2005的老君威，不简单哦

今天出门，看到一台老君威，以前还真没仔细观察过，这车可不简单哦！

眼前这台君威GL3.0豪华版，还是V6发动机呢，从车身号可以看出是上海通用别克2005年推出的三厢车。

当年厂商指导价(万元) 25.98万元，不算通货膨胀，这一对钞票搁在现在可以买不少名牌车，比如宝马奥迪。

再看看整车参数长(mm) 4923，宽(mm) 1845，高(mm) 1465，轴距(mm) 2769，整备质量(kg) 1579，前轮距(mm) 1576，后轮距(mm) 1556，油箱容积(L) 72，行李箱容积(L) 473，前轮胎规格 P215/60 R16。

发动机，发动机型式 V型6缸SFI顺序多点电喷，最大功率(Kw)/rpm 126/5200，最大扭矩(Nm/rpm) 256/4400，气缸数(个) 6，每缸气门数(个) 4。

我居然发现这十五年前的车就用上了“魔术雨刮”，而且还是双刮臂，四喷头的。膜拜！

开了几天老君威2.5L/V6,开着很舒服，油耗真伤不起啊！

以前的通用别克是很费油的，比如这款老君威，排量2.5L，发动机V6！

05年非常时尚的电动座椅，在那时候带电动座椅的车，价格都不菲

05年的自动空调算是很先进了吧

内饰也过时了，不过配件死贵死贵的，以前换过这仪表盘，好像接近3000吧

中间这个指针表看着挺不错的，非常上档次

这是05年的车，算是很老的了

这是一款顶账来的车，平时没人开，前几天开了几天，油耗是真心的伤不起啊，没具体算过反正感觉得有13个油吧！加了200元的开了没几天就没了，平时开自己车上下班，二百块钱能跑20来天！

动力还算挺强劲的，感觉这款发动机维修起来特别麻烦

这款车的安全性很高，我见过这车跟一面包车迎面相撞，面包车严重变形，这款车只是坏了前杠而已！

老款2.5L排量V6发动机君威是否值得买来上下班使用呢？

我的一位90后小鲜肉同事，刚毕业进入我们公司，家里为了他上下班方便，就把一辆2004年的2.5L排量君威给他开。由于他老爸是做生意的，平时保养也挺到位的，所以虽然13年了，但是看着还是挺新。

期间我也开过几次，虽然是V6发动机，但是感觉这个车太重了，行驶证上标记有1.9吨多。所以起步和超速的时候，就算是地板油也显得非常迟钝，对于我这个开飞度的而来讲，实在是太遭罪。

另外感觉方向盘也太大了，打起来有点不适应，发动机的声音也非常大。其他倒是没有啥，作为新人练手车，除了油耗大点，其他觉得都还行。

可是他开了不到一年的时间，陆陆续续发生了很多小毛病。为什么我那么清楚呢，因为小伙子刚开车不久，有故障出现了都会第一时间让我过去帮忙弄。我大概的记得有几件事情：轮胎换过2次、电池换过1次、水泵漏过1次、刹车灯LED换过、内饰顶棚换过。

也许他的车是特例，本质老款君威的质量还是很可靠的，尤其是2004款的很多配件应该当时都是进口的。但是看到这么多问题，我确实对13年的老款别克车有了很多的担心和不信任。

直到前几天我去上海和南京出差，在路上看到还有很多老款的君威，尤其是以黑色居多。也例行的从出租车司机那里入手开始了解，为什么长三角地区老款君威的保有量还这么高呢？他解释了几点，我觉得很多道理：

1、最早一批做生意的老板开的大部分都是君威，尤其上海地区，对君威有很强的恋旧情怀，不舍得换掉。

2、本质上君威的用料还是非常足的，1.9吨的重量，安全系数应该有底气。

3、二手车便宜啊，1万、2万就可以买到一款中级轿车，现在开出去也不丢面子的。

4、老君威的市场保有量还是挺高的，维修和保养起来还算方便。

确实如司机朋友说的，正是由于这些理由，老君威的保有量还有这么高。但是作为人生第一辆练手的车辆，我还是不太建议老君威，不管是自动还是手动，2.0还是2.5排量的。虽然二手的老君威比起二手的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都便宜太多，但是其缺陷也是明显的，油耗高、故障多、新手驾驶笨重感太强。