各位老铁们好，相信很多人对40万落地suv排名前十名都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于40万落地suv排名前十名以及40万落地suv排名前十名的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

落地35到40万左右suv有哪些推荐吗？

我认为首选沃尔沃xc60，xc60外观低调，用料实在，门子非常重，开关之时声音非常厚重。车内音响比同级别suv都要好。底盘调教的韧劲十足，略微显得有些硬。噪音有些大，8AT箱换挡比较平顺，80KM/h巡航油耗6.5左右，综合油耗10.5L/100KM在接受范围之内。通过性很好，离地间隙同级SUV最高。安全性应该在同级别中也是无出其右。

40万落地的suv有几个性价比较高的推荐下？

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

先说一说您看好的几辆车，奔驰glc，沃尔沃xc60，和凯迪拉克xt5，其中奔驰glc最低配40万以内基本上没法落地，沃尔沃xc60低配和凯迪拉克xt5和路虎发现神行四十万以内没有问题，这三辆车如果硬要选一辆的话，建议沃尔沃xc60吧。

T5低配有很多车友反应目前综合优惠在5-7万元左右，T4不是很建议买，第一动力不如T5，第二没有四驱。凯迪拉克xt5的底盘不如xc60，预算足够的话不建议选择，路虎发现神行也是，都是前麦弗逊后多连杆这种20万级别的悬架配置。动力参数虽然看起来好看，但是实际跑起来动力是不如xc60的，而且xc60的用料还是比较良心的，毕竟吃的是安全饭。所以推荐xc60。

除了以上三辆如果您想要性价比高一些的车型的话，从豪华品牌里选，老款奥迪q5是不错的选择，优惠大，性价比极高。以上几辆车除了xt5都有点偏中年化，如果您是年轻人的话，凯迪拉克xt5其实也不错，性价比也很高，但是舒适性上肯定不如xc60，怎样选，还是看您实际情况了。

xc60价格确实有点高，不过您当地真的可以优惠5-7万的话性价比还是不错的，所以如果优惠幅度大的话首推xc60，然后奥迪q5，凯迪拉克xt5，发现神行glc40万内落不了地的，要是能加点钱的话就推荐glc。希望我的回答可以帮助到您！

预算40万买豪华SUV：奥迪Q5L对比凯迪拉克XT6，谁更胜一筹？

二线豪华与一线豪华之间的差距到底有多大？当它们产生直接竞争关系的时候，会有多少人选择前者？而这一线又一定是更好的那个吗？参与此次对比的两款车型分别为：48.88万元的奥迪Q5L 2024款 45TFSI 臻选动感型、45.27万元的凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型，当前它们在终端市场的优惠后落地价均在40万元左右，价格差约为1.2万元，后者为更便宜的那一个。

外观设计

奥迪Q5L因为采用了运动装饰，从蜂窝中网到独立导流槽，再到车辆的后装，大面积的黑色涂装让车辆看上去是要冷峻许多，而且在前后保险杠、轮毂以及车窗上，高亮银色的镀铬饰条会带来一些撞色效果。同时，在4770/1893/1667mm/2907mm的车身之下，车辆不会显得比例失调，反而用长轴距与圆润边框处置，带出了一种宽体质感。

凯迪拉克XT5由于久未改款，虽然是个性辨识度十足，但结构样式上会显得传统一些，泪滴式大灯、盾形进气格栅，还有尾部纵向布局的撞色异形尾灯会是它的标志物，但A柱的倾斜角度与尖锐的边角确实有一种旧款昂科威的感觉。也是因此，凯迪拉克XT5为2857mm的轴距虽然略短，但实际拥有比奥迪Q5L更大的4813/1903/1686mm三围，视觉上却并没有比竞品更宽大。

内饰设计

两款车的内饰都相对传统，好在奥迪Q5L还拥有悬浮式触控屏，并采用了半包围设计的换挡机构。少量木纹饰板会在换挡、中控等区域形成混搭，虽然软包不够密集，但好在常触区域都覆盖到了，驾乘反馈还是保持了豪华感。而凯迪拉克XT5则使用了以车标风格为主体打造的对称式中控，电子挡把贴近于主驾驶一侧，不过，车内的撞色或是混搭装饰很少，而它胜在有更多软包进入到多区域之中，视觉上档次不如奥迪Q5L，但触感上却是值得表演的。

两款车都在座椅与方向盘覆盖了全真皮，其中，奥迪Q5L实现了运动座椅设计并加入了前排腿托，支持电动调节与加热功能，这会让其在综合支撑上更突出，19喇叭B&O音响与30色氛围灯也会是这里的优势所在，并多出了一套后排手动遮阳帘；而凯迪拉克XT5的座椅优势则在前排通风与后排的4向调节与加热功能，配合在双区独立空调里多出的空气净化、主动降噪以及后隐私玻璃，其前排虽然不如对手，但全座舱综合表现却能胜出。

车载科技

两款车都带有一套支持基础语音识别控制、远程控制以及CarPlay手机互联的车机系统，并实现了L2级辅助驾驶，其中，奥迪Q5L的奥迪Connect以10.1英寸触控屏为基础，能在12.3英寸数字仪表盘上进行导航，辅助方面会实现车道居中保持，也能在开门时进行预警，实用性会更强；而凯迪拉克XT5则通过CUE多出了对CarLife的支持，而且语音覆盖到了空调、车机能进行OTA刷新，并能在全速域范围能进行自适应巡航驾驶，智能性会更强一些。

其他便捷配置上，两款车都能通过感应方式开启尾门，并通过主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、自动头灯等等来改善用车便捷性，其中，奥迪Q5L会多出照明效果更出色、带头灯转向功能的矩阵式LED大灯，而凯迪拉克XT5则会用自适应远近光功能扳回一城。

机械硬件

两款车均搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，并布局了一套适时四驱系统，其中，奥迪Q5L能通过2.0TFSI发动机获得180kW(245Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩，通过7速S-tronic双离合变速箱，能实现230km/h的极速并把WLTC综合油耗保持在8.08L/100km。而凯迪拉克XT5则能通过2.0T发动机得到174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，匹配9AT变速箱，能在8.3秒内破百，并实现210km/h的极速，但得到了48V轻混系统支持的它，能以7.97L/100km的WLTC综合油耗小幅领先。

底盘当中，奥迪Q5L前后桥均搭载了五连杆式独立悬架，在横向支撑表现上要比凯迪拉克XT5更加到位，而陡坡缓降以及更多驾驶模式可选也能让车辆更好地适应路况变化。而凯迪拉克XT5则得到了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，由于加入了可变悬架，整体的舒适调节会比较到位，但综合控制上还是明显不如奥迪Q5L。

写在最后

同样都是亟待更新的中型豪华SUV，奥迪Q5L在这一次40万落地的对比中虽然是价格略高的那一个，但综合呈现出来的现代化效果却要更强烈，尽管它在车机方面显得要比对手更“古老”，可该有的常用于实用功能却都已经覆盖，加之它会通过视觉、通过硬件，给人以动静态更高品质的表现，虽然贵了1万多，但更出色的依旧是奥迪Q5L。

落地35到40万左右suv有哪些推荐吗？

根据您提供的预算，以下是几款推荐的落地价在35到40万左右的SUV车型：

大众探歌：该车型是一款紧凑型SUV，拥有出色的操控和动力表现，外观时尚，内饰豪华舒适，适合家庭出行或城市驾驶。奥迪Q3：奥迪Q3是豪华品牌中的一款紧凑型SUV，拥有精致的内饰和出色的驾驶体验，同时也具备一定的越野性能，是高品质的城市SUV。宝马X1：宝马X1是一款运动感十足的紧凑型SUV，配备了出色的驾驶员辅助系统和强劲的动力系统，同时内饰也相当舒适和豪华。奔驰GLB：奔驰GLB是一款全新推出的紧凑型SUV，拥有豪华舒适的内饰和出色的驾驶体验，还具备良好的越野性能和娱乐系统。沃尔沃XC40：沃尔沃XC40是一款注重安全的紧凑型SUV，采用了沃尔沃最新的设计语言和技术，拥有出色的安全性能和驾驶体验，同时内饰也非常舒适和豪华。

以上车型都是在35到40万左右的价格范围内，具备不同的特点和优势，您可以根据自己的喜好和需求选择适合自己的车型。

4S店都没现车可卖？三款40万热门SUV推荐

【汽车日报网 导购频道】对于一个想要买车的人来说，首先要确定的就是购车预算，然后开始在新能源车型和燃油车之间纠结，再到选择轿车还是SUV，轿车操控性好，SUV通过性更佳，空间又大，等等被一系列的问题所困扰。

而如果现在您的购车预算恰好是40万左右，您是选择传统的「老三样」,还是选择一个更能彰显品质的美系豪华车，以及其他更具性价比的车型，看完这篇文章您就会有一个比较深入的了解。

40万预算 游刃有余

对于40万左右这个价位的车型而言，拥有的选择可以说是非常多了，所以我们先将所选择的范围进行一定的限制，主要谈的是SUV产品，以及非新能源车型，这样才能在客观条件上做一个相对清晰的对比。在下图中的数据，是乘联会给出的1-8月高端SUV的销量排行榜：

除去新能源车型以外，位列前三的依旧是德系老三样「宝马X3」、「奥迪Q5」、「奔驰GLC」，而美系豪华品牌也继续紧追其后，遗憾的是仍未看到自主品牌的豪华车型能够出现在榜单之中。

而在40万左右这个价位区间，对于德系品牌而言，要想选择中型SUV，就只能选择相对比较入门的车型，而这个价位区间也多以豪华紧凑型SUV为主。但如果要选择日系和美系车型，更多的是以中型SUV为主，甚至能够选到中大型SUV，比如凯迪拉克XT6（询底价|查参配）。

从宏观局面来看，确实选择日系和美系车型，将会更具性价比，比如空间更大、配置更多、价格合理，尤其是日系品牌在保值率方面都有巨大的优势。反观德系品牌，除了奥迪品牌拥有较大的优惠幅度之外，其余的两兄弟在价格上依旧比较坚挺。而到了买车的时候，您是宁选鸡头，还是甘做凤尾？接下来，我们继续聊聊选车逻辑。

小编的选车逻辑

尽管各品牌之间有着大相径庭的风格取向，但在小编看来，无外乎就是以下4点逻辑，照着以下的4点就行筛选，就能够进一步的缩小选车的范围。

选车逻辑

1

建议选择一些市场上相对比较主流的车型，换句话讲，也就是销量相对比较好的车型，这样的车型相对比较保值，但相对而言又缺少了一些个性化。

2

根据自己个人的偏好去选择，是更注重于外观和内饰，还是更在乎操控性以及驾驶感受等等，一定要有重点，毕竟空间大和驾驶乐趣是背道而驰的。

3

缩小了自己的选择范围之后，就可以去挖掘一下「痛点」,你可以接受哪些缺点，就比如车机系统没有那么的智能，但是支持CarPlay互联功能就可以接受等。

4

最后是回归到价格上，首先在自己的预算区间内，又拥有一定幅度的优惠，那么就能选择出您所中意的爱车了。

小编看中哪几款？

本期小编将从理性的角度出发，分别从德系、美系和日系车型中选择一款车，放在一起进行对比，虽然从指导价上会有较大的跨度，但是从终端价格、受众人群、产品形象上，都有对较大的重合度。

此次我们进行对比的车型是奥迪Q5L（询底价|查参配）、凯迪拉克XT6和汉兰达（询底价|查参配）这三款车型。首先奥迪Q5L目前的终端价格优惠在BBA中有着较大的性价比优势，这也是它能够长期霸榜豪华SUV中前三车型的原因之一；凯迪拉克XT6定位为中大型SUV，在价格方面却有着较大的优势，美式豪华多少有点让BBA有点不知所措。至于为什么会带上汉兰达？在这一价位里，品牌方面虽然不及其余两辆，但是全能也许才是最大的优势。

此外，我们从经销商处了解到，由于缺芯影响，导致奥迪Q5L的优惠幅度也由1月份的8万元减少到了4万元，并且还需要2个月左右的等车时间。三款车型具体的优惠幅度如下：

车型官方指导价优惠幅度（参考）等车时间（参考）奥迪Q5L39.68-48.70万元4万元2个月凯迪拉克XT639.27-55.27万元 4万元有现车广汽丰田汉兰达 26.88--34.88万元 无3个月 注：数据来源 制表： 汽车日报网

各自的优势之处

1、谁的空间更占优？

我们先来看一组车身尺寸情况，这三款车型中最长和最宽的要属凯迪拉克XT6，轴距最长的则是奥迪Q5L。

车型

长（mm)

宽（mm)高（mm)轴距（mm)奥迪Q5L4770189316672907凯迪拉克XT65056196417772863广汽丰田汉兰达4965193017502850

从我们实际的乘坐体验来看，三款车的表现都不差，前后排的头部上方基本都有一拳的剩余空间，后排的腿部空间也基本有两拳的距离。

「前排头部空间」

「后排腿部空间」

此外，由于汉兰达和XT6都拥有7座车型，第三排座椅的腿部空间都比较充足，但是由于坐姿较低以及座垫的长度不足，也只适合短时间的乘坐。

「第三排乘坐空间」

2、驾驶感受对比

先说说奥迪Q5L，在整体的动力输出上都相对比较线性，虽然没有宝马那么激进，但能够明显的感觉的后备动力还是比较充足的。初段提速很轻巧，中后程的持续加速依旧很澎湃，没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。

新款凯迪拉克XT6加入了48V轻混系统后，这套动力总成功率增加了12kW（16PS），扭矩增加了50N·m。从实际的体验来看，其实由于增加了低扭，所以在起步的时候确实感觉到更顺畅了，涡轮迟滞也没有那么明显了，整个动力输出线性了很多，尤其是配合上本就非常平顺的9AT变速箱，让人以为开上了一台搭载CVT变速箱的车。

而在启停过程中，由于有48V系统的帮助，发动机的抖动也确实变小了，起步的时候只需要轻点油门，车辆马上就会启动并向前，无需向纯燃油车那样等待半秒到一秒的启动时间（凯迪拉克官方宣称，启动速度提升了0.2秒，并且耐用度达500万次）。

新一代汉兰达跟其他TNGA车型一样，高刚性的车身和低重心的结构特性，使它的驾驶质感更好，与人的沟通感更强。它的转向和上一代车型一样很轻盈，转动起来毫不费力，但是这种轻和上一代不同，它更灵敏更直接，因此开起来感觉更加人车一体。

双擎动力起步真的很轻快，整个提速过程也更加平顺丝滑，没有一丁点的顿挫。高速巡航时再提速能力也有足够的动力储备，超车没有问题。但是不得不说发动机介入时的动静还是能够察觉得到的，急加速时引擎声音也比较吵闹，这是所有丰田双擎车型的共性。

此外，我们结合官方公布的加速成绩，以及相关渠道获取到的测试数据来看，奥迪Q5L以2.0T 低功率版为参考，三款车型的零百加速成绩基本处于9秒以内，整体的表现旗鼓相当，但这也与测试的天气、路况等多方面因素有关，仅仅作为一个数据的参考。

加速成绩汇总车型动力总成零百加速时间奥迪Q5L2.0T+7DCT 低功率9秒2.0T+7DCT 高功率7.65秒凯迪拉克XT62.0T+9AT 48V轻混8.8秒广汽丰田汉兰达2.5L+ECVT8.44秒 注：数据来源制表： 汽车日报网

3、谁的油耗更低

由于我们并没有对每一辆车型进行过油耗测试，所以从相关渠道上收集到了相对确切的油耗数据，毕竟这些是真实进行测试过的，还有具有一定的意义。

油耗情况（仅供参考）车型油耗奥迪Q5L9.1L/100km凯迪拉克XT610L/100km广汽丰田汉兰达5.7L/100km 注：数据来源制表： 汽车日报网

这三款车型中，由于汉兰达采用了第四代THS混动系统，并且可以根据驾驶环境的不同，选择最节能的方式进行驱动，在油耗方面的优势还是十分明显的。

4、各自的NVH表现

首先奥迪Q5L NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为39dB，60km/h为57.8dB，80km/h时为62.9dB，120km/h时为69.4dB。

凯迪拉克XT6这次的改款只是优化了动力系统，其整体的驾驶质感与老款车型基本相同，RTD自适应悬挂在高速上也有着非常好的稳定性和滤震，整体的静谧性依旧保持比较高的水准。

新一代汉兰达的NVH还是要比上一代更好。新一代采用了隔音的前风挡和车窗玻璃，并且在A柱和门板处填充了更多隔音材料，因此车内静谧性更好了。但是不得不说发动机介入时的动静还是能够察觉得到的，急加速时引擎声音也比较吵闹。

5、各自推荐的配置

奥迪Q5L共推出4款配置，官方指导价为39.68-48.70万元。从配置参数来看，推荐40TFSI时尚 动感型/致雅型，虽然是入门款车型，但是在配置方面完全满足日常的需求，更重要的是安全配置与高配车型保持一致，以及终端价格的优惠幅度较大。

凯迪拉克XT6共推出6款配置车型，售价为39.27-55.27万元。推荐车型为四驱风尚型，相对于入门版车型，增加了2万元换装了一套四驱系统，毕竟都到了中大型SUV这个级别，搭载四驱系统还是非常有必要的，再加上较大的优惠幅度，物有所值。

全新汉兰达一共有6款配置车型可选，官方指导价26.88--34.88万元。参考不同车型的配置参数，最后推荐的是2.5L 四驱尊贵版，倒车影像、12.3英寸智能中控屏、TSS智行安全系统一应俱全，以及电子四驱系统，可以应付不同的复杂路况。

全文总结

奥迪Q5L：该车依靠着均衡的实力以及高性价比，在同级别中的销量依旧强势，但是在老款车型上出现的后排舒适性问题，此次的解决并不彻底，希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。

凯迪拉克XT6：在这一价位能买到中大型SUV，还要什么自行车？加上此次的改款，增加了低扭动力，又降低了油耗，有望进一步逼近一线豪华品牌。

广汽丰田汉兰达：新一代的车型不仅没有明显的短板，还有双擎这个拿手绝活，相信全能的汉兰达，依然是未来一段时间的王者，不过在发动机介入时的噪音控制还有待加强。

（文：汽车日报网 崖雍）

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！