二手车：261马力、9AT，别克君威GS年轻人你得看看它

如果你问我，在开过的中型车中

哪款最适合年轻人？

那我必须要安利一波别克君威GS

绝对是中型车里面的躁动分子

老规矩，依旧推荐的是二手车型

价格和车况仅供参考

（结尾有二手车价格）

话不多说，聊车

2017年别克对君威进行了换代

整体更为大气和修长

并采用全新的设计语言

别克的家族特征更为明显

矩阵式LED前大灯不仅看起来有神

功能也是丰富了不少

可以提供夜间多种照明模式

这项配置只会出现在中高配车型上

高贵！

黑化处理的中网视觉效果不错

银色的饰条贯穿其中

红色GS标识的言外之意：

我有261马力

车头最酷的莫过于两侧的银色装饰罩

像极了两颗野兽的獠牙

一副随时准备战斗的凶狠姿态

这也是它和普通版君威明显的区别之一

枪灰色的18英寸轮圈

红色的Brembo刹车卡钳

两者组合在一起的视觉效果很好

简单说，这车一看就运动！

GS采用全黑内饰配色

并采用红色缝线点缀

进入车内的第一感觉很酷

不过除此之外

它的内饰设计比较平庸

远不如外观看着那么带劲

方向盘采用三辐式设计

握环粗壮饱满

并在两侧（超过3/9点位置）

使用打孔皮包裹

仪表盘采用液晶屏+机械指针的组合

不过别克很巧妙的将二者结合

形成三圆式设计

中央时速表下方

依旧有GS的小标识

前排是两张由AGR认证的一体式运动座椅

单从造型来看就很帅

除了常规的电动调节外

还配了加热/通风/按摩功能

虽然后排空间已经比上一代车型

有了巨大提升

但面对这个级别的加长选手们

它的表现只能算中等水平

动力方面绝对亮眼

261马力，350牛·米

匹配9AT变速箱

我们实测6.06秒破百

这样的成绩放到现在也不怂

另外

官方天猫旗舰店还推出过动力升级包

价格为2588元

也就是俗称的“刷鹿头”

升级动力后

可以达到278马力、400牛·米

发动机参数够好看了

当然，底盘上的配置也不差

例如CDC全时主动液力减振系统

这是GS版本独有的配置之一

通过调节减振器内部电磁阀的开度

从而达到改变减振器阻尼的功能

也就是我们常说的变软或变硬

写在最后

17款君威GS车龄仅为3年，虽不算准新车，但绝对处于车况的青壮年，入手后简单的油水更换即可使用。它的绝对动力和关乎于驾驶的配置都很到位，目前二手车市场价格主要集中在17-20万之间，未来还有下探的空间。综合性价比不错，还能满足你做追风少年的需求。

“女士一手车”——2017款别克君威

大家好，我是你们的“车贩子”。

今天2017款的别克君威，这就是在大家口中的极品的女士一手车。还是提前把结果告诉大家，这辆车的车况并不是很好。还是想说，一辆车的车况好坏，很大程度上并不取决于他的主人性别是男还是女更多的是在于的是开车技术，和路上其他交通参与者的注意力，不要迷信，车主的性别。

先说一下这俩车开起来的一个感觉吧，这辆车是二八T高功率的采用了2.0T 261马力350牛米的发动机匹配一个九9AT的变速箱在某汽车网站的实测，他的成绩已经到了6.4秒破百，非常夸张，非常优秀的一个成绩了。说一下达到这个破百成绩的两位工臣，一个就是他的这个2.0T的发动机261匹动力输出非常的顺畅，而且声音也比较的好听，另外就是这个9AT的变速箱，相对于通用的6AT简直是天壤之别。kick down换档非常的利索，踩下加上发动机做出反应，半秒左右，就可以有一个强烈的推背感，但是他和大众车那种踹你的感觉是不一样的是一种比较绵密持续的在输出动力在把你推向更高的速度，不经意间轻轻松松就已经达到了120。稍微暴力了几下子，停车以后已经有了轮胎的烧灼味道。

下面来开始我们的鉴定。我也辅助查了车辆的维修记录， 由于车辆的来源，记录就不放上来了，以下鉴定均结合记录。

还是不着急看每一个细节。这个车为例，从这个角度看前门后门之间的色差是比较大的，我不知道用图片表达会不会失真，但是实车是特别明显的。OK，记下这一点，待会回头再看。

已经已经经过了喷漆，大家去看车的话，也可以就是看保险杠上一些边边角角，这些地方喷漆的时候是比较不好遮盖，所以说遗留的飞漆和漆茬也会比较的多。如果说只有前杠喷漆，这个其实是无所谓的，谁开车也难免刮刮蹭蹭，更重要的，是我们要追根溯源往里去看他水箱框架，还有机盖和翼子板，如果这些地方全部都有损伤的话，我们就赶紧去看他的防撞梁，还有纵梁有没有损伤。

好家伙，我这个手，风餐露宿，粗糙的无敌。机盖很是粗糙，边上就可以摸的出来，螺丝也都动了 ，漆面的厚度和车顶的基本是一致的，更换！走，下一样。

叶子板， 漆面，不厚，数值正常，螺丝有拧动，更换过了。这个时候我们要看到前面的覆盖件全部都进行了喷漆或者是更换，我们非常有理由怀疑他的水箱框架动了，赶紧去看。

诶，果然啊 ，基本上出现了以上那种情况，水箱框架几乎都保不住。

这两个门子都喷漆了，但是没有更换。

最后，给大家看一下这个车喷漆特别差的一个地方， 当然了这是后来维修喷的，基本上原厂的工艺现在已经很少出现这种现象了。原厂现在更多的是比较容易出现“橘皮”。

图片上的这个现象叫做“流漆”。形成原因，原厂的时候是机器手臂喷， 稳准狠是他的特点，但是啊，维修的时候大部分可都是这个人工来喷的，流漆就是因为手抖或者是距离近了一点，导致漆的量变大，其实处理起来是比较简单的，轻轻的抛光就可以掉。

这就是女士一手车，怎么样？可以看到，车况并不是很好。我自己并不对车主男女这件事有什么看法， 一视同仁就好。但是如果你要是说拿女士一手车这个去掩盖你这个“大糙车”这就是原则问题了，对这种满嘴跑火车的行为是坚决抵制的，女士一手不假，但是车况差更是不争的事实。

好了，暴力君威就和大家分享到这里了，希望大家都可以买得到停好车都能回头看一眼的车。