德国没有别克车吗？

在我们国家汽车行业应该算是一片红海，无论是轿车还是SUV亦或是货车都是以降价策略在生存，但是有一个领域确实一个特例，那就是MPV市场！

在现在的MPV车里面，我觉得只有三个车：五菱宏光，别克GL8和丰田埃尔法。他们三个车可以完全代表整个MPV。10万以下五菱宏光首选，20万-40万GL8没毛病，百万级埃尔法。五菱宏光一般起步创业，埃尔法太遥远普通人接触不到，而GL8居家商用两不误。所以在国内GL8曾经也是一车难求，加价加价再加价，年销量十几万轻轻松松。

不过虽然国内销量好，但是国外一般。我们都知道GL8是美系车，但是他在美国的销量实在不敢恭维，甚至被强行退市，原因就是不安全！

不是所有的美系车都挺硬，GL8就是例外！前段时间帕萨特中保研成绩被传的沸沸扬扬，在25%偏置碰撞测试中A柱断裂，成绩垫底。而GL8也差不多，在侧面碰撞中获得“poo”的差评，在评判标准上，已经是一台致死率和致伤率极高的车型，

在侧面碰撞中，左侧B柱已经发生向内弯曲，这样势必会对车内驾驶员和乘客的头部个身体要成压迫，导致严重的后果！整个车头发生严重溃缩，整个A柱已经发生严重弯折。这样的成绩肯定让人难以信服。

除此之外的原因就是审美差异，要知道美国人喜欢的肌肉性能车，就算是比较大的MPV也得是方方正正的，看起来比较硬！像GMC的房车，奔驰V，塞纳大捷龙。

GL8之所以在中国能卖出销量，归根结底还是因为没有对手，奥德赛艾力绅没他大没他舒服，动力水平也差点。在加上现在二孩政策放开，家里人一多出去玩开两个车总归是不方便，尤其是它的第三排座椅，即便是成年人做进去也不会感觉到不舒服。即使商用接待也比较有面子，只要公司需要7座车肯定这个反应是它，所以他卖的好销量高也就不稀奇了！

GL8在中国卖得那么好，为什么感觉美国却没有GL8呢？

美国国内把MPV这种车型成为保姆车或者奶奶车。也是很有市场的，各大品牌都有不少车型。

道奇Grand Caravan这个车却在美国市场畅销多年，而且还能在今年继续取得神话般的销量增长额，美国人民实在是太爱这款车了。

曾经在2007年被引入中国，由东南汽车生产，叫做道奇凯领。引进来之后将别克GL8等车型作为竞争对手，售价为23.90~33.90万。可惜因为销量不好已经停产多年。

GL8在美国本土几乎看不到的原因主要是：

第一、性价比不高，这种车型针对的目标群体主要还是中低端消费者，GL8在美国市场比竞争对手丰田塞纳、道奇的捷龙等价格高出很多，竞争力很差。

第二、安全设计有致命伤，在美国的IIHS严苛的随机性碰撞测试之中，别克GL8的美国版，在25%小重叠偏置碰撞、座椅鞭打测试、40%偏置碰撞等成绩之中，IIHS直接给出了不安全安全评级。

没有市场，继续改进开发也就没有意义，这款车在北美市场相当于放弃了。

在国内销量好是由于该车引入国内时间较早，统计策划竞争不充分，导致其长期霸占市场。碰撞测试也是近些年才开始实施，早期关注程度不够，通用也抓住这一点，利用信息差忽悠国内消费者。