车长5238mm，合资实惠高配大7座家用MPV，油耗7.85L，实拍别克GL8

如果预算充足，想要比较合适家用MPV的话，别克GL8相信会是很多消费者的选择，品质靠谱配置均衡，可商可家，长期霸占MPV销量榜首，得到广大消费者的一致好评，可以说选它，日后没啥太大毛病。而在近期别克GL8，也进行一次不小的升级，家族化的风格突变，看着更有气质了，接下一起来看看它吧。

实拍车型为别克GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型，前脸展翼式盾形前格栅，头灯为翼，大格栅为盾，融合飞举之势展翼，呈现体量感下的气势与美学格调。展翼型全LED自动感应前灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

传承别克家族MPV经典设计，车姿稳健有力， 线条流畅而富有雕塑感。它的长宽高为5238mmx1878mmx1776mm，轴距为3088mm，前后225/60 R17优雅型10辐双色铝合金轮毂，运用车光工艺提升金属质感，稳健中平添现代气息。

车尾展翼型全LED尾灯组，精细的矩阵灯光参数排布，科技感尽显。中间嵌入贯穿镀铬饰条装饰，加速凸显车标，提升辨识度和精致感。

别克GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型版本，中控依旧是原汁原味的家族设计，撞色大屏，层次叠加交错，更显优雅大气。时尚前卫的10英寸悬浮立体触控屏，触控灵敏，辅以物理按键，让操作更便利，得心应手。配置上车载蓝牙、CarLife、GPS导航、3个安全气囊、后驻车雷达等。

塑料三幅式多功能控制方向盘，支持上下前后调节，外带换挡功能。双圆环指针+8吋高清真彩行车电脑，可视化实时车辆信息展示，清晰精确导航，带来更便捷生动的驾控体验。

别克GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型版本，座舱采用织物座椅，主驾驶位6向手动，副驾驶位4向。座椅沉静灰的色调，看着自然亲和，单侧多功能扶手设计，用料厚道，乘坐舒心自在。

第2排独立式座椅，双侧带扶手，可前后移动和靠背角度调节，空间宽大舒展，比例协调，乘坐舒适舒心。第3排座椅柔软度不错，配置3个头枕，两侧扶手杯架，可以整排放倒。

后备箱容积475L，足日常需求，当第三排座椅收起，后备箱空间更高达1605升，大件行李轻松应。

别克GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型版本使用48V轻混系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大237马力、扭矩最大350牛.米，变速箱匹配9挡手自一体，车速最快195km/h、官方百公里加速时间9.5s、WLTC综合油耗7.85L/100km、油箱容积66L。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整车质量1880kg、满载2435kg。

别克GL8空间可以说是同级佼佼者，动力配置入门给到2.0T配8AT也相当到位了，感兴趣的车友，可以去看看。

别克GL8插混版前瞻：搭载1.5T插混系统 或售35.79万元起

国内成品油价格又上涨了，已经已经突破8元/升，面对较高的油价，越来越多的消费者在购车时开始偏爱新能源车，虽然纯电或插电混动车型的保值率要远远低于燃油车，但它们在使用过程中省下的油费，已经可以弥补低保值率带来的损失。

别克GL8是中国中高端MPV市场的销量领跑者，说到这款车，大多数的第一印象是公商务接待用车，但随着越来越多的家用车消费者开始注重空间和乘坐舒适性，MPV也逐渐走进家庭。为了满足家用车消费者对空间、舒适性、使用成本的多重需求，别克GL8也准备推出插电混动版车型，或名为“新一代GL8插混版”。

随着上市时间临近，有关别克新一代GL8插混版的信息也逐渐增加。从之前曝光的预告图和谍照来看，新一代GL8插混版采用最新的家族式设计风格，大嘴式进气格栅上方是贯穿式LED灯带，在提升科技感的同时，还能拉伸视觉宽度。大灯组在格栅两侧，采用竖置式设计，从整体风格来看，它与别克世纪具有一定的相似度。

车身侧面设计方面，考虑到车型的定位和品牌风格，新一代GL8插混版应该会与世纪相似，是标准的MPV设计，强调大气舒展的视觉效果，平直的车顶也可以为第三排带来更宽敞的头部空间。车尾设计方面，从之前流出的谍照来看，其尾灯整体轮廓与世纪相似度较高，为Y字形设计，或采用贯穿式尾灯。车身尺寸方面，别克GL8 ES陆尊的轴距为3088mm，新一代GL8插混应该不会比它短。

内饰设计方面，别克新一代GL8插混版应该会向别克世纪看齐。从之前的预告视频来看，方向盘造型与别克世纪相似，可前后滑动的中央扶手是其内饰的最大亮点，还支持左右开启。中控台双联屏不会缺席，用来提升内饰的科技感。座椅舒适度对于一款MPV至关重要，新一代GL8插混版座椅采用Nappa真皮材质，坐垫和靠背尺寸较大，配备可调节腿托和6向可调头枕。座椅采用SurFlex舒适棉填充，部分区域填充厚度达到30mm，还拥有阻尼减震器、气袋按摩、气动腰托等配置。

动力系统方面，虽然目前上汽通用并未公布新一代GL8插混版的太多消息，但官方公布的信息显示，其动力电池安全达到奥特能标准，综合续航超过1000公里，参考燃油版别克GL8的油箱容积，小猫预计新一代GL8插混版的最低荷电状态油耗或在百公里6L左右。上汽通用刚刚公布了雪佛兰探界者Plus插电系统的参数，它有1.5T发动机和P1+P3双电机串并联组成的插电混动系统，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m，破百成绩为6.8s，纯电续航里程155km，CLTC综合油耗1.05L/100km，提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。如果没有大的意外，新一代GL8插混版会与探界者Plus采用相同的组合。

价格方面，从产品定位来看，新一代GL8插混版要略高于GL8 ES陆尊，后者的起步价格为31.79万元，结合腾势D9 DM-i的33.98万元起、传祺E9的32.98万元起，小猫预计新一代GL8插混版的起步价格或为35.79万元，虽然要略高于两款自主同级别车，但别克GL8在品牌认可度、用户口碑方面具有不小的优势。

小猫心蓝观点

在很多人的印象中，别克GL8是公商务接待用车的首选车型，在很多重要会议都可以见到它的身影，但对于私人消费者而言，有些人认为它不如新能源车型使用成本更低，而推出插电混动版车型，也可以视为别克GL8打算进军私人中高端MPV市场的信号。回顾历史，上汽通用是较早进入新能源领域的合资车企，早在2011年就推出了增程式电动车沃蓝达。随着新一代GL8插混版的上市，“奶爸们”又多了一个选择，相比增程式电动SUV，插混MPV的优势在于空间和乘坐舒适性更有优势，长途高速行驶，油耗更低；同时，别克品牌完善的销售服务网络和良好口碑、较高保值率，也会成为新一代GL8插混版的加分项。

65L油箱加了70L油，车主举报加油站，机器装了“涨不停”

油价是车主最关心的话题，以前92号汽油的价格才6块多，加满一箱油费用不到400元。现在92号汽油的价格接近9块钱，加满一箱油接近500块钱。每次加油的时候，车主的心都在底下一直盯着加油机。

不少车主发现有些加油站的加油机不准，以前加满一箱油60升，现在居然要加65升，是不是加油机被人做了手脚？河北车主刘先生就遇到了这个问题，刘先生的车油箱容积65升，有一次居然加了70升汽油。

刘先生说每次他都是等燃油耗尽，报警灯亮起的时候才去加油，以前他去中石油中石化的加油站加油，最多只加过67升汽油。这次刘先生去一家私营加油站加油，65升的油箱整整加了70升汽油。

刘先生认为这家加油站的加油机绝对被人动了手脚，汽车的油箱才65升，怎么可能加70升汽油呢？多出的这5升汽油加到哪里了？刘先生用手机拍摄了整个加油过程，当着加油站员工的面拨打了报警电话。

执法人员接到报警电话后来到现场，刘先生的汽车是一辆别克昂科威，官方给出的油箱容积只有65L。刘先生认为加油站的加油机有问题，加油机里可能安装了涨不停，因此才会出现如此大的误差。

执法人员对加油机进行检查，发现加油机确实有问题，加油站老板对加油机动了手脚，油箱实际没有加这么多油，加油机显示的数字却更多一些。执法人员查明加油站的违法行为后，查封了加油站，对加油站进行了高额处罚。

很多网友都说自己也遇到过类似的情况，汽车的油箱明明只有60升，可是加油的时候加了65升都没有停。车主质疑加油站的机器有问题，加油工又会说是汽车的问题，油箱的实际容量比官方标准大一些。

油箱是一个不规则的容器，真实容积确实比官方数据要大一些，但是误差不会太多。有些车主发现自己的油箱容量60升，加油的时候加了62升，汽车不是彻底没油才去加的，油箱里本来就有一些油，因此加油的量和油箱容积差距不会太大。

如果大家发现加油机跳表过快，加油的量和油箱的实际容积严重不符，可以给执法部门打电话让对方检查加油机是不是有问题。国内很多私营加油站汽油的价格很便宜，但是加油的时候缺斤少两，机器里安装了涨不停。

很多车主都遇到过这种状况，车主去自营加油站加油是想省点钱，没想到私营加油站的机器不准，不但没省钱，油品质量还有问题。希望大家认准中石油和中石化，国营加油站绝对不会出现油表不准的问题。

如果大家加油的时候遇到这种加油站，一定要引起重视，这种黑心加油站可能还会出现油品不纯的问题，下次千万不要再去这种加油站加油，小心汽车坏了都不知道。

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