油车好还是电车划算？别克君越的“油电同享”能治愈你的选择困难症吗？
封面新闻记者 张海军
近两年来，随着电动汽车的兴起，让许多消费者被迫患上了选择困难症。究竟是买油车好，还是买电车划算？
针对消费者的种种疑惑，刚刚上市的全新一代别克君越在业内首次提出了“油电同享”的消费理念。简单来说，就是全新一代君越虽然基于燃油车平台开发，但却具备电动汽车所具有的外观和内饰设计，并拥有丰富的智能网联配置，当然最重要的是它能轻松化解用户的里程焦虑症，可谓是一举多得。其实际体验如何呢？日前，封面新闻记者在苏州试驾了全新一代君越车型。
首先在外观上，新车以光绘线，用“大道至简”的线条与型面，驾驭越级车身尺寸，尽展恢弘气势与现代美感。我们本次试驾的艾维亚车型，还配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板，以及iKey手机钥匙，配合其帝王蓝专属车身色，如果你不仔细分辨，全新一代君越完全就是一款未来感十足的“电车”。
座舱布局上，全新一代君越将科技空间与舒适体验融为一体，以游艇式悬浮中控台为中心，通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计，营造出轻盈灵动的通透空间。同时，在电车用户最为关注的大屏等智能装备上，新车搭载新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。而最新迭代的别克eConnect智联科技提供海量的在线音频/视频服务，并拥有语音私人定制功能，通过iBuick APP即可对多达37项的导航、音乐、空调、座椅等车控功能进行自由组合。
当然，电动汽车还有一大亮点就是其智能辅助驾驶系统。而全新一代君越配备了先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能。其中，FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车，以设定车速行驶；或基于前车速度，保持安全距离跟车行驶，并支持自动跟停、自动起步跟车。在车道线足够清晰的道路上，你还可开启自适应巡航行驶，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶，在城市较为拥堵的路况下，可极大减轻驾驶疲劳感。
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燃油车也智能，全新别克君越上市，售价17.99万元起
时隔7年，别克终于推出了全新一代君越，仍然是1.5T和2.0T两种排量燃油车，但是它在智能座舱上一点也不怠慢，30吋弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通信技术、iKey手机钥匙和智能语音一应给齐，舒适享受上也不落人后，前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，很多装备都是同级别仅有的。5月15日，全新一代君越正式上市，共推4款车型，指导价17.99-23.99万元。
别克君越一直以来都是运动旗舰轿车的代表之一，其运动感在新一代车型上得到传承和新的演绎。别克经典飞檐展翼的前脸设计得到保留，不过这次用的是大嘴造型，更展现其大车的气场感。配合羽翼光迹LED大灯，配备Matrix自适应矩阵大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，提供9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯。
侧面可看到，全新君越保留了优雅的车身姿态，充分发挥了车长4996mm的优势，与2905mm轴距，长前后悬看着非常养眼。全新君越设计师很好地把握了装饰的度，镀铬饰条与车门把手上进行了点缀，此外就不再多一笔，配以19吋涡扇铝合金轮毂，让侧面不缺视觉重心点，也不会用力过度。
车尾部分，展翼贯穿式尾灯，延续仿生羽翼造型，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，让新一代君越车尾看上去更具高端感。新车在视觉辨识度上，有点向时下流行的新能源车语言去靠近。新车尺寸长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距2905mm。
车内部分，泛来本地团队充分发挥了近水楼台的好处，把新一代君越打造得更接近于国内前沿的智能座舱装备。新车配备3D浮感舒享座椅，座椅骨架采用GM全球开发骨架平台，实现高强度与轻量化的平衡，艾维亚车型则是搭载“四大天王”座椅，前后排座椅均支持3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能。新车还有驾老板键及后座乘客智控功能。
大车就有大空间，新车膝部空间增加32%，提升至142mm；最小头部间隙优化超60%，达到42mm；头部空间提升13mm，达到965mm。并且，全车提供22处储物空间，前排贯穿式多功能储物仓可以放下10.1英寸的电子设备。新车后备箱空间达506L。
智能化方面，全新君越全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏+高通骁龙8155芯片，可以说是同级别中最高规模了，配备最新版的别克eConnect智联科技，支持智能语音控制、Apple CarPlay无线映射功能和多种手势操作，比如在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。新车还支持iKey手机钥匙、NFC智能卡片钥匙，出行更方便。艾维亚车型还支持5G车载通信，可支持无损音源、超高清视频的流畅播放，及流畅迅捷的交互操作。
智能驾驶上，别克新一代君越配备eCruise智能辅助驾驶系统，支持14项L2级智能辅助驾驶功能。其中，FSR ACC 全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车，以设定车速行驶；或基于前车速度，保持安全距离跟车行驶，并支持自动跟停、自动起步跟车。在车道线足够清晰的道路上开启自适应巡航行驶，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶。此外，艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统。
与此同时，全新君越还搭载了11扬声器Bose音响系统和121色音乐律动氛围灯，并标配ANC主动降噪科技，并采用5mm双层声学玻璃，打造更佳的车内静音性和更好的音响享受。
动力方面，全新一代别克君越将有1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率132kW，后者最大功率169kW。
编辑说：从英朗全面迎合年轻化运动，到昂科威多10%，别克在中国市场一直是对需求与革新十分敏锐的合资品牌，此次君越换代同样展现了其做中国市场变化的感知，虽然身为一台燃油车，但智能互联、座舱和智驾一样不落，甚至还学中国品牌卷座椅装备，这就是别克拿出来的态度和诚意，在中型车市场这台车将会有新的竞争地位。
价格不贵有豪华感，油耗只要6.5L的合资三厢B级车，实拍君越
价格不贵有豪华感，油耗只要6.5L的合资三厢B级车，实拍君越提到本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞等宜家宜商的B级别轿车，它们都比较受欢迎，不过，我们本地基本都成了街头小轿车了，因此我感觉它们太过火了！别克君越其性价比很高，也是值得选择的。一起来看看这款车的具体表现吧。
君越车头呈现出大气的设计风格，搭配多幅式中网，视觉效果还是不错的。大灯呈现出个性的设计风格，拥有不错的辨识度。
从侧面看，君越的车身长宽高是5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，搭配了米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/55 R17。车侧造型显得十分稳重，看上去气场十足。
车尾方面，君越给人一种非常庄重的感觉，采用了镀铬贯穿式饰条进行修饰，排气布局运用了隐藏式的设计，尾灯给人一种非常精致的感觉，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。
坐进车里，君越内饰视觉效果非常的不错，平滑的内饰辅以灰色饰物。和该车定位相符合。此外，该车配备了倒车影像、刹车辅助、蓝牙/车载电话等二十一项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
君越四辐式方向盘采用了真皮材质，样式略显老成。仪表采用了双圆环式的设计，显得颇具简约的感觉。
在座椅方面，座椅采用黑色的真皮材质包裹，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，舒适性还算不错，前排座椅支持座椅加热、电动调节功能，基础配置上也比较齐全。
君越配备了空调出风口、后排头部气囊。后排空间的表现还是不错的，更大的空间能够带来了更好的乘坐体验。
动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压LFV发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速205km/h，官方0-100km/h加速为9.6s，工信部综合油耗6.5L/100km。
点评： 君越动力方面表现可圈可点，在满足日常使用的同时，还能偶尔感受一下推背感。而从全方位的综合性能上来说，它还是很值得一提的，我相信它将会是您一个很不错的选择。
