14年跑29万公里的别克故障灯一直亮，师傅：后氧传感器的问题

前段时间，汽修师傅保养了一辆老别克凯越，说这辆别克老，主要是因为它的使用时间很长，并且行驶里程也很多。

如下图所示，这是位于发动机前大框上面的车辆铭牌，可以看出它是2005年出厂的车，将近14年，发动机是1.6L排量。

本来，车主来修理厂主要是为了保养发动机，只是在保养发动机的时候，车主给师傅说仪表的一个故障灯一直亮着，但是也不影响正常开车，一直就没管它。

下图橙色箭头所示，这就是一直亮着的故障灯，发动机还能正常运转。绿色箭头所示，这是它的公里数，已经超过29万公里，里程比较多。

对于发动机仪表出现的故障灯，师傅都会先用电脑检查，看看故障是什么，对于这个故障灯也是这样。下图箭头所示，这就是故障码的含义，表示后氧传感器有问题，更换就能解决问题。?

车主考虑后，同意更换后氧传感器。对于汽车的氧传感器，四缸发动机一般都有两个，一个是前氧传感器，位于三元催化器前部；一个是后氧传感器，位于三元催化器后部，前者主要负责控制空燃比，后者主要是监控三元催化器的催化效果?。下图箭头所示，这是前氧传感器。

下图橙色箭头所示，这就是师傅买回来的后氧传感器。氧传感器损坏后，无法对混合气浓度进行修正，会造成三元催化器寿命降低，油耗和尾气排放都会超标等，仪表会一直显示故障，需要及时更换。

汽修师傅比较新旧氧传感器后，开始用专用工具安装。下图绿色区域所示，师傅正在紧固新氧传感器，专用套头的一侧有缺口，刚好可以让线束通过。?

下图橙色箭头所示，新氧传感器已经被安装好。绿色箭头所示，它的前大框下部已经被碰变形，暂时不影响使用，车主不考虑维修。?

师傅安装好氧传感器后，发现它的发动机油底壳下部有渗漏的机油。进一步检查才发现，油底壳下部的一个固定螺丝位置有裂缝，?机油就是从这个裂缝渗出，只是车主也表示暂时不维修。

最后，师傅拧开车钥匙，用电脑把故障码消除，再次启动发动机检查时，仪表已经没有故障灯出现，问题解决。这该怎么延长氧传感器的使用寿命呢？师傅表示，多跑长途，偶尔使用燃油添加剂，到正规大加油站加油等，可以延长氧传感器的使用寿命。

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2万多公里的别克君威让车主头疼，猛踩下油门就会出现故障灯！

前段时间，一辆别克君威来到了汽修厂。这辆别克君威的故障让车主比较头疼，只要猛踩下油门就会出现故障灯，过一段时间就会消失，再踩油门时还会出现，有时候还会一直出现。无奈之下，车主就把车开到了汽修厂检查！

汽修师傅通过电脑才发现这个问题不大，但是它所带来的后果比较严重！最后，师傅只是换了一个很小的零部件就解决了问题！本文，我们来简单了解一下师傅解决这个小问题的过程！下图所示的就是这辆REGAL君威，车主开有一年多的时间！

下图所示的是这辆君威的仪表，我们可以看出它的行驶里程有2万多公里，此时发动机正在怠速状态，仪表没有出现故障灯！

当汽修师傅轻轻地猛踩一下油门时，仪表就会出现如下图绿色区域所示的故障灯！类似于一个截面轮胎，里面有两个字母TC并且字母上有一个斜线，师傅说这就意味着这个功能关闭了！此时，车主有疑问，这个故障灯表示什么含义呢？

听了车主的疑问，汽修师傅指着中控台上的一个图标，如下图橙色区域所示的按键，师傅说这表示车的防侧滑功能出现问题，不能正常工作！如果把下图所示的按键按下，仪表会出现同样的故障灯！

如果汽车的防侧滑功能关闭，出现紧急情况时，就比较危险！师傅说，现在只有用电脑检测它的故障才行！

下图所示，这是汽修师傅用电脑检测出来的故障。我们可以看出它提示的是防抱死刹车系统的刹车开关不合理，也就是说它表示刹车开关存在问题！这下，师傅算是找到问题了！

下图绿色箭头所示，这就是刹车开关所在的位置。橙色区域所示的是与刹车踏板相连接的一根杆，当车主踩下踏板时，刹车灯开关与之相连接的地方就会移动，刹车灯开关就会变化！

为了测试刹车灯开关的好坏，师傅用电脑来检测。下图所示，师傅踩下刹车踏板后，电脑显示已应用！

当汽修师傅松下松开刹车踏板后，下图所示，电脑显示的就是已释放！然而，师傅师傅测试几次发现，这个制动开关的反应慢了很多，有时即使是松开了踏板，电脑显示的还是以应用！

这说明这个制动开关存在问题，于是师傅把它拆下，检查了它是否灵活。如果有卡滞的情况，说明只是机械方面有问题，润滑一下就可以。但是师傅检查出开关还很灵活，说明是内部的问题，只有更换一个才行！

汽修师傅给车主讲了这辆车的故障以及解决办法后，车主同意更换这个开关！下图所示，这就是师傅第二天发回来的新制动灯开关！

当汽修师傅把新的制动灯开关安装之后，踩下并松开制动踏板时，电脑显示都正常。师傅把故障码清除之后，在行驶过程中也不会再次出现故障灯了！这就说明师傅把这辆别克君威的故障给解决了！

我们车友可以简单了解一下这个过程，问题虽小，但是它所带来的问题是很大的，需要我们车友注意一下！