别克凯越汽车自重是多少
喝油的祖宗
别克凯越2015款车子有多重，我国收费站显示是1.7吨
你好，这款车愿成为质量1230KG，车身比较重，但没有1.7吨
新车 | 售35800元起，最大功率52千瓦/国产四缸动力，凯越450RR上市
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 在刚刚开幕的2023年北京摩托车展上，凯越450RR正式发布，标准版售价35800元，性能版售价39800元，该车此前名为400RR，几天前刚刚更名为450RR。动力方面其搭载排量为443毫升的四缸发动机，填补了国内小排量四缸发动机的市场空白。
凯越450RR官图
高配车型原厂自带钛尺
外观方面，凯越450RR采用全新的设计语言，官方将这一前脸造型称之为“鲶鱼脸”，头灯组采用矩阵式排列布局，两侧灯组中央则配备了进气通风口，灯组下方左右两侧的定风翼造型也十分夸张。此外，凯越450RR还配备了突出运动风格的短排气筒，高配车型配备原厂钛尺。
定风翼造型十分夸张
油箱容积为15升，离地间隙为150毫米
据悉，凯越450RR采用了大量轻量化材质打造，其主车架重量仅为7公斤，副车架为1.9公斤，消声器重量8.5公斤，后平叉3.6公斤，整备质量达到160公斤。作为对比参考，本田Wing CBR400R整备质量为194公斤，2022款KTM RC 390整备质量为164公斤。
尺寸方面，凯越450RR的长宽高分别为2015/740/1090毫米，座高795毫米，油箱容积为15升。
动力方面，凯越450RR搭载排量为443毫升的直列四缸水冷发动机，其最大功率52千瓦，峰值扭矩36牛·米。官方资料显示，这台发动机的最高转速可达到13500转/分，车辆极速为220公里/小时，0-100公里/小时加速仅需4.2秒。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。
车重149kg，极速170！凯越321R终于上市：售价2万多
说起凯越摩托车，相信国内车友都不会陌生，并且旗下的拉力车型也是受到了广大车友的喜爱。然而在上一年摩博会的时候，凯越公布了最新一期的车型，也就是街车版本，当时所公布的一些动力数据，吸引了不少车友的关注。
记得最初的时候凯越321R，所公布的极速180km。而在目前这款车，凯越官方终于宣布正式上市了。不过除了原有的单摇臂版本，还新增了双摇臂的版本，售价分别为23980元（单摇臂）、22380元（双摇臂）。
在这款车亮相以前，凯越官方就透露了消息售价不会超过2.5万元，具体售价公布之后也是证明了原来的消息。不过事先说明，此次亮相的凯越321R，最大极速并不是当时宣传的180km，实际量产之后，最高极速公布的是170km，也算是非常亮眼了。
除此之外，把价格控制在2.5万以内，这款双缸水冷300级别的车型，在国内市场上也是非常有优势，目前就看凯越对于质量上的把控到底如何了。
实际的量产车型和之前所透露的照片几乎没有太大的改变，整车仍然是采用轻量化的设计风格，也比较偏向于nk系列。比较出色的一点就是车重，控制在了149Kg，相对于春风旗下的250NK要出色很多，同时也因为轻量化的车身让这款车的动力有着更为出色的表现。
仪表方面，这款车也是采用了全液晶TFT，并且具备亮度自适应调节，科技感还是非常不错。另外还具备USB手机充电接口、分体式LED灯以及操控方面的压弯倾角60度。
在车身配置上，这款车所搭载的ABS也具备了可关闭式功能，在不同的时候拥有更为出色的操控性，有点儿像ktm的作风。安全上，前轮刹车采用了直径为320mm单碟刹盘，同时匹配对向四活塞径向卡钳。
后轮的话，采用了直径240mm单碟刹盘搭配双活塞卡钳，规格参数再加上ABS系统还是非常出众的。轮胎是子午线半热熔真空胎，规格为前110/70 ZR17，后150/60 ZR17。
动力方面，凯越Cobra321R的发动机实际排量为322CC，DOHC水冷并列双缸8气门设计，拥有最大29.5kw的功率，在10500rpm爆发，最大扭矩29Nm/9000rpm。不过这款车的座高有点偏高，达到了810mm，身高低于1米7的可能操控上有点难度。
在续航方面，13升的油箱容量，并不是很大，相信这也是为了提高这款车的运动性能，根据发动机排量，估测续航里程应该在300公里左右，日常带不通勤还是没有任何问题的。
总的来说，凯越321R这款车型的正式亮相，算是国产同等排量当中功率表现最为出色的一款，同时其动力参数完全可以与国外进口车相比，动力表现非常强劲。
不过车身颜色并没有搭配很多，官方只公布了三种配色，分别为松石绿、琥珀橙和黑红三种颜色，虽然选择性不是很高但每一款造型都是非常不错，颜值还是比较不错的。
最后，对于国产凯越摩托车旗下所亮相的这款300级别运动小钢炮321R，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
车重180公斤，搭水冷双缸800ML发动机，凯越全新ADV实车亮相
最近一段时间，ADV在国内成为了最炙手可热的摩托车型，出色的通过性、不错的续航能力、殷实的动力，让其成为了“全能选手”的代名词，正如它的名称一样“Adventure”，直译为“探险”，缩写“ADV”。
在此次的2021中国摩托车展上，凯越带来了全新的ADV车型-800X。虽然这仅是一台试装车，但是它的热度却不输任何车型。
凯越摩托，是车手张雪创建的国产摩托车品牌，从崭露头角到现在只有短短3年时间，前期推出的凯越500x和400x反响还不错，而这台凯越800X则是继二者之后的有一台全新的ADV车型。
凯越800X外观的表现是这款车最直观的一个亮点，它采用了同类车型的标志性鸟嘴设计，但两侧大灯使用了横向的排列，相比其他车型，看起来年轻了许多。
侧面和尾部仍然富有个性和肌肉感，由于是试装车所以缺少了一些运动元素，看起来有些“素”。
从目前公布的参数得知，该车的长宽高分别为2260*880*1370mm，轴距为1510mm。转向角左右均为35°，整备质量181公斤，油箱容积20L。制动方式，前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配ABS。
值得注意的是，该车坐高来到了875mm，离地间隙为270mm，看上去对矮个子的人不太友好，但是这样的设定也保证了一定的通过性，是一台真正的ADV。
车头中央的大尺寸液晶仪表非常吸睛，显示的信息也较为丰富。大面积的风挡，能够提供有效的保护，但是展车并未提供手把护罩。
最后来介绍一下凯越800X的动力系统，它搭载了一台自主开发的水冷双缸DOHC八气门发动机，排量800ml，整机重量51kg，相比于在售的500X车型的发动机，不仅排量提升整机重量也有所减轻。根据厂家介绍，它的综合油耗可以做到5L左右，我们推测它的实际续航可做到450km左右。
