别克林荫大道3.0L V6，除了是油老虎，乘坐舒适性能媲美S600?

林荫大道作为非常具有代表性的商务车，在原有基础上，进行了配置上的升级，为之前2011年亚洲博鳌论坛推出别克林荫大道“2011年博鳌亚洲论坛特别版”。相信有不少朋友是有印象的。实拍车型：别克林荫大道3.0L博鳌亚洲论坛版，当时售价为38.80万

外观

博鳌版的林荫大道传承了100年来别克原有的造型，极富家族特征的竖瀑布格栅，使得前脸看上去大气而稳重。同时配以镀铬条装饰，更为新车增加了一抹潮流的色彩。从前大灯带有透镜来看，博鳌版车型配备了HID氙气前大灯，位于下方的金属，则是氙气灯标配的清洗装置，科技感十足。

林荫大道博鳌版全车长5175mm，宽1899mm，车高1480mm，三围尺寸与老款没有差别。车身侧面流畅舒缓的腰线划过，塑造出其优雅稳重的一面。

内饰

进入车内，桃木设计的部分更让人感觉到其身份的尊贵，凸显豪华的氛围感。博鳌版在内饰上的改动及其微小，主要在配置的升级上，下了不少功夫。在其中控台上，最引人注意的便是冰蓝色内透光的钟表，这样的显示配置一般只有在豪华车子上才有体现，足以证明这款车的价值也不一般咯!

座椅

林荫大道博鳌版加强了对于后排乘客乘坐的细心照顾，后排豪华BADER高级防潜滑真皮座椅，6向调节的头枕，三段可调按摩靠背，为乘客提供了良好的支撑。

动力上，博鳌版林荫大道配备了3.0L SIDI智能直喷V6发动机，属于豪华商务车比较标准的配置。发动机拥有187Kw的最大功率以及296Nm的最大扭矩，轻松驱动车辆前行，为消费者在路途中节省时间，为迎接挑战争分夺秒。

对于，这款车型，你们有印象么？

新车 | 美系豪华风，搭载3.6升V6动力，新款别克昂科雷官图正式发布

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品] 日前，别克官方正式发布了2022款昂科雷的官图。新车采用别克SUV家族最新的设计语言，Avenir版车型还拥有一系列专属的细节设计。动力部分，新车继续搭载一台3.6升V6自然吸气发动机。

外观方面，新车换装了一套尺寸更大的进气格栅，并采用分体式大灯组，飞翼式镀铬饰条从车标LOGO向两侧一直延展至灯组内部，整体充满气势。此外，新车还针对保险杠造型进行了调整，视觉效果更加干练。其中，Avenir版车型的格栅内部还采用了菱形结构，充满辨识度。

尺寸方面，参考现款昂科雷，新车的长宽高分别为5189/2002/1775毫米，轴距为3071毫米。侧面及尾部变化不大，主要区别在于尾灯组内部结构进行了重新设计，前车门下缘和尾门还饰有“Avenir”标识，进一步表明身份。

内饰方面，新车延续了现款车型的整体造型，依旧采用别克经典的环抱式座舱。飞翼式中控台看起来非常舒展流畅，大量镀铬饰件搭配真皮材质包覆，为座舱内的豪华感和质感给予了充分保证。另外，新车还与时俱进地换装了高清流媒体后视镜，以及别克最新的按键式电子挡把。座椅布局方面，新车采用2+2+3式7座布局。

动力部分，新车搭载一台3.6升V6自然吸气发动机，最大功率310马力。传动系统方面，与之匹配的为9速手自一体变速箱。

新车背景/竞争对手/市场分析

这一代昂科雷最早于2017年纽约车展发布，不过之后并未以进口的方式引入国内。此次发布的2022款车型，可以看做是这一代昂科雷的中期改款车型。

在国内，大家更为熟知的是上一代昂科雷，圆润浑厚的造型，巨大的车身尺寸，舒适的巡航表现，令它作为别克旗舰SUV给人留下了深刻的印象。但和上一代福特探险者一样，进口的身份导致了上一代昂科雷在国内的售价居高不下，超过50万元的官方指导价，注定了这只能是一款小众的车型。

福特探险者

大众Atlas

Jeep大切诺基L

在美国市场，昂科雷的主要竞争对手包括福特探险者、大众Atlas（国内称之为途昂）、Jeep大切诺基L等。在国内，考虑到别克已经在“Enclave”的英文名下推出了尺寸更小的昂科旗，后者搭载的2.0T发动机也更加符合中国国情，因此新款昂科雷大概率将无缘国内。