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40万落地suv排名前十名

各位老铁们好,相信很多人对40万落地suv排名前十名都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于40万落地suv排名前十名以及40万落地suv排名前十名的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

落地35到40万左右suv有哪些推荐吗?

我认为首选沃尔沃xc60,xc60外观低调,用料实在,门子非常重,开关之时声音非常厚重。车内音响比同级别suv都要好。底盘调教的韧劲十足,略微显得有些硬。噪音有些大,8AT箱换挡比较平顺,80KM/h巡航油耗6.5左右,综合油耗10.5L/100KM在接受范围之内。通过性很好,离地间隙同级SUV最高。安全性应该在同级别中也是无出其右。

40万落地的suv有几个性价比较高的推荐下?

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

先说一说您看好的几辆车,奔驰glc,沃尔沃xc60,和凯迪拉克xt5,其中奔驰glc最低配40万以内基本上没法落地,沃尔沃xc60低配和凯迪拉克xt5和路虎发现神行四十万以内没有问题,这三辆车如果硬要选一辆的话,建议沃尔沃xc60吧。

T5低配有很多车友反应目前综合优惠在5-7万元左右,T4不是很建议买,第一动力不如T5,第二没有四驱。凯迪拉克xt5的底盘不如xc60,预算足够的话不建议选择,路虎发现神行也是,都是前麦弗逊后多连杆这种20万级别的悬架配置。动力参数虽然看起来好看,但是实际跑起来动力是不如xc60的,而且xc60的用料还是比较良心的,毕竟吃的是安全饭。所以推荐xc60。

除了以上三辆如果您想要性价比高一些的车型的话,从豪华品牌里选,老款奥迪q5是不错的选择,优惠大,性价比极高。以上几辆车除了xt5都有点偏中年化,如果您是年轻人的话,凯迪拉克xt5其实也不错,性价比也很高,但是舒适性上肯定不如xc60,怎样选,还是看您实际情况了。

xc60价格确实有点高,不过您当地真的可以优惠5-7万的话性价比还是不错的,所以如果优惠幅度大的话首推xc60,然后奥迪q5,凯迪拉克xt5,发现神行glc40万内落不了地的,要是能加点钱的话就推荐glc。希望我的回答可以帮助到您!

预算40万买豪华SUV:奥迪Q5L对比凯迪拉克XT6,谁更胜一筹?

二线豪华与一线豪华之间的差距到底有多大?当它们产生直接竞争关系的时候,会有多少人选择前者?而这一线又一定是更好的那个吗?参与此次对比的两款车型分别为:48.88万元的奥迪Q5L 2024款 45TFSI 臻选动感型、45.27万元的凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型,当前它们在终端市场的优惠后落地价均在40万元左右,价格差约为1.2万元,后者为更便宜的那一个。

外观设计

奥迪Q5L因为采用了运动装饰,从蜂窝中网到独立导流槽,再到车辆的后装,大面积的黑色涂装让车辆看上去是要冷峻许多,而且在前后保险杠、轮毂以及车窗上,高亮银色的镀铬饰条会带来一些撞色效果。同时,在4770/1893/1667mm/2907mm的车身之下,车辆不会显得比例失调,反而用长轴距与圆润边框处置,带出了一种宽体质感。

凯迪拉克XT5由于久未改款,虽然是个性辨识度十足,但结构样式上会显得传统一些,泪滴式大灯、盾形进气格栅,还有尾部纵向布局的撞色异形尾灯会是它的标志物,但A柱的倾斜角度与尖锐的边角确实有一种旧款昂科威的感觉。也是因此,凯迪拉克XT5为2857mm的轴距虽然略短,但实际拥有比奥迪Q5L更大的4813/1903/1686mm三围,视觉上却并没有比竞品更宽大。

内饰设计

两款车的内饰都相对传统,好在奥迪Q5L还拥有悬浮式触控屏,并采用了半包围设计的换挡机构。少量木纹饰板会在换挡、中控等区域形成混搭,虽然软包不够密集,但好在常触区域都覆盖到了,驾乘反馈还是保持了豪华感。而凯迪拉克XT5则使用了以车标风格为主体打造的对称式中控,电子挡把贴近于主驾驶一侧,不过,车内的撞色或是混搭装饰很少,而它胜在有更多软包进入到多区域之中,视觉上档次不如奥迪Q5L,但触感上却是值得表演的。

两款车都在座椅与方向盘覆盖了全真皮,其中,奥迪Q5L实现了运动座椅设计并加入了前排腿托,支持电动调节与加热功能,这会让其在综合支撑上更突出,19喇叭B&O音响与30色氛围灯也会是这里的优势所在,并多出了一套后排手动遮阳帘;而凯迪拉克XT5的座椅优势则在前排通风与后排的4向调节与加热功能,配合在双区独立空调里多出的空气净化、主动降噪以及后隐私玻璃,其前排虽然不如对手,但全座舱综合表现却能胜出。

车载科技

两款车都带有一套支持基础语音识别控制、远程控制以及CarPlay手机互联的车机系统,并实现了L2级辅助驾驶,其中,奥迪Q5L的奥迪Connect以10.1英寸触控屏为基础,能在12.3英寸数字仪表盘上进行导航,辅助方面会实现车道居中保持,也能在开门时进行预警,实用性会更强;而凯迪拉克XT5则通过CUE多出了对CarLife的支持,而且语音覆盖到了空调、车机能进行OTA刷新,并能在全速域范围能进行自适应巡航驾驶,智能性会更强一些。

其他便捷配置上,两款车都能通过感应方式开启尾门,并通过主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、自动头灯等等来改善用车便捷性,其中,奥迪Q5L会多出照明效果更出色、带头灯转向功能的矩阵式LED大灯,而凯迪拉克XT5则会用自适应远近光功能扳回一城。

机械硬件

两款车均搭载2.0L排量的涡轮增压发动机,并布局了一套适时四驱系统,其中,奥迪Q5L能通过2.0TFSI发动机获得180kW(245Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩,通过7速S-tronic双离合变速箱,能实现230km/h的极速并把WLTC综合油耗保持在8.08L/100km。而凯迪拉克XT5则能通过2.0T发动机得到174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩,匹配9AT变速箱,能在8.3秒内破百,并实现210km/h的极速,但得到了48V轻混系统支持的它,能以7.97L/100km的WLTC综合油耗小幅领先。

底盘当中,奥迪Q5L前后桥均搭载了五连杆式独立悬架,在横向支撑表现上要比凯迪拉克XT5更加到位,而陡坡缓降以及更多驾驶模式可选也能让车辆更好地适应路况变化。而凯迪拉克XT5则得到了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,由于加入了可变悬架,整体的舒适调节会比较到位,但综合控制上还是明显不如奥迪Q5L。

写在最后

同样都是亟待更新的中型豪华SUV,奥迪Q5L在这一次40万落地的对比中虽然是价格略高的那一个,但综合呈现出来的现代化效果却要更强烈,尽管它在车机方面显得要比对手更“古老”,可该有的常用于实用功能却都已经覆盖,加之它会通过视觉、通过硬件,给人以动静态更高品质的表现,虽然贵了1万多,但更出色的依旧是奥迪Q5L。

落地35到40万左右suv有哪些推荐吗?

根据您提供的预算,以下是几款推荐的落地价在35到40万左右的SUV车型:

大众探歌:该车型是一款紧凑型SUV,拥有出色的操控和动力表现,外观时尚,内饰豪华舒适,适合家庭出行或城市驾驶。奥迪Q3:奥迪Q3是豪华品牌中的一款紧凑型SUV,拥有精致的内饰和出色的驾驶体验,同时也具备一定的越野性能,是高品质的城市SUV。宝马X1:宝马X1是一款运动感十足的紧凑型SUV,配备了出色的驾驶员辅助系统和强劲的动力系统,同时内饰也相当舒适和豪华。奔驰GLB:奔驰GLB是一款全新推出的紧凑型SUV,拥有豪华舒适的内饰和出色的驾驶体验,还具备良好的越野性能和娱乐系统。沃尔沃XC40:沃尔沃XC40是一款注重安全的紧凑型SUV,采用了沃尔沃最新的设计语言和技术,拥有出色的安全性能和驾驶体验,同时内饰也非常舒适和豪华。

以上车型都是在35到40万左右的价格范围内,具备不同的特点和优势,您可以根据自己的喜好和需求选择适合自己的车型。

4S店都没现车可卖?三款40万热门SUV推荐

【汽车日报网 导购频道】对于一个想要买车的人来说,首先要确定的就是购车预算,然后开始在新能源车型和燃油车之间纠结,再到选择轿车还是SUV,轿车操控性好,SUV通过性更佳,空间又大,等等被一系列的问题所困扰。

而如果现在您的购车预算恰好是40万左右,您是选择传统的「老三样」,还是选择一个更能彰显品质的美系豪华车,以及其他更具性价比的车型,看完这篇文章您就会有一个比较深入的了解。

40万预算 游刃有余

对于40万左右这个价位的车型而言,拥有的选择可以说是非常多了,所以我们先将所选择的范围进行一定的限制,主要谈的是SUV产品,以及非新能源车型,这样才能在客观条件上做一个相对清晰的对比。在下图中的数据,是乘联会给出的1-8月高端SUV的销量排行榜:

除去新能源车型以外,位列前三的依旧是德系老三样「宝马X3」、「奥迪Q5」、「奔驰GLC」,而美系豪华品牌也继续紧追其后,遗憾的是仍未看到自主品牌的豪华车型能够出现在榜单之中。

而在40万左右这个价位区间,对于德系品牌而言,要想选择中型SUV,就只能选择相对比较入门的车型,而这个价位区间也多以豪华紧凑型SUV为主。但如果要选择日系和美系车型,更多的是以中型SUV为主,甚至能够选到中大型SUV,比如凯迪拉克XT6(询底价|查参配)。

从宏观局面来看,确实选择日系和美系车型,将会更具性价比,比如空间更大、配置更多、价格合理,尤其是日系品牌在保值率方面都有巨大的优势。反观德系品牌,除了奥迪品牌拥有较大的优惠幅度之外,其余的两兄弟在价格上依旧比较坚挺。而到了买车的时候,您是宁选鸡头,还是甘做凤尾?接下来,我们继续聊聊选车逻辑。

小编的选车逻辑

尽管各品牌之间有着大相径庭的风格取向,但在小编看来,无外乎就是以下4点逻辑,照着以下的4点就行筛选,就能够进一步的缩小选车的范围。

选车逻辑

1

建议选择一些市场上相对比较主流的车型,换句话讲,也就是销量相对比较好的车型,这样的车型相对比较保值,但相对而言又缺少了一些个性化。

2

根据自己个人的偏好去选择,是更注重于外观和内饰,还是更在乎操控性以及驾驶感受等等,一定要有重点,毕竟空间大和驾驶乐趣是背道而驰的。

3

缩小了自己的选择范围之后,就可以去挖掘一下「痛点」,你可以接受哪些缺点,就比如车机系统没有那么的智能,但是支持CarPlay互联功能就可以接受等。

4

最后是回归到价格上,首先在自己的预算区间内,又拥有一定幅度的优惠,那么就能选择出您所中意的爱车了。

小编看中哪几款?

本期小编将从理性的角度出发,分别从德系、美系和日系车型中选择一款车,放在一起进行对比,虽然从指导价上会有较大的跨度,但是从终端价格、受众人群、产品形象上,都有对较大的重合度。

此次我们进行对比的车型是奥迪Q5L(询底价|查参配)、凯迪拉克XT6和汉兰达(询底价|查参配)这三款车型。首先奥迪Q5L目前的终端价格优惠在BBA中有着较大的性价比优势,这也是它能够长期霸榜豪华SUV中前三车型的原因之一;凯迪拉克XT6定位为中大型SUV,在价格方面却有着较大的优势,美式豪华多少有点让BBA有点不知所措。至于为什么会带上汉兰达?在这一价位里,品牌方面虽然不及其余两辆,但是全能也许才是最大的优势。

此外,我们从经销商处了解到,由于缺芯影响,导致奥迪Q5L的优惠幅度也由1月份的8万元减少到了4万元,并且还需要2个月左右的等车时间。三款车型具体的优惠幅度如下:

车型官方指导价优惠幅度(参考)等车时间(参考)奥迪Q5L39.68-48.70万元4万元2个月凯迪拉克XT639.27-55.27万元 4万元有现车广汽丰田汉兰达 26.88--34.88万元 无3个月 注:数据来源 制表: 汽车日报网

各自的优势之处

1、谁的空间更占优?

我们先来看一组车身尺寸情况,这三款车型中最长和最宽的要属凯迪拉克XT6,轴距最长的则是奥迪Q5L。

车型

长(mm)

宽(mm)高(mm)轴距(mm)奥迪Q5L4770189316672907凯迪拉克XT65056196417772863广汽丰田汉兰达4965193017502850

从我们实际的乘坐体验来看,三款车的表现都不差,前后排的头部上方基本都有一拳的剩余空间,后排的腿部空间也基本有两拳的距离。

「前排头部空间」

「后排腿部空间」

此外,由于汉兰达和XT6都拥有7座车型,第三排座椅的腿部空间都比较充足,但是由于坐姿较低以及座垫的长度不足,也只适合短时间的乘坐。

「第三排乘坐空间」

2、驾驶感受对比

先说说奥迪Q5L,在整体的动力输出上都相对比较线性,虽然没有宝马那么激进,但能够明显的感觉的后备动力还是比较充足的。初段提速很轻巧,中后程的持续加速依旧很澎湃,没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。

新款凯迪拉克XT6加入了48V轻混系统后,这套动力总成功率增加了12kW(16PS),扭矩增加了50N·m。从实际的体验来看,其实由于增加了低扭,所以在起步的时候确实感觉到更顺畅了,涡轮迟滞也没有那么明显了,整个动力输出线性了很多,尤其是配合上本就非常平顺的9AT变速箱,让人以为开上了一台搭载CVT变速箱的车。

而在启停过程中,由于有48V系统的帮助,发动机的抖动也确实变小了,起步的时候只需要轻点油门,车辆马上就会启动并向前,无需向纯燃油车那样等待半秒到一秒的启动时间(凯迪拉克官方宣称,启动速度提升了0.2秒,并且耐用度达500万次)。

新一代汉兰达跟其他TNGA车型一样,高刚性的车身和低重心的结构特性,使它的驾驶质感更好,与人的沟通感更强。它的转向和上一代车型一样很轻盈,转动起来毫不费力,但是这种轻和上一代不同,它更灵敏更直接,因此开起来感觉更加人车一体。

双擎动力起步真的很轻快,整个提速过程也更加平顺丝滑,没有一丁点的顿挫。高速巡航时再提速能力也有足够的动力储备,超车没有问题。但是不得不说发动机介入时的动静还是能够察觉得到的,急加速时引擎声音也比较吵闹,这是所有丰田双擎车型的共性。

此外,我们结合官方公布的加速成绩,以及相关渠道获取到的测试数据来看,奥迪Q5L以2.0T 低功率版为参考,三款车型的零百加速成绩基本处于9秒以内,整体的表现旗鼓相当,但这也与测试的天气、路况等多方面因素有关,仅仅作为一个数据的参考。

加速成绩汇总车型动力总成零百加速时间奥迪Q5L2.0T+7DCT 低功率9秒2.0T+7DCT 高功率7.65秒凯迪拉克XT62.0T+9AT 48V轻混8.8秒广汽丰田汉兰达2.5L+ECVT8.44秒 注:数据来源制表: 汽车日报网

3、谁的油耗更低

由于我们并没有对每一辆车型进行过油耗测试,所以从相关渠道上收集到了相对确切的油耗数据,毕竟这些是真实进行测试过的,还有具有一定的意义。

油耗情况(仅供参考)车型油耗奥迪Q5L9.1L/100km凯迪拉克XT610L/100km广汽丰田汉兰达5.7L/100km 注:数据来源制表: 汽车日报网

这三款车型中,由于汉兰达采用了第四代THS混动系统,并且可以根据驾驶环境的不同,选择最节能的方式进行驱动,在油耗方面的优势还是十分明显的。

4、各自的NVH表现

首先奥迪Q5L NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升,发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静,实测数据怠速状态下为39dB,60km/h为57.8dB,80km/h时为62.9dB,120km/h时为69.4dB。

凯迪拉克XT6这次的改款只是优化了动力系统,其整体的驾驶质感与老款车型基本相同,RTD自适应悬挂在高速上也有着非常好的稳定性和滤震,整体的静谧性依旧保持比较高的水准。

新一代汉兰达的NVH还是要比上一代更好。新一代采用了隔音的前风挡和车窗玻璃,并且在A柱和门板处填充了更多隔音材料,因此车内静谧性更好了。但是不得不说发动机介入时的动静还是能够察觉得到的,急加速时引擎声音也比较吵闹。

5、各自推荐的配置

奥迪Q5L共推出4款配置,官方指导价为39.68-48.70万元。从配置参数来看,推荐40TFSI时尚 动感型/致雅型,虽然是入门款车型,但是在配置方面完全满足日常的需求,更重要的是安全配置与高配车型保持一致,以及终端价格的优惠幅度较大。

凯迪拉克XT6共推出6款配置车型,售价为39.27-55.27万元。推荐车型为四驱风尚型,相对于入门版车型,增加了2万元换装了一套四驱系统,毕竟都到了中大型SUV这个级别,搭载四驱系统还是非常有必要的,再加上较大的优惠幅度,物有所值。

全新汉兰达一共有6款配置车型可选,官方指导价26.88--34.88万元。参考不同车型的配置参数,最后推荐的是2.5L 四驱尊贵版,倒车影像、12.3英寸智能中控屏、TSS智行安全系统一应俱全,以及电子四驱系统,可以应付不同的复杂路况。

全文总结

奥迪Q5L:该车依靠着均衡的实力以及高性价比,在同级别中的销量依旧强势,但是在老款车型上出现的后排舒适性问题,此次的解决并不彻底,希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。

凯迪拉克XT6:在这一价位能买到中大型SUV,还要什么自行车?加上此次的改款,增加了低扭动力,又降低了油耗,有望进一步逼近一线豪华品牌。

广汽丰田汉兰达:新一代的车型不仅没有明显的短板,还有双擎这个拿手绝活,相信全能的汉兰达,依然是未来一段时间的王者,不过在发动机介入时的噪音控制还有待加强。

(文:汽车日报网 崖雍)

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