我这台君威是20T尊贵版，落是24.88W，价格就见仁见智吧！

17年4月份君威在上海车展首次亮相，当时就已经一眼为之所迷了。

可能这就是人们所说一见钟情吧

对君威真就是这种感觉，一眼就已经订终生了。

从四月份首次亮相到传言6月份上市 再到真正上市是七月份，不是一般真爱还真等不了。

不

扯有点远了。

回归正题，在4月份车展亮相后就一直与4儿子店联系了可以订车时候第一时间交了定价，为是很车友说 早买早享受，况且爱就要放肆。（放肆过后就是心疼人民币离你而去）

交了定过七月份上市君威还真没有让人失望，九年前上代君威一样，出场就给人与众不同感觉。上代君威在当时也是一代弄潮者了。

上面金后4儿子店也答应第一批车到了就給我，所以才有这么快提车之前也有发过一个粗略提车贴。

提车回来第一驾驶感受是这车特别平稳没有明显顿挫感，这都要归功于这台君威最大亮点9AT变速箱了。外观就是很大突破，但是内饰还是依然稳重别克风格。

空调制冷应该是很车友顾虑问题了，不过我感觉还不错没能明显感觉出有什么大区别。

接来就是价格问题了，现在新车上市肯定是没有什么优惠，不过别克这尿性都是一子就猛降。 我这台是20T尊贵版，落是24.88W 价格话见仁见智吧很车友都说这个物有所值，也有很车友都说这个是君威在作。不过我觉可以了，主要是喜欢所以也就这样了。

接来就详细介绍一我这台20T尊贵版君威了。

当君威带上大红花时候是这个样子 霸气外还不失俏皮呀。

这张是在提车当天拍。

首先介绍一外观。

新君威前脸，飞翼看起来很漂亮。引擎盖中间有一条线条，很带感

因为这台是1.5排量 20T所以尾部看不到排气 20T是隐藏式排气。

新君威又一亮点，矩阵大灯。这个看起来比较科技，有逼格。

这个刹车灯个人觉是比较有特色。

这个是新君威油箱盖，也是比较前卫，无盖式加油。可能第一次加油工作人员都有点懵吧。

车前标，不过这个看起来像有点low感觉。

这车是配备了转向辅助，这个挺实用，盲区灯。

这侧面是我最喜欢了，线条看起来很运动很时尚也很有力量感。

这轮毂是不是比原车看太太了。瞬间就把侧面轮毂不足給弥补了。

接来就是内饰方面了。

前门原车有带门槛条，后门就可以了。车子开了几天已经有点脏了

这座椅吧 虽然不如GS款吧，但是舒服话还是很舒服 包裹性很。还特别防滑，这就是麂皮缘故吧。

中控话也就浓浓别克味道了。

这油耗现在有点吓人，不过是刚刚开始还没有怎么开。也因为在车子出厂到接手移动车子造成这个油耗。不过后期肯定会降来。

扶手箱里面USB这个是现在很刚需一个东西了吧。不过只有一个USB接头有点不道。

后排这样空间表现就很满意了

这么长退，然后还剩这么大空间。坐在后排也是一种享受了啊。

原车纹路近照，这种说不出来是什么纹路纹理，反正看着有点低档了。

从早拍到晚了，接来再拍灯光照片就刚刚。

矩阵大灯，大爱君威之一。

这灯光够亮，也够科技。 话说可以一直开远光灯，有空去试试。

总结：

开了这几天虽然时间不不过也真实体验到了全新一代君威用功了，很平顺，没有明显顿挫带来了很驾驶体验。9AT还真不是盖啊，确实。不过家用20T动力也已经很足够了，至少我是这样觉。 上28T话就有点废油了。对于新君威我已经是很满意了其中不足也是遗憾是 在中国取消了掀背设计，话说是通用市场调查出来，不过我看很车友都不赞成啊，国人还是保守比较吧。其次，溜背设计牺牲了后排头部空间。

最后吧，我从那年考过后 就再也没有过一次性要组织这么语言。

希望版主給个精华..

君威常见功能使用解答

君威车钥匙有哪些隐藏功能？

解答：君威的钥匙除了正常的解锁和锁车之外，在车辆的锁车状态下，感应范围内长按解锁按键可以一键降窗，同样的条件下，长按锁车按键可以一键升窗。长按寻车按键车辆会进入寻车的状态，会持续响喇叭用来提醒。

君威水箱怎么排空气？

解答：君威水箱排空气的方法是从副水箱处加水，把水箱上的水箱盖打开，并用手掌压住。拧开上水管处的排气螺丝，从副水箱处加水直至排气孔出水即可，注意一定要车辆完全冷却的情况下操作。

君威怎么关闭收音机？

解答：君威的收音机是默认开启，只能切换到其他的音乐播放模式，比如手机互联、蓝牙播放或者直接进行静音，不然是关闭不了的。

君威发动机舱盖怎么重置？

解答：君威发动机舱盖的开启方式是位于方向盘左下方的拉手拉动之后，可以看到发动机舱盖打开了一条缝隙，沿着别克标志中间，伸手进去把里面的锁块掰动就可以打开发动机舱盖，关闭就是直接关闭到2/3的位置用点力按压就可以关闭发动机舱盖。

君威油箱内盖掉了怎么安上？

解答：目前在售的君威油箱是采用无盖加注油箱，如果油箱内盖出现掉落，重新安装是安装不了，需要更换一整个加注口，不过掉落出现的概率并不大。

君威CD机碟片如何放进去？

解答：新款的君威并不标配DVD机，以前旧款的君威就有，像2013款的君威想要放入CD碟片，直接放进去就会自动吸入，读取成功就可以进行播放。

君威防侧滑怎么关闭？

解答：君威的防侧滑是默认开启的，如果想要进行关闭，在中控屏的右边有个防侧滑关闭的按键，关闭的状态，仪表盘会出现黄色的防侧滑故障灯。

君威氛围灯在哪开？怎么使用？

解答：君威的单色车内氛围灯是跟随自动大灯进行打开的，只要开启大灯的情况下就会自动亮起，在方向盘左边有个仪表盘的亮度调节，当仪表盘亮度调高的时候，氛围灯的灯带亮度也会随之调高，处于亮度最低的时候，氛围灯相当于关闭的状态。

君威后视镜加热开关在哪？

解答：君威的后视镜加热是集成在后挡风玻璃除雾按键里面，也就是在空调控制面板上那个正方形带着波浪线的开关就是，直接打开可以用手摸后视镜，能感觉到有温度。

君威音响怎么调节至最佳效果？

解答：君威的音响想要调节均衡器，就是在收音机的界面右上方点击进入均衡器的调节，如果平常是自己开的可以把音响的效果调到主驾驶这边（前后平衡选择主驾驶），然后均衡器高音加2，中音不变，低音减3，试试效果。

君威怎么关闭伴我回家功能？

解答：君威想要关闭伴我回家功能，就是在中控上进入车辆设置，然后选择照明的选项，点击进去之后有个大灯的延迟选项，点击进去可以看到有关闭和调节延迟时间，直接进行关闭即可。

君威远程启动怎么使用？

解答：君威的远程启动是需要在手机上面下载安吉星的APP，绑定车辆，认证车主之后才可以使用上面的远程启动。

君威怎么连接蓝牙音乐？

解答：君威想要连接蓝牙音乐，首先是在车辆设置点击进入蓝牙选项，可以看到它提示你在手机上面查找my buick这个名称，直接在手机打开蓝牙之后搜索到这个名称，点击进行连接，匹配成功后，点击进入多媒体，然后选择蓝牙音频就可以播放蓝牙音乐了。

君威变速箱油怎么看油位？

解答：君威想要查看变速箱油的油位，首先是热车5-10分钟后，拆开检查油位螺丝，要有油从里面流出至少0.6升，也就是说油液平齐螺丝口后即可，没有油液出来证明变速箱油不够，油液过多证明添加的变速箱油过多。

君威ISOFIX接口在哪？怎么安装？

解答：君威ISOFIX接口位于座椅的坐垫和靠背的间隙，可以直接掰开，就可以看到里面的接口，掰开的时候把儿童安全座椅的接口进行对接，就可以安装成功。

君威换挡拨片怎么使用？

解答：君威的换挡拨片想要使用的话有两种模式，短时间进入手动模式，就是在正常的D挡直接操作换挡拨片就行，但是油门稳定会自动进入自动模式，长时间进入手动模式就是在D挡状态，点击进入D挡下面M挡的手动模式，通过换挡拨片来进行操作即可，加号就是加挡，减号就是减挡。

君威主动闭合式进气格栅怎么开关？

解答：君威的主动闭合式进气格栅开关是不用自己操作，而且也操作不了，它会根据车辆和电脑的反馈信息来主动进行操作。

君威自动落锁怎么设置？

解答：君威的锁车自动落锁设置是直接进入车辆设置，找到远程锁定，解锁，启动的这个选项，直接往下拉就能看到离车自动落锁的选项，进行打开即可。

君威如何应急解锁挡位？

解答：君威没有设置应急解锁挡位的按钮，只要车辆通电就可以切换挡位，实在不行，可以拆排挡杆两边装饰条，拆装饰板，看着挂档杆下方有个拉绳，拉动退至N挡即可。

君威儿童锁怎么打开？

解答：君威的后排儿童锁想要打开，就是位于车门的侧方，有一个儿童锁的标志，直接打开就可以，打开之后无论是大人还是小孩，从车内都打不开车门。

君威安全带未系提醒怎么设置？

解答：君威的安全带未系提醒并不用设置，而是默认开启，而且也不能进行关闭，除非是购买卡扣回来扣住安全带的卡扣就可以处于“关闭”状态。

君威大灯清洗功能咋用？

解答：目前在售的君威并没有大灯清洗功能，所以不存在怎么使用，大部分车型有标配大灯清洗功能，都是直接打开大灯的情况下控制雨刮喷水，大灯就会自动进行清洗。

君威防盗系统怎么解除？

解答：君威的防盗系统并不能解除，除非是通过遥控钥匙进行解锁就会解除防盗系统，不然锁车的情况下就会默认进入防盗状态。

君威被动行人保护怎么闭屏？

解答：君威原车并没有被动行人保护装置的关闭选项，不过你想要关闭行人保护装置，也可以自行在网上购买行人保护屏蔽线回来进行加装，价格是在70~100块钱，但是不建议。

君威锁车自动升窗怎么设置？

解答：君威原车并没有锁车自动升窗的设置，可以在锁车状态通过遥控钥匙的锁车按键进行长按来一键升窗，如果想要锁车自动升窗，可以自行在网上购买OBD车窗模块回来进行加装，OBD接口位于主驾驶下方，刹车踏板上方的位置，趴下去就可以看到。

君威语音控制怎么使用？

解答：君威想要使用语音控制的话，需要进行手机互联，比如安卓手机需要下载百度carlife的APP连接原厂数据线之后，授权成功就可以使用百度car life的功能，然后按住方向盘上面的语音控制按键，直接说出你的指令即可，比如小度小度，我要导航到某个地方。

君威GS流媒体后视镜怎么使用？

解答：君威GS流媒体后视镜想要使用，流媒体后视镜显示的情况下，流媒体后视镜上方是切换显示屏幕的功能，模式有色温，亮度，扩大，高低，侧边的两个按键是分别调节模式上面功能，按键调节对应的是色温冷热，亮度调节，扩大缩小，高度高低调节。

君威后备厢从里面怎么打开？

解答：君威后备厢想要从里面打开可以通过遥控钥匙，按住后备厢的开启按键，打开后备厢，然后利用后排的放倒，就可以成功进入后备厢。

满足你的迷恋与幻想 测别克君威GS 28T

[XCAR 测试 原创]

标题可能会让你满头问号，什么迷恋？什么幻想？其实男人有时候是一种很奇妙的动物，就算自己从不开快车，却还是对那些所谓的“运动型车款”有着莫名的迷恋和幻想，这种现象或许呼应了一句话：男人的心里永远住了一个男孩。所以，很多厂家都会推出所谓的“运动型车款”，就像我们今天的主角：上汽通用别克君威GS 28T（以下简称君威GS）。

首先我必须要定义文章中所谓的“运动型车款”，和“性能车款”有什么区别？举例来说，M Power是性能车款，M Performance是运动型车款。性能车款在很多零件和设计与一般车款不同，甚至连车身尺寸都有差距（例如加上宽体套件），而运动型车款则是在外观上做出一些变化，或是在悬挂、变速箱上有些不同的调校，和普通车型并没有太大的区别，君威GS就是属于后者，一款运动型车款。

其实大多数用户追求的只是一个“气氛”而已，到底有无过人的实力？其实也没有太多人在乎，而厂家也很乐意在车身内外塑造这种气氛，我想这个方向是正确的，毕竟大多数人买车的准则是：看起来顺不顺眼，至于到底有多运动就另当别论了。我想在气氛的营造上，君威GS无疑是非常成功的，到底有多成功呢？我们先从外观开始说起。

其实君威GS的外观并没有非常大的改变，这也是很多“运动车型”的特色；借由一些细节的变化，让你觉得这车有点运动感。前脸最大的改变就是中网上多了一个“GS”的标志，对了，还有保险杠的造型也改变了，两侧大型的进气口其实是封死的，并没有开口。

大灯看起来像是一般的LED大灯，但是一查才发现是矩阵式LED大灯。君威20T、28T和君威GS 28T的顶配车型都有这个配置。其实和我们想象的矩阵式大灯有些不同，它的八种照明模式还需要和角灯、自适应远光灯搭配才有办法实现分区照明的功能。

（八种照明模式分别为泊车照明、城市照明、高速公路照明、节能照明、市郊照明、弯道照明、增强弯道照明和远光全开）

至于车侧的变化就更少了，除了轮圈变成黑色，并没有太大的改变。车顶边缘还是有镀铬饰条的装饰，并没有因为它是运动车型就取消这个饰条。另外，本车的C柱其实非常宽，但是借由C柱饰板的妆点，让C柱看起来就像是镂空一样，最近我试驾过的红旗H5也使用了这样的设计手法。

至于车尾的变化，也是集中在后保险杠上，保险杠两边的反光条、显眼的排气饰管、都是君威GS和一般车型的区别。除了这些地方，其他部分没有什么不同。

借由一些细节的变化让整辆车看起来比较有运动风格，厂家也很有诚意地加上了Brembo的对向四活塞卡钳（前轮）。作为一辆运动型轿车来说，这样的改变足够了。

还有，我们的试驾车颜色，是君威GS专属的星空紫，根据当时的光线角度，有时候发紫，有时候又带点蓝，夕阳下远看像是灰色，十分具有层次感。

内饰配置不错，但是感觉不够细致

进到车内，能发现黑色为内饰主色，再搭配一些红色缝线作为点缀。虽然君威GS在欧洲是欧宝（Opel）的英速亚，但是我个人觉得在君威GS上，还是流露出了一些美式的风格，从多媒体界面、还有仪表盘亮晶晶的镀铬饰条中能够看得出来。

中控台使用了大面积的软性材质，但是总觉得整体的感觉不够细腻，而且虽然是软性材质，但是摸起来还是很硬的，幸好工差控制还是可以的，只是摸起来、看起来比较没有感觉。

其实本车的主动安全系统挺齐全，盲区侦测、泊车预警系统（之后的视频会介绍到）、自动泊车、自适应巡航、前车距离提示、碰撞预警、行人识别、车道保持系统、车道偏离预警都是君威GS 28T尊贵型的标准配置。以下我们就用视频简短解说一下自适应巡航的功能。

中控台和仪表盘使用的都是八英寸的液晶屏。先说仪表盘上的液晶屏，这块液晶屏细腻度不错，踩下油门，转速表指针也不会有迟滞的现象。但是选单操作和一般我们熟悉的日系车或是中国品牌有些不一样，虽然过一阵子也能上手，但是总觉得不够人性化。对了，此车还具备了Onstar安吉星全时在线助理(4G LTE WiFi)，不过我始终连不上车载WiFi信号。以下是中控屏的简短体验视频，包含导航、动力模式的设定。

中控台屏幕则是充满浓浓的通用风格，以蓝色为主的字形和图标，总觉得不够细致。基本的使用没什么难度，但是导航系统依旧逻辑特异，用手机导航比较快。

方向盘的握感非常好，质感也很不错，但还是有个问题，就是如果你喜欢一直切换曲目，你的大拇指就需要一直伸长去按曲目控制键。

在其他部分则是没什么太大的变化，大多都是一些细节上的改变，像是金属踏板、仿碳纤维饰板、红色缝线等等细节。对了，四门一键下降，这个必须得有，和日系车相比，还是厚道的多。

说到天窗，我认为是一个不足之处。君威GS上为普通天窗，我认为还不如取消（或是增加全景天窗为全车系选装套件）。毕竟就算是传统的天窗，也会在车顶上增加大约20kg的车重，在全车重心最高的地方增加20kg，肯定对操控有不利的影响。

整体来说，内饰配置其实挺实用，而且安全配置挺齐全，像是自适应巡航这个配置，在不堵车的高速公路上非常好用。还有像是后排的USB充电口，是个贴心的配置。

储物空间够用，一切都是“刚好而已”

座椅

在说到乘坐空间之前，我们先来看看君威GS的座椅。这个座椅由德国AGR（背脊健康协会）认证，是不是真的很好坐？其实坐上的第一个感觉，觉得腿部的包裹性一般，但是对于背部上半部的包裹性很强，我认为就算是体态比较丰腴的驾驶者应该也不会觉得“太包”，但是总觉得上背到颈椎下半部的部分没什么支撑性，有点悬空的感觉。不过在测油耗时，一口气开了四个小时，并不会让人觉得腰酸背痛。

后排座椅则是表现一般，没有什么太明显的亮点。不过我觉得在座椅这个部分，有前排座椅这个大亮点也就足够了，毕竟后排座椅很难做出什么改变。

　　乘坐空间体验

前排乘坐空间自然是不会让你感到压迫，后排乘坐空间只适合两人乘坐，因为中间不适合坐人，膝部空间表现正常（和日系同级车相比还是显得比较吃亏），但是头部空间则是显得有些不足。

还有一些细节是我觉得有些不足的地方，像是中央扶手要费很大的功夫才能把它“捞”出来，这是一个小拉环就能解决的事情。至于没有中央头枕，我倒觉得这不是什么大事，毕竟后排中间本来就很少会坐人，而且加了一个头枕也改变不了后排中央不适合乘坐的结果。

　　储物空间

虽然本车的储物格每一个都不能算大，而且在设计上也没有什么非常酷炫的变化，但是数量还是足够的，杯架、放手机钱包的地方都有，扶手箱底下还有一个USB插座。但如果有一个开放式的USB接口直接外露在外会更好。另外，前排杯架位置刚好在空调控制面板的前方，如果杯子的高度稍微高一点，有可能会稍微影响到空调的控制。

行李厢容积为475L。其实容积只是一个指标而已，我认为厢内平整度才是重点。君威GS的行李厢空间规整，只不过放倒座椅之后，会出现一道坎，是美中不足之处。

全车的空间表现大概只能用“无功无过”这四个字形容吧，其实除了后排头部空间稍微比较紧张，君威GS没有什么让人无法接受的硬伤。该有的储物空间都有，而且实用性挺高，但是没有什么多变的设计，不过话说回来，轿车在这方面所受到的限制比较多，其实竞品之间大概也是差不多的表现，最大的差异，大概就在于谁的杯架多一个、谁的储物格大一些。

机械部分和道路驾驶体验

本车的2.0T四缸发动机和君威 28T上面那台发动机完全一样，没有因为这是运动车型就做出不同调校。但本车在许多地方也用上了GS车型才有的配件，以一辆运动型车款来说，已经非常有诚意了。

扭矩大家都一样，但是功率却是君威GS最大。接下来的测试中，也能看出君威GS的大功率的确反应到加速成绩上，而且传动系统的效率也高。不过扭矩出现的时间则是竞品中最晚的。

这套CDC主动液力减振系统的全称是Continuous Damping Control，顾名思义它可以实现连续可调的功能，扫描频率达到每秒一百次。此系统结合FlexRide自适应驾驶系统，提供了三种驾驶模式（一般、运动和旅行）。对了，为了减轻悬挂系统的负担，前轮的转向节使用铝合金材质，还加上Brembo刹车。说了这么多，开起来到底有没有效果？待会道路驾驶体验揭晓。

虽然很多人觉得君威GS的动力表现没有想象中那么强，但是我觉得在一般道路驾驶的时候，只要油门深一点，马上就能感受到动力来的很快很猛。尤其是在运动模式下，变速箱选择比较低的挡位，加速感明显，至于旅行和一般模式则是让人感受不到太多差别。

还有一个明显的区别，就是在运动模式下，方向盘会变得非常重手，虽然我并不觉得这样的变化会让转向路感变得更明显，但是至少给人一种“很运动”的错觉。但或许是没经过什么不良路面，总觉得在不同模式下，减震的差别没有那么大。

还有就是减震的变化，老实说我并不觉三种模式间有什么明显的差异。在胎压正常的前提下，还是觉得经过减速坎的时候车身跳动很明显，应该是车上配的马牌轮胎胎壁较硬所致。仔细观察绕桩的照片，你会发现轮胎变形量并不大，这对于转向响应有正面的效果，但是就得牺牲一些舒适性了。但在经过一般破碎路面的时候，底盘回馈还是保持应有的质感。

最后还是得说，在驾驶感受上，君威GS在多数时间中，的确扮演好了一辆运动轿车的角色，虽然动力上没有什么变化，但是在配置上（包括悬挂系统），厂家都做出了相应的改变。虽然有一些不尽完美之处，例如手动模式的换挡速度，但我相信大多数人用到手动模式的机会不多。另外，在舒适度上，君威GS或多或少少了一些中级车该有的表现，但如果你不能接受这种调性的话，那你还不如买君威就好了。

加速数据亮眼，轻松突破原厂成绩

作为一辆运动轿车，君威GS的测试结果令人挺满意，它有竞品中最好的加速、最好的刹车成绩。加速成绩比起原厂公布的成绩更快，而且每一笔数据都是如此。以下就是测试环节。

加速测试

本车0-100km/h加速成绩为6.60s，比厂家公布超过7s的成绩要快上不少。起步转速大约在3000rpm左右，放开刹车踏板之后，前轮会出现一些空转。从照片中能够看得出来，车头上扬的幅度并不大，代表悬挂支撑性还不错。

和竞品车型相比，君威GS的加速表现也是最好的。其实整个加速过程中，你会觉得动力来的非常猛爆，推背感非常明显。

刹车测试

虽然刹车成绩最终没有低于39m，但是刹车的表现在同级别中也是表现最好的。刹车姿态也非常不错，车头下沉的情况不严重。

和同级别相比，君威GS的表现最好，但是我认为这套刹车系统的价值，不在于刹车距离比对手少了多少，而是脚感非常不错，可控性很高。虽然初段刹车时，还是让人觉得有点敏感，但是随着踩踏力度逐渐增强，不会出现“初段灵敏，但是后段刹车没什么力度增强”的感觉。

绕桩表现

侧倾当然是无可避免的，但可控性很高，要让车尾甩出来其实还不太容易。另外，君威GS的油门反应不够敏捷，所以当你不断收放油门的时候，车辆输出其实没有太大的改变，不会出现因为加减速而产生的荷重转移现象。

噪音测试

噪音测试的路段在G7高速公路的主路和辅路，出京的方向路面状况并不是太好。本车的噪音实测值在60km/h这个项目，已经超出我们的推荐值。在车内主要的噪音来源，是来自路面的胎噪声，发动机的噪声反而被隔离的不错。

油耗测试

我们的油耗测试环节主要包含了下班的四环主路、三环内平面道路、三环主路、五环主路、G7高速、北清路，所有的节能模式都开到最强。测试的结果比我们的推荐值略高，没办法，性能出众总是要多付出一点代价。

总结

从外观到内饰，君威GS在你看得到的地方都做出相应的改变，虽然改变不能说非常大，但是在气氛的营造上算是非常成功的，而且厂家也不吝于将一些好东西加装在车上，例如那个非常具有战斗感的前排座椅。

但是我觉得更值得赞赏的是在机械结构的变化，虽然发动机和一般28T车型没什么不同，但是悬挂、刹车系统都做了升级，你说它不够运动吗，或许跟真正的性能车型还有一定差距，但在配置上，它也算是下足重本了。

重点是，它是不是能满足你的迷恋和幻想？我认为如果你不是一个重口味的性能玩家，这样的表现已经足够，至少它还保留四门轿车应有的实用性，也具有一些性能轿车的风格。除了油耗稍微差一些，其它部分也没什么硬伤，在中级轿车的竞品中，这样的加速实力也没什么对手，如果还不满足，你可能需要更多的预算寻找更纯粹的“性能轿车”了。

车系各车型配置表：

基本参数：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

厂商指导价23.98万26.98万品牌上汽通用别克上汽通用别克级别中型车中型车发动机2.0T 192kW2.0T 192kW动力类型汽油机汽油机综合最大功率(kW)

综合最大扭矩(Nm)

变速箱9挡AT9挡AT长×宽×高(mm)4909×1863×14614909×1863×1461车身结构4门 5座 三厢轿车4门 5座 三厢轿车上市年份20172017最高车速(km/h)--0-100加速时间(s)7.27.2工信部油耗(L/100km)7.47.4保修政策3年或10万公里3年或10万公里车身参数：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

车长(mm)49094909车宽(mm)18631863车高(mm)14611461轴距(mm)28292829车重(kg)15351535最小离地间隙(mm)--前轮距(mm)15851585后轮距(mm)15891589接近角(°)--离去角(°)--车身结构三厢轿车三厢轿车车门数44座位数55油箱容积(L)6262行李厢容积(L)441434行李厢最大容积(L)--发动机：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

发动机型号--排量(L)2.02.0排量(mL)19981998进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列（L型）直列（L型）汽缸数44每缸气门数(个)44压缩比--配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--缸盖材质铝铝缸体材质铝铝最大马力(Ps)261261最大功率(kW/rpm)192/5400192/5400最大扭矩(Nm/rpm)350/2000-5000350/2000-5000燃料汽油汽油燃油标号95号95号供油方式直喷直喷环保标准国V国V发动机自动启/停●●变速箱：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

挡位个数99变速箱类型ATAT变速箱名称手自一体变速箱手自一体变速箱底盘转向：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

驱动方式前置前驱前置前驱四驱形式--中央差速器结构--车体结构承载式承载式助力类型电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--车轮制动：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车前轮胎规格245/45 R18245/45 R18后轮胎规格245/45 R18245/45 R18备胎非全尺寸非全尺寸安全配置：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

驾驶座安全气囊●●副驾驶安全气囊●●前排头部气囊(气帘)●●后排头部气囊(气帘)●●前排侧气囊●●后排侧气囊--膝部气囊--安全带气囊--行人安全气囊--前排安全气囊关闭装置--儿童座椅接口●●胎压监测装置●●零胎压继续行驶--安全带未系提示●●防盗报警器--发动机防盗锁止●●车内中控锁●●遥控钥匙●●疲劳驾驶提示--夜视系统--操控配置：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●上坡辅助●●陡坡缓降--自动驻车--并线辅助-●车道偏离预警系统-●自动驾驶技术--可变悬挂软硬调节软硬调节空气悬挂--电磁感应悬挂--可变转向比--整体主动转向系统--主动刹车/主动安全系统-●外部配置：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

电动天窗●●全景天窗--运动版包围●●铝合金轮圈●●电动侧滑门--电动吸合门--行李架--主动格栅--远程启动发动机●●感应后备厢--电动后备厢--内部配置：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

皮质方向盘●●方向盘上下调节●●方向盘前后调节●●多功能方向盘●●方向盘电动调节--方向盘记忆--方向盘加热--换挡拨片●●前泊车雷达●●后泊车雷达●●倒车视频影像●●全景摄像头--自动泊车入位●●定速巡航●●自适应巡航-●无钥匙进入系统●●无钥匙启动系统●●全液晶仪表盘--行车电脑显示屏●●HUD抬头数字显示-●220V/230V电源--行车记录仪--无线充电--座椅配置：2017款君威GS

28T 豪华型

2017款君威GS

28T 尊贵型

座椅材质皮质皮质运动风格座椅●●座椅高低调节●●驾驶座电动调节●●副驾驶座电动调节●●后排座椅电动调节--副驾驶座椅后排调节--腰部支撑调节-●肩部支撑调节--腿部支撑调节--驾驶座椅记忆-●副驾驶座椅记忆--后排座椅记忆--前排座椅加热●●后排座椅加热--前排座椅通风-●后排座椅通风--前排座椅按摩-●后排座椅按摩--第二排独立座椅--第二排背部角度调节--第二排座椅移动--后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒第三排座椅--前座中央扶手●●后座中央扶手●●后排杯架●●加热/制冷杯架--多媒体配置：2017款君威GS

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2017款君威GS

28T 尊贵型

车载Wi-Fi●●GPS导航系统-●蓝牙/车载电话●●中控台彩色大屏●●中控台彩色大屏尺寸8英寸8英寸中控液晶屏分屏显示--后排液晶屏--语音控制系统●●定位互动服务●●手机互联/映射●●车载电视--主动降噪--音响品牌-Bose外接音源接口(AUX/USB等)●●CD/DVD播放器--扬声器数量6喇叭11喇叭灯光配置：2017款君威GS

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28T 尊贵型

远光灯LEDLED近光灯LEDLED前雾灯--日间行车灯●●大灯高度可调●●自动头灯●●弯道辅助照明灯-●随动转向大灯--远近光感应系统-●智能远光灯-●大灯清洗装置--车内氛围灯●●可变色氛围灯--玻璃/后视镜：2017款君威GS

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28T 尊贵型

前电动车窗●●后电动车窗●●车窗防夹手功能●●防紫外线/隔热玻璃●●后排隐私玻璃--电动后视镜●●后视镜加热●●后视镜电动折叠-●内后视镜自动防眩目●●外后视镜自动防眩目--后视镜记忆-●流媒体车内后视镜--后排侧遮阳帘--后风挡遮阳帘--遮阳板化妆镜●●雨量感应雨刷-●后雨刷--空调/冰箱：2017款君威GS

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手动空调--自动空调●●后排独立空调--后排出风口●●温度分区控制两区两区车内空气调节/花粉过滤●●车载空气净化器--车载冰箱--

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