没等思域增加落地优惠幅度的时候，本田CR-V其实就先一步降价了，如今在部分地区，本田CR-V的裸车价格甚至仅比RAV4荣放贵2万元，但本田CR-V可是去年才换代的车型！照此下去，本田多年积累的品牌力会先一步被消耗殆尽。

NO.7

哈弗H6

厂商指导价9.89-15.70万元

7月销量：16,922台

随着新能源时代的到来，随着竞争对手越来越强，亦随着合资品牌降价越来越多，哈弗H6已经不能稳坐SUV销量排行的榜首了，但毕竟哈弗H6的底子不错，稍稍降价还是不乏潜在消费者，更何况第三代哈弗H6的入门级车型还能把裸车价降至10万元以内，诚意的确是给足了。

NO.6

AION Y

厂商指导价11.98-20.26万元

7月销量：17,861台

埃安品牌在南方网约车市场有着碾压级的占有率，因此也带来了不错的口碑，以至于AION Y车型的优惠并不多见，往往是某个经销商对某几款库存车型会有数千元优惠。同时AION Y也有空间大且灵活、科技感够高的优势，符合许多年轻消费者的需求。

NO.5

宋Pro DM-i

厂商指导价13.58- 16.58万元

7月销量：18,800台

比亚迪宋系列SUV的销量非常夸张，即使把最受欢迎的宋Pro DM-i车型单独统计，受欢迎程度也可见一斑。宋Pro DM-i的冠军版车型价格更亲民且配置更有竞争力，但停产在售的旧款车型，却有不错的落地优惠，两者叠加，让宋Pro DM-i近几个月的销量表现十分有看点。

NO.4

长安CS75 PLUS

厂商指导价11.79-15.49万元

7月销量：21,323台

长安CS75 PLUS的性价比实在出色，不仅配置丰富、空间充裕，更是全系车型使用了8速手自一体变速箱，而如今第三代长安CS75 PLUS也出现了数千元的落地优惠，经典版车型的优惠甚至直逼2万元，也难怪合资品牌完全没有办法。

NO.3

宋PLUS DM-i

厂商指导价15.48-21.88万元

7月销量：21,650台

宋PLUS DM-i冠军版车型推出之后，虽说有全新的外观设计，并显著增加了纯电续航里程，但起售价格也变得更高，最终的销量成绩还有待时间的考验——若宋PLUS DM-i冠军版继续大受欢迎，显然表明比亚迪已经不需要靠低价格来竞争，而是有技术作为护城河。

NO.2

元PLUS

厂商指导价13.98-16.78万元

7月销量：23,594台

严格来说，元PLUS并没有太多强劲的竞争对手，毕竟同价位的纯电新能源紧凑型SUV虽然选择不少，但若考虑品牌、考虑知名度，许多人也只能在元PLUS、AION Y、哪吒U和小鹏G3里面选。正因如此，元PLUS目前也仅有数千元的优惠。

NO.1

Model Y

厂商指导价26.39-36.39万元

7月销量：23,632台

Model Y的实力同样可以堪称标杆，即使内饰简陋，依靠不错的驾驶感受、全面的Autopilot自动驾驶辅助功能和特斯拉的超级充电站做后勤，选Model Y的确不会错。更何况，Model Y在年初进行了相当大幅度的官降，性价比的确够高。

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