降至8万多，配四缸1.5T+自动挡，别克威朗Pro真的不要利润了？

可以看到，大众朗逸、日产轩逸一直稳居紧凑型轿车市场销量前几名，而曾经也是销量前几名之一的别克英朗，已经彻底跌出紧凑型轿车市场销量前列，而且，月销量比起曾经的对手大众朗逸、日产轩逸来看，别克英朗确实有些卖不动。但话说回来，别克英朗的性价比并不低，产品力可以和大众朗逸、日产轩逸正面竞争，但终端优惠之后，起步价才7万多，要比不少同级别自主轿车还亲民。

值得一提的是，别克旗下不仅是英朗这一款轿车降价几万，别克威朗Pro终端也有几万的优惠，甚至以8万多的预算就能提走。要知道别克威朗Pro是可以和大众速腾相较量的车型，但比起大众速腾超过12万的预算来看，能够发现别克威朗Pro要实惠很多。那么，究竟是别克的轿车真的不要利润了，还是自身产品力“缩水”了？接下来就以别克威朗Pro为例，一起看看吧。

外观方面，别克威朗Pro配备了大尺寸格栅，内部中网进行熏黑处理，两侧还配备了修长样式的大灯，前保险杠的线条走势凌厉，两侧内嵌了黑色饰板，加上扁平化的下格栅，内部中网也进行熏黑处理，加深了整个车头处的运动气息。车身侧面的腰线走势凌厉，车门下方的低腰线还微微上提，前后多辐式轮毂还进行熏黑处理，并内置了红色卡钳，确实强化了视觉冲击感。

车尾的小鸭尾弧度不小，外沿还进行熏黑处理，尾灯的样式比较修长，内部灯带的布局也挺别致，点亮后的辨识度不低。后保险杠两侧内嵌了红色反光灯带，下方则配备了不规则的贯穿式装饰条，还进行熏黑处理，使得车尾看着并不呆板。车内多处采用软皮材质包裹，三幅式多功能方向盘的前端，仪表屏与中控屏还采用联屏设计，组成一块尺寸超过20英寸的液晶大屏，科技氛围要比同级别的合资轿车浓郁不少。

不仅如此，别克威朗Pro还提供了别克eConnect车机系统，简单的语音交互功能并没有缺席，还支持APP远程控制，而且，提供无线热点，后期也能通过OTA远程升级功能进行升级，还是比较方便的。另外，除了关于娱乐性方面的智能化功能之外，还提供了L2级智能辅助驾驶系统，平时在市区或高速上用车，别克威朗Pro可以自行跟随前车行驶，还是挺有诚意的。

尺寸方面，别克威朗Pro的三围为4664（4688）/1786/1472mm，轴距为2700mm，相比较三围为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm的大众速腾，会发现别克威朗Pro的车长会逊色不少，但轴距相差不大，所以，车内的空间还是可以满足家用出行需求。不仅如此，在别克威朗Pro身上，还能体验到前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节等功能，保证了实际乘坐舒适性。

至于动力方面，别克威朗Pro标配1.5T四缸发动机，匹配模拟7挡湿式双离合变速箱，最大功率为184马力，大众速腾也提供了1.5T发动机，但最大功率仅为160马力，要比别克威朗Pro逊色不少，在实际用车的时候，别克威朗Pro可以很轻松的反超大众速腾。不仅如此，别克威朗Pro的百公里综合油耗为6.05L，也与大众速腾5.77L的百公里综合油耗相仿，不会带来很大的养车压力。

总的来说，会发现别克威朗Pro产品力的诚意不低，比如，丰富的智能化功能，标配的动力系统，还有不输大众速腾的车内空间，难怪这两款车型可以正面抗争。值得一提的是，如今的别克威朗Pro终端还有几万的优惠，要比大众速腾亲民很多，但比较可惜的是，别克威朗Pro受众度不如大众速腾的高，好车不受赏识。

6万元就能买自动挡，标配胎压显示、上坡辅助，别克凯越“真香”

说起别克凯越，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的入门级家用轿车，别克凯越在国内销售多年，最高峰时月销量高达3万多辆，是当时国内最畅销的合资家用轿车之一。但是好景不长，随着国产汽车的快速崛起，再加上众多合资车的价格大幅度下探，别克凯越的市场竞争力大幅度下滑，销量成绩也是逐渐低迷。即便是全新换代以后，该车的月销量也仅保持在三位数，简直是惨不忍睹。

近日，我们有小伙伴到别克4S店看车，顺便咨询了一下别克凯越的价格。经销商给出的优惠幅度高达3万元，6万元就能买到自动挡版本，属实让人有点意外。要知道，同级别的许多国产轿车，自动挡版本也要卖到6万元左右。为了一探究竟，今天我们就跟大家分析一下，这款6万元就能够买到的自动挡合资轿车，表现到底怎么样。

从外观看，别克凯越采用了家族式的前脸设计风格，大面积的黑色中网搭配上飞翼式的车标，再加上犀利的大灯、动感的侧进气口等造型，虽然缺乏一定的个性度，但是看起来还是很不错，不仅拥有较高的辨识度，也能够让人感受到明显的年轻、时尚气息。特别是跟同价位的合资轿车相比，别克凯越的这套前脸设计，还是属于很有颜值的那种。

整个车身的造型比较流畅，腰线也设计的很动感，尾部还有一点小鸭翼的造型，看起来还是有一点运动范儿，不会让人感觉特别的中庸。我个人觉得，如果把车顶的那根外露天线，设计的更精致一点，整车的视觉效果应该会更好。从这套外观造型，大家也能够很明显的感觉到，别克凯越主打年轻消费者。

尺寸方面，别克凯越车长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm，属于标准的紧凑型轿车。虽然跟同价位的大部分国产轿车相比，别克凯越的空间表现比较一般，但是跟同价位的合资轿车相比，别克凯越的空间表现还是比较优异，可以满足日常使用。比较遗憾的是，该车不支持后排座椅放倒，缺少一定的实用性。

该车采用了黑、米色的双拼内饰设计，看起来还是很有质感，不会让人感觉特别的廉价。整个中控台的造型比较简约，实体的按键造型也很简单，再加上小巧的换挡把、经典的三幅式方向盘，虽然看起来很中庸，但是用起来还是比较顺手。值得一提的是，该车标配胎压显示、上坡辅助、6个安全气囊等实用功能，还是值得表扬。

该车搭载的是1.3L三缸发动机，最大输出107马力，匹配的是CVT无级变速箱。虽然这套动力组合，对于日常使用，还是能够很好的满足。但是在国内消费者，普遍不接受三缸发动机的情况下，就显得有点难堪。要知道，别克英朗为了销量成绩，都开始搭载1.5L四缸发动机。

综合来看，别克凯越的表现还是很不错，能够很好的满足日常使用。我个人觉得，如果预算不多，别克凯越在这个价位里，还是属于值得一看的车型。毕竟6万元买一辆自动挡的合资轿车，还是挺划算的。随着国内汽车市场的竞争日益激烈，未来还会有一大批合资轿车的价格下跌，大家以后能够买到的实惠车型，也会越来越多。