购买新车4s点应该给些什么东西
楼主，你要记住。4s店送的除了全车膜和什么电子狗导航倒车雷达什么的。都是要求他必须用的，因为这些东西在外面买比较贵，送的虽然不是什么好的，但是质量各方面还是可以的。其他的什么车垫子啊，车套子啊，香水啊，靠枕啊，那些全是糊弄鬼的。把我们消费者当傻子，送的那些丑就不讲了。质量差的很！我上午装的下午就撕掉扔了。还有什么香水，根本就没什么香味，还不如在网上那些十来块钱的香羔好。这是肺腑之言，望对你有用。
4s店买车送什么东西，4s店内部人员说
备胎和换胎的工具、点烟器等都在随车工具单上了，这是必须给的，你注意对照检查就是了，脚垫呀座套呀这类东西就看你们购车时商议的结果了，滞销车型一般都会送点东西。
别克昂科威，置换享补贴
在尺寸占优的基础上，外观、内饰设计也更加讨喜，对于那些厌倦了传统SUV的消费者来说，昂科威无疑是重新打开了市场。尾部采用了镀铬饰条贯穿于尾灯的设计，拉长了视觉宽度。我对昂科威的呈现比较顺心，特别是车身的线条和有格调的尾部。外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕，2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计，电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。车侧部分则利用了一条有力的腰线从车头一直延伸到尾灯，在体现出了高大威猛的车身气质的同时，也将整车的比例勾勒得更加均匀协调。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。昂科威车尾造型比较厚实，贯穿车头的银色镀铬饰条，让其看起来具有很好的层次感，尾灯造型时尚，点亮后辨识度很高。外型上，别克昂科威采用全新别克SUV家族设计语言，全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯，拉宽了横向视觉。别克昂科威，这款中型SUV市场的销量担当，上市多年仍然保持出色的销售成绩，足以说明消费者对它的认可，外观颜值不错，内饰豪华大气，而且性能超好。车型整体的侧面设计，并没有使用过多的线条进行修饰，但这样也营造出了较好的层次感，视觉效果得到了极好的效果。别克昂科威采用经典环抱式座舱，呼应外观展翼造型，视觉宽度延展性更强，全系标配头灯组，带来更高级的驾乘感受。车尾方面：2021款昂科威车尾设计依旧采用飞翼式设计元素，新车尾灯组同样采用镀铬饰条进行贯穿延伸至两侧尾灯之内，与前车头形成呼应。车头和车侧锋利动感的线条，也促成了昂科威的美感。外形方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来诠释豪华美式SUV的定位。车辆整体看起来更为凌厉，且线条更加立体、大气。外形方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来诠释豪华美式SUV的定位。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。在车身尺寸方面，新款昂科威与老款相比并没有太大改变，它的长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距为2750毫米。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为昂科威带来了很强的速度感。在汽车市场的主流消费者年龄层次越来越高，想要购买一台外观时尚动感，并且空间宽裕的汽车，小型SUV无疑会是更加适合的选择。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。在配置方面，昂科威也是动了不少心思，全新标配可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、GPS导航系统、语言控制识别、全LED大灯等等。配上多功能方向盘，开车的时候也不用分心，车子的动力也是我们这些新手司机的首选。2021款别克昂科威还新增第二代高清流媒体内后视镜，拥有丰富功能。在科技配置方面，昂科威也是动行版，它全系都没有全液晶仪表，不过这个价位也不能要求太多了，别克一向是相当厚道，在这方面的表现还是不错的。这里还提醒一下，如果你买的是20T两驱豪华型，那么我们还可以选装并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等配置。这台配置的昂科威配备了CDC自适应悬挂可以随时根据路面状况调节悬挂软硬程度。在配置上满足日常的需求又可以抛弃冗余的高端配置节省预算。而像抬头显示、车道偏离预警、并线辅助、前后雷达、座椅加热、无钥匙进入。全系满足国六标准，配置丰富齐全，能够满足消费者的不同用车需求。配置：昂科威很厚道，给你了足够的安全保障；途观L配置更丰富，安全性更高，舒适性更好；探岳更豪华。这里还有一个小细节需要注意，别克昂科威的发动机自动启停仅仅只是启动时才会显示出与日系车型相同的回火声，这是其特有的仪式感所在。而昂科威在配置、内饰等方面，相较于同级别车型，则是有着比较明显的优势。昂科威的配置也是相当的高，比如全景天窗，胎压显示，自动泊车入位，定速巡航，多功能方向盘，中控8英寸液晶显示屏等等。这一路上，虽然可以更趁此机会，但是也要保持一段时间欣赏和接触，在欣赏窗外的风景之余，也能欣赏到窗外湛蓝的天空和微风。这次中期改款还是比较成功的，从设计到配置，再到动力总成和老款基本没有变化。在中型SUV领域别克有着昂科威这样丰富的配置，不过这款车也有着自己的特点，比如豪华的内饰、宽大的空间。这些都是国人最喜欢的配置，即便是低配版车型也不需要后期加装了，如此这般懂得消费者需求的车型还真是凤毛麟角。配备有定速巡航、蓝牙/车载电话、多功能行车电脑显示屏、全车无钥匙进入功能等多项配置，配置方面还是非常齐全的。这一路上，虽然可以更趁此机会，但是也要保持一段时间欣赏和接触，在欣赏窗外的风景之余，也能欣赏到窗外湛蓝的天空和微风。这台昂科威属于2020款28T四驱豪华型。这款车型的配置则是一些锦上添花的功能。配置方面，昂科威这款车拥有侧安全气帘，后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，全景天窗，多层隔音玻璃，车窗防夹功能等配置。此车在安全配置方面也是较为突出，配备了ABS防抱死系统，制动力分配等等功能。在被动安全方面，新款昂科威标配了一系列的主动和智能安全系统，包括前排侧气囊，侧气帘，车辆稳定性控制，制动辅助。配备了盲区监测，时刻辅助驾驶者判断左右来车，在视线不好的情况下也能安全行驶。而且这辆车还配备了自身研发的ACC自适应巡航系统和LDW车道偏离预警系统，在主动和被动安全方面，都能给驾驶带来更加安全的保护。此车标配了六个安全气囊，胎压显示，ESP车身稳定控制系统，倒车雷达，上坡辅助等配置。此时，车内警示灯将持续闪烁以提醒驾驶者注意避让意外的发生，避免对特定危险做出判断和应对。在被动安全方面，昂科威不仅通过上下撞击力度将事故中损失程度降到最低程度，同时全车七个气囊（含侧气帘）也顺利弹出。而其在碰撞发生时，车内气囊全部打开，头部侧气帘和前排侧气囊也及时弹出。安全配置方面，配有前排气囊、一体式侧气帘、直线稳定性控制系统等。此后，昂科威接连拿下了BFI车身一体式热成型钢材认证，其硬度是在三款车型里最高的，再加上车身刚性的提升，整体的安全系数也就一步一步提高了。而且这辆车还配备了自身研发的ACC自适应巡航系统和LDW车道偏离预警系统，在主动和被动安全方面，都能给驾驶带来更加安全的保护。在配置上，前排侧气囊、定速巡航、全景天窗、自动泊车、导航路况信息展示、语音识别控制系统、LED前大灯、分区空调等功能均有配备。而昂科威，有着不俗的安全系数，主被动安全配置齐全，车道偏离预警能够很好保证车主在开车时能够有一个良好、可靠的姿态。同时，新车还将提供自动紧急制动系统，前行人制动。此次测试的昂科威车型为全系顶配，使用了CDC全时主动式悬架。另外除了被动安全以外，新款昂科威还将配备自适应巡航，车道保持，盲点监测，前方碰撞警告，后方停车传感器，自动远光灯，平视显示器，前摄像头等配置。此后，昂科威接连拿下了BFI车身一体式热成型钢材认证，其硬度是在三款车型里最高的，再加上车身刚性的提升，整体的安全系数也就一步一步提高了。昂科威的前方碰撞预警系统在测试中表现出色，在车头靠近时，车辆会进行报警，驾驶者对点刹车进行控制。同时，昂科威家族引以为傲的智能安全系统也为消费者提供了全方位的保护。而其在碰撞发生时，车内气囊全部打开，头部侧气帘和前排侧气囊也及时弹出。在主动安全性能方面，我们实测的这辆别克昂科威配备了带行人识别的AEB主动刹车系统，同时能够识别并判断车辆和行人是否能够做出提醒。此后，昂科威接连拿下了BFI车身一体式热成型钢材认证，其硬度是在三款车型里最高的，再加上车身刚性的提升，整体的安全系数也就一步一步提高了。配上汽车上的各种配置，这在同等级别车型中是很少见的，这样看来，昂科威的性能确实很稳定，配置也很丰富。此车标配了六个安全气囊，胎压显示，ESP车身稳定控制系统，倒车雷达，上坡辅助等配置。安全系数比较高，全车的安全带未系提醒都是有配备的。此次测试的昂科威前、后排的气帘被布置在了前排座椅背后，其展开面积达0.29平方米，采用了全包覆式的设计。而且昂科威的驾驶模式切换非常的灵活，适合在市区里调的更多，并不是一件简单的事，有越野的需求可以选择四驱版本。这里的“高性能”表现在其变速箱、底盘和动力系统上。这一代车型即使是2.0T的高配版本,也仅仅使用了六7挡双离合变速箱。在市内中低速行驶时，可以采用两缸运行模式拥有不错的燃油经济性。最后，我再说说美系车，很多人可能会问。在底盘悬架方面，别克昂科威配备了同级别主流的前麦弗逊+后多连杆悬架组合。此前我们试驾时别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型，它给我们整个车身的底盘留下了很深的印象。这样的底盘配置与四驱系统，能让驾驶者尽享驾驶乐趣。这款车可以说是别克旗下的一款“省油王”，全系都标配了7挡双离合变速箱。目前我开了一千多公里，其中有一百五升的油，但是目前还没有算上下降的空间。这个数据比途岳的四驱系统还要厉害，可以说，昂科威的实力完胜途昂。在街市行驶时，经常会启停，这有利于燃油经济性的提升。
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