解决几大用车痛点，别克eConnect3.0 OTA功能详解

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。从“你好，siri”到“你好，别克”，大家对这些唤醒词已经不再陌生和新奇。对于年轻一代而言，智能科技和各种APP应用也早已成为了他们日常生活中的一部分。在这样的大环境下，车机系统逐渐成为了车市竞争的焦点，比如率先尝鲜车联网应用的别克，在这一领域就很有话语权。

依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，别克从去年12月份就开始了eConnect3.0智能互联科技升级项目。目前，别克正通过OTA远程升级方式（Over-the-Air），陆续为旗下7大车系推送eConnect 3.0软件服务包，实现在车机界面、语音交互、多媒体播放、智能服务推送等方面的大幅进化，进而为用户带来更便捷、更实用的智能交互体验。那么，在这一次升级中，我们用户又能得到什么？

亮点一：车机界面优化，互动更具场景性

与手机不同，汽车的大屏绝非APP应用的简单移植，因为在操作处理上，车机系统的应用场景更为复杂。目前用户体验最好也是最主流的做法是：分屏式主页+APP陈列式的次主页。而在eConnect2.0到eConnect3.0的升级中，别克就通过场景式触发和卡片式交互方式，让这二者实现了完美匹配。

比如在设计上，别克在新系统里增加了无需下载的“小程序”，主页左侧的浮窗能显示音乐、天气、新闻等信息，这样的设计有些类似于手机负一屏。除此之外，保养提醒、加油服务等信息，你也能按照自己的喜好增减内容或给它们排序。

安全永远是第一位的，这样的设计可以大大减少驾驶过程中操作屏幕的频次，得益于“小程序”的加入，在查看信息的时候也更为便捷，用车如用手机般轻松。

亮点二：语音识别升级，对话体验更智能

真正的智能，是懂得自己内心所需，而非盲从别人的选择。除了智能界面的优化，语音识别功能也是非常关键的。在这一方面，别克选择与顶尖的语音提供商（科大讯飞及百度）深度合作，在搭载全新升级eConnect智能互联科技的车型中内嵌定制语音交互引擎，大大提升了语音交互系统的识别率、准确度以及响应速度。

得益于此，升级后的语音识别系统支持自然语音交流，如多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等，比如在上车的时候，一句“你好，别克”，就可以让车机系统点亮，像“我想听周杰伦的歌”、“七里香”等，它都可以轻松帮你找到。除此之外，这套系统还覆盖了生活、出行、知识问答、聊天等多个场景，实用性和趣味性显著增强。

最重要的是，系统还可根据时下热点快速升级识别内容，让话题全程“在线”，堪称是一款真正“高情商”的智能应用。

亮点三：多媒体播放更强，随心听成标配

对于绝大多数消费者来说，大家对车机系统的使用，更多的还是在音乐方面。而在升级后的eConnect3.0系统中，它的集成度相比以前更高，通过集成式的影音娱乐应用整合了2200万+音乐曲库和1亿+有声读物，进而取代了此前单独的音乐、FM、有声书等应用。

换句话说，车主可以在一个页面内，快速地切换音源，例如从听QQ音乐的歌曲，到听车载广播，再到听喜马拉雅FM的相声，都能在单一软件内快速完成。

配合强大的语音识别能力，即便你直接说“调频FM88.9”、“播放科技类热点新闻”，它也能听出你想要的内容来自调频电台还是网络电台。不难看出，相比传统车型的语音操作，eConnect3.0系统不仅趣味性更强，而且实用性也更高。

亮点四：依托大数据，车机秒变贴心管家

在当下市场，很多车企都推出了定制化的服务，为的就是给消费者提供一种专属且尊贵的体验。这样的专属化，我们在别克的eConnect3.0身上就可以看见。

在eConnect2.0时代，别克的车机系统已经通过用户授权，绑定了QQ音乐、高德地图、喜马拉雅等生态。在用户上车之后，只需登录专属账号，就可以让云端信息轻松移植。然而，车主账号和生态账户的绑定只是第一步，要想带来更好的用户体验，这台车的“主动性”还应再次加强。

刚刚发布的eConnect3.0系统，就可以通过位置、个人标签、时间、天气等多种维度的大数据分析能力，判断用户的用车场景变化，进而主动为车主提供“千人千面”的服务引导，例如目的地天气主动推送、保险到期、油量偏低时自动推荐附近加油站等服务。买车还送“贴心管家”，你说神奇不神奇？

亮点五：读懂车主，打造车联生态圈

相比于研究车企应该怎么做，别克更在意车主如何想。围绕用户平时生活喜好和用车习惯，别克eConnect3.0系统还引入了海量生态伙伴内容，即通过与多家互联网行业顶尖合作伙伴深度合作，构筑了覆盖出行、娱乐、互联、生活等车联生态圈。

首先，Super ID超级个人账号可关联合作伙伴账号，实现手机与车端内容共享和服务联动。这一点，我们在前面已经提到，它可以同时绑定QQ音乐、高德地图、喜马拉雅等账号。所以，车主的个性化车辆设置以及各类车载APP的个人收藏，都可以做到同步云端保存。

其次，别克还首次推出“小程序”平台，可通过云端快速发布和升级新内容与服务，这一点与文章开头所说的界面优化有着很大的联系。二者共同配合，可以为用户带来更便捷的用车体验。

结束语：从2009年登陆中国市场，到2021年全面应用eConnect3.0，别克汽车在车联网领域的实力，业内外有目共睹。如今，通过一年多次的更新节奏，目前别克品牌旗下车型已经打通了人、车、生活的车联生态，在新四化的大背景下，更快“触网”的别克显然更具竞争力。

别克车载系统大升级！新增多项实用功能玩到扔手机

车东西 | 莫拉

时光如斯，转眼间已经来到2019年，一众车企纷纷为旗下车型推出了2019款新品，别克也是其中之一，2019款的GL6、英朗、君威、昂科威等车型已经先后上市。

新款别克车型在对外观内饰进行微调的同时，还着重升级了其eConnect车载互联技术，更新了最新的人机交互界面和网易云音乐、考拉FM等常用APP，并且还增加了安吉星APP远程控制车辆等特色功能，进一步提升了别克车型的互联驾驶体验。

▲2019款别克GL6

日前，车东西拿到一台2019款别克GL6，驾驶一百多公里从北京市区往返十三陵风景区对其进行了深度测试，着重了解了别克全新升级的eConnect车载互联技术在日常驾驶中给用户带来的多项贴心便利功能。

安吉星远程控制功能升级 无惧冬日出行

十三陵位于北京西北部的昌平山区，是明朝13位帝王的陵墓所在地、世界文化遗产，同时也是我国5A级旅游区，风景秀美，由距离市区较远，车东西一行选择早晨出发。

进入深冬的北京早晚气温多在零下10度左右，出门不带帽子几分钟就冻得脑壳疼。这种气候条件下用车，进入车内等待热车的过程简直就是煎熬。

好在2019款别克GL6升级了手机远程控制功能，大幅提升了用车体验。

在苹果手机的App Store或安卓的应用市场搜索安吉星APP进行安装，输入账号密码后即可远程控制车辆。设置好空调温度，按下“下发到车”按钮，指令即可通过4G网络发送到汽车，车辆启动并打开空调。

出门前使用这一功能，等走到车辆旁边，车内已经温暖如春，简直冬日神器。当然，这一功能在夏季也是神器。

这里需要注意的是，GL6等别克车型搭载的4G通信模块功率要远大于手机，在车东西办公室楼下地库中依然在线，可以进行远程控制。此外，用户也可以将汽车的4G网络用WiFi热点的形式分享出去，供车内乘客连接使用。

事实上，除了远程启动车辆、打开空调等功能，安吉星APP还可进行远程打开车窗、车门、后备箱、双闪鸣笛等操作。

在忘记带钥匙的尴尬情境下，远程功能可帮你打开车门。双闪鸣笛功能，则可让你在迷宫般的大型地下车库中帮你找到爱车。而打开后备箱功能，则刚好贴合了目前业内最前沿的“快递到车”、“外卖到车”等车联网构想。

与此同时，安吉星APP还有丰富的车况查询功能，可以显示机油寿命、胎压、油量、当前行驶里程等数据。出发前看一眼车况，可以及时发现油量不足、胎压不正常等因素，保证行程安全。

车机娱乐系统端APP新增多项功能 长途出行不无聊

在车辆自行热车10分钟后，车东西一行开着2019款GL6正式奔赴十三陵风景区。出发前，按下多功能方向盘右侧的语音按钮，直接说出“导航去十三陵”，系统即可自行打开导航并搜索目的地，再说出目的地序号后，即可开始导航。

全新别克eConnect车载互联技术搭载的是高德地图车机版，UI界面与高德APP保持一致，并且还会根据时间调整白天与黑夜模式、具备3D图层，是年轻人喜欢的口味。

▲GL6车载系统支持3D导航

特别值得一提的是，开启导航后仍然可以使用语音交互进行沿途搜索。

车东西一行在行驶约40分钟后有同学内急需要找厕所，按下语音按钮直接说出“沿途搜索厕所”，系统即可给出搜索结果并开始导航。此外，你还可以用语音交互来控制空调系统，相当贴心。

作为一款2019年的产品，eConnect车载互联技术还具备手机地图与车机地图互联功能，登录账号后，手机版高德地图上收藏的地点可同步至车机，当然也可以在手机高德地图中将目的地下发至车机地图，方便好用。

在服务区休息10分钟后，车东西一行继续沿高速公路行驶。

别克全新eConnect车载互联技术还将其搭载的网易云音乐、考拉FM等应用进行了升级，新增多项实用功能。在扫码登录网易云音乐账号后，手机端收藏的歌曲自动同步至车机端，无需进行蓝牙连接和手机端操作，在车机上即可轻松欣赏自己喜爱的曲目，为行程增加乐趣。

▲GL6车载系统中的部分APP

考拉FM中内置了科技、财经、新闻、搞笑等多个类别的电台节目，尤其是搞笑类别，内置有大量不同风格的笑话，一路上逗得车内诸人笑声不断，十分有趣。

需要注意的是，全新eConnect车载互联技术的应用程序的UI界面采用了当下流行的大卡片设计，既看起来清爽整洁，同时又方便操作，提升了行车安全性。

如果你觉得上述功能还不能满足挑剔的自己，那么可以打开全新eConnect车载互联技术的苹果CarPlay和百度CarLife手机–车机映射功能，连上数据线即可一秒进入苹果CarPlay界面，科技感爆棚。

▲GL6支持苹果CarPlay技术

除了娱乐相关，车载应用程序还新增了股票、天气、维保预约、违章查询等功能，在车内即可查看股市行情、了解违章信息或预约车辆维保服务。

深测别克GL6：动静皆宜还送24G流量

经过近两个小时的驾驶，车东西一行终于来到了十三陵风景区，也趁着这个机会下车仔细打量一下GL6的外观内饰和做工细节。

站在前方看GL6，细长的车头会给人一种这是一台轿车的错觉，但来到侧面看到细长的车身和矩形的车身后，就会马上明白这是一台十足的家用六座车。

▲2019款别克GL6

前脸部分别克家族式的直瀑进气格栅和银色飞翼辨识度很高，后端的隐藏式C柱设计营造出的悬浮车顶感觉是高端车型常用的玩法，略呈梯形的尾部与上一代GL8很像，时刻提醒其他人注意这是一台“别克MPV”。

▲2019款别克GL6

GL6的中控同样是别克最新的家族设计，小巧的多功能方向盘+中控触摸屏是内饰的核心，剩下几个按键分别用来控制娱乐和空调系统，走的是简约时尚风格，与威朗、昂科威等车型风格一致。

▲GL6内饰

作为一款6座车型，第三排空间是外界关注的焦点。

按下第二排座椅上的按钮即可将座椅前移，乘客可轻松进入第三排就座。车东西实测第三排可坐下一位身高175cm的成年男性，头部和腿部空间都有余量，中短途乘坐不是问题，作为国内MPV车型的大哥大，别克对MPV的空间掌控能力毋庸置疑。

▲GL6第三排空间

2019款GL6搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，动力水平超过了小排量涡轮机的标杆——大众的四缸1.4T发动机，匹配别克最新一代6速手自一体变速箱。

在试驾之前车东西一度以为这台三缸小排量发动机会明显动力不足并存在抖动问题，但实际开动后，一切担忧都烟消云散。

GL6的低扭充沛，轻点油门即可起步。电子转向助力不重不轻，符合大部分消费者喜好。在正常驾驶时，三缸发动机的抖动很难察觉出来。在高速上深踩油门，车速也能较快提升至120公里/小时，家用足以。

底盘部分，GL6搭载的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，行驶质感紧凑，跨越减速带或沟壑时并没有发散的感觉，整体素质接近别克家族的中级车和老大哥GL8的水平。

眼下，汽车的智能化、网联化趋势正在持续发酵，车联网技术将成为汽车的“第二引擎”。作为全球率先大规模应用车联网技术的汽车品牌，别克一直都很重视车联网技术的迭代升级和用户使用体验。

本次借着2019款车型上市的机会，别克不仅为旗下阅朗、英朗、GL6等诸多入门级车型升级了几十项网联功能，让更多人体会到别克的网联技术，同时还非常贴心地为车主提供每年24G的免费流量，进一步降低了使用车联网技术的门槛。

据测算，假设用户每年365天中，每天使用2小时导航和1.7小时在线媒体播放，还能剩下近7个G的流量用于地图、应用升级等服务，足够大部分用户放心使用。

结语：别克助推车联网技术走向普及

近两年，车联网技术正在各个汽车品牌快速普及，没个语音交互、在线音乐还真不好意思出来跟人打招呼。而在本次试驾完2019款别克GL6，并对其车联网系统进行深度体验后，车东西有两个明显的感受。

首先，别克作为车联网技术的先行者，其新一代eConnect车载互联技术在功能性上处于一线水准，语音交互、在线音乐、手机APP远程操控、苹果CarPlay手机–车机映射等功能一应俱全，可以满足绝大部分消费者的需求，值得点赞。

其次，别克是少数能将车联网技术进行普及推广的玩家之一。

一方面，别克真正将车联网技术做到了全覆盖，连售价亲民的入门车系也没漏掉。另一方面，别克又给出每年24G免费流量，让用户没有后顾之忧，可以大胆使用。

而更为重要的是，别克品牌的销量在国内合资品牌中属于第一阵营，是真正能够将车联网技术带给千家万户的玩家。