1.0T、1.2T、1.5T、1.6L、2.0T、2.3T、3.0T，值得买的7款车

买车，品牌、颜值、保值率都是潜在购车者关注的点，但是动力系统也是决定一台车能否大卖的关键。今天我们就盘点一下，值得买的七款动力不同的车型。

1.0T：本田凌派-10.98万起

要是国产用1.0T的三缸发动机，估计很难有人买，但是放到本田上就不同了，还是有人愿意为“本田的三缸机”买单的。

以本田凌派的售价看，这个预算着实没必要去买一台1.0T的车型，但是你非要买，那也就本田凌派能推荐一下了。

本田凌派定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4766*1804*1509mm，这么看的话，凌派的车还挺长。1.0T的发动机可以输出122马力，也够用，综合油耗就比较感人了百公里能够实现4.9L的油耗，用车成本是真的低。

配置上看，中低配的凌派气囊只有4个，还是建议买车，只要预算充足直接上有头部侧气帘的车。其他配置看，只能说一一般。颜值上看，凌派的前脸看着还行，尾部看着就有些突兀感了。

内饰上，凌派的入门版连个中控大屏都没有，次低配才有中控大屏，而且换挡杆还不是按钮式，按钮式要油电混动版本才有。

1.2T：丰田雷凌1.2T版本-12.98万起

丰田雷凌的CVT豪华版采用的是1.2T发动机，可以输出116马力，采用的是四缸设计。NEDC油耗可以达到百公里5.6L，这或许也是很多人购买丰田紧凑型车的原因之一，说到省油，丰田的紧凑型车是真的省油，更不要说混动版。

丰田雷凌的车身尺寸为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，空间只能说一般，但是内部设计让空间体验感还不错。丰田车现在的好处就是，在采用了TNGA架构以后，所有这个架构下的车型安全性都得到了提升，至少从肉眼看见的数据看，丰田雷凌搭载的气囊个数达到了9个！

在辅助驾驶层面，丰田雷凌还配备了主动刹车系统。外形上看，雷凌的前脸更加接近北美版的卡罗拉，前大灯的回旋眼睑，让整个前脸看起来更加动感，车身比较低趴，让车主快速转弯时信心有保证。买这车的人，很大一部分没事跑个滴滴，也不怕坏。

内饰层面，雷凌和卡罗拉都差不多，布局比较简单，一个大屏，然后就是方向盘和换挡杆，并没有其他太多的元素，这也是丰田车的一个短板，内饰看起来总是有些廉价。有人可能说，买雷凌就不能买卡罗拉？实际上区别没多大，就是前脸看喜好了，平替车型是1.2T的卡罗拉S-CVT先锋PLUS版。

1.5T：别克君威-18.88万起售

18.88万起售的别克君威是2021款的，目前显示是停产在售，所以我们还是看下2022款的552T版本，这个版本目前也跌破了16万。不超过20万，买一台1.5T的中型车，还是比买紧凑型车划得来。

2022款的君威入门版，采用了1.5T发动机，可以输出169马力，为四缸设计，配备的是通用的9AT变速箱。君威的车身尺寸为4904*1863*1461mm，轴距达到了2829mm，是一款中规中矩，而又相比雅阁和凯美瑞价格低不少的中型车。

安全配置方面，君威配置了6个安全气囊，辅助驾驶层面有后驻车雷达和倒车影像，其他配置上，入门版的君威主副座椅均质池电动调节，前排座椅还有加热功能。从外观上看，君威的颜值在中型车里还算不错，厚重感比较足。

内饰层面，别的内饰中规中矩，整体感觉和雪佛兰的迈锐宝差不多的档次。别克近些年的销量还能维持住，至少不像雪佛兰断档那么厉害。

1.6L：日产轩逸-起售价9.98万

入门版的日产轩逸是一款手动版本，显然这款车不可能是销量最大的车型。CVT手动版才是其主力销量车型。轩逸这款车销量非常高，原因很简单，相对卡罗拉而言，轩逸价格相对还是便宜不少的。

轩逸1.6XE舒适版搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，可以输出122马力。车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距也是2700mm。安全配置上，自动入门版的轩逸配备有前后头部侧气帘。可惜的是，辅助驾驶层面连个倒车雷达都没有。

轩逸的颜值，还得看新版的而不是经典款，新版的轩逸是新一代的造型，尾灯比较狭长，运动感十分不错。而在内饰层面，低配的轩逸甚至没有一个中控屏。

只有高配才有双色内饰，轩逸的高配内饰的确不错，不过这要15万的价格了。整体而言，轩逸的低价有其低价的原因，毕竟配置真的寒酸，相比卡罗拉是有差距的。

2.0T：宝马3系-起售价29.39万

入门版的320运动套装版搭载了2.0T发动机，不过是低功率的，马力只有156Ps，匹配的是采埃孚8AT变速箱，标轴为2851mm，完全够用。配置上，宝马3系就是缺了车道偏离、车道保持和主动刹车，这些配置奔驰C上是标配，不过奔驰C是1.5T的发动机。

所以可以说，宝马3系相比于奥迪A4L和奔驰C还有自己的优势的，奥迪是双离合，奔驰C只有1.5T，所以这也是为何宝马3系竞争力强的原因之一。

外观上看，新款的宝马3系的尾灯只改进的重点，这在宝马5系上也得到了同步的改进。对于优化宝马的尾部美感起到了一定的作用，让整车看起来的确更加时尚了。

内饰层面则是宝马3系落后于奔驰C级的地方了，新的奔驰C级采用了类似奔驰S级的内饰，大屏幕拉到底，看着还是比较舒服的，宝马现在如果能够在内饰上进行大刀阔斧的改革，其销量可能会有不小提升。

2.3T：福特野马-起售价36.98万

福特2.3T的车型不少，30多万的野马则是不一样的存在。野马是一款跑车，2.3T发动机可以输出299马力，搭配10AT变速箱，是一台2门4座的硬顶跑车。

福特野马的车身尺寸为4794*1916*1391mm，轴距也有2720，空间上和紧凑型轿车差不多。安全配置上，福特野马有8个安全气囊，没有后排侧气帘是个遗憾。

外观上，福特野马辨识度很高，可能没有保时捷718那么精致，但是福特野马的肌肉范也不是保时捷718能比的，最主要的是同为跑车，保时捷比野马贵了一半。福特野马更像是一款平民跑车，购入门槛相对保时捷更低一些。

内饰层面，福特野马没什么吸睛的地方，就是很简单的一种布置，如果不认识这台车坐进来，别人就算说这台车不过20万，你也很难反驳。

3.0T：红旗H9起售价-45.98万

红旗H9的3.0T版本智联旗畅版售价45.98万，对于搭载3.0T版本的车型，这已经非常便宜了。红旗H90的3.0T版本搭载的是V6发动机，匹配的是七档湿式双离合变速箱。可以输出283马力，红旗H9的首任车主享受终身质保，这个有总比没有强。

红旗H9的轴距超过3米，虽然坐进去的空间没有数据上那么阔绰，但是也完全够用。安全配置上，红旗H9搭载了8个气囊，含有后排侧气囊。辅助驾驶层面配备的也比较齐全，有车道偏离预警、也有车道保持和交通道路标识识别等等。此外入门版的3.0T版本，还有前或驻车雷达，360度全景影像，车侧预警，悬架也支持软硬高低调节。第二排座椅支持电动调节，和前排座椅也具备按摩功能。

颜值上看，红旗H9具备一款中大型豪车的气场，辨识度非常高。双色车身比较拉风，虽然个头上相比“56E”并没有多大优势，好在整体售价还是比“56E”便宜不少的。

内饰层面，3.0T版本的红旗H9搭载的是双色内饰，豪华氛围十足，如果说和奔驰E级比互有胜负的话，那么比奥迪A6和宝马5系绝对不落下风。红旗H9现在的月销量在3000辆左右，至少取得了阶段性的成功，如果能够通过升级换代，达到5000辆以上的月销量，那红旗的未来可期！

曲折的别克英朗维修经历，十几年维修经验的老师傅也差点翻车

今天厂里来了一台12年的别克英朗，车主故障描述说：发动机有异常噪音，并伴随着刹车踏板发硬踩不下去，希望师傅帮忙解决问题。

这是一台12年上汽通用别克英朗，配置1.6L吸气发动机，手动变速箱。行驶了12.5万公里。

师傅接过前台SA的钥匙，验证现象发现，无论是否启动发动机，都有类似手机振动档的嗡嗡声，打开发动机前盖，发现异响来源于ABS泵，同时发现电瓶也有点漏液。启动车辆试车发现，除了ABS故障灯点亮，其他故障灯并无异常。

回到修理厂，拿出诊断仪检查读取故障码。刹车系统故障为 C0110 泵电机电路。因为ABS泵持续运转，噪音大而且ABS泵发热严重。为了安全起见，师傅拆掉了蓄电池负极。

通过翻阅维修资料得知，ABS泵电机和ABS控制模块集成在了一起，在系统正常时是不会接通ABS泵运转的，当行驶时系统检测到侧滑以及牵引力控制或者稳定性控制系统运作时，ABS系统介入，开始控制车辆刹车系统从而控制汽车的稳定操作。也就是说ABS泵的运作不受外围线路控制，即可排除外围线路的问题，师傅初步判断为abs模块内部故障，导致控制系统异常从而导致abs泵持续运转。

通过从零件供应商采购来配件，安装完毕，装回蓄电池负极，ABS泵电机故障消失，打开钥匙仪表显示无异常，着车后却发现仪表黑屏，并伴随着雨刮，天窗，大灯，空调等等车身设备全部处于瘫痪状态。

出现这种情况，师傅也是始料未及，思索了一下，师傅首先怀疑是否是更换的ABS泵有问题，拔掉ABS泵插头测试，还是一样，果然，ABS泵损坏只是结果，并不是主因。现在要做的就是找到导致ABS泵损坏的主因。

从仪表黑屏来看，肯定是系统瘫痪了，稍微思索了一下，考虑到大灯，雨刮，空调，等等车身附件大部分都是受车身模块来控制的，师傅再次拿来了诊断仪读取了车身控制模块故障，系统故障为：B1405控制模块基准电压回路2.B1516蓄电池电流传感器.B1517蓄电池电压（等等等等）.看到这些故障，师傅顿时就有方向了，只见师傅拿来了万用表，.23V，果然，充电电压异常，正常车辆充电电压在14V左右而这个车充电压力为23V。这也就验证了，为什么电瓶为什么会出现漏液的原因了。最后，更换发电机及电瓶。清除所有系统故障码，故障完全排除。

在当代越来越多的电子系统的车辆维修中，是否能够熟练使用仪器来对车辆进行检测就成了考验每一个优秀的维修人员的标准了，有时候可以起到事半功倍的效果。

今天的案例就分享到这里了。我是小陈，一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路，关注我每天一起成长，一起进步！欢迎大家在评论区一起探讨交流。