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SUV和轿车谁更安全，从大数据的分析来看，双方死亡率差距一倍
现在大家伙手里都有了钱，有钱之后就会比较惜命，所以对汽车的安全性探讨也开始出现。毕竟一旦发生事故，坐在更安全的车辆中，当然保住命的几率会更大一些。
那就来了问题，到底是轿车车型更加安全还是SUV车型更加安全呢？
有人说肯定是轿车车型更安全，毕竟轿车已经发展了几百年，重心也比较低，有更好的操控性，一旦出现意外，很少发生侧翻的情况。
支持SUV的车主则说，你看SUV这么大的块头，一旦和轿车正面相撞，肯定不会吃亏。
至于第三类人则表示，这其实和车型没有什么太大关系，只要厂家足够重视安全，不管是轿车还是SUV都会保证乘客的生命安全。那么到底谁说的才是正确的呢？
要想解答这个问题，我们先比较一下轿车和SUV的结构。
从这点上来说，肯定SUV的车型要更占优势。比如SUV的底盘比较高，发动机下沉的空间自然就会更大。一旦发生碰撞，发动机就不太可能被挤到驾驶舱中，自然可以有效保护车内的人员安全。
SUV的尺寸和重量都普遍偏大，一旦出现了碰撞，较大的尺寸可以让它的溃缩吸能空间更充分一些，而较大的重量也能让它比轿车更稳如泰山。
SUV由于车辆比较高，所以驾驶员在乘坐的时候基本上属于标准的坐姿。但是轿车的驾驶员却往往存在半躺的状态，所以一旦出现碰撞，半躺状态的轿车驾驶员自然会受到更严重的伤害。
但有一点比较特殊，那就是万一追尾大货车的话，处于半躺状态的驾驶员危险程度要明显小于SUV驾驶员。
再来看一下双方的行驶稳定性。
由于轿车的底盘较低，所以在这一点上轿车肯定是占据优势的。而对于SUV来说，行驶稳定性属于天赋不足，就算现在的SUV加上了很多防侧倾的车身稳定系统，也没办法和轿车产品相比较。
一旦发生了侧翻，轿车因为车辆的重量比较轻，所以发生侧翻之后会出现较多的翻滚次数。因此轿车驾驶员更容易受到二次伤害，在这一点上双方可谓打个平手。
至于说各个官方机构所进行的评测数据测试方面，我们看看美国的例子。2020年美国的官方数据是每100万辆SUV的死亡率是21人，而轿车为39人，这也能看出到底哪款车型的安全率更高。
当然了，汽车的安全性是一个方面。关键还是要遵守交通法规，提高安全意识。毕竟驾驶方向盘是长在你的手中的，如果自身没有安全意识，就算是开沃尔沃也没办法保护安全。
SUV真的要比轿车安全吗？有一点经常被忽视
车撞车拼被动安全的话，SUV、MPV、皮卡这种大块头肯定比同级别轿车胜算大一些。轿车因为重量轻车身低矮，跟同技术年代的SUV撞大概率是要吃亏的。尤其是SUV撞轿车侧面，本身车头的强度和缓冲区就比侧面大得多，前者还更重，导致被撞的轿车承受只有B柱这一处结构件硬抗撞击力。
比如前阵子美国IIHS升级了侧撞标准，子弹车速度从50km/h提升到60km/h，子弹车重量从1500kg升级到1900kg，就是因为车市的SUV热，导致旧标准已经不足以反映实战了。两个指标加起来，让新标准的碰撞总能量比原来增加了82%，又有很多老标准得G的车在新标准只能得M甚至P。
总之，你开个又大又重的SUV，跟其他家用车撞的时候对方更容易成为你的吸能盒，你的胜算肯定是大一些的。
然而，重量也是把双刃剑。当你撞的是墙、桥墩或者比你重得多的车（比如十八轮），你自己的车就成了吸能盒，更大的重量意味着更大的撞击力，反而成了劣势。更何况SUV的高重心，意味着自身的操控极限也更低，比轿车更容易失控和侧翻。不管是开轿车还是开SUV，你都不可能保证险情只出现在各自擅长的场景。
安全是一个复杂的多边形指标，很难一概而论的。我说的也仅仅是其中几个侧面，不代表全貌，仅供参考。
为什么有一部分人总认为轿车比SUV更舒服和更安全？
出行安全取决于驾使人的安全意识及技能，就三种车型来讲个人觉得SUⅤ安全系更高些！
crv和雅阁哪个安全系数高？
SUV相比较安全，坐资高……
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的suv和轿车哪个安全系数高一点和suv和轿车哪个安全系数高一点问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
