别克昂科雷后空调出热风，原来是不及时养护造成的

上周进店一辆别克昂科雷，来的时候车主反映车子水温高、

后空调不凉、开空调时噪音大。维修师傅接到车辆后，

启动发动机打开空调听到很大的杂音，前空调出风挺凉、后空调吹热风，维修师傅拿来听诊器再次确定空调压缩机拉缸造成异响。检查完空调异响后维修师傅开始检查发动机温度偏高情况，维修师傅用手去感受上水管和下水管的温差，发现散热风扇转起来后上下水管温差较大，维修师傅初步确定水道大循环节温器开度较小，维修师傅与车主沟通后拆出节温器，

拆出节温器后发现节温器卡死节温器内部石蜡已经泄露出来，维修师傅与车主沟通后车主同意维修，维修内容更换压缩机、更换节温器、更换防冻液、清洗空调系统、加注新的制冷剂和冷冻油。车主确定维修后就离开了，维修师傅安排仓库发货随之清洗空调系统，清洗完毕后拆掉拉坏的空调压缩机，

拆掉压缩机后维修师傅发现空调压缩机就是拉缸损坏掉了。

第二天新的配件到货后维修师傅安装完毕，测试水温正常，正在为解决故障而高兴时，主管试车后告知车辆后空调仍然吹出热风，维修师傅检查后空调膨胀阀（用手去摸）发现热的，后膨胀阀堵塞导致后空调不制冷，

维修师傅拆掉后空调膨胀阀发现后膨胀阀处全是空调压缩机拉缸时留下的铝屑

，维修师傅清洗干净膨胀阀发现后膨胀阀已经损坏，维修师傅安排仓库发来新的膨胀阀、新的冷凝器（铝屑会堵塞冷凝器）压缩机。维修师傅再次对空调管路进行清洗

，这次清洗与上次清洗机清洗不一样，这次把空调管路拆开完，分段把管路用专用清洗剂涮干净吹干（彻底清除铝屑），新的压缩机、冷凝器、膨胀阀到货后维修师傅装车完毕，再次检测空调，路试放到太阳下面暴晒，经测量后空调8度前空调3度，车辆空调恢复原车标准，通知车主过来提车。这台昂科雷主要是因为不及时养护空调压缩机导致空调压缩机拉缸，铝屑充满整个空调管路，以后遇见压缩机拉缸有铝屑的直接更换掉压缩机、冷凝器、检查膨胀阀、仔细清洗管路。（蒸发箱孔径比冷凝器大清洗即可干净）（小编提醒压缩机每三年六万公里更换一次冷冻油防止压缩机拉缸）

汽车空调冬天除雾，用暖风就可以除雾，为什么AC会打开？

大家在冬天开车时有没有注意过，当我们在冬天开暖风把空调出风方式调整到前挡风玻璃出风模式时AC会自动打开。同时我们在冬天选择除雾模式时AC也会自动打开。汽车空调为什么这样设置，这样设置的目的是什么？有什么好处？又有什么缺点？

首先讲解一下，冬天我们一般采用空调制热的方式进行玻璃除雾，利用空调出风口出热风加热前挡风玻璃，使前挡风玻璃的温度升高，汽车前挡风玻璃内侧温度与车内温度保持一致，汽车前挡风玻璃起雾的必要条件玻璃温差就不存在，也就没有雾气的产生了。我们单单用制热都可以除雾，为什么汽车空调设计时还要把AC打开，制冷打开呢？不是多此一举吗？

AC打开的主要目的就是加快除雾的速度，原理就是AC打开后，汽车空调压缩机就会启动，空调就会进行制冷，此时蒸发器芯体就会与进去空调内的空气进行热交换，从而在蒸发器表面形成冷凝水，达到降低空气湿度的目的，这些降低空气湿度的空气经过暖风芯体加热，从空调吹出来的热风相应的湿度就会降低，从而减少玻璃起雾的另外一个关键因素，空气湿度的减少。AC的打开就是为了加快车内挡风玻璃雾气的消散。这里给大家普及一下汽车前挡风玻璃起雾的三个因素，温差、湿度、水蒸气形成的凝结核心，三者作用就会起雾，减少其中任何一个因素都能达到除雾的目的，同时减少两个或三个能够加快除雾的速度。同时指出，冬天只用暖风除雾有一个缺点就是除雾速度慢，同时在除雾初期会加大雾气的产生。所以在除雾的时候选择AC打开就能够有效避免这个情况。

那么打开AC会增加油耗吗？这个是必然的，一定会增加油耗，开AC到底能增加多少油耗呢？根据相关试验表明增加15%-25%的油耗。

那我们该如何操作，能够减少我们的油耗呢？这里建议大家，等前挡风玻璃的雾气全下去之后，车内的温度也上去后，把AC关闭，只开暖风进行除雾。这样既能达到除雾的目的，又能节省油耗。我的别克英朗，也是这种情况，只要我把出风方式改成前挡风玻璃出风，AC就会自动打开，只能手动关闭AC，不手动关闭AC空调制冷一直运行，会增加很大一部分油耗，强烈建议大家关系一下我们在冬天制热时，空调AC有没有打开，如有打开，又不是在除雾初期阶段，建议关闭。节省油耗，又不影响安全。

在这里再给大家分享一下，不管是夏天除雾还是冬天除雾，一定要选择外循环进风模式。可以加快除雾的速度。

大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我关注留言评论，我会给予专业的回复和解答，非常感谢！