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自从YOKA编辑部搬到宇宙中心的三里屯之后，YOKA君着实见过不少好车。 普通的路段，是几十辆普通轿厢车中夹杂着一辆大G或卡宴，而三里屯，则是几十辆大G卡宴里夹杂着少许库里南、埃尔法、BBA和特斯拉。 这让还没有驾照的小编们眼光也高了起来。 图片来源：视频截图
「对好车也有审美疲劳吗？」「当然，好车看多了，一切就显得那么索然无味。」 当午休的YOKA君和同事正在路边吃着臭豆腐讨论宇宙人生时，伴随着一阵轰鸣，一辆哈雷疾驰而过。 直到那位摩托车驾驶员远去，如唢呐般直击灵魂的发动机声音还在空气中弥散。 我俩相顾无言。 图片来源：视频截图
直到当晚11:58分，同事发来一句话： 「我要骑摩托，驾校找好了。」 还没等我想好劝退文案，她已经整理了「必须骑摩托车的五大理由」—— 小摩托，很灵活，骑上绝不会堵车；机车女，更拉风，朋友圈收获掌声；骑摩托，格调高，好过3万买个貂儿；摩托帅，还自在，组团秋游心澎湃；发动机，会蹦迪，跑到哪儿都有底气。 总之这车，是不骑不行了。 图片来源：IC
讲真，摩托车的潇洒帅气谁看了能不上头？
速度与激情谁又不想拥有？ 今天，YOKA君问遍朋友圈里的摩托车发烧友，和大家聊聊「想要体验这份速激」，你需要先了解的事。 图片来源：IC
「纵享速激step1」· 考驾照
骑摩托，是需要考驾照的。有汽车驾照的人也需要再考取D\F两类车照之一才可以合法地驾驶摩托车。 D本：三轮摩托E本：两轮摩托 需要注意的是，如果考了D本，可以驾驶两轮摩托，但如果只有E本，则无法驾驶三轮摩托。 图片来源：IC
「纵享速激step2」· 选配置
作为入门级选手，选购摩托车时至少要注意以下几项数据： 缸数：摩托车发动机的缸数，在同等缸距下，缸数越大，功率越高。日常使用的摩托车大多为单缸或双缸，赛车则常为四缸，最大缸数为八缸。 图片来源：IC
排气量：摩托车发动机的排气量，是发动机各缸容积的总和。排气量越高，机车的动力就越强。其中： 100cc以下：轻量发动机100-150cc：小排量发动机200-400cc：中小排量发动机500-900cc：大排量发动机1000cc以上：超大排量发动机 排量最直接的影响就是速度。 图片来源：IC
冷却类型：摩托车发动机启动状态下产生的高温，需要快速冷却。目前共有风冷、油冷和水冷三种模式。日常代步的话，风冷物美价廉。
「纵享速激step3」· 挑车型
骑摩托的畅快，已经不需要细说，但入坑的目的，还是要弄明白。摩托车目前分为诸多类型，但抛开竞赛，日常代步或者短途旅行，大概率为以下几种：
街车
为了便于城市代步，一般造型不会太浮夸。时速尚可，也并不笨重，适合坐姿驾驶。 比如本田的幻影150： 图片来源：yiche.com
川崎的Z400：图片来源：yiche.com
BMW的G310r： 图片来源：motooy.com
巡航
巡航摩托可以让骑手悠闲地驾驶。座位很低，油箱很长，巨大的前罩和嗡鸣的音响就是它最显著的特点。 哈雷=巡航，而巡航≠哈雷。
越野
吃鸡里比较好用的越野摩托就是此类型了！结构简单、轻便还很酷。适合在山间巡游。 图片来源：IC
「纵享速激step4」· 识品牌
干一行爱一行，骑上心爱的小摩托，也别忘记摩托圈的老大哥。聊起摩托车如果只知道哈雷，就有点尴尬了。以下品牌，建议反复了解背诵。 比亚乔 意大利扛鼎摩托车品牌。 首创的Vespa车型就是赫本在《罗马假日》里骑的那款： 图片来源：剧照截图
目前已经收购了Aprilia、Derbi、Gilera等大牌，欧洲销量第一。 哈雷·戴维斯
大名鼎鼎的哈雷摩托，休闲摩托定义者。它家忠诚地拥护V型双缸，一如粉丝钟爱老皮衣。 杜卡迪
世界上第一部单缸引擎摩托车的创造者，始终为发烧而存在——价格也很发烧。 宝马 你懂的。众多国家的礼宾摩托都是它，硬核高科技。 图片来源：IC
日本四杰 本田、铃木、川崎、雅马哈是二战后兴起的四大摩托品牌，甚至在1969年攻破了欧洲的摩托车市场，开启了日本摩托的时代。 春风
国产车中的技术先行者，一直在摸索着进步，目前国内市场份额很高的一个品牌。如果YOKA君考下了摩托驾照，首先考虑支持它。
「纵享速激step5」· 重安全
许多老骑手都给出了这样一条建议：新手尽量挑选排气量255CC以下的车。 新手因为气盛，往往容易追求速度的刺激，同时驾驶技术又不精，非常容易出问题。选择中小排气量的车，用硬件卡死自己的激情——此所谓「少不看水浒，老不看三国」。 ABS非常重要。ABS防抱死制动系统，已经是四轮车的标配，但摩托车中的ABS还不是硬指标。这种保持车轮与地面附着力的装置，弯道刹车等紧急情况下，当行驶环境达到物理极值的时候，成为驾驶员的救命稻草。
同时，佩戴护具也是必须的，毕竟人的四肢和头，都是不可再生资源。 最后，最重要的是安全驾驶的意识。据统计，在摩托车事故中，有30%是「单车事故」。超速、穿行，是摩托车事故的两大要素。总有人认为骑上小摩托，就不会堵车，但漠视交规的后果，比堵车更严重。 图片来源：IC
有新闻报道称，在美国急诊医生的眼里，摩托车手已经快成器官捐献专业户了。 相信热爱摩托车的朋友们，内心都有着乐观张扬的好奇心和探索世界的冲动，但无论世界有多美好，都不值得用仅有一次的宝贵生命去冒险。 图片来源：IC
安全驾驶，是体验机车乐趣的基石，当你坐在车上，请务必记得有人在等你欢聚、回家。 骑车之前请默写下面这句话： 道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
图片来源：IC
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撰文/策划：缅因猫志国排版：一头红监制：GaGa
骑上小摩托永远不堵车
