新的别克威朗三厢用的三缸发动机怎么样？

必须威朗不后悔，机械素质，底盘质感，nvh，从车这些素质来说，威朗是欧洲的欧宝换标车。

最近别克新上市的威朗三厢怎么样？

都不选！选gs5

1.5T+184马力，合资低价自动挡三厢家轿，油耗6.05L，别克威朗

#别克威朗#紧凑三厢轿车市场需求量和保有量是非常之大，并且有各式各样的车型，有的偏向于家用的，其中最有代表性就是日产家的轩逸，而最为运动的，最为代步性当属本田思域，而今天给大家带来的这款别克旗下的别克威朗，是兼具两者之间的，运动又舒适，马力大油耗也不高，并且价格实惠，接下一起来看看它的表现吧。

别克威朗 2022款 Pro 533T 乐享版本，前脸扁平的盾型镀铬中网，非常细腻大气，又很有宽感。修长的镀铬结合车标，非常好看。立体醒目的前LED灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。前包围做得很低趴，层次进气格栅，设计有獠牙，带有攻击性。

4米664的车身长度，前低后高姿态，结合犀利腰线，非常干练运动。它的宽度1米786、高度1米472、轴距2米7，空间优秀实用。小小的溜背上，还有鲨鱼脊。前后的铝合金轮毂尺寸为205/55 R16，样式有着不错钢铁气息。

熏黑圆角的大尾灯之上，扰流立体的大尾翼，有着轿跑的氛围。宽大紧绷的尾部造型，很有灵动感。后包围设计类似双出的尾排，小灯组点缀，新颖特别。

别克威朗 2022款 Pro 533T 乐享版本中控台上，软皮革的覆盖，十分高档，塑型也具有美感。双联的10.25英寸液晶悬浮大屏，有着奔驰的气息，配置上导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航、远程启动等。

塑料D字运动方向盘，有多功能控制和4向调节。

别克威朗 2022款 Pro 533T 乐享版本座舱仿皮座椅，主驾驶位6向副驾驶位4向，均手动调节。座椅设计简约大气，对臀部和腰部都很有包裹感，柔软度适中，上方设计了小天窗，整体乘坐感受让人为之满意。

后排的空间很宽敞，中间底板凸起不高，座椅柔软舒适，设计有3个头枕，但不可折叠放倒。后空调出风口以及电源接口，是给予了。

后备箱容积480L，空间内部规整实用，具有很强载物能力，满足家用是绰绰有余的。

别克威朗 2022款 Pro 533T 乐享版本使用1.5T涡轮增压发动机，可以提供184马力、扭矩最大250牛.米，变速箱CVT无级变速(模拟7挡)，最高车速210km/h、官方百公里加速时间7.7s、WLTC综合油耗6.05L/100km、油箱容积44L。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1315kg、满载质量1747kg。

别克威朗性价比还不错，空间设计实用大气，配置丰富，性能够强油耗不高，家用到位，感兴趣的车友，可以去看看。

合资低价性能三厢家用轿跑，高增压自动油耗不到6L，实拍别克威朗

#别克威朗#针对主流的年轻消费者，各大厂商纷纷推出时尚运动型轿跑，去吸引年轻人的目光。其中车子颜值必须到位，这样才能由外到内，让消费者去感知，当然了内在实力也必须强，要不只有花架子，没有实力，也很难让消费者买单。今天给大家带来的是很有实力的年轻轿跑，别克旗下的威朗，性能强空间大，油耗还不高，售价也合理，很适合小年轻家庭，接下一起来看看它吧。

实拍车型为别克威朗 2022款 Pro GS 追风版本，前脸上下亮黑网状镀铬进气格栅，相当精致大气，富有视觉冲击感。展翼式的LED前灯组，十分醒目，并标配了日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、自动大灯。夸张的扰流区域，提升了气场，前包围很低伏，营造很好的运动氛围。

4米688三厢轿跑车身设计，分体双腰线贯穿前后，看着很灵动富有肌肉感。它的宽度为1米786、高度1米472、轴距2米7，空间表现还不错。前后的黑化炫酷的铝合金轮毂，尺寸为205/55 R16，加以红色卡钳，很有跑车的氛围感。

较为的凶狠的尾部造型，犀利立体的尾灯，设计得有棱有角，扰流的小尾翼，以及半包式黑色镀铬獠牙，很有气场，也极具攻击性，让人一看，就感觉不好惹。

别克威朗 2022款 Pro GS 追风版本黑色调中控台上，红色菱线缝合，以及饰板加持，时尚又比较高档。丰富流动线条输出，看着比较灵动，双联的10.25圆角梯形的液晶大屏，信息可串联好用，并带很好现代科技感，标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等。

真皮多功能控制方向盘，三幅式设计，握感不错，支持4向调节。

别克威朗 2022款 Pro GS 追风版本座舱仿皮座椅，主驾驶位6向副驾驶位4向，均为手动调节。座椅样式很大气，花纹加以红色线，起到不错的装饰效果，两侧对于腰部包裹很严实，座垫偏软，上方带有单天窗，整体乘坐感受很舒适。

后排的空间不大也不小，满足3个人的舒适乘坐到位，座椅设计有3个头枕、支持40:60折叠放倒。后空调出风口以及电源接口配置，提升舒适度，能更好富有乘坐者。

后备箱容积480L，有深度宽敞，放下日常大大小小的物件不成问题，不够空间还是有待提升。

别克威朗 2022款 Pro GS 追风版本使用250牛.米，1.5T高功率涡轮增压引擎，可为整车带来184马力输出，配合CVT无级变速可模拟7挡的变速箱，完成7.7S破百，它的最快车速210Km/h、WLTC综合油耗5.95L/100km、油箱容积44L。

底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1335kg、满载质量1771kg。

别克威朗总结来看，是一款性价比高家用轿跑，整车实力不逊同级的思域，感兴趣的车友可以去看看。

入门级也很厚道，实拍别克威朗15S自动进取型

近几年来，紧凑型车市场上多了不少越级车，比如别克威朗就是这么一歀车：它定位于A+级市场，给人的印象是介于英朗和君威之间，并连同凯越、英朗、阅朗一起，能在紧凑型车市场打出一记组合拳。而作为中期改款的2019款别克威朗，其在造型上并没有与18款车型有太大变化，仅仅只是针对部分配置做了调整，算是属于常规类的年度换款。而目前，威朗三厢15S自动进取型已到店，我们也第一时间进行了体验。

威朗优势何在？

　　大多消费者在选择威朗时，都会首先考虑其竞争优势，所以这里我们将从用车需求出发，来帮您判断一下威朗是否值得入手——如果你是家用，平时市区开得多，节假日带家人周边游玩，那么建议从空间、隔音和舒适性方面做考虑，而威朗是老英朗的升级版，其优势就在于空间和舒适性，所以如果您是想市区开得舒服点，15万以内的预算，定位A+级市场的威朗会适合你的。另外，从优惠幅度出发，威朗目前的优惠幅度也很可观，入门版本车型的售价区间重新回到了10万元出头，性价比还是很高的。

要点速读

1，标配发动机启停技术、上坡辅助、后倒车雷达、电动天窗、后座出风口等实用性配置，入门级配置丰富。

2，近期优惠力度大，自动进取型版本只需10万元出头，性价比高。

3，搭载第十代OnStar安吉星全时在线助理，互联功能有看点(入门级车型除外)。

　　而关于配置，别克威朗也同样标配了很多实用配置，比如电子手刹、电动天窗、多功能方向盘、发动机启停技术、上坡辅助。多媒体中控大屏等，这些配置在合资车中算是比较厚道的。

　　而关于威朗的燃油经济性，咱们先来看看关于它的几个参数数据：风阻系数0.27、全系标配发动机启停功能。要说风阻和发动机启停技术对于降低油耗确实能起作用，但实际生活中的油耗表现如何呢?这里我们参照了“车主点评”的数据，结果显示为：车主平均油耗 7.5L/100km，仅供大家参考。

　　为何我要解读进取型?威朗15S自动进取型有三厢版和两厢版两种，算是威朗的入门级车型，而我们此次的实拍车型为三厢版，这对于那些想买越级紧凑型车的消费者来说，这款造型运动、价格优惠、并且配置也不差的进取型版本正好可以满足你的购车需求。

外观设计语言解读

　　外观方面，威朗是换装了全新的飞翼式前脸，有效拉宽了车身横向视觉感受，这种风格更偏向于GL8那种商务范。侧面变化不大，长宽高4718mm/1802mm/1466mm的车身尺寸算是中规中矩，不过流畅的车身线条配上经典的多辐轮毂还是很有豪华气质。

　　取消前雾灯个人看来也并非减配，而是现今的大灯制造技术已经能使得大灯亮度和穿透性足够应付雨雾天气的照射需求，所以我们也能见到现在很多车型都已经去掉了前雾灯。

内饰：标配的配置很实用

　　哪怕是入门级车型，威朗在内饰用料方面都依旧保持了别克品牌一贯的水准，还采用了木纹材质作为装饰，营造出了一种“低调”的档次感，整体质感自然是不必多说，甚至能让人感到惊喜。

乘坐及储物空间表现

　　不得不说威朗的乘坐空间是真给力，基本上头部和腿部空间都有一定富裕，而在储物空间的表现上，比如副驾驶手套箱、中央扶手箱以及杯架，这些都算是常规表现，只不过车门板上的储物空间稍显局促。

动力系统

　　威朗提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。我们此次实拍进取版车型搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率87kW，最大马力118PS，匹配6挡手自一体变速箱。

总结

　　从威朗整体表现来看，有三点是极具产品竞争力的，一是配置有小幅提升，很多实用性的标配功能都还算比较厚道，也符合中国消费的市场口味。二是目前较大的优惠让入门级车型回归到10万元出头，还是很有性价比的。三是乘坐空间的表现比较出色。所以如果你是追求性价比、且考虑家用的话，威朗还是挺有实力的。

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