频繁被远光灯“骚扰”，别克车主想出绝招，直接将灯光反射回去

夜间开车，灯光是非常重要的辅助设备，在光线昏暗且没有路灯的路段上，车主可以打开远光灯。但是在城市道路上，如果还是一直开着远光灯，就会影响其他车主的视线，引发交通事故，所以如何正确使用车灯是每一位车主的必修课。但有些车主明明知道该如何使用车灯，却不愿意来回切换，在城市道路上一直开着远光灯，引起了很多车主反感。

河北一位别克车主就经历过这样的事，他下了夜班开车回家，后车一直开着远光灯跟着他。对方车上的车灯是LED灯源，灯光本身就比较亮，照得也很远，对方还一直开着远光灯，虽然别克车主已经踩了刹车提醒后车，可对方车主根本没理自己。

有过几次经历后，别克车主也想出了一个“绝招”，他在自己的车上安装了两个黑色小方块，它们看上去就像两只“小耳朵“一样。这两个黑色方块是专门用来反射远光灯的配置，只要谁敢在他的后方亮起远光灯，他就会把开关打开，启动这个装置。这个反射装置其实也是一个灯，只是它的灯光更亮，可以将对方的灯光反射回去。

车主表示，安装了这两个“小耳朵”之后，他也碰到过一直开着远光灯不切换的人，他把装置打开后，对方立马就切换成了近光灯。对方把远光灯关了，他也会把这个装置给关掉。毕竟这个装置只是为了给对方一点“教训”，让对方知道要切换灯光，而不是为了给他人造成困扰。

开远光灯的危害其实是非常大的，开着远光灯会给对向驾驶员的视觉造成障碍，瞬间致盲，导致对方无法看清前方的路况，对周围的行人以及前后方来车观察力下降，引发事故。

而且远光灯产生的超大光晕还会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使对象驾驶员对来车的宽度以及车辆后方的情况失去判断，引发错误操作。

我国道路交通安全法规中有规定，夜间会车应在距离对方来车150米时就改用近光灯，在窄路上与非机动车会车时，应该使用近光灯。在没有路灯、照明情况不良的路段下行驶，且对向没有来车时，可以打开远光灯。

那在夜间行车时，应该怎样使用灯光呢？

1，两车相会时，如果距离不到200米，要提前关掉远光灯，避免影响对方的视线。

2，在正常行驶状态下，与前车距离比较近时，后方的车辆也不应该打开远光灯，只能使用近光灯。

因为后车开着远光灯，灯光会直接打到内后视镜上，光线会反射到驾驶员的眼睛里，对他们的眼睛造成干扰和伤害。会导致驾驶员眼睛出现短暂性的“失明”状态，无法看清道路状况。

若开车时遇到后车一直开着远光灯，提醒也不切换的情况，车上的内后视镜若是手动模式的，可以把内后视镜切换一个角度，这样光线能稍微弱一些。

3，超车时，应提前闪烁远近光灯提醒前面的车辆，告知对方自己要超车了，给对方留出准备的时间。

4，遇到大雾天气，应该打开车上的雾灯。雾灯的穿透力比近光灯的穿透力更强，能提高车辆的醒目程度，让自己的车在雾里更加显眼，以免其他车辆注意不到自己的车，发生碰撞。

编辑短评：

现在城市里滥用远光灯的现象非常普遍，也让很多车主非常气愤，交警也加强了对滥用远光灯的检查力度，发现违规使用灯光的，会对车主进行批评教育，还会让他们亲身“体验”被远光灯照射的感觉。体验过被远光灯照射的威力后，很多车主都表示，自己知道滥用远光灯到底有多令人讨厌了，以后不会滥用灯光了。

在夜间开车，使用车灯一定要科学，滥用灯光不仅会影响其他车主的行车安全，也可能威胁到自己的生命安全，于人于己都不利。

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数读 | 6月别克E5交付3587辆，合资纯电SUV格局生变？

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 7月1日，和其他新势力品牌在月初“发榜”一样，别克品牌也抢先公布了旗下首款奥特能车型的月度销量数据。

从公布的数据来看，作为别克喊出“油电同价”的第一款的车型，别克E5在今年6月，同时也是首个交付整月，共计交付新车3587辆。值得一提的是，别克E5在6月也成为合资纯电SUV细分市场交付第一的车型。

别克E5在今年6月共计交付新车3587辆

别克方面表示，在6月交付的E5新车均为标准续航版车型，而从7月开始将交付长续航版车型。据了解，在别克E5的购车群体中，超过85%为增换购用户，其中有超过6成来自合资品牌，有超过31%来自豪华品牌。而在消费者选车过程中，包括特斯拉Model Y、比亚迪唐以及大众ID.4、ID.6等，都是对比考虑的车型。

据官方公布的数据，别克E5已购车车主中，有93%选择了臻享版车型。其中，选装尊享影音套装的比例达到52%。另外，外观颜色选择冬桦白的比例为37%，选择伊甸紫的比例为22%；内饰颜色选择深墨色的占到60%，选择雾灰色的占到37%。

别克E5已购车车主中，有93%选择了臻享版车型

在不久前举行的别克品牌焕新沟通会上，上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾表示，别克目前推出的两款纯电动产品——E5和E4都是基于通用汽车全球奥特能平台打造的，有着合资技术优势。虽然来得晚，但是全新电动车平台的技术实力在国内是处于领先地位的。相信随着交付量的增加，以及客户体验的加深，消费者会对别克品牌的电动车产品有着新的认知。

别克E5在6月也成为合资纯电SUV细分市场交付第一的车型

另据了解，从今年4月别克E5上市至今，别克也在积极布局全新的电动车销售模式和渠道发展。最新统计显示，到目前为止，已经有26家别克纯电空间开业。同时，别克品牌还在传统4S店渠道中甄选能力相对较强、运营水平较高的经销商进行新能源纯电专区改造。预计到今年9月底，会完成近600家的改造。

上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾

可以说，E5的第一份成绩单为别克在下半年开了个好头。也正如姚芾此前所言，别克的宗旨是要提供给消费者超越同级、更高品牌、更高安全的产品和服务，来赢得电动车消费群体的认可。而随着上汽通用奥特能工厂产能的逐渐爬坡以及别克E4在7月份开始交付，别克的电动车销量也将在下半年再上一个新台阶。